உள்ளடக்க அட்டவணை
உலகப் போர் முதல் அகழிப் போரின் வருகைக்காக அறியப்படுகிறது, தோண்டப்பட்ட நிலைகளில் இருந்து எதிரெதிர் படைகள் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக களமிறங்குகின்றன. ஆயினும்கூட, எந்திரத் துப்பாக்கிகள் துருப்புக்களுக்கு மேல் எவருடைய நிலத்திலும் முன்னேற முடியாமல் முழக்கமிட்டதால், எதிரியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவதற்கான ஒரே வழி அவர்களின் அகழிகளுக்குக் கீழே விரிவான சுரங்கங்களைத் தோண்டி வெடிபொருட்களால் நிரப்புவது மட்டுமே.
எதிரியைக் குறைப்பது
1914 மற்றும் 1918 க்கு இடையில், நேச நாட்டுப் பிரித்தானிய, பிரஞ்சு, நியூசிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியப் படைகள் ஒரு பரந்த சுரங்கப்பாதை வலையமைப்பை நிறுவின, குறிப்பாக பெல்ஜியத்தில் உள்ள Ypres Salient முழுவதும், ஜேர்மனியர்கள் மறுபக்கத்திலிருந்து அவ்வாறு செய்தனர். ஜேர்மனியர்கள் ஆரம்பத்தில் சுரங்கப்பாதையில் ஈடுபட்டனர்: டிசம்பர் 1914 இல், சுரங்கப்பாதைகள் இந்திய சிர்ஹிந்த் படைப்பிரிவின் அடியில் சுரங்கங்களைப் போட முடிந்தது, அதைத் தொடர்ந்த தாக்குதலில், நிறுவனம் கொல்லப்பட்டது.
இருப்பினும் நேச நாடுகள் தங்கள் சொந்த சுரங்கப்பாதைகளின் சிறப்புப் பிரிவுகளை விரைவாகச் சேகரித்தன. மான்செஸ்டர் மற்றும் லிவர்பூலில் உள்ள கழிவுநீர் சுரங்கப்பாதைகளில் பொறியாளர் பிரிட்டிஷ் ராணுவ மேஜர் நார்டன்-கிரிஃபித்ஸ் வழிகாட்டினார். ஏப்ரல் 1915 இல், 6 நேச நாட்டு சுரங்கங்கள் வெடித்து, ஜேர்மன் ஆக்கிரமித்திருந்த ஹில் 60ஐ பிளவுபடுத்தி திறந்தன.
எனவே, சோம் போரின் மூலம், சுரங்கப் போர் முதல் உலகப் போரின் தவிர்க்க முடியாத பண்பாக மாறியது.
Messines போர்
சிறிது நேரம் 3.10 க்கு பிறகு 7 ஜூன் 1917 அன்று, பிரிட்டிஷ் பிரைம்அமைச்சர் லாயிட்-ஜார்ஜ், 10 டவுனிங் தெருவில் கால்வாய் முழுவதிலும் இருந்து ஆழமான போர் சத்தத்திற்கு எழுந்தார். பிரதம மந்திரி கேட்டது என்னவென்றால், ஜேர்மனியர்களின் வேரூன்றிய இடத்திற்கு அடியில் 8,000 மீட்டர் சுரங்கப்பாதைகளுக்குள் 19 கண்ணிவெடிகள் வெடிக்கச் செய்யப்பட்டதால், ஒரு பெரிய வெடிப்பைத் தொடர்ந்து ஜேர்மனியர்களுக்கு எதிராக ஆங்கிலேயர்கள் நடத்திய தீவிர பீரங்கி குண்டுவெடிப்பு.
மெசைன்ஸ் போர் 14 வரை தொடர்ந்தது. ஜூன், மற்றும் அபோகாலிப்டிக் குண்டுவெடிப்பால் தொடங்கப்பட்டாலும், பிரிட்டிஷ் தாக்குதலின் வெற்றி பல வருட உழைப்பின் விளைவாகும். 1914 ஆம் ஆண்டு முதல், ஜேர்மனியர்கள் மெஸ்சைன்ஸ் ரிட்ஜில் நிலைநிறுத்தப்பட்டனர், அது Ypres ஐ கவனிக்கவில்லை, அது அவர்களுக்கு நன்மையை அளித்தது, எனவே 1915 வாக்கில், இந்த தந்திரோபாய இடத்திற்கு கீழே விரிவான சுரங்கப்பாதை தொடங்குவதற்கான பரிந்துரைகள் செய்யப்பட்டன.
முட்டுக்கட்டை உடைக்க, பிரிட்டிஷ் அமோனியம் நைட்ரேட் மற்றும் அலுமினிய தூள் ஆகியவற்றின் கலவையான அதிக வெடிக்கும் அம்மோனாலை இடுவதற்காக சுரங்கப்பாதைகள் ஜெர்மன் அகழிகள் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வளாகத்தின் அடியில் ஊடுருவின. உண்மையில், நேச நாடுகளின் வெற்றியானது ஜேர்மனியர்களை ஏமாற்றிய இரண்டாவது சுரங்கப்பாதையைச் சார்ந்தது: வெடிபொருட்கள் பதிக்கப்பட்ட உண்மையான சுரங்கங்கள் கீழே ஆழமாக, கண்டறியப்படாமல் கிடந்தன. கண்ணிவெடிகள் வெடித்ததால் ஜெர்மன் நிலை அழிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஜேர்மன் வீரர்கள் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர்.
1917 ஜூன் 7 இல் மெஸ்சின்ஸ் ரிட்ஜில் அழிக்கப்பட்ட ஜெர்மன் அகழி.
பட கடன்: CC / ஜான் வார்விக் ப்ரூக்
ஃபீல்ட் மார்ஷல் ஹெர்பர்ட் ப்ளூமர் பொதுவாக வரவு வைக்கப்படுகிறார்நேச நாடுகளின் தாக்குதலுக்கு மூளையாக செயல்பட்டது மற்றும் வெடிப்பு உடனடியாக ப்ளூமரின் புதுமையான யுக்தியான ‘க்ரீப்பிங் பேரேஜ்’ மூலம் பின்பற்றப்பட்டது, அங்கு முன்னேறும் காலாட்படை வீரர்கள் மேல்நிலை பீரங்கித் தாக்குதல்களால் ஆதரிக்கப்பட்டனர். Messines உண்மையில் திட்டமிடல் மற்றும் மூலோபாயத்தின் ஒரு அசாதாரண சாதனையாகும், இது நேச நாடுகளை மலைமுகட்டை மீண்டும் கைப்பற்றவும், சோம் போருக்குப் பிறகு Ypres இல் ஜேர்மனியர்களை விட முதல் உண்மையான நன்மையைப் பெறவும் அனுமதித்தது.
'Clay-kickers' மற்றும் 'sappers '
போரின் மிக வெற்றிகரமான போர்களில் ஒன்றை மட்டும் ப்ளூமர் எளிதாக்கியிருக்க முடியாது. சுரங்கம் தோண்டுவது எளிதான வேலை அல்ல, சுரங்கங்கள் இடிந்து விழுந்தபோது அல்லது எதிரி கண்ணிவெடிகளால் வெடிக்கும்போது புதைக்கப்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஒருபுறமிருக்க, நிலத்தடியில் தோண்டுபவர்கள் நீண்ட, இருண்ட மணிநேரங்களை எதிர்கொண்டனர். இந்த காரணத்திற்காக, சுரங்கப்பாதை பணியை சாதாரண வீரர்கள் செய்யவில்லை, ஆனால் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள்.
மேலும் பார்க்கவும்: மறக்கப்பட்ட ஹீரோக்கள்: நினைவுச்சின்னங்கள் பற்றிய 10 உண்மைகள்Staffordshire, Northumberland, Yorkshire, Wales ஆகிய இடங்களிலிருந்து நிலக்கரிச் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் லண்டன் நிலத்தடியில் பணிபுரிந்தவர்கள் மற்றும் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யம் முழுவதும் இருந்து வந்தவர்கள் அனைவரும் தோண்டுவதற்காக நியமிக்கப்பட்டனர். 1916 கோடையில் ஆங்கிலேயர்கள் மேற்கு முன்னணியில் 33 கம்பெனி சுரங்கப்பாதைகளை வைத்திருந்தனர். இந்த சுரங்கப்பாதைகள் சுரங்கத் தண்டுகளின் மோசமான வேலை நிலைமைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் இராணுவ வாழ்க்கைக்குத் தேவையான வலுவான குழு வேலை மற்றும் ஒழுக்கம் ஏற்கனவே இருந்தன.
சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ‘களிமண் உதைத்தல்’ எனப்படும் ஒரு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினர், அதில் ஒருவர் மரச்சட்டத்திற்கு எதிராக முதுகைக் கொண்டு களிமண் துண்டுகளைக் குத்துவார்.(பெரும்பாலும் ஒரு பயோனெட்டைப் பயன்படுத்துதல்) அவரது தலைக்கு மேல் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் வழியாக மனிதர்களின் வரிசையில் அனுப்பப்பட வேண்டும். களிமண்-உதைத்தல் சுரங்கப்பாதைக்கு 'களிமண்-உதைப்பவர்கள்' என்ற பெயரைப் பெற்றது, இருப்பினும் அவர்கள் இராணுவ பொறியாளர்கள் என்று பொருள்படும் 'சாப்பர்கள்' என்றும் அழைக்கப்பட்டனர்.
ஜேர்மனியர்களை விட இந்த நுட்பம் அமைதியானது மற்றும் மிக விரைவானது, அவர்கள் நேச நாட்டுத் தண்டுகளை அழிக்கும் நம்பிக்கையில் எதிர் சுரங்கங்களைத் தோண்டினர். பிரிட்டிஷ் சுரங்கப்பாதைக்காரர்கள், ஜேர்மனியர்கள் வேலை செய்வதையும் பேசுவதையும் கேட்டு, கீழே ஒரு ஸ்டெதாஸ்கோப்பை சுவரில் அழுத்தி வைத்து விட்டுச் செல்வார்கள். ஜேர்மன் உரையாடல் நிறுத்தப்பட்டபோது அவர்கள் ஒரு சுரங்கத்தை அமைத்திருக்கலாம், எனவே சத்தம் அதிகமாக இருந்தது.
நிலத்தடிப் போர் முன்னேறியதால் நிலைமைகள் மோசமடைந்தன, பிரிட்டிஷ் சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது சுரங்கப்பாதைகளில் விஷ வாயு ஊற்றப்பட்டது, தவிர்க்க முடியாத குகை-இன்குழிகள். போரின் நடுப்பகுதியில் ஏற்பட்ட முட்டுக்கட்டைகளால், பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கு சுரங்கப்பாதைகள் தேவைப்பட்டன, அனுபவம் வாய்ந்த சப்பர்களைக் கண்டுபிடிக்க வயது மற்றும் உயரக் கட்டுப்பாடுகள் கவனிக்கப்படவில்லை, அவர்கள் மற்ற வீரர்களிடையே பெரிதும் மதிக்கப்பட்டனர்.
புதைக்கப்பட்ட வரலாறு
முதல் உலகப் போரின்போது சுரங்கப்பாதையில் ஈடுபட்டவர்களின் முயற்சிகள் பெல்ஜியம் மற்றும் பிரெஞ்சு நிலப்பரப்பில் வியத்தகு வடுக்களை ஏற்படுத்தியது. 1920கள் மற்றும் 1930களில், சுற்றுலாப் பயணிகள் லா போயிசெல்லுக்கு தெற்கே உள்ள லோச்நகர் பள்ளத்தின் மிகப்பெரிய பள்ளத்தில் நின்று, சுரங்கப்பாதைப் போரின் திறன்களைப் பார்த்து பிரமித்துக்கொண்டனர்> தி1916 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 1 ஆம் தேதி சோம்மின் முதல் நாளில் 19 சுரங்கங்களில் ஒன்று வெடித்தபோது லோச்நகரில் பெரும் காற்றழுத்த தாழ்வு நிலை உருவானது, மேலும் வெடித்த கண்ணிவெடிகளால் மூடப்பட்ட ஒரு பகுதியின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, பிரிட்டிஷ் துருப்புக்கள் அதை 'தி குளோரி ஹோல்' என்று குறிப்பிட்டனர்.
ஆகஸ்ட் 1916 இல் லா போயிசெல்லில் உள்ள ஒரு சுரங்கப் பள்ளத்தின் உள்ளே சிப்பாய்கள் நிற்கிறார்கள்.
பட உதவி: CC / இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகம்
சுரங்கப்பாதை போர் பள்ளங்களை மட்டும் விட்டுச் சென்றது, ஆனால் பல சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் அவற்றில் பணியாற்றிய மற்றும் வாழ்ந்தவர்களின் கதைகள் புதைந்து கிடக்கின்றன. 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், பிரான்சில் கெமின் டெஸ் டேம்ஸ் போர்முனையில் 4 மீட்டர் நிலத்தடியில் ஒரு சுரங்கப்பாதை வளாகம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வின்டர்பெர்க் சுரங்கப்பாதைகள் 4 மே, 1917 இல் துல்லியமான பிரெஞ்சு பீரங்கித் தாக்குதலால் தாக்கப்பட்டன, நுழைவாயிலை அடைத்து - வெளியேறவும் - சுரங்கப்பாதைகளுக்குள் 270 ஜெர்மன் வீரர்களை மாட்டிக்கொண்டது.
இந்த தளத்தை எவ்வாறு நினைவுகூருவது என்பது பற்றிய கேள்விகள் இன்னும் உள்ளன. அங்கு மனித எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, இது சுரங்கங்களை தோண்டுவதில் நீண்ட தாமதத்திற்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், Winterberg போன்ற தளங்கள், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் வரலாற்றாசிரியர்களுக்கு, உலகப் போரின்போது சுரங்கப்பாதைப் போர் வரலாற்றைத் தொடர்ந்து வெளிக்கொணர அற்புதமான வாய்ப்புகளை வழங்குகின்றன.
மேலும் பார்க்கவும்: 'சகிப்புத்தன்மையால் நாங்கள் வெற்றி பெறுகிறோம்': எர்னஸ்ட் ஷேக்கில்டன் யார்?