Temza boʻyidagi eng mashhur diqqatga sazovor joylardan biri HMS Belfast – XX asrda 1960-yillarda xizmatdan chiqqan va hozirda bogʻlangan harbiy kema. Temzadagi ko'rgazma sifatida. Bu qirollik dengiz flotining 20-asr o'rtalarida o'ynagan keng va xilma-xil rolidan dalolat beradi va unga xizmat qilgan oddiy odamlarning hayoti va hikoyalarini hayotga tatbiq etishga qaratilgan.

HMS. Temzadagi Belfast

Rasm krediti: Imperial urush muzeylari

1. HMS Belfast 1938 yilda ishga tushirilgan - lekin deyarli yil omon qolmadi

HMS Belfast Harland & amp; Wolff ("Titanik shon-shuhrati") 1936 yilda Belfastda va o'sha paytdagi Bosh vazir Nevill Chemberlenning rafiqasi Ann Chemberlen tomonidan 1938 yil Avliyo Patrik kunida ishga tushirilgan.

Bu nuqtada noaniqlik bor edi. Belfastliklarning sovg'asi - katta, mustahkam kumush qo'ng'iroq - kema cho'kib ketishi va katta miqdordagi kumush yo'qolishidan qo'rqib, kemada foydalanishga to'sqinlik qildi.

Belfast Fashistlar Germaniyasiga dengiz blokadasini o'rnatishga urinishda Shimoliy dengizni patrul qilish deyarli darhol ishga tushirildi. Dengizda bor-yo'g'i 2 oy o'tgach, u magnit minaga urilgan va uning korpusi shunchalik shikastlanganki, u 1942 yilgacha ishlamagan va Ikkinchi Jahon urushining dastlabki 3 yilida ko'p harakatlarni o'tkazib yuborgan.

2. U muhim rol o'ynadiarktik konvoylarni himoya qilish

Qirollik dengiz flotining vazifalaridan biri Stalin Rossiyasini Sharqiy frontda nemislarga qarshi kurashni davom ettirishi va urush kabi voqealar paytida eng yomon tanqisliklardan xalos bo'lishlari uchun materiallar bilan ta'minlashda qo'riqlashda yordam berish edi. 1941-yilda Leningradni qamal qildi. Belfast Shimoliy dengiz boʻylab konvoylarni kuzatib borish va Islandiya atrofidagi suvlarni patrul qilish uchun 18 oy ogʻir vaqt oʻtkazdi.

HMS Belfast karvonlarini qishda kuzatib bordi – kunduzi qisqa edi. bombardimon qilish yoki dog'lanish ehtimolini kamaytirdi, ammo bortdagi odamlar sayohat davomida Arktikaning muzlash sharoitlariga chidashini anglatardi. Pochta olish yoki qirg‘oqqa chiqish imkoniyati deyarli yo‘q edi, qishki kiyim-kechak va jihozlar esa shu qadar katta bo‘lganki, ular ichida zo‘rg‘a harakatlana olmasdi.

Dengizchilar HMS BELFAST prognozini muzdan tozalashmoqda, 1943 yil noyabr.

Image Credit: Public Domain

3. Shimoli Keyp jangida

Shimoliy Keyp jangida, 1943-yilning boks kunida, HMS Belfast va boshqa Ittifoqdosh kemalar nemis jangovar kreyserini Scharnhorstni yo'q qilganini ko'rgan. va boshqa 5 esminetchilar ular hamrohlik qilayotgan arktik karvonni tutib olishga va hujum qilishga uringanlaridan so'ng.

Ko'pchilik Belfast shon-shuhrat lahzasini qo'ldan boy bergani haqida hazillashdi: unga  <2 ni tugatish buyrug'i berilgan edi>Scharnhorst (u allaqachon torpedodan zarar ko'rgan), lekin shundayu otishga tayyor edi,  suv ostida bir qator portlashlar sodir bo'ldi va radar nuri yo'qoldi: uni York gertsogi cho'ktirgan edi. 1927 yildan ortiq nemis dengizchilari halok bo'ldi - faqat 36 nafari muzli suvdan qutqarildi.

4. HMS Belfast D-Day-dan qolgan yagona Britaniya bombardimon kemasidir

Belfast Gold va Juno plyajlarida qo'shinlarni qo'llab-quvvatlagan va u erda batareyalarni juda yaxshi nishonga olgan Bombardment Force E flagmani edi. Ular ittifoqchi kuchlarni qaytarish uchun deyarli hech narsa qila olmasdi.

Yirik harbiy kemalardan biri sifatida Belfastning kasal ko'rfazi ko'p sonli qurbonlarni davolash uchun ishlatilgan va uning pechlari minglab odamlarni ishlab chiqargan. boshqa yaqin kemalar uchun non. Chig'anoqlardan tebranishlar shunchalik kuchli ediki, bortdagi chinni hojatxonalar yorilib ketdi. Belfastda odatda 750 kishi bor edi, shuning uchun tinchroq janglar va o'qqa tutilgan paytlarda plyajlarni tozalashga yordam berish uchun ekipajning qirg'oqqa jo'natilishi odatiy hol emas edi.

Jami, Belfast Normandiya yaqinida besh hafta (jami 33 kun) o'tkazdi va 4000 dan ortiq 6 dyuymli va 1000 ta 4 dyuymli snaryadlarni otdi. 1944 yil iyul oyi Ikkinchi jahon urushi paytida kema oxirgi marta qurollarini otgan.

HMS Belfast bortidagi kasalxona. Dastlab u kamida 6 karyolaga ega bo'lar edi.

Rasm krediti: Imperial War Museums

5. U uzoqda kam ma'lum bo'lgan 5 yilni o'tkazdiSharq

1944-5-yillarda qayta ta'mirlanganidan so'ng, Belfast Uzoq Sharqqa amerikaliklarga Yaponiya bilan urushda halokat operatsiyasida yordam berish uchun jo'natildi. Ammo u yetib kelganida, yaponlar taslim bo‘lishdi.

O‘rniga, Belfast 1945-1950-yillar oralig‘ida 5 yil davomida Yaponiya, Shanxay, Gonkong va Singapur o‘rtasida sayohat qildi va bir qismini tikladi. Yaponiya ishg'olidan keyin Britaniyaning hududda bo'lishi va odatda Qirollik dengiz floti nomidan tantanali vazifalarni bajargan.

Belfast ekipajida ko'p sonli xitoylik harbiy xizmatchilar bo'lgan va ko'p vaqtlari bu erda bo'lgan. Xizmatda ekipaj 8 ga yaqin xitoylik erkakni kir yuvishda o'z maoshlari evaziga ish bilan ta'minlagan - kiyimlarini beg'ubor oq saqlash ular uchun ishtaha unchalik katta bo'lmagan vazifa bo'lib, autsorsingni afzal ko'rar va nima qilayotganlarini biladiganlar uchun pul to'lashni afzal ko'rar edi.

6. Tinchlik uzoq davom etmadi

1950-yilda Koreya urushi boshlandi va Belfast Birlashgan Millatlar Tashkiloti dengiz kuchlarining bir qismiga aylandi, Yaponiya atrofida patrullik qildi va vaqti-vaqti bilan bombardimon qila boshladi. 1952 yilda Belfast snaryadga tushib, ekipaj a'zosi Lau So halok bo'ldi. U Shimoliy Koreya sohilidagi yaqin orolda dafn etilgan. Bu xizmat paytida kema bortida ekipaj a'zosi halok bo'lgan yagona va Belfast Koreys xizmati paytida dushman o'qqa tutilgan yagona vaqt bo'lib qolmoqda.

HMS.Belfast Koreya qirg‘oqlari yaqinida o‘zining 6 dyuymli qurollaridan dushmanlarga qarata o‘q uzmoqda.

Rasm krediti: Jamoat mulki

7. Kema deyarli hurdaga sotildi

HMS Belfastning faol xizmat muddati 1960-yillarda tugadi va u 1966 yildan boshlab turar joy kemasi boʻlib ishladi. Imperator urush muzeyi xodimlari amaliy va iqtisodiy sabablarga koʻra butun bir kemani saqlab qolish imkoniyatini koʻtardilar va HMS Belfast ularning nomzodi edi. tanlash.

Hukumat dastlab saqlashga qarshi qaror qildi: agar kema ishdan chiqarish uchun yuborilsa, 350 000 funt sterlingdan (bugungi kunda taxminan 5 million funt sterlingga teng) hosil qilgan bo'lardi. Ko'p jihatdan Belfastning sobiq kapitani Belfast va keyin deputat bo'lgan kontr-admiral ser Morgan Morgan-Gilesning sa'y-harakatlari tufayli kema xalq uchun saqlanib qoldi.

HMS Belfast edi. 1971 yil iyul oyida yangi tashkil etilgan HMS Belfast Trustga topshirildi va Temzadagi doimiy bog'lanish uchun Tower Bridge yaqinidagi Temzada maxsus to'shak qazildi. U 1971 yil Trafalgar kunida jamoatchilikka ochilgan edi va London markazining eng yirik tarixiy diqqatga sazovor joylaridan biri bo'lib qolmoqda.