2021. gada marta sākumā tika publicētas divas pārsteidzošas "lidojošo kuģu" fotogrāfijas, kas abas uzņemtas piektdien, 26. februārī, skaidros un mierīgos apstākļos Apvienotajā Karalistē - viena Kornvolā un otra Aberdīnā.

Fotogrāfijās redzamie naftas tankkuģi šķiet peldoši debesīs, jo tie redzami uz paceltā horizonta miražu joslas augšpusē, kas pazīstama kā "caurteka", kura aizsedz parasto horizontu.

Iespējams, ka "Titānika" katastrofu izraisīja tie paši laika apstākļi, kas radīja šos mirāžas efektus. 1912. gada 14. aprīļa naktī šķietamas miglas plankuma ap horizontu optiskais efekts samazināja kontrastu starp aisbergiem un debesīm un jūru aiz tiem. Tas nozīmēja, ka "Titānika" novērotāji liktenīgo aisbergu ieraudzīja dažas sekundes par vēlu, jo bergs pēkšņi parādījās kā tumša masa.no savdabīgās miglas viņu priekšā.

"Lidojošais kuģis", uzņemts no Herra pie Gillan Cove Lizard pussalā, Kornvolā. Par šo fenomenu saka, ka tas atkārto "Titānika" bojāejas cēloni.

Attēla kredīts: David Morris / APEX attēlu aģentūra

"Lidojošais kuģis", Aberdīnšīra

Attēla kredīts: Colin McCallum

Miraga sloksnes

Mirāžas rodas, gaismai nenormāli laužoties, kad tā pārvietojas pa gaisa slāņiem ar atšķirīgu temperatūru. Lielākas mirāžas rodas galvenokārt Arktikas reģionos pavasarī, kad siltāks gaiss pārklāj aukstāku gaisu, ko dēvē par termisko inversiju.

Miglaina migla

Nenormāla refrakcija jūrā var izraisīt navigācijas kļūdas un negadījumus, no kuriem slavenākais ir 1912. gada 15. aprīlī notikusī "Titānika" katastrofa.

Miražu joslas bieži vien pie apvāršņa parādās kā miglas plankumi, jo gaisa dziļums, ko var saskatīt caur gaisa vadu, ir liels pat tad, ja laika apstākļi ir pilnīgi skaidri. Vikingi šos šķietamos miglas plankumus sauca par Hafgerdingar ', kas nozīmē 'jūras dzīvžogs'.

RMS "Titāniks" atiet no Sauthemptonas 1912. gada 10. aprīlī.

Attēla kredīts: Public Domain

Termiskā inversija un "Titāniks

Titāniks nogrima Ziemeļatlantijas Atlantijas okeāna Labradoras straumes ledusūdeņos, ieskaujot desmitiem lielu aisbergu, no kuriem daži bija 200 pēdu augsti. Taču virs šo aisbergu virsotnes līmeņa no tuvējiem siltākiem Golfa straumes ūdeņiem ieplūda daudz siltāks gaiss, iesprostojot zem tiem aukstu gaisu.

Titānika avārijas vietā radās tādi paši termiskās inversijas apstākļi kā 2021. gada sākumā Lielbritānijas piekrastē, radot šķietamas miglas plīvurus jeb "jūras dzīvžogus", virs kuriem, neraugoties uz pilnīgi skaidriem laika apstākļiem, debesīs šķietami peldēja kuģi.

Patiesībā vairāki kuģi, kas šķērsojuši rajonu, kurā nogrima "Titāniks", gan pirms, gan pēc "Titānika" traģēdijas, pie apvāršņa reģistrēja neparastu refrakciju un mirāžas.

Arī nakts, kad nogrima "Titāniks", bija mierīga un skaidra, taču "Titānika" novērotāji pamanīja, ka, iebraucot ledus apgabala termālajā inversijā, ap horizontu stiepjas miglas josla.

"Titāniks" nepalēninājās, jo laika apstākļi bija tik skaidri, ka virsnieki cerēja laikus ieraudzīt ledu, lai no tā izvairītos. Taču šķietamās miglas joslas ap horizontu optiskais efekts samazināja kontrastu starp aisbergiem un debesīm un jūru aiz tiem.

Tā rezultātā "Titānika" novērotāji liktenīgo aisbergu ieraudzīja dažas sekundes par vēlu, jo bergs pēkšņi parādījās viņu priekšā kā tumša masa no savdabīgās miglas. "Titānika" novērotājs Reginalds Lī (Reginald Lee) paskaidroja šo dramatisko brīdi krusteniskās nopratināšanas laikā "Titānika" nogrimšanas izmeklēšanā:

Kāda bija šī nakts?

- Virs galvas bija skaidra, zvaigžņota nakts, bet negadījuma brīdī tieši priekšā bija migla - patiesībā tā vairāk vai mazāk stiepās ap horizontu. Mēness nebija.

Un nav vēja?

- Un nekāda vēja, izņemot to, ko kuģis pats radīja.

Diezgan mierīga jūra?

- Samērā mierīga jūra.

Vai tas bija auksts?

- Ļoti, sasalstoši.

Cunard Line kuģa RMS Carpathia pasažiera uzņemta fotogrāfija, kurā redzama pēdējā glābšanas laiva, kas veiksmīgi nolaista no "Titānika".

Attēla kredīts: Public Domain

Vai jūs pamanījāt šo miglu, kas, kā jūs teicāt, stiepās pie apvāršņa, kad pirmo reizi ieradāties uz novērošanas punktu, vai arī tā parādījās vēlāk?

- Toreiz tā nebija tik izteikta - lai to nepamanītu. Toreiz to īsti nepamanījāt - ne dodoties sardzē, bet mums bija viss darbs, lai caur to izlauztos cauri, tikko sākām. Mans palīgs nejauši man nodeva šo piezīmi. Viņš teica: "Nu; ja mēs varēsim to saskatīt cauri, mums būs paveicies." Tieši tad mēs sākām pamanīt, ka uz ūdens ir migla. Nekas nebija redzams.

Jums, protams, bija teikts uzmanīgi sekot līdzi ledum, un jūs mēģinājāt izlauzties cauri miglai, cik vien varējāt?

- Jā, lai redzētu pēc iespējas vairāk.

Kā izskatījās aisbergs?

- Tā bija tumša masa, kas izkļuva cauri miglai, un baltā krāsa neparādījās, līdz tā bija tikai tuvu pie kuģa, un tā bija tikai malas augšdaļā.

Jūs sakāt, ka tā bija tumša masa, kas parādījās?

- Caur šo miglu, un, viņai no tās atkāpjoties, bija redzama tikai balta bārkstis gar augšu.

Pilnīgi pareizi; tieši tur viņa trāpīja, bet vai jūs varat mums pateikt, cik tālu no jums atradās aisbergs, šī masa, ko jūs redzējāt?

- Tas varēja būt pusjūdze vai vairāk, bet varēja būt arī mazāk; es nevarēju jums pateikt, kāds bija attālums šajā īpatnējā gaismā.

Bojāgājušais komisārs:

Proti, pierādījumi pirms un pēc avārijas liecina, ka debesis bija pilnīgi skaidras, un tāpēc, ja pieņemam pierādījumus par miglas veidošanos, tai ir jābūt kādai ārkārtējai dabas parādībai...

Diemžēl "Titānika" novērotāji neticēja, bet šīs nesen tapušās "lidojošo kuģu" fotogrāfijas parāda neparasto atmosfēras parādību, kas pārsteidza "Titānika" pieredzējušos virsniekus.

"Lidojošā kuģa" fenomens, kas novērots Aberdīnā Skotijas golfa turnīra laikā 2014. gada jūlijā.

Titānika traģēdijas tālāka ietekme uz patoloģisku refrakciju

Vēl traģiskāk bija tas, ka neparasti paceltā horizonta dēļ aiz "Titānika" tuvumā esošajam "Californian" šķita, ka tas ir 400 pēdu garš kuģis tikai piecu jūdžu attālumā, lai gan patiesībā tas bija 800 pēdu garš "Titāniks", kas grimst apmēram 10 jūdžu attālumā.

Šī optiskā ilūzija lika "Californian" kapteinim noticēt, ka tam, ko viņi uzskatīja par relatīvi mazu netālu esošu kuģi, nebija radio, jo viņi zināja, ka vienīgais kuģis, kam tajā naktī bija radio, bija "Titāniks".

Tā vietā "Californian" signalizēja "Titānikam" ar Morzes lampu, bet termiskās inversijas noslāņotais gaiss kopā ar daudz lielāku attālumu līdz "Titānikam" nekā šķietams, izraisīja to, ka Morzes lampas signāli starp abiem kuģiem izskatījās pēc nejauši mirgojošām masta galvu lampām.

SS Californian nākamajā rītā pēc Titānika nogrimšanas.

Attēla kredīts: Public Domain

Pēdējā nagla "Titānika" zārkā tajā naktī bija tā, ka viņa avārijas raķetes eksplodēja parasti refraktējošā gaisā augstu virs jūras līmeņa, bet "Titānika" korpuss bija redzams izkropļots ļoti aukstā gaisā, kas bija tuvāk jūras virsmai, un optisko efektu kombinācija padarīja "Titānika" raķetes šķiet ļoti zemas.

Šīs neparastās optiskās parādības izraisīja "Californian" saprašanas kļūdas, kas nozīmēja, ka "Titānikam" tuvākais kuģis neveica nekādus pasākumus, lai glābtu 2200 pasažierus no ledus aukstajiem Ziemeļatlantijas ūdeņiem.

Titānika nogrimšana joprojām ir pasaulē vissmagākā jūras katastrofa miera laikā, kas prasīja 1500 vīriešu, sieviešu un bērnu dzīvības.

Tims Maltins ir britu rakstnieks un viens no pasaulē vadošajiem "Titānika" ekspertiem. Viņš ir sarakstījis trīs grāmatas par šo tēmu: "101 lieta, ko jūs domājāt, ka zinājāt par "Titāniku", bet nezinājāt!", "Titāniks: pirmie apraksti", abas grāmatas izdevis izdevniecība Penguin, un viņa jaunākā grāmata "Titāniks: ļoti maldinoša nakts", par kuru ir uzņemta Smithsonian Channel dokumentālā filma. Titānika pēdējais noslēpums un National Geographic filma, Titāniks: lieta slēgta Vairāk par Tima darbu var uzzināt viņa blogā.