जेसी लेरॉय ब्राउन को अमेरिकी नौसेना के बुनियादी उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रम को पूरा करने वाले पहले अफ्रीकी अमेरिकी के रूप में जाना जाता है, जो 1948 के अंत में ऐसा कर रहा था।

बाद में 20वीं शताब्दी तक, अमेरिका का अधिकांश हिस्सा नस्लीय रूप से अलग किया गया था, और जबकि अमेरिकी सेना को 1948 में राष्ट्रपति ट्रूमैन के कार्यकारी आदेश द्वारा आधिकारिक तौर पर अलग कर दिया गया था, फिर भी संस्था ने अफ्रीकी अमेरिकियों के लिए प्रवेश को हतोत्साहित किया।

यह नस्लीय भेदभाव के इस माहौल के दौरान था जिसे ब्राउन ने प्रशिक्षित किया था। और एक पायलट के रूप में अपनी पहचान बनाई। वह कोरियाई युद्ध के दौरान कार्रवाई में मारे गए थे, और उनकी असाधारण सेवा और लचीलेपन के लिए, विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया था। .

उड़ान के प्रति आकर्षण

16 अक्टूबर 1926 को हैटिसबर्ग, मिसिसिपी में बटाईदारों के एक परिवार में जन्मे ब्राउन ने छोटी उम्र से ही पायलट बनने का सपना देखा था।

उनके पिता जब वह 6 साल का था तो उसे एक एयर शो में ले गया, और उड़ने के प्रति उसके आकर्षण को जगाया। एक किशोर के रूप में, ब्राउन ने पिट्सबर्ग कूरियर के लिए एक पेपरबॉय के रूप में काम किया, जो एक अफ्रीकी अमेरिकी-रन पेपर है। उन्होंने उस समय के अफ्रीकी अमेरिकी पायलटों के बारे में सीखा, जैसे यूजीन जैक्स बुलार्ड, पहले अश्वेत अमेरिकी सैन्य पायलट,उन्हें समान ऊंचाइयों तक पहुंचने के लिए प्रेरित करना।

जेसी एल. ब्राउन, अक्टूबर 1948

इमेज क्रेडिट: आधिकारिक यू.एस. नेवी फोटोग्राफ, अब राष्ट्रीय अभिलेखागार के संग्रह में।, सार्वजनिक डोमेन, विकिमीडिया कॉमन्स के माध्यम से

1937 में, ब्राउन ने अमेरिकी राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट को अमेरिकी सेना एयर कोर में अफ्रीकी अमेरिकी पायलटों को अनुमति नहीं देने के अन्याय के बारे में लिखा था। व्हाइट हाउस ने यह कहते हुए प्रतिक्रिया दी कि उन्होंने उनके विचार की सराहना की।

ब्राउन ने इस जुनून को अपने स्कूल के काम में लागू किया। उन्होंने गणित और खेल में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया और उन्हें सरल और बुद्धिमान होने के लिए जाना जाता था। ब्राउन को पूरी तरह काले कॉलेज में जाने की सलाह दी गई थी, लेकिन वह अपने नायक, काले ओलंपियन जेसी ओवेन्स के नक्शेकदम पर चलना चाहते थे और ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी में अध्ययन करना चाहते थे।

1944 में जब उन्होंने मिसिसिपी को ओहियो के लिए छोड़ दिया, तो उनके हाई स्कूल के प्रिंसिपल ने उन्हें एक पत्र लिखा, "मुख्य रूप से श्वेत विश्वविद्यालय में प्रवेश करने वाले हमारे स्नातकों में से पहले के रूप में, आप हमारे नायक हैं।"

इतिहास बनाना

ब्राउन ने ओहियो में वादा दिखाना जारी रखा राज्य, कॉलेज के लिए भुगतान करने के लिए पेन्सिलवेनिया रेलमार्ग के लिए रात की पाली में लोडिंग बॉक्सकार काम करते समय उच्च ग्रेड बनाए रखना। उन्होंने स्कूल के विमानन कार्यक्रम में शामिल होने के लिए कई बार कोशिश की, लेकिन उन्हें मना कर दिया गया क्योंकि वह अश्वेत थे।

एक दिन ब्राउन ने एक पोस्टर देखा जिसमें छात्रों को नौसेना रिजर्व में भर्ती किया गया था। पूछताछ करने के बाद, उसे बताया गया कि वह नौसेना के पायलट के रूप में कभी नहीं बनेगा। लेकिन ब्राउन को पैसे की जरूरत थी औरएक दिन कॉकपिट में बैठने का अवसर आसानी से नहीं छूटेगा। दृढ़ता के साथ, उन्हें अंततः योग्यता परीक्षा देने की अनुमति दी गई और इसे अच्छे अंकों के साथ पूरा किया।

ब्राउन 1947 में स्कूल के नौसेना रिजर्व अधिकारी प्रशिक्षण कोर (NROTC) का सदस्य बन गया, जो उस समय केवल था 5,600 में से 14 अश्वेत छात्र। विमान वाहक पर अपने प्रशिक्षण के दौरान, ब्राउन को कई प्रशिक्षकों और सहपाठियों से खुले तौर पर नस्लवाद का सामना करना पड़ा। विकिमीडिया कॉमन्स के माध्यम से राष्ट्रीय अभिलेखागार, सार्वजनिक डोमेन के संग्रह

फिर भी, 21 अक्टूबर 1948 को 22 वर्ष की आयु में, उन्होंने अमेरिकी नौसेना उड़ान प्रशिक्षण पूरा करने वाले पहले अफ्रीकी अमेरिकी बनकर इतिहास रच दिया। प्रेस ने जल्दी से उनकी कहानी को उठाया, यहाँ तक कि इसे लाइफ पत्रिका में भी दिखाया। जैसा कि उनका कठोर प्रशिक्षण जारी रहा। जून 1950 में कोरियाई युद्ध के फैलने से, उन्होंने एक अनुभवी पायलट और सेक्शन लीडर के रूप में ख्याति अर्जित की थी। टास्क फोर्स 77 दक्षिण कोरिया की संयुक्त राष्ट्र की रक्षा का समर्थन करने के रास्ते पर है। उसने कोरिया में 20 मिशनों में उड़ान भरी, जिसमें सैनिकों, संचार लाइनों और सैन्य शिविरों पर हमले शामिल थे।

प्रवेश के साथयुद्ध में पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के नेतृत्व में, ब्राउन के स्क्वाड्रन को चोसिन जलाशय में भेजा गया था जहां चीनी और अमेरिकी सैनिक कड़वी लड़ाई में लगे हुए थे। 4 दिसंबर 1950 को, ब्राउन 6 में से 1 विमान था जो चीनी द्वारा फंसे अमेरिकी जमीनी सैनिकों का समर्थन करने के मिशन पर था। उड़ान के एक घंटे बाद, चीनी सैनिकों के कोई निशान नहीं होने के कारण, ब्राउन के विंगमैन लेफ्टिनेंट थॉमस हडनेर जूनियर ने ब्राउन के विमान से पीछे आते हुए ईंधन को देखा। . दुश्मन की रेखा से लगभग 15 मील पीछे बर्फ़ीली तापमान में एक जलते हुए मलबे में फंस गया, ब्राउन ने सहायता के लिए अन्य पायलटों को हताशा में हाथ हिलाया। ब्राउन की तरफ जाने के लिए। लेकिन वह न तो आग बुझा सका और न ही ब्राउन को छुड़ा सका। बचाव हेलीकॉप्टर के आने के बाद भी, हडनेर और उसका पायलट मलबे को नहीं काट सके। ब्राउन फंस गया था।

बी-26 आक्रमणकारियों ने वॉनसन, उत्तर कोरिया में रसद डिपो पर बमबारी की, 1951

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हडनर और हेलीकॉप्टर के जाने से पहले ही वह बेहोश हो गया। रात करीब आ रही थी और एक हमले के डर से, हडनेर के वरिष्ठ अधिकारी उसे ब्राउन को पुनः प्राप्त करने के लिए वापस जाने की अनुमति नहीं देंगे। इसके बजाय, विमान के मलबे के अंदर छोड़े गए ब्राउन के शरीर को नैपालम से मारा गया था। वह थायुद्ध में मारे गए पहले अफ्रीकी अमेरिकी अमेरिकी नौसेना अधिकारी।

नई पीढ़ी को प्रेरित करना

एनसाइन जेसी ब्राउन को मरणोपरांत प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस, एयर मेडल और पर्पल हार्ट से सम्मानित किया गया। जैसे ही उनकी मृत्यु की खबर फैली, प्रणालीगत और स्पष्ट नस्लवाद का सामना करते हुए एक पायलट बनने की उनकी दृढ़ता की कहानी भी फैल गई, जिससे अश्वेत एविएटर्स की एक नई पीढ़ी को प्रेरणा मिली।

1973 में, यूएसएस <9 के कमीशन पर बोलते हुए>जेसी एल. ब्राउन , हडनेर ने अमेरिकी विमानन इतिहास में अपने विंगमैन के योगदान का वर्णन किया: “वह अपने हवाई जहाज के मलबे में साहस और अथाह गरिमा के साथ मर गया। उन्होंने स्वेच्छा से दूसरों की स्वतंत्रता के लिए बाधाओं को दूर करने के लिए अपना जीवन दे दिया।"