टेम्स के अपने स्वयं के रॉयल नेवी युद्धपोत, एचएमएस बेलफास्ट के बारे में 7 तथ्य

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
एचएमएस बेलफास्ट इमेज क्रेडिट: इम्पीरियल वॉर म्यूज़ियम

थेम्स के साथ सबसे प्रसिद्ध स्थलों में से एक है एचएमएस बेलफ़ास्ट - एक 20वीं सदी का युद्धपोत जो 1960 के दशक में सेवा से सेवानिवृत्त हो गया था, और अब बंधा हुआ है टेम्स में एक प्रदर्शनी के रूप में। यह 20वीं सदी के मध्य में रॉयल नेवी द्वारा निभाई गई व्यापक और विविध भूमिका के लिए वसीयतनामा के रूप में खड़ा है, और इसका उद्देश्य उन सामान्य पुरुषों के जीवन और कहानियों को जीवंत करना है जिन्होंने उनकी सेवा की थी।

एचएमएस टेम्स में बेलफ़ास्ट

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1. एचएमएस बेलफास्ट को 1938 में लॉन्च किया गया था - लेकिन लगभग उस वर्ष तक जीवित नहीं रहा

एचएमएस बेलफास्ट को हारलैंड एंड कंपनी से कमीशन किया गया था। 1936 में बेलफास्ट में वोल्फ (टाइटैनिक प्रसिद्धि का), और सेंट पैट्रिक दिवस 1938 पर तत्कालीन प्रधान मंत्री, नेविल चेम्बरलेन की पत्नी ऐनी चेम्बरलेन द्वारा लॉन्च किया गया था।

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इस बिंदु तक अनिश्चितता हवा में थी, और एक बेलफास्ट के लोगों से उपहार - एक बड़ी, ठोस चांदी की घंटी - को इस डर से जहाज पर इस्तेमाल होने से रोका गया था कि यह डूब जाएगा और बड़ी मात्रा में चांदी खो जाएगी।

बेलफास्ट नाजी जर्मनी पर समुद्री नाकेबंदी लगाने के प्रयास में उत्तरी सागर में लगभग तुरंत गश्त लगा दी गई थी। समुद्र में केवल 2 महीने के बाद, उसने एक चुंबकीय खदान से टकराया और उसकी पतवार इतनी क्षतिग्रस्त हो गई कि वह 1942 तक कार्रवाई से बाहर हो गई, द्वितीय विश्व युद्ध के पहले 3 वर्षों में अधिकांश कार्रवाई से चूक गई।

2. में अहम भूमिका निभाई थीआर्कटिक काफिले की रक्षा करना

रॉयल नेवी के कार्यों में से एक था स्टालिन के रूस को आपूर्ति प्रदान करने वाले काफिले की सुरक्षा में मदद करना ताकि वे पूर्वी मोर्चे पर जर्मनों से लड़ना जारी रख सकें और इस तरह की घटनाओं के दौरान सबसे खराब कमी को दूर कर सकें। 1941 में लेनिनग्राद की घेराबंदी। बेलफास्ट काफिलों को उत्तरी सागर में ले जाने और आइसलैंड के आसपास पानी में गश्त लगाने में 18 महीने का कठिन समय बिताया। बमबारी या स्पॉट होने की संभावना कम हो गई, लेकिन इसका मतलब यह था कि यात्रा की अवधि के लिए बोर्ड पर मौजूद लोगों ने आर्कटिक की ठंड को सहन किया। मेल प्राप्त करने या तट पर जाने का बहुत कम या कोई मौका नहीं था, और सर्दियों के कपड़े और उपकरण दिए गए थे ताकि भारी भरकम आदमी मुश्किल से उनमें चल सकें।

एचएमएस बेलफ़ास्ट के पूर्वानुमान से बर्फ़ साफ़ करते हुए नाविक, नवंबर 1943.

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3. और नॉर्थ केप की लड़ाई में एक और भी महत्वपूर्ण भूमिका

बॉक्सिंग डे 1943 को नॉर्थ केप की लड़ाई में, एचएमएस बेलफास्ट और अन्य सहयोगी जहाजों ने जर्मन युद्धकौशल शार्नहोर्स्ट को नष्ट कर दिया और 5 अन्य विध्वंसक जब उन्होंने आर्कटिक काफिले को रोकने और उस पर हमला करने का प्रयास किया, जिसके साथ वे जा रहे थे।

कई चुटकुले जो बेलफास्ट ने अपने गौरव के क्षण को याद किया: उसे निर्देश दिया गया था कि शार्नहोर्स्ट (जो पहले से ही टारपीडो क्षति का सामना कर चुका था), लेकिन जैसावह आग लगाने के लिए तैयार थी, पानी के नीचे विस्फोटों की एक श्रृंखला थी और रडार ब्लिप गायब हो गया था: वह यॉर्क के ड्यूक द्वारा डूब गई थी। 1927 से अधिक जर्मन नाविक मारे गए - केवल 36 को बर्फीले पानी से बचाया गया।

4। एचएमएस बेलफास्ट डी-डे का एकमात्र शेष ब्रिटिश बमबारी पोत है

बेलफास्ट बॉम्बार्डमेंट फोर्स ई का प्रमुख था, जो गोल्ड और जूनो समुद्र तटों पर सैनिकों का समर्थन कर रहा था, वहां बैटरी को अच्छी तरह से निशाना बना रहा था कि वे मित्र देशों की सेना को पीछे हटाने में मदद करने के लिए वास्तव में कुछ भी नहीं कर सकते थे।

इसमें शामिल बड़े युद्धपोतों में से एक के रूप में, बेलफ़ास्ट के सिक बे का उपयोग असंख्य हताहतों के इलाज के लिए किया गया था, और उसके ओवन से हजारों उत्पादन हुए पास के अन्य जहाजों के लिए रोटी की रोटियाँ। गोले से कंपन इतना तीव्र था कि बोर्ड पर चीनी मिट्टी के बरतन शौचालय फट गए। बेलफ़ास्ट में आम तौर पर 750 लोग सवार होते थे, और इसलिए लड़ाई और गोलाबारी के शांत हिस्सों के दौरान, समुद्र तटों को साफ़ करने में मदद करने के लिए चालक दल को तट पर भेजना असामान्य नहीं था।

कुल मिलाकर, बेलफ़ास्ट नॉर्मंडी से पांच सप्ताह (कुल 33 दिन) बिताए, और 4000 6-इंच और 1000 4-इंच के गोले दागे। जुलाई 1944 आखिरी बार था जब द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जहाज ने अपनी बंदूकों से फायर किया था।

एचएमएस बेलफास्ट पर बीमार खाड़ी। मूल रूप से इसमें कम से कम 6 पालने होते।

छवि क्रेडिट: शाही युद्ध संग्रहालय

5। उसने सुदूर में 5 कम ज्ञात वर्ष बिताएपूर्व

1944-5 में एक मरम्मत के बाद, बेलफ़ास्ट ऑपरेशन डाउनफॉल में जापान के साथ उनकी लड़ाई में अमेरिकियों की मदद करने के लिए सुदूर पूर्व में भेजा गया था। हालांकि जब तक वह पहुंची, जापानियों ने आत्मसमर्पण कर दिया था।

इसके बजाय, बेलफास्ट 1945 और 1950 के बीच 5 साल जापान, शंघाई, हांगकांग और सिंगापुर के बीच क्रूजिंग में बिताए, कुछ को बहाल किया जापानी कब्जे के बाद क्षेत्र में ब्रिटिश उपस्थिति और आम तौर पर रॉयल नेवी की ओर से औपचारिक कर्तव्यों का पालन करना।

बेलफास्ट के दल में चीनी सैनिकों की एक महत्वपूर्ण संख्या थी, और उनका अधिकांश समय चीन में था। सेवा, चालक दल ने लगभग 8 चीनी पुरुषों को अपने स्वयं के वेतन से कपड़े धोने का काम करने के लिए नियुक्त किया - अपनी वर्दी को बेदाग सफेद रखना एक ऐसा काम था जिसके लिए उनकी थोड़ी भूख थी, आउटसोर्स करना और उन लोगों के लिए भुगतान करना पसंद करते थे जो जानते थे कि वे क्या कर रहे हैं।

6। शांति लंबे समय तक नहीं रही

1950 में, कोरियाई युद्ध छिड़ गया और बेलफ़ास्ट संयुक्त राष्ट्र नौसैनिक बल का हिस्सा बन गया, जापान के चारों ओर गश्त करने लगा और कभी-कभार बमबारी करने लगा। 1952 में, बेलफ़ास्ट पर एक गोला गिरा था, जिसमें चालक दल के एक सदस्य लाउ सो की मौत हो गई थी। उन्हें उत्तर कोरिया के तट के पास एक द्वीप पर दफनाया गया था। यह एकमात्र मौका है जब सेवा के दौरान चालक दल का एक सदस्य जहाज पर मारा गया था, और एकमात्र समय जब बेलफ़ास्ट उसकी कोरियाई सेवा के दौरान दुश्मन की आग की चपेट में आया था।

HMSबेलफास्ट कोरिया के तट पर अपनी 6 इंच की बंदूकों से दुश्मनों पर फायरिंग कर रहा है।

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7. जहाज लगभग कबाड़ में बिक गया था

HMS बेलफास्ट की सक्रिय सेवा का जीवन 1960 के दशक में समाप्त हो गया, और वह 1966 से एक आवास जहाज के रूप में समाप्त हो गई। इम्पीरियल वॉर म्यूजियम के कर्मचारियों द्वारा व्यावहारिक और आर्थिक दोनों कारणों से एक पूरे जहाज को बचाने की संभावना जताई गई और एचएमएस बेलफास्ट उनके उम्मीदवार थे। पसंद का।

सरकार ने शुरू में संरक्षण के खिलाफ फैसला किया: अगर जहाज को स्क्रैपिंग के लिए भेजा जाता तो £350,000 (आज लगभग £5 मिलियन के बराबर) उत्पन्न होता। यह मोटे तौर पर रियर-एडमिरल सर मॉर्गन मॉर्गन-गिल्स, बेलफ़ास्ट के पूर्व कप्तान और फिर एक सांसद के प्रयासों के लिए धन्यवाद था कि जहाज राष्ट्र के लिए बचा लिया गया था।

एचएमएस बेलफ़ास्ट था जुलाई 1971 में नवगठित एचएमएस बेलफास्ट ट्रस्ट को सौंप दिया गया और टेम्स में उसका स्थायी घाट बनने के लिए, टॉवर ब्रिज के ठीक पिछले टेम्स में एक विशेष बर्थ को खोदा गया। वह ट्राफलगर दिवस 1971 पर जनता के लिए खुल रही थी, और मध्य लंदन के सबसे बड़े ऐतिहासिक आकर्षणों में से एक बनी हुई है।

Harold Jones

हेरोल्ड जोन्स एक अनुभवी लेखक और इतिहासकार हैं, जो हमारी दुनिया को आकार देने वाली समृद्ध कहानियों की खोज करने के जुनून के साथ हैं। पत्रकारिता में एक दशक से अधिक के अनुभव के साथ, उनके पास अतीत को जीवंत करने के लिए विस्तार और वास्तविक प्रतिभा के लिए गहरी नजर है। बड़े पैमाने पर यात्रा करने और प्रमुख संग्रहालयों और सांस्कृतिक संस्थानों के साथ काम करने के बाद, हेरोल्ड इतिहास की सबसे आकर्षक कहानियों का पता लगाने और उन्हें दुनिया के साथ साझा करने के लिए समर्पित है। अपने काम के माध्यम से, वह सीखने के प्यार और लोगों और घटनाओं की गहरी समझ को प्रेरित करने की उम्मीद करते हैं जिन्होंने हमारी दुनिया को आकार दिया है। जब वह शोध और लेखन में व्यस्त नहीं होता है, तो हेरोल्ड को लंबी पैदल यात्रा, गिटार बजाना और अपने परिवार के साथ समय बिताना अच्छा लगता है।