តារាងមាតិកា
ផ្ទាំងទឹកកកដែលគិតថាត្រូវបានបុកដោយ Titanic ដែលថតនៅព្រឹកថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 1912។ ចំណាំចំណុចងងឹតនៅតាមបណ្តោយបន្ទាត់ទឹករបស់ berg ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាដោយអ្នកមើលថាជាថ្នាំលាបពណ៌ក្រហម។ ឥណទានរូបភាព៖ 'ផ្ទាំងទឹកកកធំប៉ុនណាដែលលិចកប៉ាល់ទីតានិច', មជ្ឈមណ្ឌលរុករក, ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ ទុកក្នុងប័ណ្ណសារពីដើមនៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2011។ អ្នកនិពន្ធ៖ នាយកប្រតិបត្តិនៃកាសែត Prinz Adalbert / Public Domain ។នៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ 2021 បានឃើញការបោះពុម្ភរូបថត "កប៉ាល់ហោះ" ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញចំនួនពីរ ដែលថតនៅថ្ងៃសុក្រទី 26 ខែកុម្ភៈ ក្នុងស្ថានភាពច្បាស់លាស់ និងស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស មួយនៅ Cornwall និងមួយទៀតនៅ Aberdeen ។
សូមមើលផងដែរ: ការកំណត់ពេលវេលានៃសង្គ្រាមដ៏អស្ចារ្យ៖ កាលបរិច្ឆេទសំខាន់ៗចំនួន 10 នៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។នាវាដឹកប្រេង នៅក្នុងរូបថតហាក់ដូចជាកំពុងអណ្តែតលើមេឃ ព្រោះវាត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើផ្តេកខ្ពស់នៅផ្នែកខាងលើនៃបន្ទះ Mirage ដែលគេស្គាល់ថាជា 'duct' ដែលលាក់បាំងផ្តេកធម្មតា។
លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដូចគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យ អព្ភូតហេតុទាំងនេះអាចរួមចំណែកដល់គ្រោះមហន្តរាយទីតានិច។ នៅយប់ថ្ងៃទី 14 ខែមេសា ឆ្នាំ 1912 ឥទ្ធិពលអុបទិកនៃធនាគារអ័ព្ទជាក់ស្តែងជុំវិញផ្តេកបានកាត់បន្ថយភាពផ្ទុយគ្នារវាងផ្ទាំងទឹកកក និងផ្ទៃមេឃ និងសមុទ្រលើសពីពួកវា។ នេះមានន័យថា ការក្រឡេកមើលរបស់ទីតានិក បានឃើញផ្ទាំងទឹកកកដ៏សាហាវនេះ យឺតពេលបន្តិចហើយ ព្រោះភ្នំភ្លើងនោះស្រាប់តែលេចចេញជាដុំងងឹតចេញពីអ័ព្ទដ៏ចម្លែកនៅពីមុខពួកគេ។
'កប៉ាល់ហោះ' យកចេញពី The Herra នៅ Gillan Cove នៅលើឧបទ្វីប Lizard, Cornwall ។ បាតុភូតមួយបាននិយាយដើម្បីបន្ទរពីអ្វីដែលបណ្តាលឲ្យមានការខូចខាតTitanic។
ឥណទានរូបភាព៖ David Morris / ទីភ្នាក់ងាររូបភាព APEX
'Flying ship', Aberdeenshire
ឥណទានរូបភាព៖ Colin McCallum
Miraging ឆ្នូត
Mirages បណ្តាលមកពីពន្លឺឆ្លុះខុសធម្មតា នៅពេលដែលវាធ្វើដំណើរតាមស្រទាប់នៃខ្យល់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា។ អព្ភូតហេតុដ៏អស្ចារ្យកើតឡើងជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់អាកទិកនៅនិទាឃរដូវ នៅពេលដែលខ្យល់ក្តៅគ្របពីលើខ្យល់ត្រជាក់ជាង ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកំដៅបញ្ច្រាស។
អ័ព្ទដ៏អស្ចារ្យ
ការឆ្លុះខុសប្រក្រតីនៅសមុទ្រអាចបណ្តាលឱ្យមាននាវាចរណ៍។ កំហុស និងគ្រោះថ្នាក់ ដែលល្បីល្បាញជាងគេគឺគ្រោះមហន្តរាយទីតានិច ដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 1912។
បន្ទះ Mirage ជាញឹកញាប់លេចឡើងជាច្រាំងទន្លេអ័ព្ទនៅលើផ្តេក ដោយសារតែជម្រៅនៃខ្យល់ដែលអ្នកអាចមើលឃើញតាមរយៈ បំពង់ ទោះបីជាអាកាសធាតុច្បាស់ទាំងស្រុងក៏ដោយ។ ជនជាតិ Vikings បានហៅធនាគារអ័ព្ទជាក់ស្តែងទាំងនេះថា ' Hafgerdingar ' មានន័យថា 'របាំងការពារសមុទ្រ'។
RMS Titanic ចាកចេញពី Southampton នៅថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 1912។
ឥណទានរូបភាព៖ សាធារណៈ Domain
Thermal Inversion និង Titanic
Titanic បានលិចនៅក្នុងទឹកត្រជាក់នៃចរន្ត Labrador ក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង ដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយផ្ទាំងទឹកកកធំៗរាប់សិប ដែលខ្លះមានកំពស់ 200 ហ្វីត។ ប៉ុន្តែនៅពីលើកម្រិតកំពូលនៃផ្ទាំងទឹកកកទាំងនោះ ខ្យល់កាន់តែក្តៅបានរសាត់ចេញពីទឹកដែលក្តៅជាងនៅក្បែរនោះនៃស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ ដោយចាប់យកខ្យល់ត្រជាក់នៅក្រោមវា។
វាបង្កើតលក្ខខណ្ឌបញ្ច្រាសកម្ដៅដូចគ្នានៅកន្លែងធ្លាក់របស់ទីតានិច ដូចដែលបានកើតឡើង។នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអង់គ្លេសនៅដើមឆ្នាំ 2021 ដោយបង្កើតជាច្រាំងទន្លេអ័ព្ទ ឬ "របាំងការពារសមុទ្រ" ខាងលើ ដែលកប៉ាល់ហាក់ដូចជាអណ្តែតលើមេឃ បើទោះបីជាមានអាកាសធាតុច្បាស់លាស់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ។
តាមពិតទៅ កប៉ាល់ជាច្រើនដែលបានឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។ ដែលក្នុងនោះកប៉ាល់ទីតានិកបានលិច ទាំងមុន និងក្រោយសោកនាដកម្មទីតានិក បានកត់ត្រាចំណាំងផ្លាតខុសធម្មតា និងអព្ភូតហេតុនៅជើងមេឃ។
យប់នោះ ទីតានិកបានលិចក៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងច្បាស់ដែរ ប៉ុន្តែការមើលរបស់ទីតានិកបានកត់សម្គាល់ឃើញឆ្នូតអច្ឆរិយៈដែលលេចចេញជាក្រុមតន្រ្តី។ ផ្សែងអ័ព្ទលាតសន្ធឹងជុំវិញជើងមេឃ ខណៈដែលពួកគេបានចូលទៅក្នុងការបញ្ច្រាសកម្ដៅក្នុងតំបន់ទឹកកក។
ទីតានិចមិនបង្អង់យូរទេ ដោយសារអាកាសធាតុច្បាស់ណាស់ ដែលមន្ត្រីរបស់នាងរំពឹងថានឹងឃើញទឹកកកទាន់ពេល ដើម្បីចៀសវាងវា។ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលអុបទិកនៃធនាគារអ័ព្ទជាក់ស្តែងនៅជុំវិញផ្តេកបានកាត់បន្ថយភាពផ្ទុយគ្នារវាងផ្ទាំងទឹកកក និងផ្ទៃមេឃ និងសមុទ្រលើសពីពួកវា។
វាបណ្តាលឱ្យការសម្លឹងមើលរបស់ទីតានិកដើម្បីមើលឃើញផ្ទាំងទឹកកកដ៏សាហាវពីរបីវិនាទីយឺតពេល ដោយសារភ្នំ ស្រាប់តែលេចចេញជាដុំងងឹតចេញពីអ័ព្ទដ៏ចម្លែកនៅចំពោះមុខពួកគេ។ Reginald Lee ជាអ្នកឃ្លាំមើលរបស់ Titanic បានពន្យល់ពីពេលវេលាដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្រោមការត្រួតពិនិត្យឆ្លងកាត់ការស៊ើបអង្កេតលើការលិចកប៉ាល់ទីតានិច៖
តើយប់នោះជាយប់បែបណា?
- យប់ដែលមានផ្កាយច្បាស់ល្អ ប៉ុន្តែនៅពេលនៃឧបទ្ទវហេតុនោះ មានអ័ព្ទនៅខាងមុខ - តាមពិតវាកំពុងលាតសន្ធឹងច្រើនឬតិចជុំវិញផ្តេក។ មិនមានព្រះច័ន្ទទេ។
ហើយទេ។ខ្យល់?
– ហើយក៏គ្មានខ្យល់អ្វីដែរ រារាំងអ្វីដែលកប៉ាល់ធ្វើដោយខ្លួននាង។
សមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់មែនទេ?
– ពិតជា សមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់។
តើវាត្រជាក់ទេ?
សូមមើលផងដែរ: តើ William the Conqueror ក្លាយជាស្តេចអង់គ្លេសដោយរបៀបណា?– ត្រជាក់ខ្លាំង។
រូបថតដែលថតដោយអ្នកដំណើរនៃ RMS Carpathia របស់ Cunard Line នៃ ទូកសង្គ្រោះចុងក្រោយបានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យពីកប៉ាល់ទីតានិក។
ឥណទានរូបភាព៖ ដែនសាធារណៈ
តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញអ័ព្ទនេះទេ ដែលអ្នកបាននិយាយថាបានលាតសន្ធឹងលើជើងមេឃ នៅពេលអ្នកមកមើលដំបូង ឬវាបានមកនៅពេលក្រោយ? អ្នកពិតជាមិនបានកត់សម្គាល់វាទេនៅពេលនោះ – មិនបន្តមើលនោះទេ ប៉ុន្តែយើងមានការងារទាំងអស់របស់យើងដែលត្រូវបានកាត់ចេញដើម្បីទម្លុះវាបន្ទាប់ពីយើងចាប់ផ្តើម។ មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំបានឆ្លងកាត់ការកត់សម្គាល់មកខ្ញុំ។ គាត់បាននិយាយថា “មែនហើយ! ប្រសិនបើយើងអាចមើលឃើញថា យើងនឹងមានសំណាង»។ នោះហើយជាពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមកត់សំគាល់ថាមានអ័ព្ទនៅលើទឹក។ គ្មានអ្វីដែលអាចមើលឃើញទេ។
ជាការពិតណាស់ អ្នកត្រូវបានគេប្រាប់ឱ្យរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ទឹកកក ហើយអ្នកកំពុងព្យាយាមទម្លុះអ័ព្ទតាមដែលអ្នកអាចធ្វើបាន?
– បាទ ដើម្បីមើលឱ្យបានច្រើនតាមដែលយើងអាចធ្វើបាន។
តើផ្ទាំងទឹកកកមើលទៅដូចអ្វី?
– វាគឺជាម៉ាស់ងងឹតដែលបានមក តាមរយៈអ័ព្ទនោះ ហើយមិនមានពណ៌សលេចឡើងទេ រហូតទាល់តែវានៅជិតកប៉ាល់ ហើយនោះគ្រាន់តែជាគែមនៅផ្នែកខាងលើប៉ុណ្ណោះ។
វាគឺជាម៉ាស់ងងឹតដែលបានលេចចេញមកមែនទេ?
- តាមរយៈអ័ព្ទនេះ ហើយនៅពេលដែលនាងរើចេញពីទីនោះ វាមានពណ៌សគែមខាងលើ។
ត្រឹមត្រូវណាស់; នោះជាកន្លែងដែលនាងបុក ប៉ុន្តែតើអ្នកអាចប្រាប់យើងពីចម្ងាយពីផ្ទាំងទឹកកកដែលអ្នកបានឃើញទេ?
– វាប្រហែលជាកន្លះម៉ាយល៍ ឬច្រើនជាងនេះ; វាប្រហែលជាតិចជាងនេះ; ខ្ញុំមិនអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចំងាយនៅក្នុងពន្លឺដ៏ចម្លែកនោះទេ។
អ្នកទទួលខុសត្រូវលើការបំផ្លិចបំផ្លាញ៖
ខ្ញុំមានន័យថាភស្តុតាងមុន និងក្រោយឧប្បត្តិហេតុគឺថា មេឃច្បាស់ណាស់ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើភ័ស្តុតាងនៃអ័ព្ទត្រូវបានទទួលយក វាច្បាស់ជាបាតុភូតធម្មជាតិមិនធម្មតា...
ជាអកុសលការមើលរបស់ Titanic មិនត្រូវបានគេជឿទេ ប៉ុន្តែរូបថតថ្មីៗនៃ 'កប៉ាល់ហោះ' ទាំងនេះបង្ហាញពីបាតុភូតបរិយាកាសមិនធម្មតា។ ដែលចាប់បានមន្ត្រីដែលមានបទពិសោធន៍របស់ Titanic។
បាតុភូត 'Flying ship' ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅ Aberdeen អំឡុងពេលការប្រកួតវាយកូនហ្គោល Scottish កាលពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014។
ផលប៉ះពាល់បន្ថែមទៀតនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងមិនធម្មតានៃសោកនាដកម្មទីតានិច
កាន់តែសោកនាដកម្មជាងនេះទៅទៀតនោះ ជើងមេឃលោតខុសធម្មតានៅពីក្រោយកប៉ាល់ទីតានិក បានធ្វើឱ្យនាងលេចមុខដល់កាលីហ្វ័រញ៉ាក្បែរនោះថាជាកប៉ាល់ 400ft ត្រឹមតែប្រាំម៉ាយប៉ុណ្ណោះ ដែលតាមពិតនាងគឺជាកប៉ាល់ទីតានិក 800ft ដែលលិចប្រហែល 10 ម៉ាយ។
ការបំភាន់អុបទិកនោះបានធ្វើឱ្យប្រធានក្រុមកាលីហ្វ័រញ៉ាជឿថាអ្វីដែលពួកគេបានគិត កប៉ាល់តូចមួយនៅក្បែរនោះមិនមានវិទ្យុទេ ដោយសារពួកគេដឹងថា កប៉ាល់តែមួយគត់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានវិទ្យុនៅយប់នោះគឺជាកប៉ាល់ទីតានិក។
ដូច្នេះ កាលីហ្វ័រញ៉ាបានបញ្ជូនសញ្ញាទីតានិចដោយ Morse ជំនួសវិញ។ចង្កៀង ប៉ុន្តែខ្យល់ដែលមានស្រទាប់នៅក្នុងបញ្ច្រាសកម្ដៅ រួមផ្សំជាមួយនឹងចម្ងាយឆ្ងាយជាងជាក់ស្តែងទៅទីតានិក បណ្តាលឱ្យសញ្ញាចង្កៀង Morse រវាងនាវាទាំងពីរហាក់ដូចជាចង្កៀងមុខដែលឆេះដោយចៃដន្យ។
SS Californian នៅពេលព្រឹកបន្ទាប់ពីកប៉ាល់ទីតានិកបានលិច។
ឥណទានរូបភាព៖ ដែនសាធារណៈ
នៅក្នុងក្រចកចុងក្រោយនៅក្នុងមឈូសរបស់ទីតានិកនៅយប់នោះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតទុក្ខព្រួយរបស់នាងបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងខ្យល់ដែលជាធម្មតាមានពន្លឺឡើង ប៉ុន្តែសំបករបស់ទីតានិក ត្រូវបានគេមើលឃើញថាបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយតាមរយៈខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងនៅជិតផ្ទៃសមុទ្រ ដែលឥទ្ធិពលអុបទិករួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យគ្រាប់រ៉ុក្កែតរបស់ទីតានិកមានកម្រិតទាបបំផុត។
បាតុភូតអុបទិកមិនធម្មតាទាំងនេះបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងការយល់ដឹងនៅលើកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលមានន័យថា កប៉ាល់ដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់ទីតានិកមិនបានយកទេ។ សកម្មភាពជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរ 2,200 នាក់របស់នាង ពីទឹកត្រជាក់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។
ការលិចកប៉ាល់ទីតានិកនៅតែជាគ្រោះមហន្តរាយដែនសមុទ្រសន្តិភាពដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់ពិភពលោក ដោយបានឆក់យកជីវិតមនុស្ស 1,500 នាក់ទាំងបុរស ស្ត្រី និងកុមារ។
Tim Maltin ជាជនជាតិអង់គ្លេស អ្នកនិពន្ធ និងជាអ្នកជំនាញឈានមុខគេលើពិភពលោកលើកប៉ាល់ទីតានិច។ គាត់បានសរសេរសៀវភៅចំនួន 3 ក្បាលលើប្រធានបទ៖ 101 Things You Think You Know About the Titanic... But Didn't!, Titanic: First Accounts ទាំងបោះពុម្ពដោយ Penguin និងសៀវភៅចុងក្រោយរបស់គាត់ Titanic: A Very Deceiving Night ដែលជាប្រធានបទរបស់គាត់ ភាពយន្តឯកសាររបស់ប៉ុស្តិ៍ Smithsonian អាថ៌កំបាំងចុងក្រោយរបស់ទីតានិច និងខ្សែភាពយន្ត National Geographic, ទីតានិច៖ករណីបិទ ។ អ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការងាររបស់ Tim នៅលើប្លក់របស់គាត់។