യുഎസ് നേവിയുടെ അടിസ്ഥാന ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലന പരിപാടി പൂർത്തിയാക്കിയ ആദ്യത്തെ ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കക്കാരനായി ജെസ്സി ലെറോയ് ബ്രൗൺ അറിയപ്പെടുന്നു, 1948 അവസാനത്തോടെ അങ്ങനെ ചെയ്തു.

20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം വരെ, അമേരിക്കയുടെ ഭൂരിഭാഗവും വംശീയമായി വേർതിരിക്കപ്പെട്ടു, 1948-ൽ പ്രസിഡന്റ് ട്രൂമാന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഉത്തരവിലൂടെ യുഎസ് സൈന്യത്തെ ഔദ്യോഗികമായി തരംതിരിച്ചെങ്കിലും, ആ സ്ഥാപനം ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കക്കാരുടെ പ്രവേശനത്തെ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഒരു പൈലറ്റ് എന്ന നിലയിൽ സ്വയം ശ്രദ്ധേയനായി. കൊറിയൻ യുദ്ധസമയത്ത് അദ്ദേഹം യുദ്ധത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അസാധാരണമായ സേവനത്തിനും പ്രതിരോധശേഷിക്കും, വിശിഷ്ടമായ ഫ്ലയിംഗ് ക്രോസ് അവാർഡ് ലഭിച്ചു.

കുട്ടിക്കാലത്തെ അഭിലാഷങ്ങൾ മുതൽ വ്യോമയാനത്തിലെ ഒരു മികച്ച ജീവിതം വരെ, ജെസ്സി ലെറോയ് ബ്രൗണിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ കഥ ഇതാ. .

പറക്കലിനോടുള്ള ആകർഷണം

1926 ഒക്ടോബർ 16 ന് മിസിസിപ്പിയിലെ ഹാറ്റിസ്ബർഗിലെ ഒരു ഷെയർക്രോപ്പർമാരുടെ കുടുംബത്തിൽ ജനിച്ച ബ്രൗൺ ചെറുപ്പം മുതലേ ഒരു പൈലറ്റാകണമെന്ന് സ്വപ്നം കണ്ടു.

അവന്റെ പിതാവ്. 6 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ അവനെ ഒരു എയർ ഷോയിൽ കൊണ്ടുപോയി, പറക്കുന്നതിലുള്ള ആകർഷണം ആളിക്കത്തിച്ചു. കൗമാരപ്രായത്തിൽ, ബ്രൗൺ ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കൻ ഭരിക്കുന്ന പേപ്പറായ പിറ്റ്സ്ബർഗ് കൊറിയറിൽ പേപ്പർബോയിയായി ജോലി ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ കറുത്ത അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി പൈലറ്റായ യൂജിൻ ജാക്വസ് ബുള്ളാർഡിനെപ്പോലുള്ള അക്കാലത്തെ ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കൻ പൈലറ്റുകളെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം പഠിച്ചു.അതേ ഉയരങ്ങളിൽ എത്താൻ അവനെ പ്രചോദിപ്പിക്കുന്നു.

ജെസ്സി എൽ. ബ്രൗൺ, ഒക്ടോബർ 1948

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ഔദ്യോഗിക യു.എസ്. നേവി ഫോട്ടോഗ്രാഫ്, ഇപ്പോൾ നാഷണൽ ആർക്കൈവ്‌സിന്റെ ശേഖരത്തിലാണ്., പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

1937-ൽ, ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കൻ പൈലറ്റുമാരെ യുഎസ് ആർമി എയർ കോർപ്സിലേക്ക് അനുവദിക്കാത്തതിലെ അനീതിയെക്കുറിച്ച് ബ്രൗൺ യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഫ്രാങ്ക്ലിൻ ഡി റൂസ്വെൽറ്റിന് കത്തെഴുതി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ വീക്ഷണത്തെ തങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നതായി വൈറ്റ് ഹൗസ് പ്രതികരിച്ചു.

ബ്രൗൺ തന്റെ സ്കൂൾ ജോലികളിൽ ഈ അഭിനിവേശം പ്രയോഗിച്ചു. ഗണിതത്തിലും കായികരംഗത്തും മികവ് പുലർത്തിയ അദ്ദേഹം നിസ്സംഗനും ബുദ്ധിമാനും ആയി അറിയപ്പെടുന്നു. കറുത്തവർഗ്ഗക്കാരായ ഒരു കോളേജിൽ ചേരാൻ ബ്രൗണിനെ ഉപദേശിച്ചു, എന്നാൽ തന്റെ നായകനായ കറുത്ത ഒളിമ്പ്യൻ ജെസ്സി ഓവൻസിന്റെ പാത പിന്തുടരാനും ഒഹായോ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ പഠിക്കാനും ആഗ്രഹിച്ചു.

1944-ൽ മിസിസിപ്പിയിൽ നിന്ന് ഒഹായോയിലേക്ക് പോയപ്പോൾ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഹൈസ്കൂൾ പ്രിൻസിപ്പൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു കത്ത് എഴുതി, "പ്രബലമായ വെള്ളക്കാരായ സർവ്വകലാശാലയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ബിരുദധാരികളിൽ ആദ്യത്തേത്, നിങ്ങളാണ് ഞങ്ങളുടെ നായകൻ."

ചരിത്രം സൃഷ്‌ടിക്കുന്നു

ഓഹിയോയിൽ ബ്രൗൺ വാഗ്ദാനങ്ങൾ തുടർന്നു. പെൻ‌സിൽ‌വാനിയ റെയിൽ‌റോഡിന് കോളേജിലേക്ക് പണമടയ്ക്കാൻ രാത്രി ഷിഫ്റ്റുകളിൽ ബോക്സ്കാറുകൾ ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ സംസ്ഥാനം ഉയർന്ന ഗ്രേഡുകൾ നിലനിർത്തുന്നു. സ്‌കൂളിന്റെ വ്യോമയാന പരിപാടിയിൽ ചേരാൻ അദ്ദേഹം പലതവണ ശ്രമിച്ചുവെങ്കിലും കറുത്തവനായിരുന്നതിനാൽ നിരസിച്ചു.

ഒരു ദിവസം നേവൽ റിസർവിലേക്ക് വിദ്യാർത്ഥികളെ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യുന്ന ഒരു പോസ്റ്റർ ബ്രൗൺ ശ്രദ്ധിച്ചു. അന്വേഷണങ്ങൾ നടത്തിയ ശേഷം, അദ്ദേഹം ഒരിക്കലും നേവി പൈലറ്റായി മാറില്ലെന്ന് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ബ്രൗണിന് പണം ആവശ്യമായിരുന്നുഒരു ദിവസം കോക്പിറ്റിൽ ഇരിക്കാനുള്ള അവസരം എളുപ്പത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടുത്തില്ല. സ്ഥിരോത്സാഹത്തോടെ, ഒടുവിൽ യോഗ്യതാ പരീക്ഷകൾ എഴുതാൻ അദ്ദേഹത്തെ അനുവദിക്കുകയും മികച്ച നിറങ്ങളോടെ വിജയിക്കുകയും ചെയ്തു.

1947-ൽ ബ്രൗൺ സ്കൂളിന്റെ നേവൽ റിസർവ് ഓഫീസർ ട്രെയിനിംഗ് കോർപ്സിൽ (NROTC) അംഗമായി, അത് അക്കാലത്ത് മാത്രമായിരുന്നു. 5,600-ൽ 14 കറുത്തവർഗ്ഗക്കാരായ വിദ്യാർത്ഥികൾ. വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിലെ പരിശീലനത്തിനിടയിൽ, നിരവധി ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരിൽ നിന്നും സഹപാഠികളിൽ നിന്നും ബ്രൗൺ വംശീയ വിദ്വേഷം നേരിട്ടു.

1949-ൽ ബ്രൗൺ USS ലെയ്‌റ്റിൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ഔദ്യോഗിക യു.എസ്. നേവി ഫോട്ടോഗ്രാഫ്, ഇപ്പോൾ വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴിയുള്ള നാഷണൽ ആർക്കൈവ്സ്., പബ്ലിക് ഡൊമെയ്‌നിലെ ശേഖരങ്ങൾ

എന്നിരുന്നാലും, 1948 ഒക്ടോബർ 21-ന് 22-ാം വയസ്സിൽ, യുഎസ് നേവി ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയ ആദ്യത്തെ ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കക്കാരനായി അദ്ദേഹം ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചു. ലൈഫ് മാഗസിനിൽ പോലും അത് ഫീച്ചർ ചെയ്‌തുകൊണ്ട് പത്രങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്‌റ്റോറി തിരഞ്ഞെടുത്തു.

കൊറിയൻ വാർ

ഒരിക്കൽ യുഎസ് നേവിയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥനായിരുന്ന ബ്രൗൺ വിവേചനത്തിന്റെ കുറച്ച് സംഭവങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്‌തു. അവന്റെ കഠിനമായ പരിശീലനം തുടർന്നു. 1950 ജൂണിൽ കൊറിയൻ യുദ്ധം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതോടെ, പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു പൈലറ്റ്, സെക്ഷൻ ലീഡർ എന്നീ നിലകളിൽ അദ്ദേഹം പ്രശസ്തി നേടിയിരുന്നു.

Brown's squadron USS Leyte 1950 ഒക്ടോബറിൽ ഫാസ്റ്റ് കാരിയറിന്റെ ഭാഗമായി ചേർന്നു. ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ യുഎൻ പ്രതിരോധത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് 77 യാത്രയിലാണ്. സൈനികർ, ആശയവിനിമയ ലൈനുകൾ, സൈനിക ക്യാമ്പുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കെതിരായ ആക്രമണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 20 ദൗത്യങ്ങൾ അദ്ദേഹം കൊറിയയിൽ പറത്തി.

പ്രവേശനത്തോടെപീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് ചൈനയുടെ യുദ്ധത്തിൽ, ബ്രൗണിന്റെ സ്ക്വാഡ്രൺ ചോസിൻ റിസർവോയറിലേക്ക് അയച്ചു, അവിടെ ചൈനീസ്, യുഎസ് സൈനികർ കടുത്ത പോരാട്ടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. 1950 ഡിസംബർ 4 ന്, ബ്രൗൺ ചൈനയുടെ കെണിയിൽ കുടുങ്ങിയ യുഎസ് കരസേനയെ പിന്തുണയ്ക്കാനുള്ള ദൗത്യത്തിലെ 6 വിമാനങ്ങളിൽ 1 ആയിരുന്നു. വിമാനം തുടങ്ങി ഒരു മണിക്കൂർ പിന്നിട്ടപ്പോൾ, ചൈനീസ് സൈനികരുടെ ഒരു അടയാളവുമില്ലാതെ, ബ്രൗണിന്റെ വിംഗ്മാൻ ലെഫ്റ്റനന്റ് തോമസ് ഹഡ്‌നർ ജൂനിയർ ബ്രൗണിന്റെ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം പിന്തുടരുന്നത് കണ്ടു.

ബ്രൗൺ പർവത താഴ്‌വരയിലേക്ക് തകർന്നു, വിമാനം പിളർന്ന് അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കടിയിൽ അവന്റെ കാലിൽ കുടുങ്ങി. . ശത്രു ലൈനുകൾക്ക് 15 മൈൽ പിന്നിൽ തണുത്തുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ കത്തുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ കുടുങ്ങി, ബ്രൗൺ മറ്റ് പൈലറ്റുമാരുടെ അടുത്ത് സഹായത്തിനായി കൈവീശി കാണിച്ചു. ബ്രൗണിന്റെ അരികിലെത്താൻ. എന്നാൽ തീ അണയ്ക്കാനോ ബ്രൗണിനെ മോചിപ്പിക്കാനോ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞില്ല. രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്തിയ ഹെലികോപ്റ്റർ എത്തിയിട്ടും ഹഡ്നറിനും പൈലറ്റിനും വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ബ്രൗൺ കുടുങ്ങി.

B-26 ഇൻവേഡേഴ്‌സ് ബോംബ് ലോജിസ്റ്റിക് ഡിപ്പോകൾ, വടക്കൻ കൊറിയ, 1951,

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: USAF (ഫോട്ടോ 306-PS-51(10303)), പൊതു ഡൊമെയ്‌ൻ, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

ഹഡ്‌നറും ഹെലികോപ്റ്ററും പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് അദ്ദേഹം ബോധം മറഞ്ഞു. രാത്രി അടുക്കുന്നു, ആക്രമണത്തെ ഭയന്ന്, ബ്രൗണിനെ തിരിച്ചെടുക്കാൻ ഹഡ്നറുടെ മേലുദ്യോഗസ്ഥർ അവനെ അനുവദിച്ചില്ല. പകരം, വിമാനാവശിഷ്ടങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അവശേഷിച്ച ബ്രൗണിന്റെ ശരീരം നാപാം ഉപയോഗിച്ച് അടിച്ചു. അവൻ ആയിരുന്നുആദ്യത്തെ ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കൻ യുഎസ് നേവി ഓഫീസർ യുദ്ധത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

പുതിയ തലമുറയെ പ്രചോദിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്

എൻസൈൻ ജെസ്സി ബ്രൗണിന് മരണാനന്തരം വിശിഷ്ടമായ ഫ്ലയിംഗ് ക്രോസ്, എയർ മെഡൽ, പർപ്പിൾ ഹാർട്ട് എന്നിവ ലഭിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണവാർത്ത പ്രചരിച്ചതോടെ, വ്യവസ്ഥാപിതവും പ്രത്യക്ഷവുമായ വംശീയതയെ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ ഒരു പൈലറ്റാകാനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്ഥിരോത്സാഹത്തിന്റെ കഥയും പുതിയ തലമുറയിലെ കറുത്ത വിമാനക്കാരെ പ്രചോദിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു>ജെസ്സി എൽ. ബ്രൗൺ , അമേരിക്കൻ വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിൽ തന്റെ വിംഗ്മാൻ നൽകിയ സംഭാവനയെക്കുറിച്ച് ഹഡ്നർ വിവരിച്ചു: "തന്റെ വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം ധൈര്യത്തോടെയും അചഞ്ചലമായ അന്തസ്സോടെയും മരിച്ചു. മറ്റുള്ളവരുടെ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനെതിരായ തടസ്സങ്ങൾ തകർക്കാൻ അവൻ മനസ്സോടെ തന്റെ ജീവൻ നൽകി.”