டக்ளஸ் பேடர் ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரன், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவரது துணிச்சலான RAF தாக்குதல்கள் மற்றும் மோதலின் பின்னர் நாஜி சிறையிலிருந்து அவர் மீண்டும் மீண்டும் தப்பிக்கும் முயற்சிகளுக்குப் புகழ் பெற்றார்.

21 வயதில் விமான விபத்தில் இரு கால்களையும் இழந்த பிறகு, பேடர் இராணுவத்தில் தங்கியிருந்தார். ஒரு பயமுறுத்தும் மற்றும் திறமையான போர் விமானி என்று தனக்கென ஒரு பெயர். 1941 இல் பிரான்ஸ் கடற்கரையில் மோசமாக சேதமடைந்த ஸ்பிட்ஃபயரில் இருந்து மீட்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டபோது பேடரின் போர் வாழ்க்கை குறைக்கப்பட்டது. போர் முடியும் வரை அவர் நாஜி போர்க் காவலில் இருப்பார்.

அவர் இருந்தபோதிலும். அவரது RAF-க்குப் பிந்தைய வாழ்க்கையில் வெளிப்படையாகவும் அடிக்கடி சர்ச்சைக்குரியவராகவும் இருப்பவர், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான பிரச்சாரத்திற்காக பேடர் 1976 இல் நைட் இளங்கலைப் பட்டம் பெற்றார்.

டக்ளஸ் பேடரைப் பற்றிய 10 உண்மைகள் இங்கே உள்ளன.

1. பேடர் தவறாக மதிப்பிடப்பட்ட விமானச் சூழ்ச்சியில் இரண்டு கால்களையும் இழந்தார்

18 மாதங்களில் அவரது RAF வாழ்க்கையில், 1931 இல், பேடர் தனது ஹெண்டன் ஏர் ஷோ 'ஜோடி' பட்டத்தை பாதுகாக்க பயிற்சியின் போது இரண்டு கால்களையும் இழந்தார். 500 அடிக்கு கீழே அக்ரோபாட்டிக்ஸ் முயற்சிக்க வேண்டாம் என்று எச்சரித்த போதிலும், பேடர் குறைந்த உயரத்தில் மெதுவாக ரோல் செய்து தனது பிரிஸ்டல் புல்டாக்கின் இடது இறக்கையின் நுனியை தரையில் பிடித்தார்.

சம்பவத்தின் பேடரின் வளைவு பதிவு: “ விபத்துக்குள்ளானது. தரையில் அருகே மெதுவாக உருட்டப்பட்டது. மோசமானகாட்டு”.

2. அவர் எண்ணெய் துறையில் பணிபுரிந்தார்

அவரது பேரழிவுகரமான விபத்தைத் தொடர்ந்து, பேடர் RAF இலிருந்து டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார், மேலும் 23 வயதில் ஷெல் மற்றும் ராயல் டச்சுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சியான ஏசியாடிக் பெட்ரோலியம் நிறுவனத்தில் வேலை கிடைத்தது. .

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பேடர் மீண்டும் RAF இல் இணைந்து பணியாற்றினாலும், போருக்குப் பிறகு ஷெல்லுக்குத் திரும்பினார். 1969 ஆம் ஆண்டு வரை அவர் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தில் சேரும் வரை அங்கு பணியாற்றினார்.

Douglas Bader by Ragge Strand, ஆகஸ்ட் 1955 2>

3. பேடர் ஒரு பெரிய வெற்றிகரமான விமானப் போர் விமானமாக இருந்தார்>படரின் வீரம் கேள்விக்கு இடமில்லாதது. ஆனால் அவரது விருப்பமான 'பிக் விங்' அணுகுமுறையின் நம்பகத்தன்மையின்மை காரணமாக அவரது வான்வழி வெற்றியை துல்லியமாக கணக்கிடுவது கடினம்; எதிரி விமானங்களின் எண்ணிக்கையை விட பல படைகளை ஒன்றிணைக்கும் தந்திரம் இதுவாகும், இதன் முடிவுகள் பெரும்பாலும் அதன் செயல்திறனை மற்றவர்களை நம்பவைக்கும் வகையில் அலங்கரிக்கப்பட்டன.

4. அவர் நட்பு தீயில் பலியாகி இருக்கலாம்

9 ஆகஸ்ட் 1941 அன்று, பிரெஞ்சு கடற்கரையில் ஒரு சோதனையின் போது, ​​பேடரின் ஸ்பிட்ஃபயரின் உடல், வால் மற்றும் துடுப்பு ஆகியவை அழிக்கப்பட்டன, இதனால் பேடரை பிணையில் விடுவிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எதிரி பிரதேசம், அங்கு அவர் கைப்பற்றப்பட்டார்.

Bf 109, எனினும் ஜெர்மன்அந்த நாளில் Bf 109 இழக்கப்படவில்லை என்று பதிவுகள் கூறுகின்றன. ஆகஸ்ட் 9 அன்று வெற்றி பெற்ற 2 லுஃப்ட்வாஃப் விமானிகளான வொல்ப்காங் கோஸ்ஸே மற்றும் மேக்ஸ் மேயர் இருவரும் தாங்கள் பேடரை சுட்டு வீழ்த்தியதாக உறுதிப்படுத்தவில்லை.

டக்ளஸ் பேடரை சுட்டுக் கொன்றது யார்?

இருப்பினும், RAF ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் “பக் ” கஸ்ஸன் அன்று Bf 109 இன் வாலைத் தாக்கியதாகக் கூறி, பைலட்டை ஜாமீனில் விடுவிக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினார். இது ஜெர்மானிய Bf 109 ஐ விட பேடரின் ஸ்பிட்ஃபயராக இருக்கலாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது நட்புரீதியான தீயானது இறுதியில் பேடரின் விமானத்தை அழித்திருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.

5. பேடர் தனது தந்தையின் கல்லறைக்கு அருகில் பிரான்சில் கைப்பற்றப்பட்டார்

1922 ஆம் ஆண்டில், பாடரின் தந்தை, பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் மேஜராக இருந்த ஃபிரடெரிக், முதலாம் உலகப் போரின்போது காயமடைந்த பின்னர் பிரான்சில் தங்கியிருந்த செயிண்ட்-ஓமரில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். .

19 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பேடர் அழிக்கப்பட்ட ஸ்பிட்ஃபயரில் இருந்து பிணை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்தபோது, ​​அவர் 3 ஜெர்மன் அதிகாரிகளால் பிடிக்கப்பட்டு அருகிலுள்ள மருத்துவமனைக்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டார். இது செயிண்ட்-ஓமரில் நடந்தது.

6. 1941 இல் பேடரின் பிணை எடுப்பின் போது, ​​அவரது வலது செயற்கை கால் சிக்கி, இறுதியில் அவர் தனது பாராசூட்டை பயன்படுத்தியபோது இழந்தது. ஜேர்மனிய அதிகாரிகள் பேடரைப் பற்றிக் கொண்டிருந்த உயர் மதிப்பீடாக, பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் அவருக்கு ஒரு புதிய செயற்கைக் காலை அனுப்புவதற்கு ஏற்பாடு செய்தனர்.

ரீச்ஸ்மார்ஷால் கோரிங்கின் ஒப்புதலுடன், லுஃப்ட்வாஃப் செயின்ட்-ஓமரை அணுகுவதற்கு தடையற்ற அணுகலை வழங்கியது, RAF ஐ அனுமதித்தது.சாக்ஸ், பவுடர், புகையிலை மற்றும் சாக்லேட் ஆகியவற்றுடன் காலை வழங்கவும்.

7. பேடர் மீண்டும் மீண்டும் சிறையிலிருந்து தப்பிக்க முயன்றார்

கைதியாக இருந்தபோது, ​​ஜேர்மனியர்களை முடிந்தவரை விரக்தியடையச் செய்வதே தனது பணியாக பேடர் கருதினார் (இது 'குண்டர்-பைட்டிங்' எனப்படும் நடைமுறை). இது அடிக்கடி திட்டமிடுதல் மற்றும் தப்பிக்க முயற்சித்தல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பேடரின் ஆரம்ப முயற்சியில் பெட்ஷீட்களை ஒன்றாகக் கட்டிக்கொண்டு, அவர் முதலில் சிகிச்சை பெற்று வந்த செயிண்ட்-ஓமர் மருத்துவமனையின் ஜன்னல் வழியே தப்பி ஓடினார் - ஒரு மருத்துவமனை ஊழியரின் துரோகத்தால் இந்தத் திட்டம் முறியடிக்கப்பட்டது.

டக்ளஸ் பேடர் எவ்வளவு காலம் போர்க் கைதியாக இருந்தார்?

1942 இல், பேடர் சாகனில் உள்ள ஸ்டாலாக் லுஃப்ட் III இல் உள்ள முகாமில் இருந்து தப்பினார், இறுதியில் கோல்டிட்ஸின் 'எஸ்கேப்-ப்ரூஃப்' வசதிக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் 1945 இல் விடுதலை அடையும் வரை இருந்தார்.

டக்ளஸ் பேடர் (முன் வரிசை, மையம்) இடம்பெறும் கோல்டிட்ஸ் போர் முகாமில் இருந்து 1945 இல் எடுக்கப்பட்ட படம்.

மேலும் பார்க்கவும்: ஆங்கிலோ சாக்சன்கள் யார்?

பட கடன்: ஹோடர் & Stoughton Publishers.

8. பேடர் ஜூன் 1945 இல் RAF இன் வெற்றிப் பறக்கும் பயணத்தை வழிநடத்தினார்

கோல்டிட்ஸிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு, பேடர் குரூப் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் ஜூன் 1945 இல் லண்டனில் 300 விமானங்களின் வெற்றிப் பயணத்தை வழிநடத்திய பெருமையைப் பெற்றார்.

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​குறிப்பாக பிரிட்டன் போரின் போது, ​​RAF மற்றும் பொது மக்களிடம் அவரது வீரத்திற்காக அவர் உருவாக்கிய நற்பெயருக்கு இது பொருத்தமானது.

9. அவர் ஒரு நாஜி விமானியின் சுயசரிதைக்கு முன்னுரை எழுதினார்

இல்1950 களில், இரண்டாம் உலகப் போரின் மிகவும் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் விமானி ஹான்ஸ்-உல்ரிச் ருடலின் வாழ்க்கை வரலாற்றிற்கு பேடர் முன்னுரை எழுதினார். Stuka Pilot, Rudel நாஜி கொள்கையை பாதுகாத்து, Oberkommando der Wehrmacht ஐ "தோல்வியுற்ற ஹிட்லருக்காக" விமர்சித்தார் மற்றும் அவரது அடுத்தடுத்த நவ-நாஜி செயல்பாட்டிற்கு களத்தை தயார் செய்தார்.

பேடர். அவர் முன்னுரையை எழுதியபோது ருடலின் கருத்துகளின் அளவு தெரியவில்லை, ஆனால் முன் அறிவு அவரை பங்களிப்பதில் இருந்து தடுக்காது என்று கூறினார்.

10. பேடர் குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கான ஒரு முக்கிய பிரச்சாரகராக ஆனார்

பிறந்த வாழ்க்கையில், பேடர் தனது பதவியை ஊனமுற்றவர்களுக்காக பிரச்சாரம் செய்ய பயன்படுத்தினார், குறிப்பாக வேலைவாய்ப்பு அமைப்புகளில். "ஒரு ஊனமுற்ற நபர் ஊனமுற்றவர் அல்ல, ஆனால் ஊக்கமளிப்பவர்" என்று அவர் பிரபலமாக கூறினார்.

அந்த காரணத்திற்கான அவரது அர்ப்பணிப்பை அங்கீகரிப்பதற்காக, பேடருக்கு நைட் இளங்கலை வழங்கப்பட்டது (பொதுவாக பிரிட்டிஷ் மரியாதை அமைப்பில் ஒரு ரேங்க் வழங்கப்படும். பொது சேவைக்காக) 1976 இல். 1982 இல் அவர் இறந்த சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, டக்ளஸ் பேடர் அறக்கட்டளை அவரது குடும்பத்தினர் மற்றும் நண்பர்களால் உருவாக்கப்பட்டது, அவர்களில் பலர் இரண்டாம் உலகப் போரில் அவருடன் பறந்தனர்.