Դուգլաս Բեյդերը բրիտանացի ռազմական հերոս էր, Հայտնի է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ իր համարձակ արշավանքներով և նացիստական ​​գերությունից փախչելու փորձերով:

Թռիչքի վթարի ժամանակ երկու ոտքերի կորուստը հաղթահարելուց հետո, 21 տարեկանում, Բադերը մնաց զինվորական ծառայության մեջ՝ կատարելով. անուն իր համար որպես սարսափելի և արդյունավետ կործանիչի օդաչուի: Բադերի մարտական ​​կարիերան ընդհատվեց, երբ նա ստիպված եղավ փրկել 1941 թվականին Ֆրանսիայի ափին գտնվող իր ծանր վնասված Spitfire-ից: Նա կմնա նացիստական ​​ռազմագերիների ճամբարում մինչև պատերազմի ավարտը:

Չնայած նա այդպես էր: Անկեղծ և հաճախ հակասական իր կարիերայի ընթացքում, Բադերը 1976 թվականին արժանացել է ասպետի բակալավրի կոչման՝ հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց համար քարոզարշավի համար:

Ահա 10 փաստ Դուգլաս Բադերի մասին:

1. Բադերը կորցրեց երկու ոտքերը ինքնաթիռում սխալ գնահատված մանևրում

Ընդամենը 18 ամիս անց իր RAF կարիերայից, 1931 թվականին, Բադերը կորցրեց երկու ոտքերը, երբ մարզվում էր պաշտպանելու իր Hendon Air Show «Pairs» տիտղոսը: Չնայած նախազգուշացումներին՝ չփորձել ակրոբատիկա վարել 500 ֆուտից ցածր, Բադերը դանդաղ պտտվել է ցածր բարձրության վրա և բռնել իր Բրիստոլ բուլդոգի ձախ թևի ծայրը գետնին:

Բադերի կատաղի մատյանում նշված է. Վթարի է ենթարկվել. Դանդաղ գլորվել է գետնին մոտ: Վատցուցադրել».

2. Նա աշխատում էր նավթի արդյունաբերությունում

Իր ավերիչ վթարից հետո Բադերը հեռացվեց RAF-ից և 23 տարեկան հասակում աշխատանք գտավ Asiatic Petroleum Company-ում, Shell-ի և Royal Dutch-ի համատեղ ձեռնարկությունում: .

Չնայած Բադերը կրկին կմիանա RAF-ին և կծառայեր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, նա վերադարձավ Շել պատերազմից հետո: Նա այնտեղ աշխատեց մինչև 1969 թվականը, երբ միացավ Քաղաքացիական ավիացիայի վարչությանը:

Դուգլաս Բեյդեր Ռեյգ Սթրենդ, 1955թ. օգոստոս:

Պատկերի վարկ. Նորվեգիայի ազգային արխիվ / CC BY 4.0

3. Բադերը հսկայական հաջողակ օդային կործանիչ էր

Իր ռազմական կարիերայի ընթացքում Բադերին վերագրվում էր 22 օդային հաղթանակ, 4 ընդհանուր հաղթանակ, 6 հավանական, 1 ընդհանուր հավանական և 11 թշնամու խոցված ինքնաթիռ:

Բադերի սխրանքն անվիճելի է: Բայց դժվար է ճշգրիտ չափել նրա օդային հաջողությունը, քանի որ նրա նախընտրած «Մեծ թևի» մոտեցման անվստահելիությունը. սա թշնամու ինքնաթիռներին թվաքանակով գերազանցելու համար բազմաթիվ էսկադրիլիաներ միավորելու մարտավարությունն էր, որի արդյունքները հաճախ զարդարվում էին ուրիշներին համոզելու դրա արդյունավետության մեջ:

4: Նա կարող էր լինել ընկերական կրակի զոհ

1941թ. օգոստոսի 9-ին, երբ ֆրանսիական ափի վրա իրականացված արշավանքի ժամանակ, Բադերի Սփիթֆայրի ֆյուզելյաժը, պոչը և լողակը ոչնչացվեցին՝ ստիպելով Բադերին փրկել այնտեղ։ թշնամու տարածքը, որտեղ նա գերի է ընկել:

Ինքը՝ Բադերը, կարծում էր, որ բախվել է Bf 109-ին, սակայն գերմանականգրառումներում նշվում է, որ այդ օրը ոչ մի Bf 109 կորել է: Luftwaffe-ի 2 օդաչուներից ոչ մեկը, ովքեր հաղթանակներ են տոնել օգոստոսի 9-ին, Վոլֆգանգ Կոսեն և Մաքս Մեյերը չեն պնդել, որ գնդակահարել են Բադերին:

Ո՞վ է գնդակահարել Դուգլաս Բադերին: Կասոնը պնդում էր, որ այդ օրը հարվածել է Bf 109-ի պոչին՝ ստիպելով օդաչուին փրկել: Ենթադրվում է, որ դա կարող էր լինել Bader’s Spitfire-ը, այլ ոչ թե գերմանական Bf 109-ը՝ ակնարկելով, որ ընկերական կրակը կարող է ի վերջո ոչնչացնել Բադերի ինքնաթիռը:

5: Բադերը գերեվարվել է Ֆրանսիայում՝ հոր գերեզմանի մոտ

1922 թվականին Բադերի հայրը՝ Ֆրեդերիկը, բրիտանական բանակի մայորը, թաղվել է Սեն-Օմերում՝ մնալով Ֆրանսիայում՝ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ վիրավորվելուց հետո։ .

19 տարի անց, երբ Բադերը ստիպված եղավ փրկել իր ավերված Spitfire-ից, նրան գերեցին 3 գերմանացի սպաներ և տեղափոխեցին մոտակա հիվանդանոց: Սա պարզապես պատահեց Սեն-Օմերում:

6. Գերմանացի սպաները թույլ տվեցին բրիտանացիներին նոր պրոթեզ ոտք ուղարկել Բադերի համար

1941 թվականին Բադերի փրկության ծրագրի ընթացքում նրա աջ պրոթեզային ոտքը թակարդում էր հայտնվել և ի վերջո կորցրեց, երբ նա գործարկեց իր պարաշյուտը: Գերմանացի սպաները նման բարձր հարգանքով էին վերաբերվում Բադերին, նրանք կազմակերպեցին, որ բրիտանացի պաշտոնյաները նրան նոր ոտքի պրոթեզ ուղարկեն:

Ռայխսմարշալ Գերինգի հավանությամբ Luftwaffe-ն անսահմանափակ մուտք է ապահովել Սեն-Օմեր՝ թույլ տալով RAF-ինմատուցեք ոտքը գուլպաների, փոշու, ծխախոտի և շոկոլադի հետ միասին:

7. Բադերը բազմիցս փորձել է փախչել գերությունից

Մինչ գերության մեջ էր՝ Բադերը դա համարում էր գերմանացիներին որքան հնարավոր է հիասթափեցնելն իր առաքելությունը (մի պրակտիկա կոչվում է «խայծեր»): Սա հաճախ ներառում էր փախուստի պլանավորում և փորձ: Բադերի սկզբնական փորձը ներառում էր անկողնու սավանները իրար կապել և փախչել Սեն-Օմեր հիվանդանոցի պատուհանից, որտեղ նա ի սկզբանե բուժվում էր. ծրագիր, որը ձախողվեց հիվանդանոցի աշխատակցի դավաճանության պատճառով:

Որքա՞ն ժամանակ էր Դուգլաս Բադերը ռազմագերի:

1942 թվականին Բադերը փախել է Սագանի Ստալագ Լյուֆթ III ճամբարից, նախքան ի վերջո տեղափոխվել է Կոլդից «փախուստից պաշտպանված» հաստատություն, որտեղ նա մնացել է մինչև 1945 թվականի ազատագրումը:

1945 թվականի նկար Կոլդից ռազմագերիների ճամբարից, որտեղ պատկերված է Դուգլաս Բեյդերը (առաջին շարք, կենտրոնում):

Պատկերի վարկ. Stoughton Publishers.

8. Բադերը գլխավորել է RAF-ի հաղթական թռիչքը 1945 թվականի հունիսին

Կոլդիցից ազատվելուց հետո Բադերը նշանակվել է խմբի կապիտան և ստացել 1945 թվականի հունիսին Լոնդոնի վրայով 300 ինքնաթիռների հաղթական թռիչքը ղեկավարելու պատիվը:

Սա վայելում էր այն համբավը, որը նա ձեռք էր բերել ինչպես RAF-ում, այնպես էլ լայն հասարակության մոտ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ իր հերոսության համար, մասնավորապես՝ Բրիտանիայի ճակատամարտում:

9: Նա գրել է նացիստական ​​օդաչուի կենսագրության առաջաբանը

Ի1950-ական թվականներին Բադերը գրել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի գերմանացի օդաչու Հանս-Ուլրիխ Ռուդելի կենսագրության առաջաբանը: Stuka Pilot-ում Ռուդելը պաշտպանում էր նացիստական ​​քաղաքականությունը, քննադատում Oberkommando der Wehrmacht-ին «Հիտլերին ձախողելու» համար և հող նախապատրաստեց նրա հետագա նեոնացիստական ​​ակտիվության համար:

Բադերը: չգիտեր Ռուդելի տեսակետների չափը, երբ նա գրում էր առաջաբանը, բայց պնդում էր, որ նախնական գիտելիքները նրան չէին խանգարի ներդրում ունենալ:

10: Բադերը դարձավ հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց նշանավոր քարոզիչ

Վերջին կյանքում Բադերն օգտագործեց իր պաշտոնը հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց համար քարոզարշավ իրականացնելու համար, հատկապես զբաղվածության վայրերում: Նա հայտնի ասաց. «Հաշմանդամը, ով հակահարված է տալիս, հաշմանդամ չէ, այլ ոգեշնչված»:

Ի ճանաչում գործին իր հավատարմությանը՝ Բեյդերին շնորհվեց ասպետի բակալավրի կոչում (որպես կանոն, շնորհվում է բրիտանական պատվավոր համակարգում: հանրային ծառայության համար) 1976 թվականին։ Նրա մահից անմիջապես հետո՝ 1982 թվականին, Դուգլաս Բադերի հիմնադրամը ստեղծվեց նրա պատվին ընտանիքի և ընկերների կողմից, որոնցից մի քանիսը նրա կողքին թռչել էին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ։