Թեմզայի երկայնքով ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկը HMS Belfast-ն է. որպես ցուցանմուշ Թեմզայում: Այն վկայում է 20-րդ դարի կեսերին թագավորական նավատորմի խաղացած լայն և բազմազան դերի մասին և նպատակ ունի կյանքի կոչել այն սովորական տղամարդկանց կյանքն ու պատմությունները, ովքեր ծառայել են նրան:

HMS Բելֆաստը Թեմզայում

Պատկերի վարկ. Կայսերական պատերազմի թանգարաններ

1. HMS Belfast-ը գործարկվել է 1938 թվականին, բայց գրեթե չի գոյատևել այն տարին

HMS Belfast-ը շահագործման է հանձնվել Harland & Վոլֆը (Տիտանիկի համբավը) Բելֆաստում 1936թ.-ին և գործարկվեց Անն Չեմբերլենի՝ այն ժամանակվա վարչապետ Նևիլ Չեմբերլենի կողմից 1938թ. Սուրբ Պատրիկի օրը:

Այս պահին օդում անորոշություն կար, և Բելֆաստի բնակիչների նվերը՝ մեծ, ամուր արծաթյա զանգը, արգելվեց նավի վրա օգտագործել՝ մտավախություն ունենալով, որ այն կխորտակվի և կկորցնի մեծ քանակությամբ արծաթ:

Բելֆաստ գործարկվեց գրեթե անմիջապես՝ պարեկելով Հյուսիսային ծովը՝ փորձելով ծովային շրջափակում մտցնել նացիստական ​​Գերմանիային: Ընդամենը 2 ամիս ծովում մնալուց հետո նա հարվածեց մագնիսական ականին, և նրա կորպուսը այնքան վնասվեց, որ մինչև 1942 թվականը նա շարքից դուրս էր՝ երկրորդ համաշխարհային պատերազմի առաջին 3 տարիներին բաց թողնելով գործողությունների մեծ մասը:

2. Նա կենսական դեր է խաղացելպաշտպանել արկտիկական շարասյունները

Թագավորական նավատորմի գործերից մեկը եղել է օգնել ստալինյան Ռուսաստանին մատակարարող շարասյունների պահպանությանը, որպեսզի նրանք կարողանան շարունակել կռվել գերմանացիների դեմ Արևելյան ճակատում և վերացնել վատթարագույն պակասը նման իրադարձությունների ժամանակ: Լենինգրադի պաշարումը 1941 թվականին: Բելֆաստը ծանր 18 ամիս անցկացրեց Հյուսիսային ծովով ուղեկցելով ավտոշարասյունները և պարեկեց Իսլանդիայի ջրերը:

HMS Belfast-ը ուղեկցում էր ավտոշարասյունները ձմռանը. ցերեկային ժամերը կարճ էին: նվազեցրեց ռմբակոծվելու կամ նկատվելու հավանականությունը, բայց նշանակում էր, որ նավի վրա գտնվող տղամարդիկ նավարկության ողջ ընթացքում դիմանում էին արկտիկական սառնամանիքին: Փոստ ստանալու կամ ափ դուրս գալու շանս չկար, իսկ ձմեռային հագուստն ու սարքավորումները այնքան մեծ էին, որ հազիվ էին շարժվում դրանց մեջ: Նոյեմբեր 1943.

Պատկերի վարկ՝ հանրային տիրույթ

3. Եվ նույնիսկ ավելի կենսական դերը Հյուսիսային Քեյփի ճակատամարտում

Հյուսիսային Քեյփի ճակատամարտը, 1943 թվականի Boxing Day-ում, տեսավ HMS Belfast և դաշնակիցների այլ նավերը ոչնչացրեցին գերմանական մարտական ​​հածանավը Scharnhorst: և ևս 5 կործանիչներ այն բանից հետո, երբ նրանք փորձեցին կալանել և հարձակվել արկտիկական շարասյան վրա, որին նրանք ուղեկցում էին:

Շատերը կատակում են, որ Բելֆաստը բաց թողեց իր փառքի պահը. նրան հանձնարարվել էր ավարտել Scharnhorst (որն արդեն կրել էր տորպեդոյի վնաս), բայց ինչպեսնա պատրաստվում էր կրակել,  եղան մի շարք ստորջրյա պայթյուններ, և ռադարի բլոկը անհետացավ. նրան խորտակել էր Յորքի դքսը: Ավելի քան 1927 գերմանացի նավաստիներ սպանվեցին, միայն 36-ը փրկվեցին սառցե ջրերից:

4. HMS Belfast-ը D-Day-ից մնացած միակ բրիտանական ռմբակոծիչ նավն է

The Belfast Bombardment Force E-ի դրոշակակիրն էր, որն աջակցում էր զորքերին Gold և Juno լողափերում՝ այնքան լավ թիրախավորելով այնտեղ մարտկոցները: որ նրանք գործնականում ոչինչ չեն կարող անել դաշնակից ուժերին հետ մղելու համար:

Որպես ներգրավված ավելի մեծ ռազմանավերից մեկը, Բելֆաստի հիվանդ ծովածոցը օգտագործվել է անհամար զոհերի բուժման համար, և նրա վառարանները տվել են հազարավոր զոհեր: մոտակա այլ նավերի համար հացի կտորներ: Ռումբերի թրթռումները այնքան ուժեղ էին, որ նավի վրա գտնվող ճենապակյա զուգարանները ճաքճքեցին: Բելֆաստը սովորաբար տեղափոխում էր մինչև 750 մարդ, և, հետևաբար, ավելի հանգիստ կռիվների և հրետակոծությունների ժամանակ, անսովոր չէր, որ անձնակազմը ափ ուղարկվեր՝ օգնելու մաքրել լողափերը:

Ընդհանուր առմամբ, Բելֆաստը 5 շաբաթ (ընդհանուր առմամբ 33 օր) անցկացրեց Նորմանդիայից հեռու և արձակեց ավելի քան 4000 6-դյույմանոց և 1000 4-դյույմանոց արկ: 1944 թվականի հուլիսը վերջին անգամն էր, երբ նավը կրակեց նրա հրացաններից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ:

Հիվանդ ծովախորշը HMS Belfast նավի վրա: Այն սկզբում կունենար առնվազն 6 մահճակալ:

Պատկերի վարկ. Կայսերական պատերազմի թանգարաններ

5: Նա 5 քիչ հայտնի տարի է անցկացրել Հեռավորության վրաԱրևելք

1944-1945 թվականներին վերանորոգումից հետո, Բելֆաստը ուղարկվեց Հեռավոր Արևելք, որպեսզի օգնի ամերիկացիներին Ճապոնիայի հետ իրենց կռվի մեջ՝ «Անկում» գործողության մեջ: Մինչ նա ժամանել էր, սակայն, ճապոնացիները հանձնվել էին:

Փոխարենը, Բելֆաստը 5 տարի անցկացրեց 1945-1950 թվականներին Ճապոնիայի, Շանհայի, Հոնկոնգի և Սինգապուրի միջև նավարկության մեջ՝ վերականգնելով որոշ մասը: Բրիտանական ներկայությունը տարածքում ճապոնական օկուպացիայից հետո և, ընդհանուր առմամբ, թագավորական նավատորմի անունից արարողակարգային պարտականություններ ստանձնելով:

Բելֆաստի անձնակազմն ուներ զգալի թվով չինացի զինծառայողներ, և իր ժամանակի մեծ մասը Ծառայության ընթացքում անձնակազմը մոտ 8 չինացիների էր աշխատում՝ լվացքատանը աշխատելու համար իրենց իսկ աշխատավարձից. նրանց համազգեստը անբիծ սպիտակ պահելը խնդիր էր, որին նրանք քիչ էին ախորժակում, նախընտրում էին աութսորսինգ անել և վճարել նրանց համար, ովքեր գիտեին, թե ինչ են անում:

6. Խաղաղությունը երկար չտևեց

1950 թվականին սկսվեց Կորեական պատերազմը, և Բելֆաստը դարձավ ՄԱԿ-ի ռազմածովային ուժերի մաս՝ պարեկություն իրականացնելով Ճապոնիայի շուրջ և երբեմն սկսելով ռմբակոծություններ: 1952 թվականին Բելֆաստը հարվածվեց արկով, որը սպանեց անձնակազմի անդամ Լաու Սոին: Նրան թաղել են Հյուսիսային Կորեայի ափերի մոտ գտնվող կղզում։ Սա մնում է միակ դեպքը, երբ անձնակազմի անդամը զոհվել է նավի վրա ծառայության ընթացքում, և միակ դեպքը, երբ Բելֆաստը խփվել է թշնամու կրակոցից իր կորեական ծառայության ընթացքում:

HMSԲելֆաստը կրակում է թշնամիների վրա իր 6 դյույմանոց հրացաններից Կորեայի ափերի մոտ:

Պատկերի վարկ. Հանրային տիրույթ

7. Նավը գրեթե վաճառվել է ջարդոնի համար

HMS Բելֆաստի ակտիվ ծառայության կյանքն ավարտվեց 1960-ականներին, և նա ավարտվեց որպես նավ 1966 թվականից: Կայսերական պատերազմի թանգարանի աշխատակիցները հնարավորություն ընձեռեցին փրկել մի ամբողջ նավ ինչպես գործնական, այնպես էլ տնտեսական պատճառներով, և HMS Belfast-ը նրանց թեկնածուն էր: ընտրությունը:

Կառավարությունն ի սկզբանե որոշեց չպահպանել. նավը կստեղծեր ավելի քան 350,000 ֆունտ ստեռլինգ (այսօրվա դրությամբ մոտ 5 միլիոն ֆունտ ստեռլինգին համարժեք), եթե ուղարկվեր ջարդոնի: Հիմնականում կոնտրադմիրալ սըր Մորգան Մորգան-Ջայլսի՝ Բելֆաստի նախկին նավապետի և այնուհետև պատգամավորի ջանքերի շնորհիվ նավը փրկվեց ազգի համար:

HMS Belfast-ն էր: 1971թ. հուլիսին հանձնվել է նորաստեղծ HMS Belfast Trust-ին, և հատուկ նավահանգիստ փորվել է Թեմզայում՝ հենց Թաուերի կամրջի մոտով, որպեսզի նրա մշտական ​​նավը լինի Թեմզայում: Նա բացվում էր հանրության համար 1971 թվականին Թրաֆալգարի օրը և շարունակում է մնալ կենտրոնական Լոնդոնի ամենամեծ պատմական տեսարժան վայրերից մեկը: