Темза эрэг дагуух хамгийн алдартай үзмэрүүдийн нэг бол HMS Belfast – 1960-аад онд ашиглалтаас гарсан, одоо бэхлэгдсэн 20-р зууны байлдааны хөлөг онгоц юм. Темза мөрөнд үзэсгэлэн болгон тавьсан. Энэ нь 20-р зууны дунд үед Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчин өргөн, олон талт үүрэг гүйцэтгэснийг гэрчлэх бөгөөд түүнд үүрэг гүйцэтгэсэн жирийн хүмүүсийн амьдрал, түүхийг амилуулах зорилготой юм.

HMS. Темза дахь Белфаст

Зургийн кредит: Эзэн хааны дайны музейнүүд

1. HMS Belfast нь 1938 онд нээгдсэн боловч тэр жилдээ бараг тэссэнгүй

HMS Belfast-ийг Harland & Вольф (Титаникийн алдар нэр) 1936 онд Белфаст хотод байсан бөгөөд 1938 оны Гэгээн Патрикийн өдөр тухайн үеийн Ерөнхий сайдын эхнэр Невилл Чемберлэйн Энн Чемберлэйн хөөргөсөн.

Энэ үед тодорхойгүй байдал агаарт байсан бөгөөд Белфастын ард түмний бэлэг болох том, цул мөнгөн хонхыг хөлөг онгоц живж, их хэмжээний мөнгө алдах вий гэсэн болгоомжлолоор ашиглахыг хориглосон байна.

Белфаст нацист Германыг далайн бүслэлтэд оруулах оролдлого хийхдээ бараг тэр даруй Хойд тэнгист эргүүл хийжээ. Далайд 2-хон сар байсны дараа тэрээр соронзон уурхайд цохиулж, их бие нь маш их гэмтсэн тул 1942 он хүртэл ажиллахгүй байсан бөгөөд Дэлхийн 2-р дайны эхний 3 жилд ихэнх үйлдлээ орхисон байна.

2. Тэр чухал үүрэг гүйцэтгэсэнАрктикийн цувааг хамгаалах

Хааны Тэнгисийн цэргийн флотын нэг ажил бол Сталины Оросыг ханган нийлүүлэх цувааг хамгаалахад туслах явдал байсан бөгөөд ингэснээр тэд зүүн фронтод германчуудтай тулалдсаар байх, мөн адил үйл явдлын үеэр хамгийн их хомсдолоос ангижрах боломжтой байв. 1941 онд Ленинградыг бүслэв. Белфаст 18 сарын турш Хойд тэнгисийг дамнан цувааг дагалдан, Исландын эргэн тойронд усан эргүүл хийжээ.

HMS Белфаст цувааг өвлийн улиралд дагалдан явдаг байсан - өдрийн цагаар богино байсан. Энэ нь бөмбөгдөлтөнд өртөх, харагдуулах магадлалыг бууруулсан боловч онгоцонд байсан хүмүүс аяллын туршид Арктикийн хөлдөлтийг тэсвэрлэсэн гэсэн үг юм. Захиа хүлээн авах эсвэл эрэг рүү явах боломж бараг байдаггүй байсан ба өвлийн хувцас, тоног төхөөрөмж нь нүсэр эрчүүд дотор нь хөдөлж ч чадахгүй байв.

ХМС БЕЛФАСТ-ын цаг агаарын урьдчилсан мэдээнээс мөс цэвэрлэж буй далайчид, 1943 оны 11-р сар.

Зургийн кредит: Нийтийн өмч

3. Хойд Кейпийн тулалдаанд бүр ч чухал үүрэг гүйцэтгэсэн

1943 оны боксын өдөр Хойд Кейпийн тулалдаанд HMS Belfast болон бусад холбоотны хөлөг онгоцууд Германы байлдааны хөлөг Шарнхорстыг устгасан. болон өөр 5 устгагч дагалдаж явсан хойд туйлын цувааг таслан зогсоож, довтлохыг оролдсоны дараа.

Белфастынхан алдар суугаа алдсан гэж олон хүн хошигнодог: Түүнд дуусгах даалгавар авсан <2 байна>Scharnhorst (энэ нь аль хэдийн торпедогийн гэмтэл авсан байсан), гэхдээ адилтэр гал гаргахад бэлдэж байсан,  усан доор хэд хэдэн дэлбэрэлт болж, радарын анивчих алга болсон: түүнийг Йоркийн герцог живүүлсэн. 1927 гаруй Германы далайчин амь үрэгдсэнээс ердөө 36 нь л мөстэй уснаас аврагдсан.

4. HMS Belfast бол D-Day-аас үлдсэн Британийн цорын ганц бөмбөгдөгч хөлөг онгоц юм

Белфаст нь Голд болон Жуно наран шарлагын газруудад цэргүүдийг дэмжиж, тэнд батарейг маш сайн онилдог Bombardment Force E-ийн тэргүүлэх хөлөг байсан. Тэд холбоотны хүчийг няцаахад юу ч хийж чадахгүй байсан.

Оролцож буй томоохон байлдааны хөлөг онгоцны нэг болох Белфастын өвчтэй булан нь олон тооны хохирогчдыг эмчлэхэд ашиглагдаж байсан бөгөөд түүний зуухнууд нь мянга мянган хүмүүсийг үйлдвэрлэдэг байв. Ойролцоох бусад хөлөг онгоцны талхны . Бүрхүүлийн чичиргээ маш хүчтэй байсан тул хөлөг дээрх шаазан жорлон хагарчээ. Белфаст ердийн үед 750 хүртэл хүн тээвэрлэдэг байсан тул байлдааны болон буудлага багатай үед далайн эргийг цэвэрлэхэд туслахын тулд багийнхныг эрэг рүү илгээсэн нь ердийн зүйл биш байв.

Нийтдээ Белфаст 5 долоо хоног (нийтдээ 33 өдөр) Нормандиас холдож, 4000 гаруй 6 инчийн болон 1000 гаруй 4 инчийн бүрхүүл харвасан. 1944 оны 7-р сард Дэлхийн 2-р дайны үед хамгийн сүүлд хөлөг буугаар буудсан тохиолдол байв.

HMS Belfast хөлөг дээрх өвчтэй булан. Энэ нь анхандаа дор хаяж 6 хүүхдийн ортой байх байсан.

Зургийн зээл: Эзэн хааны дайны музейнүүд

5. Тэрээр алс холд 5 бага жилийг өнгөрөөжээЗүүн

1944-5 онд сэргээн засварласны дараа Белфаст Уналт ажиллагаа явуулахад Америкчуудад Японтой тулалдахад нь туслах зорилгоор Алс Дорнод руу илгээгджээ. Түүнийг ирэхэд Япончууд бууж өгсөн байв.

Үүний оронд Белфаст 1945-1950 оны хооронд Япон, Шанхай, Хонконг, Сингапурын хооронд 5 жил аялж, зарим хэсгийг сэргээн засварлав. Японы эзлэн түрэмгийлсний дараа тус бүс нутагт Их Британи байлцаж, Хааны Тэнгисийн цэргийн хүчний нэрийн өмнөөс ерөнхийдөө ёслолын үүрэг гүйцэтгэсэн.

Белфастын багийн бүрэлдэхүүнд нэлээд олон тооны хятад цэргийн алба хаагчид байсан бөгөөд ихэнх хугацаандаа Үйлчилгээний багийнхан 8 орчим хятад эрэгтэйг өөрсдийн цалингаараа угаалгын газар ажиллуулдаг байсан - дүрэмт хувцсаа толбогүй цагаан байлгах нь тэдний хийх дургүй ажил байсан бөгөөд тэд юу хийж байгаагаа мэддэг хүмүүст аутсорсинг хийж, мөнгө төлөхийг илүүд үздэг байв.

6. Энх тайван удаан үргэлжилсэнгүй

1950 онд Солонгосын дайн эхэлж, Белфаст НҮБ-ын тэнгисийн цэргийн хүчний нэг хэсэг болж, Японы эргэн тойронд эргүүл хийж, хааяа бөмбөгдөж эхлэв. 1952 онд Белфаст хөлөг онгоцны хясаанд өртөж, багийн гишүүн Лау Со амиа алджээ. Түүнийг Хойд Солонгосын эргийн ойролцоох арал дээр оршуулсан байна. Энэ нь хөлөг онгоцны багийн гишүүн үйлчилгээний үеэр амиа алдсан цорын ганц тохиолдол бөгөөд Белфаст Солонгос цэргийн алба хааж байхдаа дайсны галд өртсөн цорын ганц тохиолдол хэвээр байна.

HMS.Белфаст Солонгосын эргийн ойролцоох 6 инчийн буугаараа дайснууд руу буудаж байна.

Зургийн зээл: Нийтийн өмч

7. Усан онгоцыг хаягдал болгон зарах шахсан

HMS Белфастын идэвхтэй үйлчилгээний амьдрал 1960-аад онд дуусч, 1966 оноос хойш орон сууцны хөлөг онгоцоор ажиллаж эхэлсэн. Эзэн хааны дайны музейн ажилтнууд практик болон эдийн засгийн шалтгаанаар бүхэл бүтэн хөлөг онгоцыг аврах боломжийг бий болгосон бөгөөд HMS Белфаст тэдний нэр дэвшигч байсан. Сонголт.

Засгийн газар эхэндээ хадгалахаас татгалзсан: хэрэв хөлөг онгоцыг хаягдал болгохоор илгээсэн бол 350,000 фунт стерлингээс илүү (өнөөгийн 5 сая фунт стерлингтэй тэнцэхүйц) ашиг олох байсан. Хөлгийг Белфаст -ын ахмад асан , дараа нь УИХ-ын гишүүн байсан контр-адмирал Сэр Морган Морган-Гайлесийн хүчин чармайлтын ачаар хөлөг онгоц үндэстнийхээ төлөө аврагдсан юм.

HMS Belfast. 1971 оны 7-р сард шинээр байгуулагдсан HMS Belfast Trust-т хүлээлгэн өгсөн бөгөөд Темза дахь түүний байнгын бэхэлгээ болохын тулд Цамхагийн гүүрний өмнөхөн Темзагийн тусгай зогсоолыг ухсан. Тэрээр 1971 оны Трафальгарын өдрөөр олон нийтэд нээлтээ хийсэн бөгөөд Лондонгийн төвийн түүхэн дурсгалт газруудын нэг хэвээр байна.