Ջեսի Լերոյ Բրաունը հայտնի է որպես առաջին աֆրոամերիկացին, ով ավարտեց ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի թռիչքների հիմնական ծրագիրը՝ կատարելով դա 1948 թվականի վերջին:

Մինչև 20-րդ դարի վերջը, Ամերիկայի մեծ մասը ռասայական առումով առանձնացված էր, և թեև 1948թ.-ին նախագահ Թրումենի հրամանով ԱՄՆ-ի զինվորականները պաշտոնապես հեռացվել էին, հաստատությունը դեռևս չէր խրախուսում աֆրոամերիկացիների մուտքը:

Ռասայական խտրականության այս մթնոլորտում էր, որ Բրաունը վերապատրաստվեց: և աչքի ընկավ որպես օդաչու։ Նա զոհվել է Կորեական պատերազմի ժամանակ մարտերում, և իր բացառիկ ծառայության և տոկունության համար արժանացել է Հատկանշական թռչող խաչի:

Մանկության նկրտումներից մինչև ավիացիոն կարիերայի հետքերով, ահա Ջեսի Լերոյ Բրաունի ուշագրավ պատմությունը: .

Թռիչքով հրապուրվածությունը

Ծնվել է 1926թ. հոկտեմբերի 16-ին Միսիսիպի նահանգի Հաթիսբուրգ քաղաքում, Բրաունը բաժնետերերի ընտանիքում, երիտասարդ տարիքից երազել է օդաչու լինելու մասին:

Նրա հայրը նրան տարել է ավիաշոուի, երբ նա 6 տարեկան էր՝ հրապուրելով նրա հմայքը թռիչքներով: Դեռահաս տարիքում Բրաունը աշխատել է որպես թղթաբան Pittsburgh Courier-ում՝ աֆրոամերիկացիների կողմից ղեկավարվող թերթում: Նա իմացավ ժամանակի աֆրոամերիկացի օդաչուների մասին, ինչպիսիք էին Յուջին Ժակ Բուլարդը, առաջին սևամորթ ամերիկացի ռազմական օդաչուն,ոգեշնչելով նրան հասնել նույն բարձունքներին:

Ջեսի Լ. Բրաուն, 1948թ. հոկտեմբեր

Պատկերի վարկ. ԱՄՆ-ի նավատորմի պաշտոնական լուսանկար, այժմ Ազգային արխիվի հավաքածուներում, Հանրային տիրույթը, Wikimedia Commons-ի միջոցով

1937 թվականին Բրաունը նամակ գրեց ԱՄՆ նախագահ Ֆրանկլին Դ. Ռուզվելտին աֆրոամերիկացի օդաչուներին ԱՄՆ բանակի օդային կորպուս թույլ չտալու անարդարության մասին: Սպիտակ տունը պատասխանեց, որ նրանք գնահատում են նրա տեսակետը:

Բրաունն այս կիրքը կիրառեց իր դպրոցական աշխատանքի համար: Նա գերազանց էր մաթեմատիկայի և սպորտի բնագավառներում և հայտնի էր իր անվստահությամբ և խելացի լինելով: Բրաունին խորհուրդ տվեցին հաճախել ամբողջովին սևամորթ քոլեջ, բայց ցանկանում էր հետևել իր հերոսի՝ սևամորթ օլիմպիական Ջեսի Օուենսի հետքերով և սովորել Օհայոյի պետական ​​համալսարանում:

Երբ նա Միսիսիպիից մեկնեց Օհայո 1944 թվականին, նրա ավագ դպրոցի տնօրենը նրան նամակ գրեց՝ ասելով. «Որպես մեր շրջանավարտներից առաջինը, ով ընդունվեց հիմնականում սպիտակամորթ համալսարան, դու մեր հերոսն ես»:

Պատմություն կերտելը

Բրաունը շարունակեց խոստումնալից լինել Օհայոյում: Նահանգը, պահպանելով բարձր գնահատականները գիշերային հերթափոխով աշխատելիս, բեռնում է վագոններ Փենսիլվանիայի երկաթուղու համար՝ քոլեջի համար վճարելու համար: Նա մի քանի անգամ փորձեց միանալ դպրոցի ավիացիոն ծրագրին, սակայն մերժում ստացավ, քանի որ նա սևամորթ էր:

Մի օր Բրաունը նկատեց մի պաստառ, որը ուսանողներին հավաքագրում էր ռազմածովային ռեզերվում: Հարցումներ կատարելուց հետո նրան ասացին, որ նա երբեք չի հասնի այն որպես նավատորմի օդաչու: Բայց Բրաունը փողի կարիք ուներ ուհեշտությամբ բաց չէր թողնի մի օր օդաչուների խցիկում նստելու հնարավորությունը: Համառությամբ նրան վերջապես թույլ տվեցին հանձնել որակավորման քննությունները և հաջողությամբ ավարտեց այն:

Բրաունը դարձավ դպրոցի ռազմածովային պահեստային սպաների պատրաստման կորպուսի (NROTC) անդամ 1947 թվականին, որն այն ժամանակ միայն ուներ 5600-ից 14 սեւամորթ ուսանող. Ավիակիրների վրա իր ուսուցման ընթացքում Բրաունը բախվեց մի քանի հրահանգիչների և դասընկերների կողմից բացահայտ ռասիզմի հետ:

Բրաունը շահագործման է հանձնվել USS Leyte 1949 թվականին

Image Credit: Official U.S. Navy Photograph, այժմ՝ Ազգային արխիվի հավաքածուները, հանրային սեփականություն, Wikimedia Commons-ի միջոցով

Այնուամենայնիվ, 1948 թվականի հոկտեմբերի 21-ին 22 տարեկան հասակում նա պատմություն կերտեց՝ դառնալով առաջին աֆրոամերիկացին, ով ավարտեց ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի թռիչքային ուսուցումը: Մամուլը արագորեն վերցրեց նրա պատմությունը, նույնիսկ այն ներկայացրեց Life ամսագրում:

Կորեական պատերազմ

Մի ժամանակ ԱՄՆ նավատորմի սպա Բրաունը զեկուցեց խտրականության ավելի քիչ դեպքերի մասին: քանի որ նրա խիստ մարզումները շարունակվում էին: 1950 թվականի հունիսին Կորեական պատերազմի սկզբում նա ձեռք էր բերել փորձառու օդաչուի և սեկցիոն ղեկավարի համբավ:

Բրաունի ջոկատը միացավ USS Leyte -ին 1950 թվականի հոկտեմբերին որպես Fast Carrier-ի մաս: 77 աշխատանքային խումբն իր ճանապարհին է՝ աջակցելու ՄԱԿ-ի կողմից Հարավային Կորեայի պաշտպանությանը: Նա 20 առաքելություն է կատարել Կորեայում, ներառյալ հարձակումներ զորքերի, կապի գծերի և ռազմական ճամբարների վրա:

Մուտքի հետՉինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության պատերազմի մեջ, Բրաունի ջոկատը ուղարկվեց Չոսինի ջրամբար, որտեղ չինական և ամերիկյան զորքերը ներգրավված էին դաժան մարտերի մեջ: 1950 թվականի դեկտեմբերի 4-ին Բրաունը 6 ինքնաթիռներից մեկն էր, որը առաքելություն էր իրականացնում՝ աջակցելու ԱՄՆ ցամաքային զորքերին չինացիների թակարդում: Թռիչքից մեկ ժամ անց, առանց չինական զորքերի նշանների, Բրաունի թևավոր լեյտենանտ Թոմաս Հադներ կրտսերը նկատել է Բրաունի ինքնաթիռի վառելիքը:

Բրաունը վթարի է ենթարկվել լեռնային հովտում, ինքնաթիռը ճեղքվել է և ոտքը մխրճվել բեկորների տակ: . Թշնամու գծից մոտ 15 մղոն ետևում սառնությունից ցածր ջերմաստիճանում խրված այրվող բեկորների մեջ՝ Բրաունը հուսահատ ձեռքով ձեռքով ձեռքով դիմեց մյուս օդաչուներին օգնության խնդրանքով:

Հադները, ով ռադիոյով խորհուրդ էր տալիս Բրաունին, դիտավորյալ վայրէջք կատարեց իր ինքնաթիռը: Բրաունի կողմն անցնելու համար։ Բայց նա չկարողացավ հանգցնել կրակը կամ ազատել Բրաունին: Նույնիսկ այն բանից հետո, երբ եկավ փրկարար ուղղաթիռը, Հադներն ու նրա օդաչուն չկարողացան խորտակել կործանվածը: Բրաունը հայտնվել է թակարդում:

B-26 Invaders-ը ռմբակոծում է լոգիստիկ պահեստները Վոնսանում, Հյուսիսային Կորեա, 1951 թ.

Պատկերի վարկ. տիրույթը, Wikimedia Commons-ի միջոցով

Նա գիտակցությունից սայթաքեց նախքան Հադների և ուղղաթիռի հեռանալը: Գիշերը մոտենում էր և վախենալով հարձակումից, Հադների վերադասները թույլ չէին տալիս նրան վերադառնալ Բրաունին հետ բերելու համար: Փոխարենը, Բրաունի մարմինը, որը մնացել էր ինքնաթիռի բեկորների ներսում, հարվածել էր նապալմով: Նա էրԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի առաջին աֆրոամերիկացի սպան սպանվել է պատերազմում:

Ոգեշնչելով նոր սերնդին

Պահպանիչ Ջեսի Բրաունը հետմահու պարգևատրվել է Հատկանշական թռչող խաչով, Օդային մեդալով և Մանուշակագույն սիրտով: Երբ նրա մահվան մասին լուրերը տարածվեցին, նրա պատմությունը տարածվեց օդաչու դառնալու համառության մասին, մինչդեռ բախվում էր համակարգային և բացահայտ ռասիզմի հետ՝ ոգեշնչելով սևամորթ ավիատորների նոր սերնդին:

1973 թվականին ելույթ ունենալով USS-ի գործարկման ժամանակ Ջեսի Լ. Բրաուն , Հադները նկարագրել է իր թևավորի ներդրումը ամերիկյան ավիացիայի պատմության մեջ. Նա պատրաստակամորեն տվեց իր կյանքը, որպեսզի քանդի ուրիշների ազատության խոչընդոտները»: