Բովանդակություն
Այսբերգը, ենթադրաբար, հարվածել է Տիտանիկին, լուսանկարվել է 1912 թվականի ապրիլի 15-ի առավոտյան: Նկատի ունեցեք մութ կետը բերգի ջրագծի երկայնքով, որը դիտողները նկարագրեցին որպես կարմիր ներկի քսուք: Պատկերի վարկ. «Որքան մեծ էր այսբերգը, որը խորտակեց Տիտանիկը», Նավիգացիոն կենտրոն, ԱՄՆ առափնյա պահպանություն: Արխիվացված օրիգինալից 2011 թվականի դեկտեմբերի 30-ին: Հեղինակ՝ նավատորմի գլխավոր ստյուարդ Պրինց Ադալբերտ / Հանրային տիրույթ:2021 թվականի մարտի սկզբին հրապարակվեցին երկու տպավորիչ «թռչող նավի» լուսանկարներ, երկուսն էլ արված ուրբաթ օրը՝ փետրվարի 26-ին, պարզ և հանգիստ պայմաններում Մեծ Բրիտանիայում, մեկը՝ Քորնուոլում և մեկը՝ Աբերդինում:
Նավթային տանկերը: Լուսանկարներում կարծես թե լողում են երկնքում, քանի որ դրանք երևում են բարձրացած հորիզոնում, միրաժի շերտի վերևում, որը հայտնի է որպես «ջրանցք», որը թաքցնում է նորմալ հորիզոնը:
Նույն եղանակային պայմանները, որոնք առաջացրել են այս միրաժները կարող են նպաստել Տիտանիկի աղետին: 1912 թվականի ապրիլի 14-ի գիշերը հորիզոնում տեսանելի մառախուղի օպտիկական ազդեցությունը նվազեցրեց սառցաբեկորների և դրանցից այն կողմ գտնվող երկնքի ու ծովի միջև եղած հակադրությունը: Սա նշանակում էր, որ Տիտանիկի դիտորդները մի քանի վայրկյան շատ ուշ տեսան ճակատագրական այսբերգը, քանի որ բերգը հանկարծակի առաջացավ մութ զանգվածի տեսքով՝ նրանց առջևի յուրօրինակ մշուշից:
«Թռչող նավ», վերցված Հերրան Գիլանի ծովախորշում, Մողես թերակղզում, Քորնուոլ: Երևույթն արձագանքում է, թե ինչի պատճառ է դարձել ավիավթարըՏիտանիկ:
Պատկերի վարկ. Դեյվիդ Մորրիս / APEX նկարչական գործակալություն
«Թռչող նավ», Աբերդինշիր
Պատկերի վարկ. Քոլին ՄակՔալում
Միրաժինգ շերտեր
Միրաժները առաջանում են լույսի աննորմալ բեկման հետևանքով, երբ այն շարժվում է տարբեր ջերմաստիճանի օդի շերտերով: Բարձրագույն միրաժները հիմնականում տեղի են ունենում Արկտիկայի շրջաններում գարնանը, երբ ավելի տաք օդը ծածկում է ավելի ցուրտ օդը, որը հայտնի է որպես ջերմային ինվերսիա:
Միրագնացող մշուշը
Ծովում աննորմալ բեկումը կարող է առաջացնել նավարկություն: սխալներ և դժբախտ պատահարներ, որոնցից ամենահայտնին Տիտանիկի աղետն է, որը տեղի ունեցավ 1912 թվականի ապրիլի 15-ին:
Միրաժի շերտերը հաճախ հայտնվում են հորիզոնում որպես մառախուղի ափեր, քանի որ օդի խորությունը կարող եք տեսնել օդում: ծորան, նույնիսկ երբ եղանակը լիովին պարզ է: Վիկինգներն անվանել են այս ակնհայտ մառախուղի ափերը « Hafgerdingar », որը նշանակում է «ծովային ցանկապատեր»:
RMS Titanic-ը մեկնում է Սաութհեմփթոնը 1912 թվականի ապրիլի 10-ին:
Տես նաեւ: Ո՞րն էր Արգելված քաղաքը և ինչու է այն կառուցվել:Image Credit: Public Domain
Thermal Inversion-ը և Titanic-ը
Տիտանիկը խորտակվել է Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսի Լաբրադոր հոսանքի սառցակալած ջրերում՝ շրջապատված տասնյակ խոշոր այսբերգներով, որոնցից մի քանիսը 200 ֆուտ բարձրություն են ունեցել: Բայց այդ այսբերգների գագաթի մակարդակից ավելի տաք օդը սահում էր Գոլֆստրիմի մոտակա ավելի տաք ջրերի վրայով` սառը օդը փակելով դրա տակ:
Սա ստեղծեց նույն ջերմային ինվերսիայի պայմանները Տիտանիկի վթարի վայրում, ինչ տեղի ունեցավ:2021 թվականի սկզբին Բրիտանիայի ափերի երկայնքով՝ ստեղծելով ակնհայտ մառախուղի ափեր կամ «ծովային ցանկապատեր», որոնց վերևում թվում էր, թե նավերը լողում են երկնքում՝ չնայած կատարյալ պարզ եղանակին:
Իրականում մի քանի նավեր են անցել այդ տարածքով: որում Տիտանիկը խորտակվեց, և՛ Տիտանիկի ողբերգությունից առաջ, և՛ հետո, հորիզոնում գրանցեց աննորմալ բեկում և միրաժներ:
Տիտանիկի խորտակման գիշերը նույնպես հանգիստ և պարզ էր, բայց Տիտանիկի դիտորդները նկատեցին, որ միրաժի շերտը հայտնվում էր որպես ժապավեն: մշուշը, որը ձգվում էր ամբողջ հորիզոնում, երբ նրանք մտան սառցե շրջանի ջերմային ինվերսիան:
Տիտանիկը չդանդաղեց, քանի որ եղանակն այնքան պարզ էր, որ նրա սպաներն ակնկալում էին, որ ժամանակին սառույց կտեսնեն՝ դրանից խուսափելու համար: Բայց հորիզոնի շուրջ ակնհայտ մառախուղի օպտիկական էֆեկտը նվազեցրեց սառցաբեկորների և դրանցից այն կողմ գտնվող երկնքի ու ծովի միջև եղած հակադրությունը:
Սա պատճառ դարձավ, որ Տիտանիկի դիտորդները մի քանի վայրկյան ուշ տեսան ճակատագրական սառցաբեկորը, ինչպես բերգը: անսպասելիորեն հայտնվեց մուգ զանգվածի տեսքով, որը դուրս էր եկել իրենց դիմացի յուրօրինակ մշուշից: «Տիտանիկի» դիտորդը՝ Ռեջինալդ Լին, բացատրել է այն դրամատիկ պահը, որը տեղի է ունեցել «Տիտանիկի» խորտակման հետաքննության ընթացքում.
Ինչպիսի՞ գիշեր էր դա:
– Գլխավերեւում պարզ, աստղազարդ գիշեր էր, բայց վթարի պահին անմիջապես մշուշ էր առաջացել, իրականում այն քիչ թե շատ տարածվում էր հորիզոնի շուրջը: Լուսին չկար։
Եվ ոչքամի՞
– Եվ ոչ մի քամի, բացառելով, թե ինչ է պատրաստել նավն ինքն իրեն։
Բավական հանգիստ ծով։ հանգիստ ծով:
Ցուրտ էր:
Տես նաեւ: Ամերիկայի աղետալի սխալ հաշվարկը. Castle Bravo միջուկային փորձարկում– Շատ, սառնամանիք:
Լուսանկարն արվել է Cunard Line's RMS Carpathia-ի ուղևորի կողմից: վերջին փրկարար նավը հաջողությամբ արձակվել է Տիտանիկից:
Պատկերի վարկ. Հանրային տիրույթ
Դուք նկատե՞լ եք այս մշուշը, որը դուք ասացիք, որ տարածվել է հորիզոնում, երբ առաջին անգամ դուրս էիք նայում , թե՞ ավելի ուշ եկավ:
– Այն ժամանակ այնքան էլ հստակ չէր – չնկատելու համար։ Այն ժամանակ դուք իսկապես չնկատեցիք դա, ոչ թե հսկելու, բայց մենք մեր ամբողջ աշխատանքը կտրեցինք, որպեսզի թափանցենք դրա միջով հենց սկսելուց հետո: Իմ կողակիցը պատահաբար փոխանցեց դիտողությունն ինձ։ Նա ասաց. եթե մենք կարողանանք դա տեսնել, մեր բախտը կբերի»: Հենց այդ ժամանակ մենք սկսեցինք նկատել, որ ջրի վրա մշուշ կա: Տեսանելի ոչինչ չկար:
Ձեզ, իհարկե, ասել էին, որ ուշադիր հետևեք սառույցին, և դուք փորձում էիք խոցել մշուշը որքան կարող եք:
– Այո, տեսնելու որքան կարող ենք։
Ինչ տեսք ուներ այսբերգը։
– Դա մի մութ զանգված էր, որը եկավ։ այդ մշուշի միջով, և ոչ մի սպիտակ չէր երևում, մինչև այն մոտեցավ նավի կողքին, և դա պարզապես մի ծոպ էր վերևում:
Դա մութ զանգված էր, որը հայտնվեց, դուք ասում եք:
– Այս մշուշի միջով, և երբ նա հեռանում էր դրանից, պարզապես սպիտակ էրեզրեր վերևի երկայնքով:
Միայն ճիշտ; հենց այնտեղ է նա հարվածել, բայց կարո՞ղ եք ասել, թե որքան հեռու էր այսբերգը ձեզանից, այս զանգվածը, որը դուք տեսաք:
– Դա կարող էր լինել կես մղոն կամ ավելի; դա կարող էր ավելի քիչ լինել; Ես չէի կարող ձեզ տալ հեռավորությունը այդ յուրահատուկ լույսի ներքո:
Խորտակված կոմիսարը.
Ես նկատի ունեմ, որ վթարից առաջ և հետո ապացույցներն այն են, որ երկինքը կատարելապես մաքուր էր: , և, հետևաբար, եթե մշուշի ապացույցը պետք է ընդունվի, դա պետք է լինի ինչ-որ արտասովոր բնական երևույթ…
Ցավոք, Տիտանիկի դիտակետերին չհավատացին, բայց «թռչող նավերի» այս վերջին լուսանկարները ցույց են տալիս արտասովոր մթնոլորտային երևույթը։ որը բռնեց Տիտանիկի փորձառու սպաներին:
«Թռչող նավ» ֆենոմենը նկատվել է Աբերդինում 2014 թվականի հուլիսին Շոտլանդական գոլֆի մրցաշարի ժամանակ:
Տիտանիկի ողբերգության աննորմալ բեկման հետագա ազդեցությունը
Ավելի ողբերգական է, որ Տիտանիկի հետևում աննորմալ բարձրացած հորիզոնը ստիպեց նրան մոտակա Կալիֆորնիայի բնակչին թվալ որպես 400 ֆուտ նավ ընդամենը հինգ մղոն հեռավորության վրա, մինչդեռ իրականում նա 800 ֆուտ բարձրությամբ Տիտանիկն էր, որը խորտակվում էր մոտ 10 մղոն հեռավորության վրա:
Այդ օպտիկական պատրանքը ստիպեց Կալիֆորնիայի նավապետին հավատալ, որ այն, ինչ նրանք կարծում էին. մոտակա համեմատաբար փոքր նավը ռադիո չուներ, քանի որ նրանք գիտեին, որ այդ գիշեր ռադիոյով միակ նավը Տիտանիկն էր:լամպը, սակայն շերտավորված օդը ջերմային ինվերսիայով, զուգորդված Տիտանիկից շատ ավելի, քան ակնհայտ հեռավորության հետ, հանգեցրեց նրան, որ Մորզե լամպի ազդանշանները երկու անոթների միջև հայտնվեցին պատահականորեն թարթող կայմ լամպերի նման:
SS Californian Տիտանիկի խորտակվելուց հետո առավոտյան:
Image Credit. Public Domain
Այդ գիշեր Տիտանիկի դագաղի վերջին մեխում նրա հրթիռները պայթում էին սովորաբար բեկվող օդում բարձր, բայց Տիտանիկի կորպուսը ծովի մակերևույթին ավելի մոտ գտնվող շատ ցուրտ օդի միջոցով աղավաղված էր, որի օպտիկական էֆեկտները միաձուլվում էին, որպեսզի Տիտանիկի հրթիռները շատ ցածր երևան:
Այս արտասովոր օպտիկական երևույթները ըմբռնման սխալներ են առաջացրել Կալիֆոռնիայում, ինչը նշանակում է, որ Տիտանիկին մոտակա նավը չի ընդունել: գործողություն՝ փրկելու նրա 2200 ուղևորներին Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսի սառցակալած ջրերից:
Տիտանիկի խորտակումը մնում է աշխարհի ամենասարսափելի ծովային աղետը, որը զոհվել է 1500 տղամարդու, կնոջ և երեխաների կյանք:
Թիմ Մալթինը բրիտանացի է հեղինակ և Տիտանիկի աշխարհի առաջատար փորձագետներից մեկը: Նա գրել է երեք գիրք այս թեմայով. 101 բան, որ դուք կարծում էիք, որ գիտեիք Տիտանիկի մասին… Բայց դա այդպես չէ, Տիտանիկ. Սմիթսոնյան ալիքի վավերագրական ֆիլմը Տիտանիկի վերջնական առեղծվածը և National Geographic ֆիլմը, Տիտանիկ.Գործը փակված է : Թիմի աշխատանքի մասին ավելին կարող եք իմանալ նրա բլոգում: