Birinchi jahon urushi xandaq urushining paydo bo'lishi bilan mashhur bo'lib, qarama-qarshi kuchlar bir-biriga qarama-qarshi joylashgan. Biroq, hech kimning erini bosib o'ta olmaydigan qo'shinlar tepasida pulemyotlar g'imirlayotganda, dushmanni yo'q qilishning yagona yo'li ularning xandaqlari ostidan keng tunnellar qazish va ularni portlovchi moddalar bilan to'ldirish edi.

Dushmanni yo'q qilish

1914-1918 yillarda Ittifoqdosh Britaniya, Fransiya, Yangi Zelandiya va Avstraliya kuchlari tunnellarning keng tarmog'ini o'rnatdilar, ayniqsa Belgiyadagi Ypres-Salient bo'ylab, nemislar boshqa tomondan buni amalga oshirdi. Nemislar tunnel qazishda erta ishga kirishdilar: 1914-yil dekabrida tunnelchilar Hindistonning Sirhind brigadasi ostiga mina qoʻyishga muvaffaq boʻlishdi va sodir boʻlgan hujumda kompaniya halok boʻldi.

Ammo Ittifoqchilar tezda oʻzlarining maxsus tunnelchilar boʻlinmalarini yigʻishdi. Britaniya armiyasi mayori Norton-Griffits, Manchester va Liverpuldagi kanalizatsiya tunnellari bo'yicha muhandis. 1915-yil aprel oyida Ittifoqchilar tomonidan qoʻyilgan 6 ta mina portlab, nemislar tomonidan bosib olingan 60-tepalikni yorib yubordi.

Shuning uchun Somme jangida tunnel urushi Birinchi jahon urushining muqarrar xususiyatiga aylandi.

Messines jangi

1917-yil 7-iyun kuni ertalab soat 3.10 dan ko'p o'tmay, Britaniya Bosh vaziriVazir Lloyd-Jorj Dauning-stritdagi 10-uyda, kanal bo'ylab kelayotgan urushning chuqur shovqin-suronidan uyg'ondi. Bosh vazir eshitgan narsa inglizlarning nemislarga qarshi shiddatli artilleriya bombardimoni edi, chunki nemislarning mustahkam o'rni ostidagi tunnellardan 8000 metr masofada 19 ta mina portlatildi.

Messines jangi 14-yilgacha davom etdi. Iyun va apokaliptik portlash boshlangan bo'lsa-da, Britaniya hujumining muvaffaqiyati ko'p yillik mehnat natijasi edi. 1914 yildan beri nemislar Ypresga qaramaydigan Messines tizmasida joylashdilar va bu ularga ustunlik berdi, shuning uchun 1915 yilga kelib bu taktik joy ostida keng qamrovli tunnel qazishni boshlash bo'yicha tavsiyalar berildi.

Britaniyaliklar boshi berk ko'chadan chiqish uchun. Tunnelchilar nemis xandaqlari va tunnel majmuasi ostiga kirib, ammiakli selitra va alyuminiy kukuni birikmasidan iborat yuqori portlovchi ammonalni yotqizishdi. Darhaqiqat, ittifoqchilarning muvaffaqiyati nemislarni aldagan ikkinchi tunnel to'plamiga bog'liq edi: portlovchi moddalar bilan o'ralgan haqiqiy tunnellar chuqur ostida, aniqlanmagan holda yotardi. Minalar portlatilganda nemis pozitsiyasi vayron bo'ldi va minglab nemis askarlari bir zumda halok bo'ldi.

Messines tizmasida vayron qilingan nemis xandaqi, 1917 yil 7 iyun.

Rasm krediti: CC / Jon Uorvik Bruk

Feldmarshal Gerbert Plumer odatda hisoblangan.Ittifoqchilarning hujumini uyushtirdi va portlashdan so'ng darhol Plumerning innovatsion "o'rmalab ketuvchi to'siq" taktikasi paydo bo'ldi, bu erda oldinga o'tayotgan piyoda askarlarni tepadan artilleriya otishmasi qo'llab-quvvatladi. Messines, haqiqatan ham, ittifoqchilarga tog' tizmasini qaytarib olish va Somme jangidan beri Nemislar ustidan Ypresda birinchi haqiqiy ustunlikka erishish imkonini beradigan ajoyib rejalashtirish va strategiya edi. '

Plumer faqat urushning eng muvaffaqiyatli janglaridan biriga yordam bera olmadi. Tunnel qazish oson ish emas edi va qazish bilan shug'ullanuvchilar tunnellar qulaganda yoki dushman minalari tomonidan portlatilganda ko'milishning mumkin bo'lgan dahshatlari u yoqda tursin, er ostida uzoq, qorong'u soatlarga duch kelishdi. Shu sababli, tunnel qazish vazifasi oddiy askarlar tomonidan emas, balki konchilar va muhandislar tomonidan bajarilgan.

Staffordshire, Nortumberlend, Yorkshire, Uels shaharlaridan ko'mir konchilari, shuningdek, London metrosida ishlagan va Britaniya imperiyasining turli burchaklaridan kelgan erkaklar qazish ishlariga jalb qilingan. 1916 yil yoziga kelib inglizlarning G'arbiy frontda 33 ta tunnelchilar kompaniyasi bor edi. Ushbu tunnelchilar mina shaxtalarining yomon ish sharoitlariga o'rganib qolgan va harbiy hayot uchun zarur bo'lgan kuchli jamoaviy ish va tartib-intizomga ega edi.

Konchilar "loy tepish" deb nomlangan usuldan foydalanganlar, unda bir kishi orqasini yog'och ramkaga qo'yib, loy bo'laklarini pichoqlab tashlagan.(ko'pincha nayza yordamida) uning boshi ustidan va tunnellar bo'ylab erkaklar chizig'idan o'tishi kerak. Loydan tepish tunnelchiga "loy tepuvchilar" nomini oldi, garchi ular harbiy muhandislarni anglatuvchi "sapperlar" sifatida ham tanilgan.

Texnika jim va ittifoqchi shaftalarni yo'q qilish umidida qarama-qarshi tunnel qazishni davom ettirgan nemislarga qaraganda ancha tez edi. Shuning uchun ingliz tunnelchilari devorga bosilgan stetoskop bilan birovni pastda qoldirib, nemislarning ishlayotganini va gaplashayotganini tinglashdi. Nemis suhbati to'xtaganda, ular mina qo'yishgan bo'lishi mumkin, shuning uchun ular qanchalik shovqinli bo'lsa, shuncha yaxshi edi.

Er osti urushi davom etar ekan, sharoit yomonlashdi, Britaniya konchilari topilganda tunnellarga zaharli gaz quyilib, muqarrar g'orlar hamroh bo'ldi. Urush o'rtalarida boshi berk ko'chaga chiqqanda, Britaniya armiyasi tunnelchilarga shunchalik muhtoj ediki, boshqa askarlar orasida katta hurmatga ega bo'lgan tajribali sapyorlarni topish uchun yosh va bo'y cheklovlari e'tibordan chetda qoldi.

Ko'milgan tarix

Birinchi jahon urushi davrida tunnelchilarning harakatlari Belgiya va Frantsiya landshaftida dramatik izlar qoldirdi. 1920 va 1930-yillarda sayyohlar La Boisselle janubidagi Lochnagar kraterining ulkan jarliklari yonida to'xtab, yer osti tabiatiga ko'ra ko'rinmas va aqldan ozgan tunnel urushi imkoniyatlariga hayrat bilan qarashardi.

TheLochnagardagi ulkan depressiya 1916 yil 1 iyulda Somme daryosining birinchi kunida 19 ta minadan biri portlab, portlab ketgan minalar bilan qoplangan hududning bir qismiga aylanganida vujudga kelgan va Britaniya qo'shinlari uni "Shon-sharaf teshigi" deb atashgan.

La Boisselle mina krateri ichida turgan askarlar, 1916-yil avgust.

Rasm krediti: CC / Imperator urush muzeyi

Tunnel urushi nafaqat kraterlarni, balki ko'plarni ham ortda qoldirdi. tunnellar va ular ichida ishlagan va yashaganlarning hikoyalari ko'milgan. 2019-yil boshida Fransiyadagi Chemin des Dames jangovar maydonida yer ostidan 4 metr chuqurlikda tunnel majmuasi topilgan edi. Vinterberg tunnellari 1917-yil 4-mayda frantsuz artilleriyasining aniq o‘qqa tutilishi natijasida tunnelga kirish va chiqish yo‘llari muhrlab qo‘yildi va 270 nafar nemis askarlari ichkarida qolib ketdi.

Savollar saqlanib qolmoqda. u erda topilgan inson qoldiqlari tunnellarni qazishda uzoq vaqt kechikishiga olib keldi. Shunga qaramay, Vinterberg kabi joylar arxeologlar va tarixchilar uchun Birinchi jahon urushi davridagi tunnel urushi tarixini ochishda davom etishlari uchun ajoyib imkoniyatlar yaratadi.