Jesse LeRoy Brown ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຊາວອາເມຣິກັນເຊື້ອສາຍອາຟຣິກາຄົນທຳອິດທີ່ສຳເລັດໂຄງການຝຶກຊ້ອມການບິນຂັ້ນພື້ນຖານຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ, ໂດຍເຮັດໃນທ້າຍປີ 1948.

ຈົນຮອດສະຕະວັດທີ 20 ຕໍ່ມາ, ອາເມລິກາສ່ວນໃຫຍ່ຖືກແບ່ງແຍກເຊື້ອຊາດ, ແລະໃນຂະນະທີ່ກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ຖືກແບ່ງແຍກຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຄໍາສັ່ງບໍລິຫານຂອງປະທານາທິບໍດີ Truman ໃນປີ 1948, ສະຖາບັນດັ່ງກ່າວຍັງຄົງປະຕິເສດການເຂົ້າໄປໃນຊາວອາເມຣິກັນເຊື້ອສາຍອາຟຣິກາ.

ມັນແມ່ນໃນຊ່ວງທີ່ສະພາບອາກາດຂອງການຈໍາແນກເຊື້ອຊາດທີ່ Brown ໄດ້ຝຶກອົບຮົມ. ແລະຈໍາແນກຕົນເອງເປັນນັກບິນ. ລາວໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນການປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງສົງຄາມເກົາຫຼີ, ແລະສໍາລັບການບໍລິການພິເສດແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລາວ, ໄດ້ຮັບລາງວັນ Flying Cross ທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ຈາກຄວາມທະເຍີທະຍານໃນໄວເດັກໄປສູ່ອາຊີບການບິນ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຮາວທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Jesse LeRoy Brown. .

ຄວາມຫຼົງໄຫຼກັບການບິນ

ເກີດໃນວັນທີ 16 ເດືອນຕຸລາປີ 1926 ໃນຄອບຄົວຂອງ sharecroppers ໃນ Hattiesburg, Mississippi, Brown ຝັນຢາກເປັນນັກບິນຕັ້ງແຕ່ຍັງນ້ອຍ.

ພໍ່ຂອງລາວ ໄດ້ພາລາວໄປສະແດງອາກາດຕອນທີ່ລາວອາຍຸໄດ້ 6 ປີ, ເຮັດໃຫ້ລາວມີສະເໜ່ກັບການບິນ. ຕອນເປັນໄວລຸ້ນ, Brown ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເຈ້ຍສໍາລັບ Pittsburgh Courier, ເຈ້ຍອາຟຣິກາອາເມລິກາ. ລາວ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ນັກ​ບິນ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ອາ​ຟຣິ​ກາ​ໃນ​ສະ​ໄໝ​ນັ້ນ ເຊັ່ນ Eugine Jacques Bullard, ນັກ​ບິນ​ທະຫານ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຜິວ​ດຳ​ຄົນ​ທຳ​ອິດ.ເປັນແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ລາວກ້າວໄປເຖິງຄວາມສູງເທົ່າກັນ.

Jesse L. Brown, ຕຸລາ 1948

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ການຖ່າຍຮູບກອງທັບເຮືອສະຫະລັດຢ່າງເປັນທາງການ, ຕອນນີ້ຢູ່ໃນຄໍເລັກຊັນຂອງຫໍສະໝຸດແຫ່ງຊາດ, ສາທາລະນະ ໂດເມນ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ໃນປີ 1937, Brown ໄດ້ຂຽນເຖິງປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Franklin D. Roosevelt ກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ຍຸຕິທຳຂອງການບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນຊາວອາເມຣິກັນເຊື້ອສາຍອາຟຣິກາເຂົ້າໄປໃນກອງທັບອາກາດຂອງກອງທັບສະຫະລັດ. ທຳນຽບຂາວຕອບວ່າເຂົາເຈົ້າຊື່ນຊົມທັດສະນະຂອງລາວ.

Brown ໄດ້ນຳໃຊ້ຄວາມມັກນີ້ເຂົ້າໃນວຽກໂຮງຮຽນຂອງລາວ. ລາວເກັ່ງທາງດ້ານຄະນິດສາດ ແລະກິລາ ແລະເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າເປັນຄົນທີ່ບໍ່ສຸຂຸມ ແລະສະຫຼາດ. Brown ໄດ້ຖືກແນະນຳໃຫ້ເຂົ້າຮຽນຢູ່ວິທະຍາໄລສີດຳທັງໝົດ, ແຕ່ຢາກຈະເດີນຕາມຮອຍຕີນຂອງພະເອກຂອງລາວ, ຄົນຜິວດຳ Olympian Jesse Owens, ແລະສຶກສາຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Ohio State.

ເມື່ອລາວອອກຈາກລັດ Mississippi ໄປ Ohio ໃນປີ 1944, ລາວ ອໍານວຍການໂຮງຮຽນມັດທະຍົມໄດ້ຂຽນຈົດຫມາຍລາວວ່າ, "ໃນຖານະເປັນນັກຮຽນຈົບທໍາອິດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເຂົ້າມະຫາວິທະຍາໄລສີຂາວສ່ວນໃຫຍ່, ທ່ານເປັນວິລະຊົນຂອງພວກເຮົາ."

ສ້າງປະຫວັດສາດ

Brown ສືບຕໍ່ສະແດງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ Ohio. ລັດ, ການຮັກສາຊັ້ນຮຽນສູງໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກກາງຄືນປ່ຽນການໂຫຼດ boxcars ສໍາລັບ Pennsylvania Railroad ເພື່ອຈ່າຍຄ່າວິທະຍາໄລ. ລາວພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການການບິນຂອງໂຮງຮຽນ, ແຕ່ຖືກປະຕິເສດເພາະວ່າລາວເປັນສີດໍາ.

ມື້ຫນຶ່ງ Brown ໄດ້ສັງເກດເຫັນໂປສເຕີການຮັບນັກສຶກສາເຂົ້າໄປໃນ Naval Reserve. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສອບ​ຖາມ​ແລ້ວ, ລາວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບອກ​ວ່າ​ລາວ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເປັນ​ນັກ​ບິນ​ກອງທັບ​ເຮືອ. ແຕ່ Brown ຕ້ອງການເງິນແລະຈະບໍ່ພາດໂອກາດທີ່ມື້ຫນຶ່ງນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍຄວາມອົດທົນ, ໃນທີ່ສຸດລາວກໍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສອບເສັງເຂົ້າຮອບ ແລະຜ່ານໄປດ້ວຍສີທີ່ບິນໄດ້.

Brown ກາຍເປັນສະມາຊິກຂອງໂຮງຮຽນນາຍທະຫານກອງທັບເຮືອ (NROTC) ໃນປີ 1947, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນມີພຽງແຕ່ ນັກຮຽນສີດໍາ 14 ຄົນໃນຈໍານວນ 5,600 ຄົນ. ໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມຢູ່ເທິງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ, Brown ໄດ້ປະເຊີນກັບການຖືກຂົ່ມເຫັງຈາກຄູສອນ ແລະເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຮຽນຫຼາຍຄົນ.

Brown ໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ຢູ່ເທິງເຮືອ USS Leyte ໃນປີ 1949

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Official Navy Photograph, ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນ ການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຂອງ National Archives., ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນວັນທີ 21 ຕຸລາ 1948 ອາຍຸ 22 ປີ, ລາວໄດ້ສ້າງປະຫວັດສາດໂດຍການເປັນຊາວອາເມຣິກັນເຊື້ອສາຍອາຟຣິກາຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ. ໜັງ​ສື​ພິມ​ໄດ້​ເອົາ​ເລື່ອງ​ລາວ​ຢ່າງ​ໄວ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ໃນ​ວາ​ລະ​ສານ Life .

ສົງ​ຄາມ​ເກົາ​ຫຼີ

ຄັ້ງ​ໜຶ່ງ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ໃນ​ກອງ​ທັບ​ເຮືອ​ສະ​ຫະ​ລັດ, Brown ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ເຫດ​ການ​ຈຳ​ແນກ​ໜ້ອຍ​ລົງ. ໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງລາວຍັງສືບຕໍ່. ດ້ວຍການລະບາດຂອງສົງຄາມເກົາຫຼີໃນເດືອນມິຖຸນາ 1950, ລາວໄດ້ຮັບຊື່ສຽງເປັນນັກບິນທີ່ມີປະສົບການ ແລະເປັນຫົວຫນ້າພາກສ່ວນ. ໜ່ວຍ​ງານ 77 ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ດ້ານ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ເທດ ສ.ປ.ປ.​ເກົາຫຼີ. ລາວໄດ້ບິນ 20 ພາລະກິດໃນເກົາຫຼີ, ລວມທັງການໂຈມຕີທະຫານ, ສາຍສື່ສານແລະຄ້າຍທະຫານ.

ດ້ວຍການເຂົ້າ.ຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນເຂົ້າໄປໃນສົງຄາມ, ກອງທັບຂອງ Brown ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງອ່າງເກັບນ Chosin ບ່ອນທີ່ທະຫານຈີນແລະສະຫະລັດໄດ້ດໍາເນີນການຕໍ່ສູ້ກັນຢ່າງຂົມຂື່ນ. ວັນ​ທີ 4 ທັນ​ວາ​ປີ 1950, Brown ເປັນ​ເຮືອ​ບິນ 1 ໃນ​ຈຳ​ນວນ 6 ລຳ​ທີ່​ໄປ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ບັນ​ດາ​ກຳ​ລັງ​ໜູນ​ຊ່ວຍ​ທະ​ຫານ​ພື້ນ​ດິນ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ທີ່​ຖືກ​ຈີນ​ຕິດ​ຢູ່. ນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວ, ໂດຍທີ່ບໍ່ມີສັນຍານຂອງກອງທັບຈີນ, ພົນຕີ Thomas Hudner Jr. ປີກປີກຂອງ Brown ໄດ້ພົບເຫັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຍົນຂອງ Brown.

Brown ຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອມພູພູເຂົາ, ຍົນໄດ້ແຕກແຍກແລະຂາຂາຂອງລາວພາຍໃຕ້ຊາກຫັກພັງ. . ຕິດຢູ່ໃນຊາກຫັກພັງທີ່ໄໝ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າທີ່ໜາວເຢັນຢູ່ຫ່າງຈາກສາຍຂອງສັດຕູປະມານ 15 ໄມລ໌, Brown ໄດ້ໂບກມືໄປຫານັກບິນຄົນອື່ນໆເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

Hudner, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄຳແນະນຳ Brown ຜ່ານວິທະຍຸ, ໂດຍເຈດຕະນາລົງຈອດຍົນຂອງລາວ. ເພື່ອເຂົ້າໄປຂ້າງຂອງ Brown. ແຕ່​ລາວ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ດັບ​ໄຟ​ອອກ​ຫຼື​ດຶງ Brown ອອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຮລິຄອບເຕີກູ້ໄພມາຮອດ, Hudner ແລະນັກບິນຂອງມັນບໍ່ສາມາດຕັດຊາກໄດ້. Brown ຖືກຕິດຢູ່.

B-26 Invaders bombs depots logistics in Wonsan, North Korea, 1951

Credit: Image Credit: USAF (photo 306-PS-51(10303)), ສາທາລະນະ ໂດເມນ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ລາວໄດ້ເສຍສະຕິກ່ອນທີ່ Hudner ແລະເຮລິຄອບເຕີຈະອອກໄປ. ກາງຄືນໃກ້ເຂົ້າມາ ແລະຢ້ານການໂຈມຕີ, ຜູ້ບັນຊາການຂອງ Hudner ຈະບໍ່ຍອມໃຫ້ລາວກັບຄືນໄປເອົາ Brown. ແທນທີ່ຈະ, ຮ່າງກາຍຂອງ Brown, ທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນຊາກຍົນ, ຖືກຕີດ້ວຍ napalm. ລາວແມ່ນເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດອາເມຣິກັນເຊື້ອສາຍອາຟຣິກາຄົນທຳອິດທີ່ຖືກຂ້າຕາຍໃນສົງຄາມ.

ສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ກັບຄົນລຸ້ນໃໝ່

Ensign Jesse Brown ໄດ້ຮັບຮາງວັນຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບລາງວັນ Distinguished Flying Cross, ຫຼຽນອາກາດ ແລະຫົວໃຈສີມ່ວງ. ໃນຂະນະທີ່ຂ່າວກ່ຽວກັບການເສຍຊີວິດຂອງລາວໄດ້ແຜ່ລາມໄປ, ເລື່ອງລາວຂອງຄວາມອົດທົນເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນໃນຂະນະທີ່ປະເຊີນກັບການແບ່ງແຍກເຊື້ອຊາດທີ່ເປັນລະບົບແລະລ້າໆ, ເປັນແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ນັກບິນສີດໍາລຸ້ນໃຫມ່.

ໃນປີ 1973, ເວົ້າຢູ່ໃນຄະນະກໍາມະ USS Jesse L. Brown , Hudner ບັນຍາຍເຖິງການປະກອບສ່ວນຂອງນັກບິນຂອງລາວຕໍ່ປະຫວັດສາດການບິນຂອງອາເມລິກາ: “ລາວໄດ້ເສຍຊີວິດໃນຊາກຫັກພັງຂອງເຮືອບິນຂອງລາວດ້ວຍຄວາມກ້າຫານ ແລະກຽດສັກສີທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້. ລາວ​ເຕັມ​ໃຈ​ສະລະ​ຊີວິດ​ເພື່ອ​ທຳລາຍ​ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ຕໍ່​ອິດ​ສະລະ​ພາບ​ຂອງ​ຄົນ​ອື່ນ.”