Komence de marto 2021 publikiĝis du okulfrapaj "flugŝipoj" fotoj, ambaŭ faritaj vendrede la 26an de februaro en klaraj kaj trankvilaj kondiĉoj en Britio, unu en Cornwall kaj unu en Aberdeen.

La petrolŝipoj. en la fotoj ŝajnas flosi sur la ĉielo ĉar ili vidiĝas sur levita horizonto ĉe la supro de miraĝa strio konata kiel 'dukto', kiu kaŝas la normalan horizonton.

La samaj veterkondiĉoj kiuj kaŭzis. ĉi tiuj miraĝoj eble kontribuis al la Titanic-katastrofo. Sur la nokto de 14 aprilo 1912, la optika efiko de ŝajna nebulbanko ĉirkaŭ la horizonto reduktis la kontraston inter la glacimontoj kaj la ĉielo kaj maro preter ili. Tio signifis, ke la gvatejoj de Titanic vidis la fatalan glacimonton kelkajn sekundojn tro malfrue, ĉar la berg subite aperis kiel malhela maso el la stranga nebulo antaŭ ili.

'Fluganta ŝipo', prenita de La Herra ĉe Gillan Cove sur la Lacerto-Duoninsulo, Cornwall. Fenomeno diris al eĥo kio kaŭzis la vrakon de laTitanic.

Bilda kredito: David Morris/APEX-bildagentejo

'Fluganta ŝipo', Aberdeenshire

Bilda kredito: Colin McCallum

Miraging strioj

Miraĝoj estas kaŭzitaj de lumo refrakta nenormale dum ĝi vojaĝas laŭ tavoloj de aero de malsamaj temperaturoj. Superaj miraĝoj okazas ĉefe en la arktaj regionoj printempe, kiam pli varma aero superkovras pli malvarman aeron, konata kiel termika inversio.

Miraĝa nebulo

Nenormala refrakto surmare povas kaŭzi navigadon. eraroj kaj akcidentoj, la plej fama el kiuj estas la Titanic-katastrofo, kiu okazis la 15-an de aprilo 1912.

Miraĝaj strioj ofte aperas kiel nebulbankoj ĉe la horizonto, pro la profundo de aero, kiun vi povas travidi en la dukto, eĉ kiam la vetero estas tute klara. La vikingoj nomis tiujn ŝajnajn nebulbankojn ' Hafgerdingar ' kun la signifo 'maraj heĝoj'.

RMS Titanic forveturanta Southampton la 10an de aprilo 1912.

Bilda kredito: Publika Domajno

Termika Inversio kaj la Titanic

Titanic sinkis en la frostaj akvoj de la Labradora Fluo en la Norda Atlantiko, ĉirkaŭitaj de dekoj da grandaj glacimontoj, kelkaj el kiuj estis 200 futojn altaj. Sed super la nivelo de la supro de tiuj glacimontoj multe pli varma aero drivis trans la proksimajn pli varmajn akvojn de la Golfa Kurento, kaptante malvarman aeron sub ĝi.

Tio kreis la samajn termonversigajn kondiĉojn ĉe la kraŝloko de Titanic kiel okazis.laŭlonge de la marbordo de Britio komence de 2021, kreante ŝajnajn nebulbankojn aŭ "marajn heĝojn" super kiuj ŝipoj ŝajnis flosi sur la ĉielo, malgraŭ la tute klara vetero.

Fakte, pluraj ŝipoj kiuj trapasis la areon. en kiu Titanic subakviĝis, kaj antaŭ kaj post la Titanic-tragedio, registris eksternorman refrakton kaj miraĝojn ĉe la horizonto.

La nokto de la Titanic subakviĝis ankaŭ estis trankvila kaj klara, sed la gvatejoj de Titanic rimarkis la miraĝstrion aperantan kiel bando. de nebulo etendiĝanta ĉirkaŭ la horizonto, kiam ili eniris la termikan inversiĝon en la glaciregiono.

Titanic ne malrapidiĝis ĉar la vetero estis tiel klara, ke ŝiaj oficiroj atendis vidi glacion ĝustatempe por eviti ĝin. Sed la optika efiko de la ŝajna nebulbanko ĉirkaŭ la horizonto reduktis la kontraston inter la glacimontoj kaj la ĉielo kaj maro preter ili.

Tio kaŭzis, ke la gvatejoj de Titanic vidis la fatalan glacimonton kelkajn sekundojn tro malfrue, ĉar la bergo. subite aperis kiel malhela maso el la stranga nebuleto antaŭ ili. La observanto de Titanic, Reginald Lee, klarigis la draman momenton sub krucdemandado ĉe la Enketo pri la sinkigo de Titanic:

Kia nokto estis?

– Klara, stelplena nokto superkape, sed en la momento de la akcidento estis nebulo tuj antaŭe – fakte ĝi etendiĝis pli-malpli ĉirkaŭ la horizonto. Ne estis luno.

Kaj nevento?

– Kaj nenian venton, krom tio, kion faris la ŝipo.

Sufiĉe trankvila maro?

– Sufiĉe trankvila? trankvila maro.

Ĉu estis malvarme?

– Tre, frosta.

Foto farita de pasaĝero de RMS Carpathia de Cunard Line de la lasta savboato sukcese lanĉita de la Titanic.

Bilda Kredito: Public Domain

Ĉu vi rimarkis ĉi tiun nebuleton, kiun vi diris, etendiĝis ĉe la horizonto, kiam vi unue venis en la gvatejon. , aŭ ĉu ĝi venis poste?

– Ĝi tiam ne estis tiel klara – ne rimarkinda. Vi ne vere rimarkis ĝin tiam – ne dum la gardoparto, sed ni havis nian tutan laboron eltranĉita por trapiki ĝin tuj post kiam ni komencis. Mia amiko hazarde pasigis la rimarkon al mi. Li diris: “Nu; se ni povas travidi tion ni estos bonŝancaj.” Tio estis kiam ni komencis rimarki ke estis nebuleto sur la akvo. Vidiĝis nenio.

Vi estis ordonita, kompreneble, ke vi zorge gardu glacion, kaj vi klopodis trapiki la nebulon kiom vi povis?

– Jes, por vidi kiom ni povis.

Kia aspektis la glacimonto?

– Estis malhela maso kiu venis tra tiu nebulo kaj ne aperis blanko ĝis ĝi estis ĝuste proksime apud la ŝipo, kaj tio estis nur franĝo ĉe la supro.

Estis malhela maso kiu aperis, vi diras?

– Tra ĉi tiu nebulo, kaj kiam ŝi malproksimiĝis de ĝi, estis nur blankulofranĝo laŭ la supro.

Tute dekstre; tie ŝi trafis, sed ĉu vi povas diri al ni, kiom malproksime estis la glacimonto de vi, ĉi tiu amaso, kiun vi vidis?

– Ĝi eble estis duona mejlo aŭ pli; eble estis malpli; Mi ne povis doni al vi la distancon en tiu stranga lumo.

La Vrako-Komisaro:

Mi volas diri, ke la pruvo antaŭ kaj post la akcidento estas, ke la ĉielo estis tute klara. , kaj tial se la pruvo de la nebulo estas akceptenda, ĝi devis esti iu eksterordinara natura fenomeno...

Bedaŭrinde oni ne kredis la gvatejojn de Titanic, sed ĉi tiuj lastatempaj fotoj de 'flugantaj ŝipoj' montras la nekutiman atmosferan fenomenon. kiu kaptis la spertajn oficirojn de Titanic.

Fenomeno 'Fluganta ŝipo' observita ĉe Aberdeen dum la Skota Golfa Turniro en julio 2014.

Pliaj efikoj de nenormala refrakto sur la Titanic-tragedio

Eĉ pli tragike, la nenormale levita horizonto malantaŭ la Titanic igis ŝin ŝajni al la proksima Kaliforniano kiel ŝipo 400 ft nur kvin mejlojn for, kiam fakte ŝi estis la 800 ft Titanic, sinkiĝanta ĉirkaŭ 10 mejlojn for.

Tiu optika iluzio igis la Kapitanon de la Kalifornia kredi, ke tio, kion ili pensis relative malgranda proksima ŝipo havis neniun radion, ĉar ili sciis ke la sola ŝipo en la areo kun radio tiu nokto estis la Titanic.

Do californiano anstataŭe signalis Titanic per Morse.lampo, sed la tavoligita aero en la termika inversio, kombinita kun la multe pli granda ol ŝajna distanco al Titanic, igis la Morsajn lampajn signalojn inter la du ŝipoj aspekti kiel hazarde flagrantaj mastkapaj lampoj.

SS Californian. matene post la subakviĝo de Titanic.

Bildkredito: Public Domain

En la fina najlo en la ĉerko de Titanic tiun nokton, ŝiaj danĝerraketoj eksplodis en la normale refrakta aero alte supre, sed la kareno de Titanic estis vidita distordita tra la tre malvarma aero pli proksime al la marsurfaco, kiuj optikaj efikoj kombinitaj por igi la raketojn de Titanic aspekti tre malaltaj.

Ĉi tiuj nekutimaj optikaj fenomenoj kaŭzis komprenerarojn ĉe Californian kio signifis ke la plej proksima ŝipo al Titanic prenis neniun. agado por savi ŝiajn 2 200 pasaĝerojn el la frostaj akvoj de la Norda Atlantiko.

La sinkigo de la Titanic restas la plej malbona mara katastrofo de la paca tempo en la mondo, kostante la vivojn de 1500 viroj, virinoj kaj infanoj.

Tim Maltin estas brito aŭtoro kaj unu el la ĉefaj spertuloj de la mondo pri Titanic. Li verkis tri librojn pri la temo: 101 aferoj, kiujn vi pensis, ke vi sciis pri la Titanic... Sed ne faris!, Titanic: Unuaj kontoj, ambaŭ eldonitaj de Penguin, kaj lia lasta libro Titanic: Very Deceiving Night - la temo de lia Smithsonian Channel dokumentario Titanic's Final Mystery kaj National Geographic filmo, Titanic:Kazo Fermita . Vi povas ekscii pli pri la laboro de Tim en lia blogo.