Douglas Bader oli Briti sõjaväe kangelane, kes oli tuntud oma julgeid RAF-i reise Teise maailmasõja ajal ja oma korduvaid põgenemiskatseid natside vangistusest hiljem konflikti ajal.

Pärast seda, kui Bader oli 21-aastaselt kaotanud mõlemad jalad lennuõnnetuses, jäi ta sõjaväe juurde, kus tegi endale nime kui hirmuäratav ja tõhus hävituslendur. Baderi võitluskarjäär katkes, kui ta oli sunnitud 1941. aastal Prantsusmaa ranniku kohal oma raskelt kahjustatud Spitfire'ist välja hüppama. Ta jäi sõja lõpuni natside sõjavangilaagrisse.

Kuigi ta oli oma RAF-järgse karjääri jooksul väga otsekohene ja sageli vastuoluline, sai Bader 1976. aastal rüütliristi tiitli oma puuetega inimeste eest tehtud kampaaniate eest.

Siin on 10 fakti Douglas Baderi kohta.

1. Bader kaotas mõlemad jalad valesti hinnatud lennumanöövris

Vaid 18 kuud pärast oma RAF-karjääri algust, 1931. aastal, kaotas Bader mõlemad jalad, kui ta treenis Hendon Air Show "Pairs" tiitli kaitsmiseks. Hoolimata hoiatustest mitte proovida akrobaatikat alla 500 jala, sooritas Bader aeglase rulli madalal kõrgusel ja tabas oma Bristol Bulldogi vasaku tiiva otsa maapinnale.

Baderi teravmeelne päevik juhtunust kõlas järgmiselt: "Kukkus. Langetas maapinna lähedal. Halvem esitus".

2. Ta töötas naftatööstuses

Pärast katastroofilist lennuõnnetust lahkus Bader RAFist ja leidis 23-aastasena tööd Aasia naftafirmas, mis oli Shelli ja Royal Dutch'i ühisettevõte.

Kuigi Bader astus uuesti RAF-i ja teenis Teise maailmasõja ajal, naasis ta pärast sõda Shell'i. Ta töötas seal kuni 1969. aastani, mil ta asus tööle tsiviillennundusametisse.

Douglas Bader Ragge Strandi poolt, august 1955.

Pilt: Norra Rahvusarhiiv / CC BY 4.0

3. Bader oli ülimalt edukas õhuhävitaja

Kogu oma sõjalise karjääri jooksul on Baderile omistatud 22 õhuvõitu, 4 jagatud võitu, 6 tõenäolist, 1 jagatud tõenäolist ja 11 kahjustatud vaenlase lennukit.

Baderi kangelaslikkus on vaieldamatu, kuid tema õhutegevuse edu on raske täpselt mõõta, sest tema eelistatud "Big Wing" lähenemisviis oli ebausaldusväärne; see oli taktika, mille kohaselt ühendati mitu eskadrilli, et ületada vaenlase lennukite arv, ja mille tulemusi sageli ilustati, et veenda teisi selle tõhususes.

4. Ta võis langeda sõbraliku tule ohvriks.

9. augustil 1941 hävitati Baderi Spitfire'i kere, saba ja vöörikülg, mis sundis Baderit põgenema vaenlase territooriumile, kus ta võeti vangi.

Bader ise uskus, et ta põrkas kokku Bf 109-ga, kuid Saksamaa andmetel ei kaotatud sel päeval ühtegi Bf 109. Kumbki neist kahest Luftwaffe piloodist, kes 9. augustil võitu väitsid, Wolfgang Kosse ja Max Meyer, ei väitnud, et nad tulistasid Baderi alla.

Kes tulistas maha Douglas Baderi?

Siiski väitis RAF-i lennuliitnant "Buck" Kasson, et tabas sel päeval Bf 109-i sabasse, mis sundis pilooti välja hüppama. On oletatud, et see võis olla Baderi Spitfire, mitte Saksa Bf 109, mis viitab sellele, et sõbralik tuli võis lõpuks hävitada Baderi lennuki.

5. Bader võeti Prantsusmaal vangi oma isa haua lähedal

1922. aastal maeti Saint-Omerisse Baderi isa Frederick, Briti armee major, kes oli jäänud Prantsusmaale pärast Esimese maailmasõja ajal haavata saanud.

19 aastat hiljem, kui Bader oli sunnitud oma hävitatud Spitfire'ist välja hüppama, võeti ta 3 saksa ohvitseri poolt kinni ja viidi lähimasse haiglasse. See juhtus just Saint-Omeris olema.

6. Saksa ohvitserid lubasid brittidel saata Baderile uue proteesijala

Baderi 1941. aasta päästmise ajal jäi tema parempoolne jalaprotees kinni ja kaotas lõpuks langevarju kasutades oma parema jala. Saksa ohvitserid hindasid Baderit nii kõrgelt, et nad korraldasid, et Briti ametnikud saadaksid talle uue jalaproteesi.

Reichsmarschall Göringi heakskiidul võimaldas Luftwaffe piiranguteta juurdepääsu Saint-Omeri kohal, võimaldades RAFil toimetada jalga koos sokkide, pulbri, tubaka ja šokolaadiga.

7. Bader püüdis korduvalt vangistusest põgeneda

Vangis olles pidas Bader oma missiooniks sakslasi võimalikult palju häirida (seda praktikat nimetatakse "goon-baitinguks"). See hõlmas sageli põgenemiste kavandamist ja katsetamist. Baderi esimene katse seisnes selles, et ta sidus voodilinad kokku ja põgenes Saint-Omeri haigla aknast, kus teda algselt raviti - see plaan nurjus haiglatöötaja reetmise tõttu.

Kui kaua oli Douglas Bader sõjavangis?

1942. aastal põgenes Bader Saganis asuvast Stalag Luft III laagrist, enne kui ta lõpuks üle viidi "põgenemiskindlasse" rajatisse Colditzis, kus ta viibis kuni vabastamiseni 1945. aastal.

1945. aasta foto Colditzi sõjavangilaagrist, millel on Douglas Bader (esireas, keskel).

Pildi krediit: Hodder & Stoughton Publishers.

8. Bader juhtis RAF-i võidulendu juunis 1945

Pärast Colditzist vabastamist edutati Bader rühmakapteniks ja talle anti au juhtida juunis 1945 300 lennuki võidulennukit Londoni kohal.

See vastas tema mainele, mille ta oli omandanud nii RAFis kui ka üldsuse seas oma kangelaslikkuse tõttu Teise maailmasõja ajal, eriti Suurbritannia lahingus.

9. Ta kirjutas eessõna ühe natsipiloodi elulooraamatule

1950. aastatel kirjutas Bader eessõna Teise maailmasõja enim teenitud saksa piloodi Hans-Ulrich Rudeli elulooraamatule. Stuka piloot, Rudel kaitses natside poliitikat, kritiseeris Oberkommando der Wehrmacht "Hitleri ebaõnnestumise" eest ja valmistas ette pinnase tema hilisemale neonatsistlikule aktivismile.

Bader ei teadnud eessõna kirjutamise ajal Rudeli seisukohtade ulatust, kuid väitis, et eelnev teadmine ei oleks teda takistanud oma panuse andmisest.

10. Baderist sai silmapaistev puuetega inimeste eest võitleja

Hilisemas elus kasutas Bader oma positsiooni puuetega inimeste eest võitlemiseks, eriti tööhõives. Ta ütles kuulsalt: "Puudega inimene, kes võitleb vastu, ei ole puudega, vaid inspireeritud".

Tunnustuseks tema pühendumise eest asja eest anti Baderile 1976. aastal rüütliristi auaste (Briti autasusüsteemis tavaliselt avaliku teenistuse eest antav auaste). 1982. aastal, vahetult pärast tema surma, asutasid perekond ja sõbrad, kellest mitmed olid Teises maailmasõjas koos temaga lennanud, tema auks Douglas Baderi fondi.