Douglas Bader var bresk herhetja, þekktur fyrir djarfar RAF árásir sínar í seinni heimsstyrjöldinni og ítrekaðar flóttatilraunir hans úr haldi nasista síðar í átökunum.

Eftir að hafa sigrast á því að tapa báðum fótum í flugslysi 21 árs, var Bader í hernum, sem gerði nafn fyrir sig sem ógurlegur og áhrifaríkur orrustuflugmaður. Bardagaferill Bader var styttur þegar hann var neyddur til að bjarga illa skemmdum Spitfire yfir strönd Frakklands árið 1941. Hann yrði áfram í fangabúðum nasista til stríðsloka.

Þó hann væri hreinskilinn og oft umdeildur á ferli sínum eftir RAF. 1. Bader missti báða fætur í rangt metin flugvél

Aðeins 18 mánuðir í RAF feril sinn, árið 1931, missti Bader báða fætur á meðan hann æfði til að verja Hendon Air Show 'Pairs' titilinn sinn. Þrátt fyrir viðvaranir um að reyna ekki loftfimleika undir 500 fetum, lék Bader hægt velti í lítilli hæð og náði oddinum á vinstri væng Bristol Bulldog síns á jörðu niðri.

Skilóttur skrá Bader um atvikið hljóðaði: “ Klessti á. Hægt að rúlla nálægt jörðu. Slæmtsýna".

2. Hann vann í olíuiðnaðinum

Eftir hrikalegt hrun hans var Bader útskrifaður frá RAF og, 23 ára gamall, fékk hann vinnu hjá Asiatic Petroleum Company, samstarfsverkefni Shell og Royal Dutch .

Þó Bader myndi ganga aftur til liðs við RAF og þjóna í seinni heimsstyrjöldinni sneri hann aftur til Shell eftir stríðið. Þar starfaði hann til ársins 1969, þegar hann gekk til liðs við Flugmálastjórn.

Douglas Bader eftir Ragge Strand, ágúst 1955.

Myndinnihald: National Archives of Norway / CC BY 4.0

3. Bader var gríðarlega farsæll orrustuflugvél

Allan hernaðarferil sinn var Bader metinn með 22 sigra úr lofti, 4 sameiginlega sigra, 6 líklegar, 1 sameiginlegar líkur og 11 óvinaflugvélar skemmdar.

Hetjuskapur Baders er ótvíræður. En það er erfitt að mæla nákvæmlega árangur hans í loftinu vegna óáreiðanleika „Big Wing“ nálgunar hans; þetta var aðferðin við að sameina margar flugsveitir til að verða fleiri en óvinaflugvélar, niðurstöður þeirra voru oft skreyttar til að sannfæra aðra um árangur þeirra.

4. Hann kann að hafa verið fórnarlamb vingjarnlegs elds

Þann 9. ágúst 1941, þegar hann var í áhlaupi yfir frönsku ströndina, eyðilögðust skrokkur, hali og uggi Baders Spitfire, sem neyddi Bader til að bjarga sér út í óvinasvæði, þar sem hann var tekinn.

Bader sjálfur taldi sig hafa lent í árekstri við Bf 109, þó þýska.skrár segja að nr Bf 109 tapaðist þann dag. Hvorugur flugmannanna tveggja Luftwaffe sem sigraði 9. ágúst, Wolfgang Kosse og Max Meyer, fullyrti að þeir hefðu skotið Bader niður.

Hver skaut Douglas Bader niður?

Hins vegar, RAF flugstjórinn „Buck Kasson sagðist hafa slegið í skottið á Bf 109 þennan dag og neyddist flugmaðurinn til að bjarga honum. Því hefur verið haldið fram að þetta gæti hafa verið Bader's Spitfire, frekar en þýskur Bf 109, sem gefur til kynna að vingjarnlegur eldur gæti að lokum eyðilagt flugvél Bader.

5. Bader var handtekinn í Frakklandi nálægt gröf föður síns

Árið 1922 var faðir Bader, Frederick, majór í breska hernum, grafinn í Saint-Omer eftir að hafa dvalið í Frakklandi eftir að hafa særst í fyrri heimsstyrjöldinni. .

19 árum síðar, þegar Bader var neyddur til að bjarga Spitfire sínum sem eyðilagðist, var hann tekinn af 3 þýskum liðsforingjum og fluttur á næsta sjúkrahús. Þetta gerðist bara í Saint-Omer.

6. Þýskir yfirmenn leyfðu Bretum að senda nýjan gervifót fyrir Bader

Í björgunaraðgerðum Bader árið 1941 var hægri gervifótur hans fastur og týndist að lokum þegar hann setti fallhlífina sína. Slík var mikil virðing sem þýskir yfirmenn höfðu Bader í, þeir sáu til þess að breskir embættismenn sendu honum nýjan gervifót.

Með samþykki Reichsmarschall Göring veitti Luftwaffe óheftan aðgang yfir Saint-Omer, sem gerði RAF kleift aðafhenda fótinn ásamt sokkum, dufti, tóbaki og súkkulaði.

7. Bader reyndi ítrekað að sleppa úr haldi

Þegar hann var í haldi sá Bader það sem hlutverk sitt að pirra Þjóðverja eins mikið og mögulegt er (siðferði sem kallast „goon-baiting“). Þetta fólst oft í skipulagningu og tilraunum til flótta. Upphafleg tilraun Bader fólst í því að binda rúmföt saman og flýja út um gluggann á Saint-Omer sjúkrahúsinu sem hann var upphaflega meðhöndlaður á – áætlun sem var svikin af sjúkrahússtarfsmanni.

Hversu lengi var Douglas Bader stríðsfangi?

Árið 1942 flúði Bader úr búðunum við Stalag Luft III í Sagan áður en hann var að lokum fluttur í 'flóttahelda' aðstöðuna í Colditz, þar sem hann var þar til frelsun árið 1945.

Mynd frá 1945 innan úr Colditz stríðsfangabúðunum með Douglas Bader (fremri röð í miðju).

Myndinnihald: Hodder & Stoughton Publishers.

8. Bader stýrði sigurflugi RAF í júní 1945

Eftir að hann var látinn laus frá Colditz var Bader gerður að hópstjóra og veittur þann heiður að leiða sigurflug 300 flugvéla yfir London í júní 1945.

Þetta hæfir því orðspori sem hann hafði skapað sér bæði innan RAF og meðal almennings fyrir hetjudáð sína í seinni heimsstyrjöldinni, einkum orrustunni um Bretland.

9. Hann skrifaði formála að ævisögu flugmanns nasista

In the1950 skrifaði Bader formála ævisögu Hans-Ulrich Rudel, skreyttasta þýska flugmannsins í seinni heimsstyrjöldinni. Í Stuka Pilot, varði Rudel stefnu nasista, gagnrýndi Oberkommando der Wehrmacht fyrir að „bresta Hitler“ og undirbjó jarðveginn fyrir síðari nýnasistaaðgerðir hans.

Bader vissi ekki umfang skoðana Rudels þegar hann skrifaði formálann en hélt því fram að fyrri þekking hefði ekki fækkað hann frá því að leggja sitt af mörkum.

10. Bader varð áberandi baráttumaður fyrir fatlað fólk

Á efri árum notaði Bader stöðu sína til að berjast fyrir fatlað fólk, sérstaklega í atvinnumálum. Hann sagði sem frægt er að „fatlaður einstaklingur sem berst á móti er ekki fatlaður, heldur innblásinn“.

Í viðurkenningu á skuldbindingu sinni við málefnið fékk Bader riddaragráðu (staða í breska heiðurskerfinu sem venjulega er veitt. fyrir opinbera þjónustu) árið 1976. Stuttu eftir dauða hans árið 1982 var Douglas Bader Foundation stofnaður honum til heiðurs af fjölskyldu og vinum, sem nokkrir þeirra höfðu flogið með honum í seinni heimsstyrjöldinni.