Мазмұны
Джесси ЛеРой Браун 1948 жылдың аяғында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ұшуға дайындық бағдарламасын аяқтаған алғашқы афроамерикалық ретінде белгілі.
20 ғасырдың соңына дейін, Американың көп бөлігі нәсілдік тұрғыдан бөлінген, ал АҚШ әскері 1948 жылы президент Трумэннің жарлығымен ресми түрде бөлінсе де, мекеме әлі күнге дейін афроамерикандықтардың кіруіне тыйым салды.
Дәл осы нәсілдік кемсітушілік жағдайында Браун оқытты. және ұшқыш ретінде ерекшеленді. Ол Корей соғысы кезінде соғыста қаза тапты, ерекше қызметі мен төзімділігі үшін «Құрметті ұшатын крест» орденімен марапатталды.
Балалық шақтағы амбициялардан авиациядағы із қалдыратын мансапқа дейін, мұнда Джесси ЛеРой Браунның тамаша оқиғасы берілген. .
Ұшуға деген құштарлық
1926 жылы 16 қазанда Миссисипи штатының Хаттисбург қаласында үлескерлердің отбасында дүниеге келген Браун жас кезінен ұшқыш болуды армандаған.
Әкесі. 6 жасында оны әуе шоуына апарып, оның ұшуға деген құмарлығын оятты. Жасөспірім кезінде Браун африкалық американдықтар басқаратын Pittsburgh Courier газетінде қағазбасты болып жұмыс істеді. Ол сол кездегі африкалық американдық ұшқыштар туралы білді, мысалы Южин Жак Булярд, алғашқы қара американдық әскери ұшқыш,оны сол биіктерге жетуге шабыттандырады.
Сондай-ақ_қараңыз: Британ мұражайы қалай әлемдегі алғашқы ұлттық қоғамдық мұражай болдыДжесси Л.Браун, 1948 жылдың қазаны
Кредиттік сурет: АҚШ әскери-теңіз күштерінің ресми фотосуреті, қазір Ұлттық мұрағаттың жинақтарында., Қоғамдық домен, Wikimedia Commons арқылы
1937 жылы Браун АҚШ президенті Франклин Рузвельтке афроамерикалық ұшқыштарды АҚШ Әскери Әуе Корпусына кіргізбеу әділетсіздігі туралы жазды. Ақ үй оның көзқарасын бағалайтындарын айтты.
Сондай-ақ_қараңыз: Неліктен римдіктер Ұлыбританияны тастап кетті және олардың кетуінің мұрасы қандай болды?Браун бұл құмарлықты мектептегі жұмысына қолданды. Ол математика мен спортта үздік болды және қарапайым және ақылды екендігімен танымал болды. Браунға қара нәсілді колледжге түсуге кеңес берілді, бірақ оның қаһарманы, қара нәсілді олимпиадашы Джесси Оуэнстің ізін басып, Огайо штатының университетінде оқығысы келді.
Ол 1944 жылы Миссисипиден Огайоға кеткенде, оның орта мектеп директоры оған хат жазды: «Біздің түлектеріміз негізінен ақ университетке түскен бірінші болғандықтан, сіз біздің кейіпкерімізсіз».
Тарихты жасау
Браун Огайо штатында уәде беруді жалғастырды. Пенсильвания теміржолына колледж ақысын төлеу үшін вагондарды тиеуде түнгі ауысымда жұмыс істегенде жоғары бағаларды сақтайтын штат. Ол бірнеше рет мектептің авиациялық бағдарламасына қосылуға тырысты, бірақ қара түсті болғандықтан қабылдамады.
Бір күні Браун әскери-теңіз резервіне студенттерді жинап жатқан плакатты байқады. Сұраулардан кейін оған ешқашан Әскери-теңіз күштерінің ұшқышы бола алмайтынын айтты. Бірақ Браунға ақша керек болдыБір күні кабинада отыру мүмкіндігін оңай жіберіп алмас еді. Табандылықпен оған біліктілік емтихандарын тапсыруға рұқсат етілді және оны жақсы нәтижемен тапсырды.
Браун 1947 жылы мектептің әскери-теңіз күштерінің резервтік офицерлерін даярлау корпусының (NROTC) мүшесі болды, ол кезде тек сол кезде ғана болды. 5600-ден 14 қара түсті студент. Әуе кемесі бортында жаттығу кезінде Браун бірнеше нұсқаушы мен сыныптастарының ашық нәсілшілдігіне тап болды.
Браун USS Leyte бортында 1949 жылы тағайындалды
Кредит: АҚШ әскери-теңіз күштерінің ресми фотосуреті, қазір Ұлттық мұрағаттың жинақтары., Қоғамдық игі, Wikimedia Commons арқылы
Соған қарамастан, 1948 жылы 21 қазанда 22 жасында ол АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ұшу жаттығуларын аяқтаған алғашқы афроамерикалық болып тарихта қалды. Баспасөз оның оқиғасын тез тауып алды, тіпті Life журналында жариялады.
Корея соғысы
Бір кездері АҚШ Әскери-теңіз күштерінде офицер болған Браун кемсітушілік оқиғаларының аз болғанын хабарлады. оның қатаң жаттығулары жалғасты. 1950 жылы маусымда Корей соғысының басталуымен ол тәжірибелі ұшқыш және секция жетекшісі ретінде атаққа ие болды.
Браун эскадрильясы 1950 жылы қазанда Fast Carrier құрамында USS Лейте құрамына қосылды. 77 жұмыс тобы БҰҰ-ның Оңтүстік Кореяның қорғанысына қолдау көрсету жолында. Ол Кореяда 20 миссияны орындады, оның ішінде әскерлерге, байланыс желілеріне және әскери лагерьлерге шабуыл жасады.
Кірумен бірге.Қытай Халық Республикасын соғысқа қосқанда, Браун эскадрильясы Қытай мен АҚШ әскерлері қиян-кескі ұрыс жүргізіп жатқан Чосин су қоймасына жіберілді. 1950 жылы 4 желтоқсанда Браун қытайлар құрсауында қалған АҚШ құрлық әскерлеріне қолдау көрсету миссиясында 6 ұшақтың бірі болды. Ұшу басталғанға бір сағат қалғанда қытай әскерлерінің ізі жоқ, Браунның қанатты лейтенант кіші Томас Хаднер Браун ұшағынан жанармайдың ізін суытып келе жатқанын байқады.
Браун таулы алқапқа құлап, ұшақ жарылып, аяғын қоқыс астында қалдырды. . Жау шебінен шамамен 15 миль артта, аяздан төмен температурада жанып жатқан сынықтарда қалып қойған Браун басқа ұшқыштарға көмек сұрап қол бұлғады.
Радио арқылы Браунға кеңес берген Хаднер ұшағын әдейі апатты жағдайда қондырды. Браунның жағына жету үшін. Бірақ ол өртті сөндіре алмады немесе Браунды босата алмады. Құтқару тікұшағы келгеннен кейін де Хаднер мен оның ұшқышы қираған жерді кесіп тастай алмады. Браун қамауға алынды.
В-26 Invaders Вонсандағы логистикалық қоймаларды бомбалады, Солтүстік Корея, 1951 ж.
Сурет несиесі: USAF (фото 306-PS-51(10303)), Қоғамдық домен, Wikimedia Commons арқылы
Ол Хаднер мен тікұшақ кетер алдында есінен танып қалды. Түн жақындап, шабуылдан қорқып, Хаднердің басшылары оның Браунды алу үшін қайтып келуіне рұқсат бермеді. Оның орнына ұшақ сынықтарында қалған Браунның денесі напалмамен соғылды. Ол болдысоғыста қаза тапқан алғашқы афроамерикалық АҚШ Әскери-теңіз күштерінің офицері.
Жаңа ұрпақты шабыттандыру
Прапорщик Джесси Браун қайтыс болғаннан кейін «Ұшқыш крест», «Әуе медалі» және «Күлгін жүрек» орденімен марапатталды. Оның қайтыс болғаны туралы хабар тараған сайын, оның жүйелі және ашық нәсілшілдікке тап болған кезде ұшқыш болуға табандылығы туралы тарихы да болды, бұл қара ұшқыштардың жаңа ұрпағын шабыттандырады.
1973 жылы USS <9 пайдалануға берілгенде сөз сөйледі>Джесси Л. Браун , Хаднер өзінің қанатының американдық авиация тарихына қосқан үлесін былай сипаттады: «Ол өз ұшағы сынықтарында батылдықпен және ақылға сыймайтын абыроймен қаза тапты. Ол басқалардың бостандығы жолындағы кедергілерді жою үшін өз өмірін берді.»