مارچ 2021 جي شروعات ۾ ٻه هڙتال ڪندڙ ’فلائنگ شپ‘ تصويرن جي اشاعت ڏٺي، ٻئي جمعه 26 فيبروري تي برطانيه ۾ صاف ۽ پرسڪون حالتن ۾ ورتيون ويون، هڪ ڪارن وال ۾ ۽ هڪ ابرڊين ۾.

آئل ٽينڪر تصويرن ۾ آسمان ۾ ترندي نظر اچن ٿا ڇاڪاڻ ته اهي مرجان پٽي جي چوٽيءَ تي هڪ بلند افق تي نظر اچن ٿا، جنهن کي ’ڊڪٽ‘ چيو وڃي ٿو، جيڪو عام افق کي لڪائي ٿو.

ساڳيون موسمي حالتون جنهن سبب ٽائيٽينڪ جي تباهيءَ ۾ شايد اهي مرجان ڪردار ادا ڪيا هوندا. 14 اپريل 1912 جي رات، افق جي چوڌاري هڪ ظاهري دھند جي ڪناري جي نظرياتي اثر برفاني ٿنڀن ۽ آسمان ۽ سمنڊ جي وچ ۾ فرق کي گھٽائي ڇڏيو. ان جو مطلب اهو ٿيو ته ٽائيٽينڪ جي نظرن موتمار برفاني ٿنڀن کي ڪجهه سيڪنڊن جي دير سان ڏٺو، ڇاڪاڻ ته اهو برگ اوچتو ئي اوچتو هڪ اونداهي ماس جي طور تي سامهون آيو هو، جنهن جي سامهون عجيب ڪڪر آهي. The Hera at Gillan Cove on the Lizard Peninsula, Cornwall. هڪ واقعو گونجڻ لاءِ چيو ته ڇا جي تباهي جو سبب بڻيوٽائيٽينڪ.

تصوير ڪريڊٽ: ڊيوڊ مورس / ايپڪس تصويري ايجنسي

'فلائنگ شپ'، ايبرڊين شائر

تصوير ڪريڊٽ: ڪولن ميڪلم

ميرجنگ اسٽريپس

مراجس روشنيءَ جي غير معمولي ڦيرڦار جي ڪري پيدا ٿين ٿا، ڇاڪاڻ ته اها مختلف درجه حرارت جي هوا جي پرتن سان گڏ سفر ڪندي آهي. سُپريئر ميرجز خاص طور تي آرڪٽڪ جي علائقن ۾ بهار جي موسم ۾ ٿين ٿا، جڏهن گرم هوا ٿڌي هوا کي ڇهي ٿي، جنهن کي حرارتي ڦيرو چيو ويندو آهي. غلطيون ۽ حادثا، جن مان سڀ کان وڌيڪ مشهور ٽائيٽينڪ آفت آهي، جيڪا 15 اپريل 1912ع تي پيش آئي.

ميرج جون پٽيون اڪثر ڪري افق تي ڪوهيڙي جي ڪناري تي نظر اچن ٿيون، ڇاڪاڻ ته هوا جي کوٽائي جي ڪري توهان ان کي ڏسي سگهو ٿا. ڊڪٽ، جيتوڻيڪ موسم مڪمل طور تي صاف آهي. وائڪنگز انهن پڌري فوگ بينڪن کي ’ هافگرڊنگر ‘ يعني ’سمنڊ جا ٽڪرا‘ سڏين ٿا.

آر ايم ايس ٽائيٽينڪ 10 اپريل 1912 تي ساؤٿمپٽن مان روانگي ٿي.

تصوير ڪريڊٽ: پبلڪ Domain

Thermal Inversion and the Titanic

Titanic اتر ائٽلانٽڪ ۾ Labrador Current جي منجهيل پاڻيءَ ۾ غرق ٿي وئي، جنهن جي چوڌاري درجنين وڏن برفاني برفاني ٿنڀن سان گهيريل هو، جن مان ڪي 200 فوٽ اوچا هئا. پر انهن برفاني برفاني چوٽيءَ جي سطح کان تمام گهڻي گرم هوا خليج نديءَ جي ويجھي گرم پاڻيءَ مان گذري ٿي، ان جي هيٺان ٿڌي هوا کي ڦاسائي رهي آهي.

ان ڪري ٽائيٽينڪ جي حادثي واري هنڌ تي به اهڙي ئي حرارتي ڦيرڦار واري صورتحال پيدا ٿي، جيئن واقع ٿي.2021 جي شروعات ۾ برطانيه جي سامونڊي ڪناري سان، ظاهري طور تي فوگ بئنڪ يا ”سمنڊ جا ٽڪر“ ٺاهيا ويا جن جي مٿان ٻيڙيون آسمان ۾ ترنديون نظر آيون، بلڪل صاف موسم جي باوجود.

حقيقت ۾، ڪيترائي جهاز جيڪي هن علائقي مان گذريا جنهن ۾ ٽائيٽينڪ ٻڏي ويو، ٽائيٽينڪ سانحي کان اڳ ۽ بعد ۾، افق تي غير معمولي اضطراب ۽ مروج رڪارڊ ڪيو ويو.

جنهن رات ٽائيٽينڪ ٻڏي وئي اها به پرسڪون ۽ صاف هئي، پر ٽائيٽينڪ جي نظرن ۾ ڏٺو ويو ته مرجان جي پٽي هڪ بينڊ وانگر ظاهر ٿي رهي آهي. افق جي چوڌاري ڦهليل ٿڌ جو، جيئن اهي برف واري علائقي ۾ حرارتي ڦيرو ۾ داخل ٿيا.

ٽائيٽينڪ سست نه ٿيو ڇو ته موسم ايتري صاف هئي ته هن جي آفيسرن کي وقت ۾ برف ڏسڻ جي اميد هئي ته ان کان بچڻ لاء. پر افق جي چوڌاري ظاهري دھند جي ڪناري جي نظرياتي اثر برفاني برفاني ٽڪرن ۽ آسمان ۽ سمنڊ جي وچ ۾ ان جي ابتڙ کي گھٽائي ڇڏيو.

ان ڪري ٽائيٽينڪ جي نظرن کي ڪجھ سيڪنڊن جي دير سان ڏسڻ ۾ آئي، جيئن ته برگ اوچتو انهن جي سامهون هڪ اونداهي ماس ظاهر ٿيو. ٽائيٽينڪ جي ڏسندڙ، ريگينالڊ لي، ٽائيٽينڪ جي ٻڏڻ بابت پڇا ڳاڇا دوران ڊرامائي لمحن جي وضاحت ڪئي:

اها ڪهڙي قسم جي رات هئي؟

- هڪ صاف، تارن واري رات مٿي تي، پر حادثي جي وقت اتي هڪ ٿڌ هئي - حقيقت ۾ اها افق جي چوڌاري گهٽ يا گهٽ وڌندي هئي. ڪو به چنڊ نه هو.

۽ نهواءَ؟

- ۽ ڪا به واءُ ناهي، سواءِ ان جي ته ٻيڙيءَ ڇا ٺاهيو. پرسڪون سمنڊ.

ڇا اهو ٿڌو هو؟

- تمام گهڻو ٿڌو.

تصوير هڪ مسافر طرفان کنارڊ لائن جي آر ايم ايس ڪارپيٿيا جي ورتي وئي آخري لائف بوٽ ٽائيٽينڪ کان ڪاميابيءَ سان لانچ ڪئي وئي.

تصوير ڪريڊٽ: پبلڪ ڊومين

ڇا توهان هن ٿڌ کي محسوس ڪيو جنهن کي توهان چيو هو افق تي وڌايو ويو جڏهن توهان پهرين نظر ۾ آيا آهيو ، يا اهو بعد ۾ آيو؟

- ان وقت اهو ايترو الڳ نه هو - نوٽيس نه ڪيو وڃي. توهان واقعي ان کي محسوس نه ڪيو ته پوءِ - نه ڏسندي هلندي، پر اسان شروع ڪرڻ کان پوءِ ئي ان ۾ سوراخ ڪرڻ لاءِ پنهنجو سمورو ڪم ڪٽي ڇڏيو هو. منهنجو ساٿي مون ڏانهن تبصرو پاس ڪرڻ لڳو. هن چيو، ”خير؛ جيڪڏهن اسان ان ذريعي ڏسي سگهون ٿا ته اسان خوش قسمت ٿينداسين. اهو هو جڏهن اسان محسوس ڪرڻ شروع ڪيو ته پاڻي تي هڪ ٿڌ هئي. اتي ڪجھ به نظر نه پيو اچي.

يقينا، توھان کي چيو ويو ھو ته، برف جي باري ۾ محتاط نظر رکو، ۽ توھان ڪوشش ڪري رھيا ھئا ته ڪڪڙ کي جيترو ٿي سگھي ڇھڻ جي؟

- ها، ڏسڻ لاءِ جيترو اسان ڪري سگهون ٿا.

آئس برگ ڪهڙو نظر آيو؟

- اهو هڪ اونداهو ماس هو جيڪو آيو. انهيءَ ٿڌ جي ذريعي ۽ ٻيڙيءَ جي بلڪل ويجهو ٿيڻ تائين اتي ڪو به اڇو نظر نه آيو، ۽ اهو صرف چوٽيءَ تي هڪ ڪنڊ هو.

اها هڪ اونداهي ماس هو، جيڪو توهان چئو ٿا؟

- هن ٿڌ جي ذريعي، ۽ جيئن هوء ان کان پري ٿي وئي، اتي صرف هڪ اڇو هو.چوٽيءَ سان گڏ.

بلڪل ساڄي؛ اهو ئي آهي جتي هوءَ ماري هئي، پر ڇا توهان اسان کي ٻڌائي سگهو ٿا ته برف جو ٽڪرو توهان کان ڪيترو پري هو، اهو ماس جيڪو توهان ڏٺو آهي؟ اهو گهٽ ٿي سگهي ٿو؛ مان توهان کي ان عجيب روشنيءَ ۾ فاصلو ٻڌائي نه سگهيس.

ريڪ ڪمشنر:

منهنجو مطلب آهي ته حادثي کان اڳ ۽ پوءِ جو ثبوت اهو آهي ته آسمان بلڪل صاف هو. ، ۽ ان ڪري جيڪڏهن ٿڌ جي ثبوت کي قبول ڪيو وڃي ته اهو ضرور ڪجهه غير معمولي قدرتي واقعو هوندو…

بدقسمتي سان ٽائيٽينڪ جي نظرن تي يقين نه ڪيو ويو، پر ’اُڏامندڙ جهازن‘ جون اهي تازيون تصويرون غير معمولي ماحوليات کي ظاهر ڪن ٿيون. جنهن ٽائيٽينڪ جي تجربيڪار آفيسرن کي پڪڙي ورتو.

'فلائنگ شپ' جو رجحان ايبرڊين ۾ جولاءِ 2014 ۾ اسڪاٽش گولف ٽورنامينٽ دوران ڏٺو ويو.

ٽائيٽينڪ سانحي تي غير معمولي اضطراب جا وڌيڪ اثر<6

ان کان به وڌيڪ افسوسناڪ ڳالهه اها آهي ته ٽائيٽينڪ جي پويان غير معمولي طور تي اڀرندڙ افق هن کي ويجھي ڪيليفورنيا جي 400 فوٽ اونهي ٻيڙيءَ کي صرف پنج ميل پري ڏسڻ جو سبب بڻيو، جڏهن ته حقيقت ۾ هوءَ 800 فٽ ٽائيٽينڪ هئي، جيڪا 10 ميل پري ٻڏي رهي هئي. <2

تنهنڪري ڪيليفورنيا بجاءِ ٽائيٽينڪ کي مورس طرفان سگنل ڏنو.ليمپ، پر ٿڌ جي ڦيري ۾ سڙيل هوا، ٽائيٽينڪ جي ظاهري فاصلي کان تمام وڏي سان گڏ، ٻنهي جهازن جي وچ ۾ مورس ليمپ جا سگنل بي ترتيب طور تي چمڪندڙ ماسٽ هيڊ ليمپ وانگر ظاهر ٿيڻ جو سبب بڻيا.

SS ڪيليفورنيا ٽائيٽينڪ جي ٻڏڻ کان پوءِ صبح جو.

تصوير ڪريڊٽ: پبلڪ ڊومين

ان رات ٽائيٽينڪ جي تابوت ۾ آخري نيل ۾، هن جا پريشان راڪيٽ عام طور تي تيز هوا ۾ ڦاٽي رهيا هئا، پر ٽائيٽينڪ جو هول سمنڊ جي مٿاڇري جي ويجھو تمام ٿڌي هوا ذريعي مسخ ٿيل ڏٺو ويو، جنهن جا بصري اثر ملائي ٽائيٽينڪ جا راڪيٽ تمام گهٽ نظر اچن ٿا.

اهي غير معمولي بصري واقعا ڪيليفورنيا جي فهم ۾ غلطيون پيدا ڪري ٿي، جنهن جو مطلب اهو ٿيو ته ٽائيٽينڪ جي ويجھي ٻيڙيءَ کي ڪو به نقصان نه ٿيو. هن جي 2,200 مسافرن کي اتر ائٽلانٽڪ جي ٿڌي پاڻيءَ مان بچائڻ لاءِ ڪارروائي ڪئي.

ٽائيٽينڪ جو ٻڏڻ دنيا جي بدترين امن واري سامونڊي آفت رهي، جنهن ۾ 1,500 مردن، عورتن ۽ ٻارن جي زندگين جو نقصان ٿيو.

ٽم مالٽن هڪ برطانوي آهي ليکڪ ۽ ٽائيٽينڪ تي دنيا جي معروف ماهرن مان هڪ آهي. هن موضوع تي ٽي ڪتاب لکيا آهن: 101 Things You Thought You Knew About The Titanic… But Didn't!، ٽائيٽينڪ: فرسٽ اڪائونٽس، ٻئي پينگوئن طرفان ڇپيل آهن، ۽ سندس تازو ڪتاب ٽائيٽينڪ: اي ويري ڊيسيونگ نائيٽ – هن جو موضوع آهي. سمٿسونين چينل ڊاڪيومينٽري ٽائيٽينڪ جو فائنل اسرار ۽ نيشنل جيوگرافڪ فلم، ٽائيٽينڪ:ڪيس بند ڪيو ويو . توهان ٽم جي ڪم بابت هن جي بلاگ تي وڌيڪ ڳولي سگهو ٿا.