ਜੇਸੀ ਲੇਰੋਏ ਬਰਾਊਨ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 1948 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੱਕ, ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਨਸਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ 1948 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੂਮਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਫਰੀਕਨ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਇਹ ਨਸਲੀ ਵਿਤਕਰੇ ਦੇ ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਦੌਰਾਨ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਲਈ, ਉਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲਾਇੰਗ ਕਰਾਸ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬਚਪਨ ਦੀਆਂ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰੀਅਰ ਤੱਕ, ਇੱਥੇ ਜੈਸੀ ਲੇਰੋਏ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। .

ਉਡਾਣ ਦਾ ਸ਼ੌਕ

16 ਅਕਤੂਬਰ 1926 ਨੂੰ ਹੈਟੀਸਬਰਗ, ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।

ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਜਦੋਂ ਉਹ 6 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸ਼ੋ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਦੇ ਮੋਹ ਨੂੰ ਜਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਇੱਕ ਕਿਸ਼ੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਪਿਟਸਬਰਗ ਕੋਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਪਰਬੁਆਏ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਪੇਪਰ। ਉਸਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਜੀਨ ਜੈਕ ਬੁਲਾਰਡ, ਪਹਿਲੇ ਕਾਲੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਪਾਇਲਟ,ਉਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਉਚਾਈਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ।

ਜੈਸੀ ਐਲ. ਬਰਾਊਨ, ਅਕਤੂਬਰ 1948

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂ.ਐਸ. ਨੇਵੀ ਫੋਟੋ, ਹੁਣ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ।, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂ

1937 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਫ੍ਰੈਂਕਲਿਨ ਡੀ. ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਨੂੰ ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਏਅਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਅਫਰੀਕਨ ਅਮਰੀਕਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਅਨਿਆਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ। ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਇਸ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਉਹ ਗਣਿਤ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁੰਨ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਲ-ਬਲੈਕ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਨਾਇਕ, ਕਾਲੇ ਓਲੰਪੀਅਨ ਜੈਸੀ ਓਵਨਜ਼ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ-ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਓਹੀਓ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਉਹ 1944 ਵਿੱਚ ਓਹੀਓ ਲਈ ਮਿਸੀਸਿਪੀ ਛੱਡ ਕੇ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਠੀ ਲਿਖੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, “ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇੱਕ ਸਫੈਦ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਹੀਰੋ ਹੋ।”

ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਾਉਣਾ

ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਰਾਜ, ਰਾਤ ​​ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਰੇਲਰੋਡ ਲਈ ਕਾਲਜ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕਸਕਾਰ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕਈ ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਾਲਾ ਸੀ।

ਇੱਕ ਦਿਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਨੇਵਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੋਸਟਰ ਦੇਖਿਆ। ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨੇਵੀ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ। ਪਰ ਭੂਰੇ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇਇੱਕ ਦਿਨ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਗੁਆਏਗਾ। ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਲਾਇੰਗ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਬ੍ਰਾਊਨ 1947 ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨੇਵਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਫਸਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰ (NROTC) ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ 5,600 ਵਿੱਚੋਂ 14 ਕਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਰੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਕਈ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਿਪਾਠੀਆਂ ਤੋਂ ਨਸਲੀ ਵਿਤਕਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।

ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ 1949 ਵਿੱਚ USS ਲੇਏਟ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਫੋਟੋ, ਹੁਣ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਕਾਈਵਜ਼ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ

ਫਿਰ ਵੀ, 21 ਅਕਤੂਬਰ 1948 ਨੂੰ 22 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣ ਕੇ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚਿਆ। ਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਉਸਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਲਾਈਫ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ।

ਕੋਰੀਅਨ ਯੁੱਧ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਵਿਤਕਰੇ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਖ਼ਤ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਜੂਨ 1950 ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੱਕ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲੀਡਰ ਵਜੋਂ ਨਾਮਣਾ ਖੱਟਿਆ ਸੀ।

ਬ੍ਰਾਊਨ ਦਾ ਸਕੁਐਡਰਨ ਅਕਤੂਬਰ 1950 ਵਿੱਚ ਫਾਸਟ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ USS ਲੇਏਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ। ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ 77 ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ 20 ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੈਨਿਕਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਕੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਆਫ਼ ਚਾਈਨਾ ਦੇ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੇ ਸਕੁਐਡਰਨ ਨੂੰ ਚੋਸਿਨ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜਾਂ ਕੌੜੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। 4 ਦਸੰਬਰ 1950 ਨੂੰ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਫਸੇ ਅਮਰੀਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ 6 ਵਿੱਚੋਂ 1 ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ, ਚੀਨੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੇ ਵਿੰਗਮੈਨ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਥਾਮਸ ਹਡਨਰ ਜੂਨੀਅਰ ਨੇ ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ।

ਬ੍ਰਾਊਨ ਪਹਾੜੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਹਾਜ਼ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਹੇਠਾਂ ਉਸ ਦੀ ਲੱਤ ਦੱਬ ਗਈ। . ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 15 ਮੀਲ ਪਿੱਛੇ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਲਦੇ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਮਦਦ ਲਈ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੇਚੈਨੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾਇਆ।

ਹਡਨਰ, ਜੋ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਸਲਾਹ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼-ਲੈਂਡ ਕੀਤਾ। ਭੂਰੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਉਹ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਇੱਕ ਬਚਾਅ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਹਡਨਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਭੂਰਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ।

Wonsan, ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ, 1951 ਵਿੱਚ B-26 ਹਮਲਾਵਰਾਂ ਦੇ ਬੰਬ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਿਪੂ, 1951

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: USAF (ਫੋਟੋ 306-PS-51(10303)), ਜਨਤਕ ਡੋਮੇਨ, ਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼ ਰਾਹੀਂ

ਹਡਨਰ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ। ਰਾਤ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਡਰੋਂ, ਹਡਨਰ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਸਨੂੰ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬ੍ਰਾਊਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ, ਨੈਪਲਮ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਸੀਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਅਫਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ।

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ

ਐਨਸਾਈਨ ਜੇਸੀ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੂੰ ਮਰਨ ਉਪਰੰਤ ਡਿਸਟਿੰਗੂਇਸ਼ਡ ਫਲਾਇੰਗ ਕਰਾਸ, ਏਅਰ ਮੈਡਲ ਅਤੇ ਪਰਪਲ ਹਾਰਟ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਖਬਰ ਫੈਲੀ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਸਲਵਾਦ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਉਸਦੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਕਾਲੇ ਐਵੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1973 ਵਿੱਚ, USS <9 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ।>ਜੈਸੀ ਐਲ. ਬਰਾਊਨ , ਹਡਨਰ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿੰਗਮੈਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ: “ਉਹ ਸਾਹਸੀ ਅਤੇ ਅਥਾਹ ਮਾਣ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਿਆ। ਉਸਨੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਦੇ ਦਿੱਤੀ।”