Awal Mac 2021 menyaksikan penerbitan dua gambar 'kapal terbang' yang menarik, kedua-duanya diambil pada hari Jumaat 26 Februari dalam keadaan yang jelas dan tenang di UK, satu di Cornwall dan satu di Aberdeen.

Kapal tangki minyak dalam gambar kelihatan terapung di langit kerana ia dilihat pada ufuk yang terangkat di bahagian atas jalur fatamorgana yang dikenali sebagai 'saluran', yang menyembunyikan ufuk biasa.

Keadaan cuaca yang sama yang menyebabkan fatamorgana ini mungkin telah menyumbang kepada bencana Titanic. Pada malam 14 April 1912, kesan optik tebing kabus yang jelas di sekeliling ufuk mengurangkan kontras antara bongkah ais dan langit dan laut di sebaliknya. Ini bermakna peninjau Titanic melihat bongkah ais maut itu terlambat beberapa saat, kerana bongkah itu tiba-tiba muncul sebagai jisim gelap daripada jerebu pelik di hadapan mereka.

'Kapal terbang', diambil dari Herra di Gillan Cove di Semenanjung Cicak, Cornwall. Satu fenomena dikatakan menggemakan apa yang menyebabkan bangkai kapal ituTitanic.

Kredit Imej: David Morris / Agensi gambar APEX

'Kapal terbang', Aberdeenshire

Kredit Imej: Colin McCallum

Miraging jalur

Fatamorgana disebabkan oleh pembiasan cahaya secara tidak normal kerana ia bergerak di sepanjang lapisan udara dengan suhu yang berbeza. Fatamorgana unggul berlaku terutamanya di kawasan Artik pada Musim Bunga, apabila udara yang lebih panas menimpa udara yang lebih sejuk, yang dikenali sebagai penyongsangan terma.

Jerebu fatamorgana

Pembiasan yang tidak normal di laut boleh menyebabkan pelayaran kesilapan dan kemalangan, yang paling terkenal ialah bencana Titanic, yang berlaku pada 15 April 1912.

Jalur fatamorgana kerap muncul sebagai tebing kabus di kaki langit, kerana kedalaman udara yang anda boleh lihat melalui saluran, walaupun cuaca cerah sepenuhnya. Orang Viking memanggil tebing kabus yang jelas ini sebagai ' Hafgerdingar ' yang bermaksud 'pagar laut'.

RMS Titanic berlepas dari Southampton pada 10 April 1912.

Kredit Imej: Awam Domain

Penyongsangan Termal dan Titanic

Titanic tenggelam dalam perairan beku Arus Labrador di Atlantik Utara, dikelilingi oleh berpuluh-puluh bongkah ais besar, sebahagian daripadanya setinggi 200 kaki. Tetapi di atas paras puncak gunung ais tersebut, udara lebih panas melayang melintasi perairan hangat berhampiran Arus Teluk, memerangkap udara sejuk di bawahnya.

Ini mewujudkan keadaan penyongsangan haba yang sama di tapak kemalangan Titanic seperti yang berlakusepanjang pantai Britain pada awal 2021, mewujudkan tebing kabus yang jelas atau "pagar laut" di atasnya kapal kelihatan terapung di langit, walaupun cuaca cerah sempurna.

Malah, beberapa kapal yang melalui kawasan itu di mana Titanic tenggelam, sebelum dan selepas tragedi Titanic, merekodkan pembiasan dan fatamorgana yang tidak normal di kaki langit.

Malam Titanic tenggelam juga tenang dan jelas, tetapi peninjau Titanic mendapati jalur fatamorgana kelihatan seperti sebuah band jerebu meregang di sekitar ufuk, ketika mereka memasuki penyongsangan terma di kawasan ais.

Titanic tidak perlahan kerana cuaca sangat cerah sehingga pegawainya menjangkakan untuk melihat ais tepat pada masanya untuk mengelakkannya. Tetapi kesan optik tebing kabus yang kelihatan di sekeliling ufuk mengurangkan kontras antara gunung ais dengan langit dan laut di sebaliknya.

Ini menyebabkan peninjau Titanic melihat bongkah ais maut itu terlambat beberapa saat, sebagai berg tiba-tiba muncul sebagai jisim gelap keluar dari jerebu aneh di hadapan mereka. Penjaga Titanic, Reginald Lee, menjelaskan detik dramatik di bawah pemeriksaan balas pada Siasatan mengenai tenggelamnya Titanic:

Malam apa itu?

– Malam yang cerah dan berbintang di atas kepala, tetapi pada masa kemalangan terdapat jerebu di hadapan – sebenarnya ia semakin meluas ke ufuk. Tidak ada bulan.

Dan tidakangin?

– Dan tidak ada angin, kecuali apa yang kapal itu buat sendiri.

Lautan yang agak tenang?

– Agak laut yang tenang.

Adakah ia sejuk?

– Sangat, beku.

Gambar diambil oleh penumpang RMS Carpathia Cunard Line bot penyelamat terakhir berjaya dilancarkan dari Titanic.

Kredit Imej: Domain Awam

Adakah anda perasan jerebu ini yang anda katakan berlanjutan di kaki langit apabila anda mula-mula datang melihat-lihat , atau adakah ia datang kemudian?

– Ia tidak begitu ketara ketika itu – tidak untuk disedari. Anda tidak benar-benar perasan pada masa itu – tidak terus menonton, tetapi kami telah menyelesaikan semua kerja kami untuk menembusinya sebaik sahaja kami bermula. Pasangan saya secara kebetulan menyampaikan kenyataan itu kepada saya. Dia berkata, “Baiklah; jika kita dapat melihat melaluinya, kita akan bertuah.” Ketika itulah kami mula perasan terdapat jerebu di atas air. Tiada apa-apa yang kelihatan.

Anda telah diberitahu, sudah tentu, untuk menjaga berhati-hati terhadap ais, dan anda cuba menembusi jerebu sebanyak yang anda boleh?

– Ya, untuk melihat seberapa banyak yang kita boleh.

Apakah rupa gunung ais itu?

– Ia adalah jisim gelap yang datang melalui jerebu itu dan tiada putih kelihatan sehingga ia hanya berdekatan dengan kapal, dan itu hanya pinggir di bahagian atas.

Ia adalah jisim gelap yang muncul, anda katakan?

– Melalui jerebu ini, dan semasa dia menjauhinya, hanya ada satu warna putihpinggir di sepanjang bahagian atas.

Betul; di situlah dia memukul, tetapi bolehkah anda beritahu kami sejauh mana gunung ais itu daripada anda, jisim yang anda lihat ini?

– Ia mungkin setengah batu atau lebih; ia mungkin kurang; Saya tidak dapat memberi anda jarak dalam cahaya pelik itu.

Pesuruhjaya Bangkai:

Maksud saya bukti sebelum dan selepas kemalangan itu ialah langit sangat cerah. , dan oleh itu jika bukti jerebu diterima, ia pasti merupakan fenomena semula jadi yang luar biasa…

Malangnya peninjau Titanic tidak dipercayai, tetapi gambar terbaru 'kapal terbang' ini menunjukkan fenomena atmosfera yang luar biasa. yang menarik perhatian pegawai Titanic yang berpengalaman.

Fenomena 'Kapal terbang' yang diperhatikan di Aberdeen semasa Kejohanan Golf Scotland pada Julai 2014.

Kesan seterusnya pembiasan abnormal pada tragedi Titanic

Lebih tragis lagi, ufuk yang dinaikkan secara tidak normal di belakang Titanic menyebabkan dia kelihatan kepada orang California yang berhampiran sebagai kapal 400 kaki hanya lima batu jauhnya, sedangkan sebenarnya dia adalah Titanic 800 kaki, tenggelam kira-kira 10 batu jauhnya.

Ilusi optik itu menyebabkan Kapten California itu percaya bahawa apa yang mereka fikirkan adalah kapal berhampiran yang agak kecil tidak mempunyai radio, kerana mereka tahu satu-satunya kapal di kawasan yang mempunyai radio pada malam itu ialah Titanic.

Jadi orang California sebaliknya memberi isyarat kepada Titanic oleh Morselampu, tetapi udara berstrata dalam penyongsangan terma, digabungkan dengan jarak yang jauh lebih besar daripada jarak yang kelihatan ke Titanic, menyebabkan isyarat lampu Morse di antara kedua-dua kapal kelihatan seperti lampu kepala tiang yang berkelip-kelip secara rawak.

SS Californian pada pagi selepas Titanic tenggelam.

Kredit Imej: Domain Awam

Dalam paku terakhir dalam keranda Titanic malam itu, roket tekanannya meletup di udara biasa yang membias tinggi, tetapi badan kapal Titanic dilihat diherotkan melalui udara yang sangat sejuk berhampiran permukaan laut, yang mana kesan optik digabungkan untuk menjadikan roket Titanic kelihatan sangat rendah.

Fenomena optik luar biasa ini menyebabkan ralat pemahaman pada California yang bermaksud bahawa kapal terdekat dengan Titanic tidak mengambil masa tindakan untuk menyelamatkan 2,200 penumpangnya dari perairan beku Atlantik Utara.

Tenggelamnya Titanic kekal sebagai bencana maritim masa aman terburuk di dunia, mengorbankan nyawa 1,500 lelaki, wanita dan kanak-kanak.

Tim Maltin seorang British pengarang dan salah seorang pakar terkemuka dunia mengenai Titanic. Dia telah menulis tiga buah buku mengenai subjek itu: 101 Perkara yang Anda Fikirkan Anda Tahu Tentang Titanic… Tetapi Tidak!, Titanic: Akaun Pertama, kedua-duanya diterbitkan oleh Penguin, dan buku terbarunya Titanic: A Very Deceiving Night – subjek bukunya Dokumentari Saluran Smithsonian Misteri Akhir Titanic dan filem National Geographic, Titanic:Kes Ditutup . Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang kerja Tim di blognya.