فهرست مطالب
کوه یخی که گمان می‌رود توسط تایتانیک مورد اصابت قرار گرفته است، در صبح روز 15 آوریل 1912 عکس‌برداری شده است. به نقطه تاریکی که درست در امتداد خط آبی برگ است، توجه کنید که توسط تماشاگران به عنوان لکه‌ای از رنگ قرمز توصیف شده است. اعتبار تصویر: "کوه یخی که تایتانیک را غرق کرد چقدر بزرگ بود"، مرکز ناوبری، گارد ساحلی ایالات متحده. بایگانی شده از نسخه اصلی در 30 دسامبر 2011. نویسنده: مهماندار ارشد خط هوایی Prinz Adalbert / دامنه عمومی.اوایل مارس 2021 شاهد انتشار دو عکس قابل توجه «کشتی پرنده» بودیم که هر دو در روز جمعه 26 فوریه در شرایط صاف و آرام در بریتانیا، یکی در کورنوال و دیگری در آبردین گرفته شده بودند.
نفتکش های نفتی. در عکس‌ها به نظر می‌رسد که در آسمان شناور هستند، زیرا آنها در یک افق برجسته در بالای یک نوار سراب معروف به "مجرای" دیده می‌شوند که افق عادی را پنهان می‌کند.
همان شرایط آب و هوایی که باعث شد این سراب ها ممکن است در فاجعه تایتانیک نقش داشته باشند. در شب 14 آوریل 1912، اثر نوری یک بانک مه آشکار در اطراف افق، تضاد بین کوه‌های یخ و آسمان و دریای فراتر از آنها را کاهش داد. این بدان معنی بود که دیدبانان تایتانیک چند ثانیه دیر کوه یخ مرگبار را دیدند، زیرا کوه ناگهان به صورت توده ای تاریک از مه عجیب جلوی آنها ظاهر شد.
"کشتی پرنده"، برگرفته از هررا در خلیج گیلان در شبه جزیره لیزارد، کورنوال. پدیده‌ای که گفته می‌شود بازتاب چیزی است که باعث غرق شدن هواپیما شده استتایتانیک.
اعتبار تصویر: دیوید موریس / آژانس تصویری APEX
"سفینه پرنده"، آبردین شایر
اعتبار تصویر: کالین مک کالوم
Miraging نوارها
سراب ها در اثر شکست غیرعادی نور در طول لایه های هوا با دماهای مختلف ایجاد می شوند. سراب‌های برتر عمدتاً در مناطق قطبی در بهار رخ می‌دهند، زمانی که هوای گرم‌تر روی هوای سردتر قرار می‌گیرد که به عنوان وارونگی حرارتی شناخته می‌شود. خطاها و سوانح، معروف ترین آنها فاجعه تایتانیک است که در 15 آوریل 1912 رخ داد.
نوارهای سراب به دلیل عمق هوایی که می توانید از طریق آن در افق ببینید، اغلب به صورت مه در افق ظاهر می شوند. کانال، حتی زمانی که هوا کاملا صاف است. وایکینگ‌ها این مه‌های آشکار را « Hafgerdingar » به معنای «پرچین‌های دریایی» نامیدند.
RMS تایتانیک در 10 آوریل 1912 از ساوتهمپتون خارج شد.
اعتبار تصویر: عمومی Domain
Thermal Inversion و Titanic
Titanic در آب های یخ زده جریان لابرادور در اقیانوس اطلس شمالی غرق شدند و ده ها کوه یخ بزرگ که برخی از آنها 200 فوت ارتفاع داشتند احاطه شده بودند. اما بالاتر از سطح بالای آن کوه‌های یخ، هوای بسیار گرم‌تری از آب‌های گرم‌تر گلف استریم نزدیک می‌شد و هوای سرد را در زیر آن حبس می‌کرد.
این شرایط همان شرایط وارونگی حرارتی را در محل سقوط تایتانیک ایجاد کرد.در امتداد سواحل بریتانیا در اوایل سال 2021، ایجاد سواحل مه آشکار یا "پرچین های دریایی" که بر فراز آنها کشتی ها به نظر می رسید در آسمان شناور هستند، با وجود آب و هوای کاملاً صاف.
در واقع، چندین کشتی از منطقه عبور کردند. که در آن تایتانیک چه قبل و چه بعد از فاجعه تایتانیک غرق شد، انکسار و سراب های غیرعادی در افق ثبت کرد.
همچنین ببینید: 10 حقیقت در مورد تلاش جسورانه توماس بلاد برای سرقت جواهرات تاجشبی که تایتانیک غرق شد نیز آرام و واضح بود، اما مراقبان تایتانیک متوجه شدند که نوار سراب مانند یک نوار ظاهر می شود. مه در سراسر افق کشیده شده است، همانطور که آنها وارد وارونگی حرارتی در منطقه یخی شدند.
تایتانیک کند نشد زیرا آب و هوا به قدری صاف بود که افسران او انتظار داشتند برای اجتناب از آن یخ را به موقع ببینند. اما اثر نوری بانک مه آشکار در اطراف افق، کنتراست بین کوه‌های یخ و آسمان و دریا فراتر از آنها را کاهش داد. ناگهان به صورت توده ای تیره از مه عجیب جلوی آنها ظاهر شد. ناظر تایتانیک، رجینالد لی، لحظه دراماتیک تحت بازجویی متقابل در تحقیق درباره غرق شدن کشتی تایتانیک را توضیح داد:
چه نوع شبی بود؟
- یک شب روشن و پر ستاره بالای سر، اما در زمان حادثه مهی در جلو وجود داشت - در واقع کم و بیش دور افق را در بر می گرفت. ماه وجود نداشت.
و نهباد؟
– و هیچ باد دیگری وجود ندارد، مگر اینکه کشتی خودش ساخته باشد.
دریای کاملاً آرام؟ دریای آرام.
سرد بود؟
– بسیار یخبندان.
عکس توسط یکی از مسافران RMS Carpathia از Cunard Line گرفته شده است آخرین قایق نجات با موفقیت از کشتی تایتانیک به فضا پرتاب شد.
اعتبار تصویر: دامنه عمومی
آیا متوجه شدید این مه که گفتید در اولین نگاه به افق در حال گسترش است ، یا بعداً آمد؟
– آن موقع چندان متمایز نبود – قابل توجه نبود. در آن زمان واقعاً متوجه آن نشدید - نه در حین نگهبانی، اما ما تمام کارمان را قطع کردیم تا درست بعد از شروع کار، آن را سوراخ کنیم. همسرم اتفاقاً این تذکر را به من منتقل کرد. او گفت: «خب؛ اگر بتوانیم آن را ببینیم، خوش شانس خواهیم بود.» این زمانی بود که متوجه شدیم مهی روی آب وجود دارد. چیزی در چشم نبود.
البته به شما گفته شده بود که مراقب یخ باشید و سعی می کردید تا جایی که می توانید مه را سوراخ کنید؟
– بله، برای دیدن تا جایی که می‌توانیم.
کوه یخ چه شکلی بود؟
– توده‌ای تاریک بود که آمد. از میان آن مه و هیچ سفیدی ظاهر نمی شد تا زمانی که نزدیک کشتی بود، و این فقط یک حاشیه در بالای آن بود>
– از میان این مه، و وقتی از آن دور می‌شد، فقط یک سفیدی وجود داشت.حاشیه در امتداد بالا.
کاملاً درست. همان جایی بود که او برخورد کرد، اما می‌توانید به ما بگویید که کوه یخ چقدر از شما فاصله داشت، این توده‌ای که دیدید؟
– ممکن است نیم مایل یا بیشتر بوده باشد. شاید کمتر بود من نمی توانستم فاصله را در آن نور عجیب به شما بدهم.
همچنین ببینید: 13 سلسله ای که به ترتیب بر چین حکومت می کردندکمیسیون کشتی:
منظورم از شواهد قبل و بعد از حادثه این است که آسمان کاملاً صاف بوده است. و بنابراین اگر شواهد مه را بپذیریم، باید یک پدیده طبیعی خارق‌العاده بوده باشد…
متاسفانه مراقب‌های تایتانیک باور نمی‌شد، اما این عکس‌های اخیر از «کشتی‌های پرنده» پدیده جوی غیرعادی را نشان می‌دهد. که افسران باتجربه تایتانیک را دستگیر کرد.
پدیده "کشتی پرنده" در آبردین در طول مسابقات گلف اسکاتلند در جولای 2014 مشاهده شد.
اثرات بیشتر انکسار غیرطبیعی در تراژدی تایتانیک
حتی غم انگیزتر، افق غیرعادی برافراشته پشت کشتی تایتانیک باعث شد که او به کالیفرنیایی نزدیک به یک کشتی 400 فوتی در فاصله 5 مایلی به نظر برسد، در حالی که در واقع او تایتانیک 800 فوتی بود و در فاصله 10 مایلی غرق شد.
این توهم نوری باعث شد کاپیتان کالیفرنیایی این باور را داشته باشد که آنچه آنها فکر می کردند یک کشتی نسبتاً کوچک در نزدیکی رادیو نداشت، زیرا آنها می‌دانستند که تنها کشتی در منطقه با رادیو در آن شب، تایتانیک بود.لامپ، اما هوای طبقه بندی شده در وارونگی حرارتی، همراه با فاصله بسیار بیشتر از ظاهری تایتانیک، باعث شد که سیگنال های لامپ مورس بین دو کشتی مانند لامپ های دکلی که به طور تصادفی سوسو می زنند، ظاهر شوند.
SS Californian صبح روز بعد از غرق شدن تایتانیک.
اعتبار تصویر: دامنه عمومی
در آخرین میخ در تابوت تایتانیک در آن شب، موشک های پریشان او در هوای معمولی در حال شکست در آن بالا منفجر شدند، اما بدنه تایتانیک از طریق هوای بسیار سرد نزدیکتر به سطح دریا منحرف شده بود، که اثرات نوری با هم ترکیب شد تا راکت‌های تایتانیک را بسیار پایین به نظر برساند. اقدام برای نجات 2200 مسافرش از آب های یخ زده اقیانوس اطلس شمالی.
غرق شدن کشتی تایتانیک بدترین فاجعه دریایی در زمان صلح در جهان است که به قیمت جان 1500 مرد، زن و کودک تمام شد.
تیم مالتین بریتانیایی است نویسنده و یکی از کارشناسان برجسته جهان در مورد کشتی تایتانیک. او سه کتاب در این زمینه نوشته است: 101 چیزی که فکر می کردید درباره تایتانیک می دانستید... اما نمی دانستید!، تایتانیک: اولین حساب ها که هر دو توسط پنگوئن منتشر شده اند، و آخرین کتاب او تایتانیک: یک شب بسیار فریبنده - موضوع کتاب او. مستند کانال اسمیتسونین راز نهایی تایتانیک و فیلم نشنال جئوگرافیک تایتانیک:پرونده بسته شد . می‌توانید درباره کارهای تیم در وبلاگ او اطلاعات بیشتری کسب کنید.