Jesse LeRoy Brown은 1948년 후반에 미국 해군의 기본 비행 훈련 프로그램을 이수한 최초의 아프리카계 미국인으로 알려져 있습니다.

20세기 후반까지, 미국의 많은 지역이 인종적으로 분리되어 있었고 미군은 1948년 트루먼 대통령의 행정 명령에 의해 공식적으로 분리되었지만 여전히 아프리카계 미국인의 입국을 막았습니다. 조종사로 두각을 나타냈습니다. 그는 한국 전쟁 중에 전사했으며 뛰어난 복무와 회복력으로 Distinguished Flying Cross를 수상했습니다.

어린 시절의 야망에서 항공 분야의 선구적인 경력에 이르기까지 Jesse LeRoy Brown의 놀라운 이야기가 있습니다. .

비행에 대한 열정

1926년 10월 16일 미시시피주 해티즈버그의 소작농 가족에서 태어난 브라운은 어릴 때부터 조종사가 되는 것이 꿈이었습니다.

그의 아버지는 6살 때 그를 에어쇼에 데려가 비행에 대한 그의 매력에 불을 붙였습니다. 10대 때 Brown은 아프리카계 미국인이 운영하는 신문인 Pittsburgh Courier에서 신문 배달원으로 일했습니다. 그는 미국 최초의 흑인 군사 조종사인 Eugine Jacques Bullard와 같은 당시의 아프리카계 미국인 조종사에 대해 배웠습니다.같은 높이에 도달하도록 영감을 줍니다.

Jesse L. Brown, 1948년 10월

이미지 제공: Official U.S. Navy Photography, 현재 국립 문서 보관소 컬렉션에 있음, Public 도메인, Wikimedia Commons를 통해

1937년 브라운은 프랭클린 D. 루즈벨트 미국 대통령에게 아프리카계 미국인 조종사가 미 육군 항공대에 입대하는 것을 허용하지 않는 부당함에 대해 편지를 썼습니다. 백악관은 그의 견해를 높이 평가한다고 응답했습니다.

브라운은 이러한 열정을 학업에 적용했습니다. 그는 수학과 스포츠에 뛰어났으며 겸손하고 총명한 것으로 유명했습니다. 브라운은 올블랙 대학에 진학하라는 권고를 받았지만 그의 영웅인 흑인 올림픽 선수 제시 오웬스의 발자취를 따라 오하이오 주립 대학에서 공부하기를 원했습니다.

1944년 그가 미시시피를 떠나 오하이오로 향했을 때 그의 고등학교 교장은 그에게 편지를 써서 "백인이 압도적으로 많은 대학에 입학한 첫 번째 졸업생으로서 당신은 우리의 영웅입니다."

역사 만들기

Brown은 오하이오에서 계속해서 가능성을 보여주었습니다. 펜실베니아 철도에서 학비를 충당하기 위해 야간 근무를 하면서 높은 학점을 유지하고 있는 주. 그는 학교의 항공 프로그램에 참여하려고 여러 번 시도했지만 흑인이라는 이유로 거절당했습니다.

어느 날 Brown은 학생들을 해군 예비역으로 모집하는 포스터를 보았습니다. 문의를 한 후 그는 해군 조종사가 될 수 없다는 말을 들었습니다. 하지만 Brown은 돈이 필요했고언젠가는 조종석에 앉을 기회를 쉽게 놓치지 않을 것입니다. 끈기 있게 그는 마침내 자격 시험에 응시할 수 있었고 성공적으로 통과했습니다.

Brown은 1947년에 학교의 해군 예비역 장교 훈련단(NROTC)의 일원이 되었습니다. 5,600명 중 14명의 흑인 학생. 항공모함에서 훈련하는 동안 Brown은 여러 교관과 급우들로부터 노골적인 인종차별에 직면했습니다.

Brown은 1949년 USS Leyte에 탑승하여 취역했습니다.

이미지 제공: Official U.S. Navy Photography, 현재 The collections of the National Archives., Public domain, via Wikimedia Commons

그럼에도 불구하고 1948년 10월 21일 22세의 나이로 그는 미국 해군 비행 훈련을 수료한 최초의 아프리카계 미국인이 됨으로써 역사를 만들었습니다. 언론은 Life 잡지에도 그의 이야기를 빠르게 보도했습니다.

한국 전쟁

한때 미 해군 장교였던 Brown은 차별 사건이 더 적었다고 보고했습니다. 혹독한 훈련이 계속되면서. 1950년 6월 한국 전쟁이 발발하자 그는 노련한 조종사이자 부문장으로 명성을 얻었습니다.

Brown의 비행대는 1950년 10월 Fast Carrier의 일원으로 USS Leyte 에 합류했습니다. 태스크 포스 77은 유엔의 한국 방어를 지원하기 위해 이동 중입니다. 그는 부대, 통신선, 군부대 공격 등 한국에서 20차례의 임무를 수행했다.

입국과 함께중화인민공화국이 참전하자 브라운 부대는 중공군과 미군이 격전을 벌이던 장진호에 파견됐다. 1950년 12월 4일 브라운은 중공군에 갇힌 미군 지상군을 지원하는 임무를 수행하는 6대의 항공기 중 1대였습니다. 비행 1시간 후, 중국군의 흔적도 없이 브라운의 윙맨인 토마스 허드너 주니어 중위는 브라운의 비행기에서 떨어진 연료를 발견했습니다.

브라운은 산간 계곡에 추락했고 비행기는 산산조각이 났고 잔해 아래에 그의 다리가 끼었습니다. . 적진에서 약 15마일 떨어진 영하의 온도에서 불타는 잔해에 갇힌 브라운은 필사적으로 다른 조종사들에게 도움을 요청했습니다. 브라운의 편에 도착하기 위해. 그러나 그는 불을 끄거나 브라운을 풀어줄 수 없었다. 구조 헬리콥터가 도착한 후에도 Hudner와 조종사는 난파선을 절단할 수 없었습니다. 브라운은 갇혔습니다.

1951년 북한 원산의 B-26 Invaders 폭탄 물류창고

이미지 제공: USAF (사진 306-PS-51(10303)), 공개 도메인, Wikimedia Commons를 통해

그는 허드너와 헬리콥터가 떠나기 전에 의식을 잃었습니다. 밤이 다가오고 공격이 두려워 Hudner의 상사는 그가 Brown을 회수하기 위해 돌아오는 것을 허용하지 않았습니다. 대신 비행기 잔해 안에 남겨진 브라운의 시신은 네이팜탄에 맞았습니다. 그는최초의 아프리카계 미국인 미 해군 장교가 전쟁에서 사망했습니다.

새로운 세대에게 영감을 주다

제시 브라운 소위는 사후에 수훈 십자훈장, 공군 훈장 및 퍼플 하트를 수상했습니다. 그의 사망 소식이 퍼지면서 체계적이고 노골적인 인종차별에 맞서면서도 조종사가 되기 위해 끈질기게 노력한 그의 이야기는 새로운 세대의 흑인 비행사들에게 영감을 주었습니다.

1973년 USS <9의 취역 연설에서>Jesse L. Brown , Hudner는 미국 항공 역사에 대한 그의 윙맨의 공헌을 다음과 같이 설명했습니다. 그는 다른 사람의 자유를 가로막는 장벽을 허물기 위해 기꺼이 목숨을 바쳤습니다.”