Douglas Bader ເປັນວິລະຊົນທາງທະຫານຂອງອັງກິດ, ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການໂຈມຕີຂອງ RAF ທີ່ກ້າຫານຂອງລາວໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງແລະການພະຍາຍາມຫລົບຫນີເລື້ອຍໆຂອງລາວຈາກການເປັນຊະເລີຍຂອງ Nazi ຕໍ່ມາໃນຄວາມຂັດແຍ້ງ.

ຫຼັງຈາກເອົາຊະນະການສູນເສຍຂາທັງສອງຂ້າງໃນອຸປະຕິເຫດຖ້ຽວບິນທີ່ມີອາຍຸ 21 ປີ, Bader ໄດ້ຢູ່ໃນທະຫານ, ເຮັດໃຫ້ ຊື່ສໍາລັບຕົນເອງເປັນນັກບິນສູ້ຮົບທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວແລະມີປະສິດທິພາບ. ອາຊີບສູ້ຮົບຂອງ Bader ຖືກຕັດສັ້ນລົງເມື່ອລາວຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະກັນຕົວອອກຈາກ Spitfire ທີ່ຖືກເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງລາວຜ່ານຊາຍຝັ່ງຂອງຝຣັ່ງໃນປີ 1941. ລາວຈະຢູ່ໃນຄ້າຍ POW ຂອງ Nazi ຈົນກ່ວາສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລາວແມ່ນ ປາກເວົ້ານອກໃຈ ແລະມັກຈະມີການຖົກຖຽງກັນໃນອາຊີບຫຼັງ RAF ຂອງລາວ, Bader ໄດ້ຮັບລາງວັນ Knight Bachelor ໃນປີ 1976 ສໍາລັບການໂຄສະນາຫາສຽງຄົນພິການຂອງລາວ.

ນີ້ແມ່ນ 10 ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບ Douglas Bader.

1. Bader ໄດ້ສູນເສຍຂາທັງສອງຂ້າງໃນຍົນທີ່ຜິດພາດ

ພຽງແຕ່ 18 ເດືອນໃນອາຊີບ RAF ຂອງລາວ, ໃນປີ 1931, Bader ໄດ້ສູນເສຍຂາທັງສອງຂ້າງໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມເພື່ອປ້ອງກັນຫົວຂໍ້ 'ຄູ່' Hendon Air Show ຂອງລາວ. ເຖິງວ່າຈະມີການເຕືອນບໍ່ໃຫ້ພະຍາຍາມນັກກາຍຍະກັມຕໍ່າກວ່າ 500 ຟຸດ, Bader ແລ່ນຊ້າໆຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຕ່ໍາແລະຈັບປາຍປີກຊ້າຍຂອງ Bristol Bulldog ຂອງລາວລົງກັບພື້ນດິນ.

ບັນທຶກເຫດການທີ່ຜິດພາດຂອງ Bader ອ່ານ: “ ຕົກ. ມ້ວນຊ້າໆຢູ່ໃກ້ກັບດິນ. ບໍ່ດີສະແດງ”.

2. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນ

ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍກາດຂອງລາວ, Bader ໄດ້ຖືກປົດອອກຈາກ RAF ແລະ, ອາຍຸ 23 ປີ, ໄດ້ພົບວຽກເຮັດຢູ່ບໍລິສັດ Asiatic Petroleum, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Shell ແລະ Royal Dutch. .

ເຖິງແມ່ນວ່າ Bader ຈະເຂົ້າຮ່ວມ RAF ແລະຮັບໃຊ້ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ລາວໄດ້ກັບຄືນໄປ Shell ຫຼັງຈາກສົງຄາມ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນັ້ນຈົນຮອດປີ 1969, ເມື່ອລາວເຂົ້າຮ່ວມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ.

Douglas Bader ໂດຍ Ragge Strand, ສິງຫາ 1955.

ເຄຣດິດຮູບພາບ: National Archives of Norway / CC BY 4.0

3. Bader ເປັນນັກຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ

ຕະຫຼອດອາຊີບທະຫານຂອງລາວ, Bader ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະທາງອາກາດ 22 ນັດ, ຊະນະ 4 ນັດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ 6 ນັດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຮ່ວມກັນ 1 ລຳ ແລະເຮືອບິນສັດຕູເສຍຫາຍ 11 ລຳ.

ວິລະຊົນຂອງ Bader ແມ່ນບໍ່ມີຄໍາຖາມ. ​ແຕ່​ມັນ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ຈຳ​ນວນ​ຄວາມ​ສຳ​ເລັດ​ທາງ​ອາກາດ​ຂອງ​ລາວ​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈນ​ຍ້ອນ​ຄວາມ​ບໍ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ວິທີ 'Big Wing' ທີ່​ມັກ​ຂອງ​ລາວ; ນີ້​ແມ່ນ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ການ​ໂຮມ​ກອງທັບ​ຫຼາຍ​ລຳ​ໃຫ້​ມີ​ຈຳນວນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເຮືອບິນ​ຂອງ​ສັດຕູ, ​ເຊິ່ງຜົນ​ຂອງ​ການ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ເລື້ອຍໆ​ເພື່ອ​ຊັກ​ຈູງ​ຜູ້​ອື່ນ​ໃຫ້​ເຫັນ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ຂອງ​ມັນ.

4. ລາວອາດຈະຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງໄຟທີ່ເປັນມິດ

ໃນວັນທີ 9 ສິງຫາ 1941, ໃນຂະນະທີ່ການໂຈມຕີຂ້າມຊາຍຝັ່ງຝຣັ່ງ, ເຮືອ, ຫາງແລະປາຍຂອງ Bader's Spitfire ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ບັງຄັບໃຫ້ Bader ຕ້ອງປະກັນຕົວ. ດິນແດນຂອງສັດຕູ, ບ່ອນທີ່ລາວຖືກຍຶດ.ບັນທຶກຂອງລັດບໍ່ມີ Bf 109 ໄດ້ສູນເສຍໃນມື້ນັ້ນ. ທັງນັກບິນ Luftwaffe 2 ຄົນທີ່ອ້າງເອົາໄຊຊະນະໃນວັນທີ 9 ສິງຫາ, Wolfgang Kosse ແລະ Max Meyer, ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຍິງລົງ Bader.

ໃຜຍິງ Douglas Bader?

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ບັນຊາການການບິນ RAF “Buck ” Kasson ໄດ້ອ້າງວ່າໄດ້ຕີຫາງຂອງ Bf 109 ໃນມື້ນັ້ນ, ບັງຄັບໃຫ້ນັກບິນຕ້ອງປະກັນຕົວອອກ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາວ່ານີ້ອາດຈະເປັນຂອງ Bader's Spitfire, ແທນທີ່ຈະເປັນ Bf 109 ຂອງເຢຍລະມັນ, ແນະນໍາວ່າໄຟທີ່ເປັນມິດອາດຈະທໍາລາຍຍົນຂອງ Bader ໃນທີ່ສຸດ.

5. Bader ໄດ້ຖືກຈັບຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງໃກ້ກັບບ່ອນຝັງສົບຂອງພໍ່ຂອງລາວ

ໃນປີ 1922, ພໍ່ຂອງ Bader, Frederick, ນາຍພົນໃຫຍ່ໃນກອງທັບອັງກິດ, ຖືກຝັງຢູ່ໃນ Saint-Omer ໂດຍໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງຫນຶ່ງ. .

19 ປີຕໍ່ມາ, ເມື່ອ Bader ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະກັນຕົວອອກຈາກ Spitfire ທີ່ຖືກທໍາລາຍຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຖືກຈັບໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ເຢຍລະມັນ 3 ຄົນແລະຖືກນໍາໄປໂຮງຫມໍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ອັນນີ້ຫາກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນ Saint-Omer.

6. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ເຢຍລະມັນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວອັງກິດສົ່ງຂາທຽມໃຫມ່ໃຫ້ກັບ Bader

ໃນລະຫວ່າງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Bader ໃນປີ 1941, ຂາທຽມຂວາຂອງລາວຖືກຕິດຢູ່ແລະໃນທີ່ສຸດລາວໄດ້ສູນເສຍໄປເມື່ອລາວໃຊ້ parachute ລາວ. ດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມນັບຖືອັນສູງທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ເຢຍລະມັນຖື Bader, ພວກເຂົາໄດ້ຈັດໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອັງກິດສົ່ງຂາທຽມໃຫມ່ໃຫ້ລາວ.

ໂດຍການອະນຸມັດຂອງ Reichsmarschall Goering, Luftwaffe ໄດ້ສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ຈໍາກັດຕໍ່ Saint-Omer, ອະນຸຍາດໃຫ້ RAF ສາມາດສົ່ງຂາພ້ອມກັບຖົງຕີນ, ຜົງ, ຢາສູບ ແລະຊັອກໂກແລັດ.

7. Bader ພະຍາຍາມຫຼົບໜີການເປັນຊະເລີຍຫຼາຍຄັ້ງ

ໃນຂະນະທີ່ຖືກຄຸມຂັງຢູ່ຄຸກ, Bader ເຫັນວ່າມັນເປັນພາລະກິດຂອງລາວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊາວເຍຍລະມັນຕົກໃຈຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ (ເປັນການປະຕິບັດທີ່ເອີ້ນວ່າ 'goon-baiting'). ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງແຜນແລະການພະຍາຍາມຫລົບຫນີ. ຄວາມພະຍາຍາມເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Bader ກ່ຽວຂ້ອງກັບການມັດຜ້າປູບ່ອນນອນເຂົ້າກັນ ແລະ ໜີອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມຂອງໂຮງໝໍ Saint-Omer ທີ່ລາວໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໃນເບື້ອງຕົ້ນ - ແຜນການທີ່ວາງໄວ້ດ້ວຍການທໍລະຍົດຂອງພະນັກງານໂຮງໝໍ.

Douglas Bader ເປັນນັກໂທດສົງຄາມດົນປານໃດ?

ໃນປີ 1942, Bader ໄດ້ຫລົບໜີອອກຈາກຄ້າຍພັກຢູ່ Stalag Luft III ໃນ Sagan ກ່ອນທີ່ຈະຖືກຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນ 'ຫຼັກຖານການຫລົບໄພ' ຂອງ Colditz, ບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່ຈົນຮອດການປົດປ່ອຍໃນປີ 1945.

ຮູບປີ 1945 ຈາກພາຍໃນຄ້າຍ Colditz Prisoner of War ທີ່ມີ Douglas Bader (ແຖວໜ້າ, ກາງ).

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Hodder & Publishers Stoughton.

8. Bader ໄດ້ນໍາພາເຮືອບິນໄຊຊະນະຂອງ RAF ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1945

ຫຼັງຈາກອອກຈາກ Colditz, Bader ໄດ້ຖືກເລື່ອນຊັ້ນເປັນ Captain ຂອງກຸ່ມແລະໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດຂອງການນໍາພາ flypast ໄຊຊະນະຂອງເຮືອບິນ 300 ຂ້າມລອນດອນໃນເດືອນມິຖຸນາ 1945.<2

ອັນນີ້ເໝາະສົມກັບຊື່ສຽງທີ່ລາວໄດ້ພັດທະນາທັງພາຍໃນ RAF ແລະກັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປສຳລັບວິລະຊົນຂອງລາວໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ໂດຍສະເພາະການສູ້ຮົບຂອງອັງກິດ.

9. ເພິ່ນໄດ້ຂຽນຄໍານໍາກ່ຽວກັບຊີວະປະຫວັດຂອງນັກບິນນາຊີ

ໃນຊຸມປີ 1950, Bader ໄດ້ຂຽນຄໍານໍາກ່ຽວກັບຊີວະປະຫວັດຂອງ Hans-Ulrich Rudel, ນັກບິນເຢຍລະມັນທີ່ຕົກແຕ່ງທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ໃນ Stuka Pilot, Rudel ປົກປ້ອງນະໂຍບາຍຂອງນາຊີ, ຕຳໜິຕິຕຽນ Oberkommando der Wehrmacht ສຳລັບ “ການລົ້ມລະລາຍຂອງ Hitler” ແລະ ກະກຽມພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວ Neo-Nazi ຕໍ່ມາຂອງລາວ.

Bader ບໍ່ຮູ້ຂອບເຂດຂອງທັດສະນະຂອງ Rudel ໃນເວລາທີ່ລາວຂຽນຄໍານໍາແຕ່ອ້າງວ່າຄວາມຮູ້ເບື້ອງຕົ້ນຈະບໍ່ຂັດຂວາງລາວຈາກການປະກອບສ່ວນ.

10. Bader ໄດ້ກາຍເປັນນັກໂຄສະນາທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບຄົນພິການ

ໃນຊີວິດຕໍ່ມາ, Bader ໄດ້ໃຊ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນເພື່ອໂຄສະນາສໍາລັບຄົນພິການ, ໂດຍສະເພາະໃນການຕັ້ງຄ່າການຈ້າງງານ. ລາວເວົ້າທີ່ມີຊື່ສຽງວ່າ, "ຄົນພິການທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບຄືນມາບໍ່ແມ່ນຄົນພິການ, ແຕ່ໄດ້ຮັບການດົນໃຈ".

ໃນການຮັບຮູ້ຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງລາວຕໍ່ສາເຫດ, Bader ໄດ້ຮັບລາງວັນ Knight Bachelor (ອັນດັບໃນລະບົບກຽດຕິຍົດຂອງອັງກິດໂດຍປົກກະຕິໄດ້ຮັບຮາງວັນ. ສໍາລັບການບໍລິການສາທາລະນະ) ໃນປີ 1976. ບໍ່ດົນຫລັງຈາກລາວເສຍຊີວິດໃນປີ 1982, ມູນນິທິ Douglas Bader ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອກຽດສັກສີຂອງລາວໂດຍຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນ, ຫຼາຍໆຄົນໄດ້ບິນຄຽງຂ້າງລາວໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.