માર્ચ 2021ની શરૂઆતમાં બે સ્ટ્રાઇકિંગ 'ફ્લાઇંગ શિપ' ફોટોગ્રાફ્સનું પ્રકાશન જોવા મળ્યું, જે બંને યુકેમાં સ્પષ્ટ અને શાંત સ્થિતિમાં, એક કોર્નવોલમાં અને એક એબરડીનમાં શુક્રવાર 26 ફેબ્રુઆરીએ લેવામાં આવ્યા હતા.

ઓઇલ ટેન્કરો ફોટોગ્રાફ્સમાં આકાશમાં તરતા દેખાય છે કારણ કે તે 'ડક્ટ' તરીકે ઓળખાતી મિરાજ સ્ટ્રીપની ટોચ પર ઊભી ક્ષિતિજ પર જોવા મળે છે, જે સામાન્ય ક્ષિતિજને છુપાવે છે.

તે જ હવામાન પરિસ્થિતિઓ જેના કારણે આ મૃગજળ કદાચ ટાઇટેનિક દુર્ઘટનામાં ફાળો આપે છે. 14 એપ્રિલ 1912 ની રાત્રે, ક્ષિતિજની આસપાસ દેખીતી ધુમ્મસ બેંકની ઓપ્ટિકલ અસરથી આઇસબર્ગ્સ અને તેમની બહારના આકાશ અને સમુદ્ર વચ્ચેનો તફાવત ઓછો થયો. આનો અર્થ એ થયો કે ટાઇટેનિકની નજરે ઘાતક આઇસબર્ગને થોડીક સેકન્ડો મોડેથી જોયો હતો, કારણ કે બર્ગ અચાનક તેમની સામેના વિચિત્ર ધુમ્મસમાંથી ઘેરા સમૂહ તરીકે ઉભરી આવ્યો હતો.

'ફ્લાઇંગ શિપ', જેમાંથી લેવામાં આવ્યું હતું લિઝાર્ડ પેનિનસુલા, કોર્નવોલ પર ગિલાન કોવ ખાતે હેરા. એક અસાધારણ ઘટનાએ ગુંજવા માટે કહ્યું હતું કે શાના કારણે ધ્વસ્ત થયોટાઇટેનિક.

ઇમેજ ક્રેડિટ: ડેવિડ મોરિસ / APEX પિક્ચર એજન્સી

'ફ્લાઇંગ શિપ', એબરડીનશાયર

ઇમેજ ક્રેડિટ: કોલિન મેકકેલમ

મિરેજિંગ સ્ટ્રિપ્સ

મિરાજ પ્રકાશ અસાધારણ રીતે પ્રત્યાવર્તનને કારણે થાય છે કારણ કે તે વિવિધ તાપમાનની હવાના સ્તરો સાથે મુસાફરી કરે છે. શ્રેષ્ઠ મૃગજળ મુખ્યત્વે આર્કટિક પ્રદેશોમાં વસંતઋતુમાં જોવા મળે છે, જ્યારે ગરમ હવા ઠંડી હવાને ઓવરલે કરે છે, જેને થર્મલ વ્યુત્ક્રમ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

એક મિરેજિંગ ધુમ્મસ

સમુદ્રમાં અસાધારણ વક્રીભવન નેવિગેશનનું કારણ બની શકે છે. ભૂલો અને અકસ્માતો, જેમાંથી સૌથી વધુ પ્રખ્યાત છે ટાઇટેનિક દુર્ઘટના, જે 15 એપ્રિલ 1912ના રોજ બની હતી.

મિરાજ સ્ટ્રીપ્સ વારંવાર ક્ષિતિજ પર ધુમ્મસના કાંઠા તરીકે દેખાય છે, કારણ કે હવાના ઊંડાણને કારણે તમે જોઈ શકો છો નળી, હવામાન સંપૂર્ણપણે સાફ હોય ત્યારે પણ. વાઇકિંગ્સ આ દેખીતી ધુમ્મસ બેંકોને ' હાફગરડીન્ગાર ' એટલે કે 'સમુદ્રની હેજ' કહે છે.

10 એપ્રિલ 1912ના રોજ સાઉધમ્પ્ટનથી પ્રસ્થાન કરનાર આરએમએસ ટાઇટેનિક.

ઇમેજ ક્રેડિટ: સાર્વજનિક ડોમેન

થર્મલ ઇન્વર્ઝન અને ટાઇટેનિક

ટાઇટેનિક ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં લેબ્રાડોર કરંટના ઠંડું પાણીમાં ડૂબી ગયું હતું, જે ડઝનેક મોટા આઇસબર્ગોથી ઘેરાયેલું હતું, જેમાંથી કેટલાક 200 ફૂટ ઊંચા હતા. પરંતુ તે આઇસબર્ગના ટોચના સ્તરથી ઉપર ખૂબ જ ગરમ હવા ગલ્ફ સ્ટ્રીમના નજીકના ગરમ પાણીમાંથી વહી ગઈ, તેની નીચે ઠંડી હવા ફસાઈ ગઈ.

આનાથી ટાઈટેનિકના ક્રેશ સાઈટ પર સમાન થર્મલ ઈન્વર્ઝન સ્થિતિઓનું નિર્માણ થયું.2021ની શરૂઆતમાં બ્રિટનના દરિયાકાંઠે, દેખીતી રીતે ધુમ્મસના કાંઠા અથવા "સમુદ્ર હેજ" બનાવ્યા, જેની ઉપર સંપૂર્ણ સ્વચ્છ હવામાન હોવા છતાં, વહાણો આકાશમાં તરતા દેખાતા હતા.

હકીકતમાં, ઘણા જહાજો જે આ વિસ્તારમાંથી પસાર થયા હતા જેમાં ટાઇટેનિક દુર્ઘટના પહેલા અને પછી બંને સમયે ક્ષિતિજ પર અસાધારણ વક્રીભવન અને મૃગજળ રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું.

ટાઈટેનિક ડૂબી ગઈ તે રાત પણ શાંત અને સ્પષ્ટ હતી, પરંતુ ટાઈટેનિકની નજરે મૃગજળની પટ્ટી બેન્ડની જેમ દેખાઈ રહી હતી. ક્ષિતિજની ચારે બાજુ ધુમ્મસ ફેલાયેલું છે, કારણ કે તેઓ બરફના પ્રદેશમાં થર્મલ વ્યુત્ક્રમમાં પ્રવેશ્યા હતા.

ટાઈટેનિક ધીમી પડી ન હતી કારણ કે હવામાન એટલું સ્પષ્ટ હતું કે તેના અધિકારીઓ તેને ટાળવા માટે સમયસર બરફ જોવાની અપેક્ષા રાખતા હતા. પરંતુ ક્ષિતિજની આસપાસ દેખીતી ધુમ્મસ બેંકની ઓપ્ટિકલ અસરએ આઇસબર્ગ અને તેની બહારના આકાશ અને સમુદ્ર વચ્ચેનો તફાવત ઘટાડી દીધો.

તેના કારણે ટાઇટેનિકના દેખાવમાં ઘાતક આઇસબર્ગ થોડીક સેકન્ડ મોડો જોવા મળ્યો, જેમ કે બર્ગ અચાનક તેમની સામે વિચિત્ર ધુમ્મસમાંથી ઘેરા સમૂહ તરીકે દેખાયો. ટાઇટેનિકના લુકઆઉટ, રેજિનાલ્ડ લીએ, ટાઇટેનિકના ડૂબી જવાની તપાસમાં ઉલટતપાસ હેઠળના નાટકીય ક્ષણને સમજાવ્યું:

તે કેવા પ્રકારની રાત હતી?

- એક સ્પષ્ટ, તારાઓથી ભરેલી રાત, પરંતુ અકસ્માત સમયે ત્યાં આગળ ધુમ્મસ હતું - વાસ્તવમાં તે ક્ષિતિજની આસપાસ વધુ કે ઓછા વિસ્તરેલ હતું. ત્યાં કોઈ ચંદ્ર નહોતો.

અને નાપવન?

- અને કોઈ પણ પવન નથી, સિવાય કે વહાણ પોતે શું બનાવે છે.

એકદમ શાંત સમુદ્ર?

- એકદમ શાંત દરિયો.

શું તે ઠંડો હતો?

- ખૂબ જ ઠંડું.

કનાર્ડ લાઇનના આરએમએસ કાર્પેથિયાના એક મુસાફર દ્વારા લેવાયેલ ફોટો છેલ્લી લાઇફબોટ ટાઇટેનિકથી સફળતાપૂર્વક લોંચ કરવામાં આવી.

ઇમેજ ક્રેડિટ: પબ્લિક ડોમેન

શું તમે આ ધુમ્મસની નોંધ લીધી જે તમે ક્ષિતિજ પર વિસ્તરેલું કહ્યું હતું કે જ્યારે તમે પહેલીવાર લુક-આઉટ પર આવ્યા હતા , અથવા તે પછીથી આવ્યું હતું?

– તે સમયે તે એટલું અલગ નહોતું – ધ્યાનમાં લેવા જેવું નથી. તમે ખરેખર તે પછી નોંધ્યું ન હતું – જોતા જ નહોતા, પરંતુ અમે શરૂ કર્યા પછી જ તેમાંથી પસાર થવા માટે અમારું બધું કામ કાપી નાખ્યું હતું. મારા સાથી મને ટીકા પસાર કરવા માટે થયું. તેણે કહ્યું, “સારું; જો આપણે તેના દ્વારા જોઈ શકીએ તો આપણે ભાગ્યશાળી હોઈશું." તે જ સમયે અમે નોંધવાનું શરૂ કર્યું કે પાણી પર ધુમ્મસ છે. ત્યાં કશું જ દેખાતું ન હતું.

તમને, અલબત્ત, બરફ માટે સાવચેત રહેવા માટે કહેવામાં આવ્યું હતું, અને તમે શક્ય તેટલું ધુમ્મસને વીંધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા?

- હા, આપણે જેટલું જોઈ શકીએ તેટલું જોવા માટે.

આઇસબર્ગ કેવો દેખાતો હતો?

- તે એક ઘેરો સમૂહ હતો જે આવ્યો હતો તે ધુમ્મસ દ્વારા અને જ્યાં સુધી તે જહાજની નજીક ન હતું ત્યાં સુધી કોઈ સફેદ દેખાતું ન હતું, અને તે ફક્ત ટોચ પર એક ફ્રિન્જ હતું.

તે એક ઘેરો સમૂહ હતો જે દેખાયો, તમે કહો છો?<12

- આ ધુમ્મસ દ્વારા, અને તે તેનાથી દૂર જતી હતી, ત્યાં માત્ર એક સફેદ હતોટોચ સાથે ફ્રિન્જ.

તદ્દન જમણે; તેણીએ તે જ જગ્યાએ માર્યું હતું, પરંતુ શું તમે અમને કહી શકો છો કે આઇસબર્ગ તમારાથી કેટલો દૂર હતો, આ સમૂહ જે તમે જોયો?

- તે અડધો માઇલ અથવા વધુ થઈ શકે છે; તે ઓછું હોઈ શકે છે; હું તમને તે વિચિત્ર પ્રકાશમાં અંતર આપી શક્યો નહીં.

ધ રેક કમિશનર:

મારો મતલબ એ છે કે અકસ્માત પહેલા અને પછીના પુરાવા એ છે કે આકાશ સંપૂર્ણ રીતે સ્વચ્છ હતું , અને તેથી જો ધુમ્મસના પુરાવાને સ્વીકારવામાં આવે તો, તે કોઈ અસાધારણ કુદરતી ઘટના હોવી જોઈએ...

કમનસીબે ટાઈટેનિકના દેખાવ પર વિશ્વાસ કરવામાં આવ્યો ન હતો, પરંતુ 'ઉડતા જહાજો'ના આ તાજેતરના ફોટોગ્રાફ્સ અસામાન્ય વાતાવરણીય ઘટના દર્શાવે છે. જેણે ટાઇટેનિકના અનુભવી અધિકારીઓને પકડ્યા હતા.

જુલાઇ 2014માં સ્કોટિશ ગોલ્ફ ટુર્નામેન્ટ દરમિયાન એબરડીન ખાતે જોવા મળેલી 'ફ્લાઇંગ શિપ'ની ઘટના.

ટાઇટેનિક દુર્ઘટના પર અસાધારણ રીફ્રેક્શનની વધુ અસર<6

તેનાથી પણ વધુ દુ:ખદ વાત એ છે કે, ટાઇટેનિકની પાછળની અસામાન્ય રીતે ઉછરેલી ક્ષિતિજને કારણે તેણીને નજીકના કેલિફોર્નિયામાં માત્ર પાંચ માઇલ દૂર 400 ફૂટનું જહાજ દેખાતું હતું, જ્યારે હકીકતમાં તે 800 ફૂટનું ટાઇટેનિક હતું, જે લગભગ 10 માઇલ દૂર ડૂબી રહ્યું હતું.<2

તે ઓપ્ટિકલ ભ્રમણાને કારણે કેલિફોર્નિયાના કેપ્ટન માને છે કે તેઓ શું વિચારે છે પ્રમાણમાં નાના નજીકના જહાજમાં કોઈ રેડિયો ન હતો, કારણ કે તેઓ જાણતા હતા કે તે રાત્રે રેડિયો ધરાવતું એકમાત્ર જહાજ ટાઇટેનિક હતું.

આ પણ જુઓ: ઇતિહાસના સૌથી પ્રખ્યાત યુગલોમાંથી 6

તેથી કેલિફોર્નિયાએ તેના બદલે મોર્સ દ્વારા ટાઇટેનિકનો સંકેત આપ્યોલેમ્પ, પરંતુ થર્મલ ઇન્વર્ઝનમાં સ્તરીકૃત હવા, ટાઇટેનિકના દેખીતા અંતર કરતાં ઘણી વધારે સાથે જોડાયેલી છે, જેના કારણે બે જહાજો વચ્ચેના મોર્સ લેમ્પ સિગ્નલો અવ્યવસ્થિત રીતે ઝબકતા માસ્ટહેડ લેમ્પ જેવા દેખાય છે.

SS કેલિફોર્નિયા ટાઇટેનિક ડૂબી ગયું તે પછીની સવારે.

ઇમેજ ક્રેડિટ: પબ્લિક ડોમેન

તે રાત્રે ટાઇટેનિકના શબપેટીમાં અંતિમ ખીલી પર, તેના તકલીફ રોકેટ સામાન્ય રીતે ઉંચી હવામાં વિસ્ફોટ કરી રહ્યા હતા, પરંતુ ટાઇટેનિકનો હલ સમુદ્રની સપાટીની નજીકની ખૂબ જ ઠંડી હવા દ્વારા વિકૃત જોવામાં આવ્યું હતું, જે ઓપ્ટિકલ અસરોને જોડવાથી ટાઇટેનિકના રોકેટ ખૂબ જ ઓછા દેખાય છે.

આ અસામાન્ય ઓપ્ટિકલ ઘટનાને કારણે કેલિફોર્નિયામાં સમજણની ભૂલો સર્જાઈ હતી જેનો અર્થ એ થયો કે ટાઇટેનિકની નજીકના જહાજને કોઈ અસર થઈ નથી. ઉત્તર એટલાન્ટિકના ઠંડું પાણીમાંથી તેના 2,200 મુસાફરોને બચાવવાની કાર્યવાહી.

ટાઈટેનિકનું ડૂબવું એ વિશ્વની સૌથી ખરાબ શાંતિ સમયની દરિયાઈ આપત્તિ છે, જેમાં 1,500 પુરૂષો, સ્ત્રીઓ અને બાળકોનો જીવ ગયો.

ટિમ માલ્ટિન બ્રિટિશ છે લેખક અને ટાઇટેનિક પર વિશ્વના અગ્રણી નિષ્ણાતોમાંના એક. તેમણે આ વિષય પર ત્રણ પુસ્તકો લખ્યા છે: 101 થિંગ્સ યુ થોટ યુ નો અબાઉટ ધ ટાઇટેનિક… બટ ડિડન્ટ!, ટાઇટેનિક: ફર્સ્ટ એકાઉન્ટ્સ, બંને પેંગ્વિન દ્વારા પ્રકાશિત, અને તેમનું નવીનતમ પુસ્તક ટાઇટેનિક: એ વેરી ડિસીવિંગ નાઇટ – તેમનો વિષય છે. સ્મિથસોનિયન ચેનલ ડોક્યુમેન્ટ્રી ટાઈટેનિકની ફાઈનલ મિસ્ટ્રી અને નેશનલ જિયોગ્રાફિક ફિલ્મ, ટાઈટેનિક:કેસ બંધ . તમે તેના બ્લોગ પર ટિમના કાર્ય વિશે વધુ જાણી શકો છો.