فہرست کا خانہ
آئس برگ کو ٹائٹینک سے ٹکرانے کے بارے میں سوچا گیا تھا، جس کی تصویر 15 اپریل 1912 کی صبح لی گئی تھی۔ برگ کی واٹر لائن کے بالکل ساتھ سیاہ دھبہ کو نوٹ کریں، جسے تماشائیوں نے سرخ رنگ کے داغ کے طور پر بیان کیا تھا۔ تصویری کریڈٹ: 'آئس برگ کتنا بڑا تھا جو ٹائٹینک کو ڈوب گیا'، نیوی گیشن سینٹر، یو ایس کوسٹ گارڈ۔ 30 دسمبر 2011 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ مصنف: لائنر کے چیف اسٹیورڈ پرنز ایڈلبرٹ / پبلک ڈومین۔مارچ 2021 کے اوائل میں دو حیرت انگیز 'اڑنے والے جہاز' کی تصاویر کی اشاعت دیکھی گئی، دونوں بروز جمعہ 26 فروری کو برطانیہ میں صاف اور پرسکون حالات میں لی گئیں، ایک کارن وال میں اور ایک ابرڈین میں۔
تیل ٹینکرز تصویروں میں آسمان میں تیرتے ہوئے دکھائی دیتے ہیں کیونکہ وہ سراب کی پٹی کے اوپری حصے میں ایک بلند افق پر نظر آتے ہیں جسے 'ڈکٹ' کہا جاتا ہے، جو عام افق کو چھپاتا ہے۔
وہی موسمی حالات جس کی وجہ سے ان سرابوں نے ٹائٹینک کی تباہی میں حصہ لیا ہو سکتا ہے۔ 14 اپریل 1912 کی رات، افق کے ارد گرد ایک واضح دھند کے کنارے کے نظری اثر نے آئس برگ اور ان سے آگے آسمان اور سمندر کے درمیان فرق کو کم کر دیا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ ٹائٹینک کی تلاش نے مہلک آئس برگ کو چند سیکنڈز کی تاخیر سے دیکھا، کیونکہ یہ برگ اچانک ان کے سامنے موجود عجیب کہرے سے ایک سیاہ ماس کے طور پر ابھرا۔
'اڑنے والا جہاز' چھپکلی جزیرہ نما، کارن وال پر گیلان کوو میں ہیرا۔ ایک رجحان نے گونجنے کے لئے کہا کہ اس کے ملبے کی وجہ کیا ہے۔ٹائٹینک۔
تصویری کریڈٹ: ڈیوڈ مورس / ایپیکس پکچر ایجنسی
بھی دیکھو: اولیور کروم ویل کی نئی ماڈل آرمی کے بارے میں 7 حقائق
'فلائنگ شپ'، ایبرڈین شائر
تصویری کریڈٹ: کولن میک کیلم
میرجنگ سٹرپس
معراج روشنی کی غیر معمولی ریفریکٹنگ کی وجہ سے ہوتی ہے کیونکہ یہ مختلف درجہ حرارت کی ہوا کی تہوں کے ساتھ سفر کرتی ہے۔ اعلیٰ سرابیں بنیادی طور پر آرکٹک کے علاقوں میں موسم بہار میں ہوتی ہیں، جب گرم ہوا ٹھنڈی ہوا کو چھا جاتی ہے، جسے تھرمل الٹا کہا جاتا ہے۔ غلطیاں اور حادثات، جن میں سے سب سے مشہور ٹائٹینک آفت ہے، جو 15 اپریل 1912 کو پیش آئی تھی۔
میرج سٹرپس اکثر افق پر دھند کے کنارے کے طور پر نمودار ہوتی ہیں، کیونکہ ہوا کی گہرائی کی وجہ سے آپ اس میں دیکھ سکتے ہیں۔ ڈکٹ، یہاں تک کہ جب موسم مکمل طور پر صاف ہو۔ وائکنگز نے ان ظاہری فوگ بینکوں کو ' ہافگرڈنگر ' یعنی 'سمندری باڑے' کہا۔
آر ایم ایس ٹائٹینک 10 اپریل 1912 کو ساؤتھمپٹن سے روانہ ہوا۔
تصویری کریڈٹ: عوامی ڈومین
تھرمل الٹا اور ٹائٹینک
ٹائٹینک شمالی بحر اوقیانوس میں لیبراڈور کرنٹ کے منجمد پانیوں میں ڈوب گیا، جس کے چاروں طرف درجنوں بڑے آئس برگ تھے، جن میں سے کچھ 200 فٹ بلند تھے۔ لیکن ان آئس برگ کے اوپر کی سطح سے بہت زیادہ گرم ہوا گلف سٹریم کے قریبی گرم پانیوں سے گزرتی ہے، اس کے نیچے ٹھنڈی ہوا کو پھنساتی ہے۔
اس نے ٹائٹینک کے حادثے کی جگہ پر وہی تھرمل الٹنے والے حالات پیدا کیے تھے جیسا کہ ہوا تھا۔2021 کے اوائل میں برطانیہ کے ساحل کے ساتھ، بظاہر دھند کے کنارے یا "سمندر کے باڑے" بنائے گئے جن کے اوپر بالکل صاف موسم کے باوجود بحری جہاز آسمان میں تیرتے نظر آئے۔
درحقیقت، کئی بحری جہاز جو اس علاقے سے گزرے جس میں ٹائٹینک ڈوب گیا، ٹائٹینک کے سانحے سے پہلے اور بعد میں، افق پر غیر معمولی اضطراب اور سرابیں ریکارڈ کی گئیں۔
ٹائٹینک کے ڈوبنے کی رات بھی پرسکون اور صاف تھی، لیکن ٹائٹینک کی تلاش نے سراب کی پٹی کو ایک بینڈ کی طرح دکھائی دیا۔ افق کے چاروں طرف دھند پھیلی ہوئی ہے، جب وہ برف کے علاقے میں تھرمل الٹنے میں داخل ہوئے۔
ٹائٹینک کی رفتار کم نہیں ہوئی کیونکہ موسم اتنا صاف تھا کہ اس کے افسران کو اس سے بچنے کے لیے بروقت برف دیکھنے کی توقع تھی۔ لیکن افق کے ارد گرد ظاہری فوگ بینک کے نظری اثر نے آئس برگ اور ان سے آگے آسمان اور سمندر کے درمیان فرق کو کم کر دیا۔
اس کی وجہ سے ٹائٹینک کی تلاش نے مہلک آئس برگ کو چند سیکنڈ کی تاخیر سے دیکھا، جیسا کہ برگ اچانک ان کے سامنے عجیب کہرے سے ایک سیاہ ماس کے طور پر نمودار ہوا۔ ٹائٹینک کی تلاش، ریجنلڈ لی نے ٹائی ٹینک کے ڈوبنے کی انکوائری کے دوران تفتیش کے دوران ڈرامائی لمحے کی وضاحت کی:
یہ کس قسم کی رات تھی؟
- ایک صاف، تاروں سے بھری رات، لیکن حادثے کے وقت آگے ایک کہرا تھا - درحقیقت یہ افق کے گرد کم و بیش پھیلی ہوئی تھی۔ کوئی چاند نہیں تھا۔
اور نہیں۔ہوا؟
- اور کوئی ہوا نہیں، سوائے اس کے کہ جہاز نے خود کو کیا بنایا۔
کافی پرسکون سمندر؟
- کافی ایک پرسکون سمندر۔
کیا ٹھنڈا تھا؟
– بہت، جمنا۔
تصویر کنارڈ لائن کے RMS کارپاتھیا کے ایک مسافر نے لی آخری لائف بوٹ ٹائٹینک سے کامیابی کے ساتھ لانچ کی گئی۔
تصویری کریڈٹ: پبلک ڈومین
کیا آپ نے اس دھند کو محسوس کیا جو آپ نے کہا تھا کہ افق پر پھیلی ہوئی ہے جب آپ پہلی بار نظر آتے ہیں ، یا یہ بعد میں آیا؟
– تب یہ اتنا الگ نہیں تھا – اس پر توجہ نہیں دی گئی۔ اس وقت آپ نے واقعی اس پر توجہ نہیں دی تھی – دیکھتے ہی دیکھتے نہیں، لیکن شروع کرنے کے فوراً بعد ہی ہم نے اپنا سارا کام ختم کر دیا تھا۔ میرے ساتھی نے مجھے یہ تبصرہ پہنچایا۔ اس نے کہا، "اچھا؛ اگر ہم اس کے ذریعے دیکھ سکتے ہیں تو ہم خوش قسمت ہوں گے۔ یہ تب تھا جب ہم نے دیکھا کہ پانی پر کہرا ہے۔ وہاں کچھ نظر نہیں آرہا تھا۔
آپ کو یقیناً کہا گیا تھا کہ برف کے لیے محتاط نظر رکھیں، اور آپ کہرے کو جتنا ممکن ہو سکے چھیدنے کی کوشش کر رہے تھے؟
- ہاں، جتنا ہم کر سکتے تھے دیکھنا۔
آئس برگ کیسا لگتا تھا؟
- یہ ایک سیاہ ماس تھا جو آیا اس کہرے کے ذریعے اور اس وقت تک کوئی سفیدی دکھائی نہیں دیتی تھی جب تک کہ یہ جہاز کے بالکل قریب نہ ہو، اور وہ صرف اوپر کی ایک جھالر تھی۔
یہ ایک سیاہ ماس تھا جو ظاہر ہوا، آپ کہتے ہیں؟<12
- اس کہرے کے ذریعے، اور جیسے ہی وہ اس سے دور ہوئی، وہاں صرف ایک سفید تھااوپر کے ساتھ کنارے۔
بالکل دائیں یہ وہ جگہ ہے جہاں اس نے ٹکر ماری تھی، لیکن کیا آپ ہمیں بتا سکتے ہیں کہ آئس برگ آپ سے کتنا دور تھا، یہ جو آپ نے دیکھا؟
- یہ آدھا میل یا اس سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ یہ کم ہو سکتا ہے؛ میں آپ کو اس عجیب و غریب روشنی میں فاصلہ نہیں بتا سکتا۔
ملبے کا کمشنر:
میرا مطلب یہ ہے کہ حادثے سے پہلے اور اس کے بعد کا ثبوت یہ ہے کہ آسمان بالکل صاف تھا۔ ، اور اس لیے اگر کہرے کے شواہد کو مان لیا جائے تو یہ کوئی غیر معمولی قدرتی واقعہ ضرور رہا ہوگا…
بدقسمتی سے ٹائٹینک کی تلاش پر یقین نہیں کیا گیا تھا، لیکن 'اڑنے والے جہازوں' کی یہ حالیہ تصاویر غیر معمولی ماحولیاتی رجحان کو ظاہر کرتی ہیں۔ جس نے ٹائٹینک کے تجربہ کار افسران کو پکڑ لیا۔
'اڑنے والے جہاز' کا رجحان جولائی 2014 میں سکاٹش گالف ٹورنامنٹ کے دوران ایبرڈین میں دیکھا گیا۔
اس سے بھی زیادہ افسوسناک بات یہ ہے کہ ٹائٹینک کے پیچھے غیر معمولی طور پر ابھرے ہوئے افق کی وجہ سے وہ قریبی کیلیفورنیا کو صرف پانچ میل دور 400 فٹ کا جہاز دکھائی دے رہی تھی، جب کہ حقیقت میں وہ 800 فٹ کا ٹائٹینک تھا، جو تقریباً 10 میل دور ڈوب رہا تھا۔<2
بھی دیکھو: حقوق نسواں کا بانی: مریم وولسٹون کرافٹ کون تھی؟اس نظری وہم نے کیلیفورنیا کے کیپٹن کو یقین دلایا کہ وہ کیا سوچتے تھے ایک نسبتاً چھوٹے قریبی جہاز میں کوئی ریڈیو نہیں تھا، کیونکہ وہ جانتے تھے کہ اس رات ریڈیو والے علاقے میں واحد جہاز ٹائی ٹینک تھا۔لیمپ، لیکن تھرمل الٹا ہوا میں، ٹائٹینک کے بظاہر فاصلے سے کہیں زیادہ کے ساتھ مل کر، دونوں جہازوں کے درمیان مورس لیمپ کے سگنلز تصادفی طور پر ٹمٹماتے ماسٹ ہیڈ لیمپ کی طرح نمودار ہوئے۔
SS Californian ٹائٹینک کے ڈوبنے کے بعد کی صبح۔
تصویری کریڈٹ: پبلک ڈومین
اس رات ٹائٹینک کے تابوت میں آخری کیل لگنے پر، اس کے تکلیف دہ راکٹ عام طور پر ریفریکٹ ہونے والی ہوا میں پھٹ رہے تھے، لیکن ٹائٹینک کا ہل سمندر کی سطح کے قریب انتہائی ٹھنڈی ہوا کے ذریعے مسخ ہوتا ہوا دیکھا گیا، جس کے آپٹیکل اثرات مل کر ٹائٹینک کے راکٹ کو بہت کم دکھاتے ہیں۔
ان غیر معمولی نظری مظاہر کی وجہ سے کیلیفورنیا میں فہم کی غلطیاں ہوئیں جس کا مطلب یہ تھا کہ ٹائٹینک کے قریب ترین جہاز نے کوئی نقصان نہیں اٹھایا۔ شمالی بحر اوقیانوس کے منجمد پانیوں سے اس کے 2,200 مسافروں کو بچانے کی کارروائی۔
ٹائٹینک کا ڈوبنا دنیا کی سب سے بدترین امن کے وقت کی سمندری آفت ہے، جس میں 1,500 مردوں، عورتوں اور بچوں کی جانیں گئیں۔
ٹم مالٹن ایک برطانوی ہے۔ مصنف اور ٹائٹینک پر دنیا کے معروف ماہرین میں سے ایک۔ اس نے اس موضوع پر تین کتابیں لکھی ہیں: 101 Things You Thought You Knew About The Titanic… But Didn't!، Titanic: First Accounts، دونوں کو Penguin نے شائع کیا، اور ان کی تازہ ترین کتاب Titanic: A Very Deceiving Night – اس کا موضوع ہے۔ سمتھسونین چینل کی دستاویزی فلم ٹائٹینک کا فائنل اسرار اور نیشنل جیوگرافک فلم، ٹائٹینک:کیس بند ۔ آپ ٹم کے کام کے بارے میں اس کے بلاگ پر مزید جان سکتے ہیں۔