Дуглас Бадер был британским военным героем, известным своими смелыми рейдами RAF во время Второй мировой войны и неоднократными попытками побега из нацистского плена в конце конфликта.

После потери обеих ног в авиакатастрофе в возрасте 21 года Бадер остался в армии и прославился как грозный и эффективный пилот-истребитель. Боевая карьера Бадера оборвалась, когда он был вынужден катапультироваться из своего сильно поврежденного Spitfire над побережьем Франции в 1941 г. До конца войны он оставался в нацистском лагере для военнопленных.

Хотя он был откровенным и часто противоречивым в своей карьере после ВВС, Бадер был награжден Рыцарем Бакалавром в 1976 году за его кампанию в защиту людей с ограниченными возможностями.

Вот 10 фактов о Дугласе Бейдере.

1. Бадер потерял обе ноги в результате неверно рассчитанного маневра самолета

Всего через 18 месяцев после начала своей карьеры в RAF, в 1931 году, Бадер потерял обе ноги во время тренировки, чтобы защитить свой титул "пары" на авиашоу в Хендоне. Несмотря на предупреждение не пытаться выполнять акробатику на высоте ниже 500 футов, Бадер выполнил медленный крен на малой высоте и зацепил кончиком левого крыла своего Bristol Bulldog за землю.

Язвительный отчет Бадера об этом инциденте гласил: "Разбился. Прокатился по земле. Плохое шоу".

2. Он работал в нефтяной промышленности

После катастрофы Бадер был уволен из рядов RAF и в возрасте 23 лет устроился на работу в Азиатскую нефтяную компанию, совместное предприятие Shell и Royal Dutch.

Хотя Бадер вернулся в RAF и служил во время Второй мировой войны, после войны он вернулся в Shell и работал там до 1969 года, когда перешел на работу в Управление гражданской авиации.

Дуглас Бадер от Рагге Стрэнда, август 1955 года.

Image Credit: National Archives of Norway / CC BY 4.0

3. Бадер был чрезвычайно успешным воздушным бойцом

За всю свою военную карьеру Бадер одержал 22 воздушные победы, 4 общие победы, 6 вероятных, 1 общую вероятную и 11 поврежденных самолетов противника.

Героизм Бадера не вызывает сомнений, но точно оценить его успехи в воздухе трудно из-за ненадежности его излюбленного подхода "Большое крыло"; это была тактика объединения нескольких эскадрилий, чтобы превзойти вражеские самолеты, результаты которой часто приукрашивались, чтобы убедить других в ее эффективности.

4. Он мог стать жертвой дружественного огня

9 августа 1941 года во время рейда над французским побережьем фюзеляж, хвост и оперение Spitfire Бадера были разрушены, что вынудило Бадера бежать на вражескую территорию, где он попал в плен.

Сам Бадер считал, что столкнулся с Bf 109, однако в немецких документах говорится, что в тот день не было потеряно ни одного Bf 109. Ни один из двух пилотов Люфтваффе, одержавших победу 9 августа, Вольфганг Коссе и Макс Майер, не утверждали, что сбили Бадера.

Кто сбил Дугласа Бадера?

Однако флайт-лейтенант RAF "Бак" Кэссон утверждает, что в тот день он попал в хвост Bf 109, заставив пилота выйти из строя. Было высказано предположение, что это мог быть Spitfire Бадера, а не немецкий Bf 109, намекая на то, что дружественный огонь мог в конечном итоге уничтожить самолет Бадера.

5. Бадер попал в плен во Франции рядом с могилой своего отца

В 1922 году отец Бадера, Фредерик, майор британской армии, был похоронен в Сент-Омере, оставшись во Франции после ранения во время Первой мировой войны.

19 лет спустя, когда Бадер был вынужден выброситься из своего разрушенного "Спитфайра", он был захвачен тремя немецкими офицерами и доставлен в ближайший госпиталь, который оказался в Сент-Омере.

6. немецкие офицеры разрешили британцам прислать новый протез ноги для Бадера

Во время спасения Бадера в 1941 году его правая протезная нога застряла и в конечном итоге была потеряна, когда он раскрывал парашют. Немецкие офицеры так высоко ценили Бадера, что организовали отправку ему нового протеза ноги британскими чиновниками.

С одобрения рейхсмаршала Геринга люфтваффе обеспечили неограниченный доступ над Сент-Омером, что позволило RAF доставить ногу вместе с носками, порохом, табаком и шоколадом.

7. Бадер неоднократно пытался бежать из плена

Находясь в плену, Бадер считал своей задачей как можно больше расстраивать немцев (эта практика называется "приманка для козлов"), для чего часто планировал и пытался совершить побег. Первая попытка Бадера заключалась в том, чтобы связать вместе простыни и сбежать через окно госпиталя в Сент-Омере, в котором он первоначально проходил лечение, - этот план был сорван предательством работника госпиталя.

Как долго Дуглас Бадер был военнопленным?

В 1942 году Бадер сбежал из лагеря Шталаг Люфт III в Сагане, после чего его перевели в "защищенный от побегов" лагерь Колдиц, где он оставался до освобождения в 1945 году.

Фотография 1945 года из лагеря для военнопленных Колдиц с изображением Дугласа Бадера (в первом ряду, в центре).

Image Credit: Hodder & Stoughton Publishers.

8. Бадер возглавил победный пролет RAF в июне 1945 года

После освобождения из Колдица Бадеру было присвоено звание капитана группы и оказана честь возглавить победный пролет 300 самолетов над Лондоном в июне 1945 года.

Это соответствовало репутации, которую он завоевал как в RAF, так и среди широкой общественности благодаря своему героизму во время Второй мировой войны, особенно во время Битвы за Британию.

9. он написал предисловие к биографии нацистского пилота

В 1950-х годах Бадер написал предисловие к биографии Ханса-Ульриха Руделя, самого выдающегося немецкого летчика Второй мировой войны. в Пилот "Штуки", Рудель защищал нацистскую политику, критиковал Оберкомандование вермахта за "провал Гитлера" и подготовил почву для своей последующей неонацистской активности.

Бадер не знал о взглядах Руделя, когда писал предисловие, но утверждает, что предварительное знание не помешало бы ему внести свой вклад.

10. Бадер стал известным борцом за права людей с ограниченными возможностями

В более позднем возрасте Бадер использовал свое положение для проведения кампаний в защиту людей с ограниченными возможностями, особенно в сфере занятости. Он знаменито сказал: "Инвалид, который дает отпор, не инвалид, а вдохновленный человек".

В знак признания его преданности делу Бадер был награжден Рыцарем Бакалавром (звание в британской системе наград, обычно присуждаемое за государственную службу) в 1976 г. Вскоре после его смерти в 1982 г. семьей и друзьями, некоторые из которых летали вместе с ним во время Второй мировой войны, в его честь был создан Фонд Дугласа Бадера.