Доуглас Бадер је био британски војни херој, познат по својим одважним нападима РАФ-а током Другог светског рата и поновљеним покушајима бекства из нацистичког заробљеништва касније током сукоба.

Након што је изгубио обе ноге у авионској несрећи у доби од 21 године, Бадер је остао у војсци, име за себе као страшног и ефикасног пилота борбеног авиона. Бадерова борбена каријера прекинута је када је 1941. био приморан да спасе свој тешко оштећени Спитфајер изнад француске обале. Остао је у нацистичком логору за ратне заробљенике до краја рата.

Иако је био отворен и често контроверзан у својој каријери након РАФ-а, Бадер је 1976. године добио титулу витеза нежења за своју кампању за особе са инвалидитетом.

Ево 10 чињеница о Дагласу Бејдеру.

1. Бадер је изгубио обе ноге у погрешно процењеном маневру авиона

Само 18 месеци у својој каријери у РАФ-у, 1931. године, Бадер је изгубио обе ноге док је тренирао да одбрани своју титулу „Парови” на Хендон Аир Схов-у. Упркос упозорењима да не покушавају акробације испод 500 стопа, Бејдер је извео споро превртање на малој висини и ухватио врх левог крила свог бристолског булдога о земљу.

Бадеров искривљени дневник инцидента гласио је: “ Срушио. Споро котрља близу земље. Лошеемисија”.

2. Радио је у нафтној индустрији

После свог разорног несрећа, Бадер је отпуштен из РАФ-а и са 23 године је нашао запослење у Асиатиц Петролеум Цомпани, заједничком предузећу Схелл-а и Роиал Дутцх-а .

Иако би се Бадер поново придружио РАФ-у и служио током Другог светског рата, вратио се у Шел после рата. Тамо је радио до 1969. године, када се придружио Управи за цивилно ваздухопловство.

Доуглас Бадер, Рагге Странд, август 1955.

Имаге Цредит: Натионал Арцхивес оф Норваи / ЦЦ БИ 4.0

3. Бадер је био изузетно успешан ваздушни ловац

Током своје војне каријере, Бадер је био заслужан за 22 победе из ваздуха, 4 заједничке победе, 6 вероватних, 1 заједничку вероватноћу и 11 оштећених непријатељских авиона.

Бадерово јунаштво је неупитно. Али тешко је прецизно квантификовати његов успех у ваздуху због непоузданости његовог омиљеног приступа „Великог крила“; ово је била тактика уједињења више ескадрила како би се надмашили непријатељски авиони, чији су резултати често били улепшавани да би се други уверили у њену ефикасност.

4. Можда је био жртва пријатељске ватре

9. августа 1941., док је у нападу на француску обалу, уништени су труп, реп и пераје Бадеровог Спитфајер-а, што је приморало Бадера да избегне у непријатељску територију, где је заробљен.

Сам Бадер је веровао да се сударио са Бф 109, међутим немачкиевиденција каже да тог дана није изгубљен Бф 109. Ниједан од 2 пилота Луфтвафеа који су однели победе 9. августа, Волфганг Косе и Макс Мајер, нису тврдили да су оборили Бадера.

Ко је оборио Дагласа Бејдера?

Међутим, поручник РАФ-а „Бак ” Касон је тврдио да је тог дана ударио у реп Бф 109, приморавајући пилота да побегне. Претпоставља се да је ово могао бити Бадеров Спитфајер, а не немачки Бф 109, што наговештава да је пријатељска ватра можда на крају уништила Бадеров авион.

5. Бадер је заробљен у Француској у близини очевог гроба

1922. године, Бадеров отац, Фредерик, мајор британске војске, сахрањен је у Саинт-Омеру након што је остао у Француској након што је рањен током Првог светског рата. .

19 година касније, када је Бадер био приморан да изађе из свог уништеног Спитфајер-а, ухватила су га 3 немачка официра и одвела у најближу болницу. Ово је случајно било у Саинт-Омеру.

6. Немачки официри су дозволили Британцима да пошаљу нову протетичку ногу за Бадера

Током Бадеровог спасавања 1941. године, његова десна протетска нога била је заробљена и на крају изгубљена када је активирао свој падобран. Немачки официри су веома поштовали Бадера, па су договорили да му британски званичници пошаљу нову протетску ногу.

Уз одобрење Рајхсмаршала Геринга, Луфтвафе је обезбедио неограничен приступ преко Саинт-Омера, дозвољавајући РАФ-у даиспоручити ногу заједно са чарапама, пудером, дуваном и чоколадом.

7. Бадер је у више наврата покушавао да побегне из заточеништва

Док је био у заробљеништву, Бадер је видео своју мисију да фрустрира Немце што је више могуће (пракса која се зове 'мамчење'). Ово је често укључивало планирање и покушај бекства. Бадеров почетни покушај укључивао је везивање постељине и бежање кроз прозор болнице Саинт-Омер у којој се првобитно лечио – план који је осујетила издаја болничког радника.

Колико је дуго Даглас Бадер био ратни заробљеник?

Године 1942, Бадер је побегао из логора у Сталаг Луфт ИИИ у Сагану пре него што је на крају пребачен у објекат 'заштићен од бекства' Цолдитз, где је остао до ослобођења 1945.

Слика из 1945. из логора за ратне заробљенике Цолдитз са Дагласом Бејдером (први ред, у средини).

Имаге Цредит: Ходдер &амп; Стоугхтон Публисхерс.

8. Бадер је предводио победнички лет РАФ-а у јуну 1945.

Након што је пуштен из Колдица, Бадер је унапређен у капетана групе и добио је част да предводи победнички лет од 300 авиона изнад Лондона у јуну 1945.

Ово је одговарало репутацији коју је стекао и у РАФ-у и у јавности због свог херојства током Другог светског рата, посебно у бици за Британију.

9. Написао је предговор биографији нацистичког пилота

У1950-их, Бадер је написао предговор биографији Ханса-Улриха Рудела, најодликованијег немачког пилота из Другог светског рата. У Стука Пилоту, Рудел је бранио нацистичку политику, критиковао Оберкоммандо дер Вехрмацхт за „неуспех Хитлера” и припремао терен за његов каснији неонацистички активизам.

Бадер није знао колики су Руделови ставови када је писао предговор, али је тврдио да га претходно знање не би одвратило од доприноса.

10. Бадер је постао истакнути борац за особе са инвалидитетом

У каснијем животу, Бадер је користио свој положај за кампању за особе са инвалидитетом, посебно у условима запошљавања. Он је чувено рекао: „особа са инвалидитетом која узврати није инвалидна, већ инспирисана“.

Као признање за његову посвећеност циљу, Бадер је награђен витезом нежењем (чин у британском систему одликовања који се обично додељује за јавну службу) 1976. Убрзо након његове смрти 1982. године, породица и пријатељи су основали Фондацију Доуглас Бадер у његову част, од којих је неколико летело заједно са њим у Другом светском рату.