ទេសភាពដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយនៅតាមដងទន្លេ Thames គឺ HMS Belfast – នាវាចម្បាំងសតវត្សទី 20 ដែលត្រូវបានចូលនិវត្តន៍ពីសេវាកម្មក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានចត ឡើងជាកន្លែងតាំងពិពណ៌នៅ Thames ។ វាឈរជាសក្ខីភាពចំពោះតួនាទីដ៏ធំទូលាយ និងផ្សេងៗគ្នាដែលកងទ័ពជើងទឹកបានលេងនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 ហើយមានគោលបំណងនាំយកជីវិត និងរឿងរ៉ាវរបស់បុរសសាមញ្ញទាំងនោះដែលបានបម្រើនាង។

HMS Belfast in the Thames

ឥណទានរូបភាព៖ សារមន្ទីរសង្គ្រាមអធិរាជ

1. HMS Belfast ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1938 ប៉ុន្តែស្ទើរតែមិនបានរស់រានមានជីវិតនៅឆ្នាំ

HMS Belfast ត្រូវបានតែងតាំងពី Harland & Wolff (នៃកិត្តិនាមរបស់ Titanic) នៅទីក្រុង Belfast ក្នុងឆ្នាំ 1936 ហើយត្រូវបានបើកដំណើរការដោយ Anne Chamberlain ភរិយារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅពេលនោះ គឺ Neville Chamberlain នៅថ្ងៃ St Patrick's Day 1938។

ភាពមិនប្រាកដប្រជាគឺនៅលើអាកាសដោយចំណុចនេះហើយ។ អំណោយពីប្រជាជននៃទីក្រុង Belfast - កណ្តឹងប្រាក់ដ៏ធំ និងរឹង - ត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យប្រើប្រាស់នៅលើកប៉ាល់ ដោយសារការភ័យខ្លាចថាវានឹងលិច ហើយបាត់បង់ប្រាក់យ៉ាងច្រើន។

Belfast ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្ទើរតែភ្លាមៗក្នុងការល្បាតសមុទ្រខាងជើងក្នុងការប៉ុនប៉ងដាក់ការបិទផ្លូវសមុទ្រលើពួកណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ បន្ទាប់ពីនាងនៅសមុទ្របានត្រឹមតែ 2 ខែ នាងបានបុកអណ្តូងរ៉ែម៉ាញេទិក ហើយសំបករបស់នាងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង រហូតដល់ឆ្នាំ 1942 បាត់សកម្មភាពជាច្រើនក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូងនៃសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។

២. នាងបានដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងការការពារក្បួនរថយន្តអាកទិក

ការងារមួយក្នុងចំណោមការងាររបស់កងទ័ពជើងទឹកគឺដើម្បីជួយយាមក្បួនរថយន្តដែលផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីរបស់ស្តាលីន ដូច្នេះពួកគេអាចបន្តប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់នៅរណសិរ្សបូព៌ា និងបន្ធូរបន្ថយការខ្វះខាតដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ដូចជា ការឡោមព័ទ្ធទីក្រុង Leningrad ក្នុងឆ្នាំ 1941។ Belfast បានចំណាយពេល 18 ខែយ៉ាងស្វិតស្វាញក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សមុទ្រខាងជើង និងដើរល្បាតជុំវិញដែនទឹកជុំវិញប្រទេសអ៊ីស្លង់។

HMS Belfast បានអមដំណើរក្បួននៅរដូវរងា – ម៉ោងពន្លឺថ្ងៃគឺខ្លី ដែល កាត់បន្ថយឱកាសនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែក ឬប្រទះឃើញ ប៉ុន្តែមានន័យថា បុរសនៅលើយន្តហោះបានស៊ូទ្រាំនឹងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់នៅតំបន់អាកទិកសម្រាប់រយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរ។ មានឱកាសតិចតួចក្នុងការទទួលសំបុត្រ ឬទៅឆ្នេរសមុទ្រ ហើយសម្លៀកបំពាក់ និងឧបករណ៍សម្រាប់រដូវរងាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យបុរសសំពីងសំពោង ស្ទើរតែមិនអាចផ្លាស់ទីនៅក្នុងពួកគេ។

នាវិកកំពុងបោសសម្អាតទឹកកកពីតំបន់ទំនាប HMS BELFAST, ខែវិច្ឆិកា 1943.

ឥណទានរូបភាព៖ ដែនសាធារណៈ

3. ហើយតួនាទីសំខាន់ជាងនេះទៀតនៅក្នុងសមរភូមិខាងជើង Cape

សមរភូមិខាងជើង Cape នៅថ្ងៃ Boxing Day 1943 បានឃើញ HMS Belfast និងកប៉ាល់សម្ព័ន្ធមិត្តផ្សេងទៀតបំផ្លាញនាវាចម្បាំងអាល្លឺម៉ង់ Scharnhorst និងនាវាពិឃាត 5 នាក់ផ្សេងទៀត បន្ទាប់ពីពួកគេបានព្យាយាមស្ទាក់ចាប់ និងវាយប្រហារក្បួនរថយន្តនៅតំបន់អាក់ទិក ដែលពួកគេកំពុងអមដំណើរ។

រឿងកំប្លែងជាច្រើនដែលក្រុម Belfast បានខកខានក្នុងគ្រានៃសិរីល្អរបស់នាង៖ នាងត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបញ្ចប់ Scharnhorst (ដែលបានទទួលការខូចខាត torpedo រួចហើយ) ប៉ុន្តែដូចនាង​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​បាញ់ មានការ​ផ្ទុះ​ក្រោម​ទឹក​ជា​បន្តបន្ទាប់ ហើយ​រ៉ាដា​បាន​រលាយ​បាត់៖ នាង​ត្រូវ​បាន​លិច​ដោយ Duke of York ។ នាវិកអាឡឺម៉ង់ជាង 1927 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ - មានតែ 36 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីទឹកទឹកកក។

4. HMS Belfast គឺជានាវាទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេសតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់ពីថ្ងៃ D-Day

The Belfast គឺជានាវានៃ Bombardment Force E ដែលកំពុងគាំទ្រកងទ័ពនៅឆ្នេរ Gold និង Juno ដែលកំណត់គោលដៅថ្មនៅទីនោះបានយ៉ាងល្អ។ ដែលពួកគេស្ទើរតែមិនអាចធ្វើអ្វីបាន ដើម្បីជួយវាយលុកកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្ត។

ក្នុងនាមជានាវាចម្បាំងដ៏ធំបំផុតមួយ ដែលពាក់ព័ន្ធនោះ ច្រកដាក់ឈឺ Belfast ត្រូវបានប្រើដើម្បីព្យាបាលអ្នកស្លាប់ និងរបួសជាច្រើននាក់ ហើយចង្ក្រានរបស់វាផលិតបានរាប់ពាន់ នំប៉័ងសម្រាប់កប៉ាល់ផ្សេងទៀតនៅក្បែរនោះ។ រំញ័រ​ពី​សំបក​គ្រាប់​មាន​សភាព​ខ្លាំង​រហូត​ដល់​បង្គន់​ប៉សឺឡែន​នៅ​លើ​យន្តហោះ​ប្រេះ​បែក។ ជាធម្មតា នាវា Belfast ផ្ទុកមនុស្សបានដល់ទៅ 750 នាក់ ដូច្នេះហើយ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធ និងការបាញ់ផ្លោងកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ វាមិនធម្មតាទេ ដែលក្រុមនាវិកត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ ដើម្បីជួយសម្អាតឆ្នេរសមុទ្រ។

សរុបមក Belfast បានចំណាយពេលប្រាំសប្តាហ៍ (សរុប 33 ថ្ងៃ) ចេញពីទីក្រុង Normandy ហើយបានបាញ់ជាង 4000 6-inch និង 1000 4-inch shells។ ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1944 គឺជាលើកចុងក្រោយដែលកប៉ាល់បានបាញ់កាំភ្លើងរបស់នាងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

កន្លែងឈឺនៅលើនាវា HMS Belfast ។ ដើមឡើយ វានឹងមានគ្រែយ៉ាងហោចណាស់ 6 ។

ឥណទានរូបភាព៖ សារមន្ទីរសង្គ្រាមអធិរាជ

5. នាងបានចំណាយពេល 5 ឆ្នាំដែលមិនសូវស្គាល់នៅឆ្ងាយបូព៌ា

បន្ទាប់ពីការកែលម្អនៅឆ្នាំ 1944-5 Belfast ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ចុងបូព៌ា ដើម្បីជួយជនជាតិអាមេរិកក្នុងការប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេជាមួយប្រទេសជប៉ុនក្នុងប្រតិបត្តិការធ្លាក់ចុះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនាងមកដល់ ជនជាតិជប៉ុនបានចុះចាញ់។

ផ្ទុយទៅវិញ Belfast បានចំណាយពេល 5 ឆ្នាំរវាងឆ្នាំ 1945 និង 1950 ក្នុងការជិះទូកកម្សាន្តរវាងប្រទេសជប៉ុន សៀងហៃ ហុងកុង និងសិង្ហបុរី ដោយបានស្ដារឡើងវិញនូវមួយចំនួន។ វត្តមានរបស់អង់គ្លេសនៅក្នុងតំបន់បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់របស់ជប៉ុន ហើយជាទូទៅកំពុងបំពេញភារកិច្ចក្នុងពិធីក្នុងនាមកងនាវាចរ។

នាវិក Belfast មានទាហានចិនយ៉ាងច្រើន ហើយសម្រាប់ពេលវេលាជាច្រើនរបស់នាងនៅក្នុង សេវាកម្ម បុគ្គលិកបានជួលបុរសជនជាតិចិនប្រហែល 8 នាក់ដើម្បីធ្វើការបោកគក់ពីប្រាក់ឈ្នួលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ - ការរក្សាឯកសណ្ឋានរបស់ពួកគេឱ្យស្អាតដោយគ្មានស្នាមពណ៌សគឺជាកិច្ចការដែលពួកគេមិនសូវមានចំណង់អាហារដោយចូលចិត្តចំណាយខាងក្រៅនិងចំណាយសម្រាប់អ្នកដែលដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ។

៦. សន្តិភាពមិនមានរយៈពេលយូរទេ

នៅឆ្នាំ 1950 សង្រ្គាមកូរ៉េបានផ្ទុះឡើង ហើយ Belfast បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកម្លាំងទ័ពជើងទឹករបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ដោយបានធ្វើការល្បាតជុំវិញប្រទេសជប៉ុន និងចាប់ផ្តើមការទម្លាក់គ្រាប់បែកម្តងម្កាល។ នៅឆ្នាំ 1952 នាវា Belfast បានរងការវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោង ដែលបានសម្លាប់សមាជិកនាវិកម្នាក់ឈ្មោះ Lau So ។ គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​កប់​នៅ​លើ​កោះ​ក្បែរ​នោះ​នៅ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​កូរ៉េ​ខាង​ជើង។ នេះនៅតែជាពេលតែមួយគត់ដែលសមាជិកនាវិកម្នាក់ត្រូវបានសម្លាប់នៅលើកប៉ាល់កំឡុងពេលបម្រើ ហើយជាពេលតែមួយគត់ដែល Belfast ត្រូវបានបាញ់ដោយសត្រូវក្នុងអំឡុងពេលបម្រើប្រទេសកូរ៉េរបស់នាង។

HMSBelfast បាញ់ទៅលើសត្រូវពីកាំភ្លើង 6 អ៊ីញរបស់នាងនៅឆ្នេរសមុទ្រកូរ៉េ។

ឥណទានរូបភាព៖ ដែនសាធារណៈ

7. កប៉ាល់នេះត្រូវបានលក់ស្ទើរតែអស់សម្រាប់សំណល់អេតចាយ

HMS ជីវិតសេវាកម្មសកម្មរបស់ Belfast បានបញ្ចប់នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ហើយនាងបានបញ្ចប់ជាកប៉ាល់ស្នាក់នៅពីឆ្នាំ 1966។ លទ្ធភាពត្រូវបានលើកឡើងដោយបុគ្គលិកសារមន្ទីរ Imperial War ក្នុងការរក្សាទុកកប៉ាល់ទាំងមូលសម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង និងសេដ្ឋកិច្ច ហើយ HMS Belfast គឺជាបេក្ខជនរបស់ពួកគេ។ នៃជម្រើស។

ដំបូងឡើយ រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តប្រឆាំងនឹងការអភិរក្ស៖ កប៉ាល់នឹងរកបានជាង 350,000 ផោន (ស្មើនឹងប្រហែល 5 លានផោននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ) ប្រសិនបើត្រូវបានផ្ញើសម្រាប់ការលុបចោល។ វាត្រូវបានអរគុណយ៉ាងធំចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឧត្តមនាវីឯក Rear-Admiral Sir Morgan Morgan-Giles អតីតប្រធានក្រុម Belfast ហើយបន្ទាប់មកសមាជិកសភាម្នាក់ដែលកប៉ាល់ត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់ប្រទេសជាតិ។

HMS Belfast គឺ បានប្រគល់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន HMS Belfast Trust ដែលទើបបង្កើតថ្មីក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1971 ហើយចំណតពិសេសមួយត្រូវបានបូមខ្សាច់នៅ Thames ដែលទើបតែឆ្លងកាត់ស្ពាន Tower Bridge ដើម្បីជាការចតទុកជាអចិន្ត្រៃយ៍របស់នាងនៅ Thames ។ នាងបានបើកជាសាធារណៈនៅថ្ងៃ Trafalgar Day 1971 ហើយនៅតែជាកន្លែងទាក់ទាញប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ធំបំផុតមួយនៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍។