Mart 2021 başında, her ikisi de 26 Şubat Cuma günü Birleşik Krallık'ta, biri Cornwall'da diğeri Aberdeen'de açık ve sakin koşullarda çekilen iki çarpıcı 'uçan gemi' fotoğrafı yayınlandı.

Fotoğraflardaki petrol tankerleri gökyüzünde yüzüyormuş gibi görünüyorlar çünkü normal ufku gizleyen ve 'kanal' olarak bilinen bir serap şeridinin tepesindeki yükseltilmiş bir ufukta görülüyorlar.

Bu seraplara neden olan aynı hava koşulları Titanik faciasına da katkıda bulunmuş olabilir. 14 Nisan 1912 gecesi, ufuktaki belirgin bir sis kümesinin optik etkisi buzdağları ile gökyüzü ve ötesindeki deniz arasındaki kontrastı azalttı. Bu, Titanik'in gözcülerinin ölümcül buzdağını birkaç saniye geç görmesi anlamına geliyordu, çünkü buzdağı aniden karanlık bir kütle olarak ortaya çıktıönlerindeki tuhaf bulanıklığın dışına çıktılar.

'Uçan gemi', Cornwall, Lizard Yarımadası'ndaki Gillan Koyu'nda bulunan Herra'dan çekilmiştir. Titanik'in batmasına neden olan olayı yansıttığı söylenen bir fenomen.

Resim Kredisi: David Morris / APEX resim ajansı

'Uçan gemi', Aberdeenshire

Resim Kredisi: Colin McCallum

Ayna şeritleri

Seraplar, ışığın farklı sıcaklıklardaki hava katmanları boyunca ilerlerken anormal bir şekilde kırılmasından kaynaklanır. Üstün seraplar, termal inversiyon olarak bilinen, daha sıcak havanın daha soğuk havanın üzerine bindiği ilkbaharda özellikle Arktik bölgelerde meydana gelir.

Serap gibi bir pus

Denizdeki anormal kırılma, seyir hatalarına ve kazalara neden olabilir; bunların en ünlüsü 15 Nisan 1912'de meydana gelen Titanik faciasıdır.

Serap şeritleri, hava tamamen açık olduğunda bile kanalda görebileceğiniz hava derinliği nedeniyle ufukta sıklıkla sis kümeleri olarak görünür. Vikingler bu görünür sis kümelerine ' Hafgerdingar ' yani 'deniz çitleri'.

RMS Titanic 10 Nisan 1912'de Southampton'dan ayrılıyor.

Resim Kredisi: Public Domain

Termal İnversiyon ve Titanik

Titanic, Kuzey Atlantik'teki Labrador Akıntısı'nın dondurucu sularında, bazıları 200 fit yüksekliğinde olan düzinelerce büyük buzdağıyla çevrili olarak battı. Ancak bu buzdağlarının üst seviyesinin üzerinde, Gulf Stream'in yakındaki daha sıcak sularından çok daha sıcak hava sürüklendi ve soğuk havayı altında hapsetti.

Bu durum, Titanik'in kaza bölgesinde 2021 yılının başlarında Britanya kıyılarında meydana gelen termal inversiyon koşullarının aynısını yaratmış ve hava tamamen açık olmasına rağmen gemilerin gökyüzünde süzülüyormuş gibi göründüğü belirgin sis kümeleri veya "deniz çitleri" oluşturmuştur.

Aslında, Titanik trajedisinden önce ve sonra Titanik'in battığı bölgeden geçen birçok gemi ufukta anormal kırılma ve seraplar kaydetmiştir.

Titanik'in battığı gece de sakin ve açıktı, ancak Titanik'in gözcüleri buz bölgesindeki termal inversiyona girdiklerinde, ufuk boyunca uzanan bir pus bandı gibi görünen serap şeridini fark ettiler.

Titanic yavaşlamadı çünkü hava o kadar açıktı ki, subayları buzdan kaçınmak için buzu zamanında görmeyi bekliyorlardı. Ancak ufkun etrafındaki belirgin sis kümesinin optik etkisi, buzdağları ile onların ötesindeki gökyüzü ve deniz arasındaki kontrastı azalttı.

Bu durum Titanic'in gözcülerinin ölümcül buzdağını birkaç saniye geç görmelerine neden oldu; zira buzdağı aniden önlerindeki tuhaf sisin içinde karanlık bir kütle olarak belirdi. Titanic'in gözcüsü Reginald Lee, Titanic'in batışıyla ilgili soruşturmada çapraz sorgu sırasında bu dramatik anı anlattı:

Nasıl bir geceydi?

- Tepede açık, yıldızlı bir gece vardı, ancak kaza sırasında tam karşıda bir pus vardı - aslında bu pus ufukta aşağı yukarı uzanıyordu ve ay da yoktu.

Ve rüzgar yok mu?

- Ve geminin kendi yaptığı dışında hiç rüzgar yoktu.

Oldukça sakin bir deniz mi?

- Oldukça sakin bir deniz.

Soğuk muydu?

- Çok, dondurucu.

Cunard Line'a ait RMS Carpathia'nın bir yolcusu tarafından çekilen, Titanik'ten başarıyla fırlatılan son filikanın fotoğrafı.

Resim Kredisi: Public Domain

Gözetlemeye ilk geldiğinizde ufukta uzandığını söylediğiniz bu pusu fark ettiniz mi, yoksa daha sonra mı ortaya çıktı?

- O zamanlar o kadar belirgin değildi - fark edilmiyordu. O zamanlar gerçekten fark etmiyordunuz - nöbete giderken değil, ama başladıktan hemen sonra onu delip geçmek için tüm işimiz kesildi. Arkadaşım bunu bana iletti. Dedi ki, "Eh, eğer onun içinden görebilirsek şanslı olacağız." O zaman suyun üzerinde bir pus olduğunu fark etmeye başladık. Görünürde hiçbir şey yoktu.

Elbette size buza karşı dikkatli olmanız söylenmişti ve siz de elinizden geldiğince sisi delmeye mi çalışıyordunuz?

- Evet, görebildiğimiz kadar çok şey görmek için.

Buzdağı neye benziyordu?

- Pusun içinden gelen karanlık bir kütleydi ve geminin hemen yanına gelene kadar hiçbir beyazlık görünmüyordu ve bu sadece tepede bir saçaktı.

Ortaya çıkan karanlık bir kütle miydi diyorsunuz?

- Bu sisin içinden ve ondan uzaklaştıkça, tepesinde sadece beyaz bir saçak vardı.

Çok doğru; buzdağının çarptığı yer orası ama gördüğünüz bu kütlenin sizden ne kadar uzakta olduğunu söyleyebilir misiniz?

- Yarım mil ya da daha fazla olabilirdi; daha az da olabilirdi; o tuhaf ışıkta size mesafeyi söyleyemem.

Enkaz Komiseri:

Yani kazadan önceki ve sonraki kanıtlar gökyüzünün tamamen açık olduğu yönündedir ve bu nedenle eğer pus kanıtı kabul edilecekse, bunun olağanüstü bir doğa olayı olması gerekir...

Ne yazık ki Titanic'in gözcülerine inanılmadı, ancak 'uçan gemilerin' bu yeni fotoğrafları, Titanic'in deneyimli subaylarını şaşırtan olağandışı atmosferik fenomeni gösteriyor.

Temmuz 2014'te İskoç Golf Turnuvası sırasında Aberdeen'de gözlemlenen 'uçan gemi' fenomeni.

Anormal kırılmanın Titanik trajedisi üzerindeki diğer etkileri

Daha da trajik olanı, Titanik'in arkasındaki ufkun anormal bir şekilde yükselmesi, yakındaki Californian'a sadece beş mil ötede 400ft'lik bir gemi gibi görünmesine neden oldu, oysa aslında yaklaşık 10 mil ötede batan 800ft'lik Titanik'ti.

Bu optik yanılsama Californian'ın kaptanının, o gece bölgede telsizi olan tek geminin Titanik olduğunu bildiklerinden, yakındaki nispeten küçük bir gemi olduğunu düşündükleri şeyin telsizi olmadığına inanmalarına neden oldu.

Bu yüzden Californian bunun yerine Titanic'e Mors lambasıyla sinyal gönderdi, ancak termal inversiyondaki tabakalı hava, Titanic'e olan görünür mesafeden çok daha fazla olan mesafeyle birleşince, iki gemi arasındaki Mors lambası sinyallerinin rastgele yanıp sönen direk başı lambaları gibi görünmesine neden oldu.

Titanik battıktan sonraki sabah SS Californian.

Resim Kredisi: Public Domain

O gece Titanic'in tabutuna çakılan son çivide, imdat roketleri normalde yükseklerde kırılan havada patlıyordu, ancak Titanic'in gövdesi deniz yüzeyine yakın çok soğuk havada çarpıtılmış olarak görüldü ve bu optik etkiler Titanic'in roketlerinin çok alçakta görünmesine neden oldu.

Bu olağandışı optik fenomenler Californian'da algılama hatalarına yol açmış, bu da Titanic'e en yakın geminin 2.200 yolcusunu Kuzey Atlantik'in dondurucu sularından kurtarmak için harekete geçmemesi anlamına gelmiştir.

Titanik'in batışı, 1.500 erkek, kadın ve çocuğun hayatına mal olarak dünyanın en kötü barış zamanı deniz felaketi olmaya devam etmektedir.

Tim Maltin İngiliz bir yazar ve Titanik konusunda dünyanın önde gelen uzmanlarından biridir. Konuyla ilgili üç kitap yazmıştır: Titanik Hakkında Bildiğinizi Sandığınız 101 Şey... Ama Bilmiyordunuz!, Titanik: İlk Hesaplar, her ikisi de Penguin tarafından yayınlanmıştır ve son kitabı Titanik: Çok Aldatıcı Bir Gece - Smithsonian Channel belgeselinin konusu Titanik'in Son Gizemi ve National Geographic filmi, Titanik: Dava Kapandı Tim'in çalışmaları hakkında daha fazla bilgiyi blogunda bulabilirsiniz.