Perang Dunya Kahiji dipikanyaho ku ayana perang parit, kalayan pasukan lawan silih pasang ti posisi gali. Tapi bari bedil mesin ngagorowok di luhur pasukan nu teu bisa maju ngaliwatan daratan nu teu aya manusa, hiji-hijina cara pikeun ngancurkeun musuh nyaéta ku cara ngali torowongan éksténsif handapeun lombang maranéhanana - sarta ngeusian aranjeunna ku bahan peledak.

Ngancurkeun musuh

Antawis taun 1914 sareng 1918, pasukan Sekutu Inggris, Perancis, Selandia Anyar sareng Australia ngadegkeun jaringan torowongan anu lega, khususna di sakuliah Ypres Salient di Bélgia, sakumaha anu dilakukeun ku Jérman ti sisi séjén. The Germans padamelan tunneling mimiti: dina Désémber 1914, tunnelers junun nempatkeun tambang handapeun India Sirhind Brigade sarta dina serangan nu ensued, pausahaan ieu tiwas.

Acan Sekutu gancang ngumpul unit husus sorangan tunnelers. dipandu ku Mayor Norton-Griffiths Angkatan Darat Inggris, insinyur dina torowongan limbah di Manchester sareng Liverpool. Dina April 1915, 6 tambang Sekutu ngabeledug, meulah Hill 60 anu dijajah Jérman.

Ku kituna, ku Patempuran Somme, perang torowongan geus jadi ciri anu teu bisa dihindari tina Perang Dunya Kahiji.

Patempuran Messines

Teu lami saatos 3.10 énjing tanggal 7 Juni 1917, Perdana Menteri InggrisMentri Lloyd-George hudang di 10 Downing Street ku sora rumbling jero perang ti sakuliah Channel. Anu didangu ku Perdana Mentri nyaéta bombardment artileri sengit anu diluncurkeun Inggris ngalawan Jérman saatos ledakan kolosal nalika 19 ranjau ngabeledug dina jero 8.000 méter torowongan handapeun posisi Jerman anu caket.

Patempuran Messines terus dugi ka 14. Juni, sarta sanajan diprakarsai ku blast apokaliptik, kasuksésan serangan Britania éta hasil tina taun gawé. Saprak 1914, Jérman geus diposisikan di Messines Ridge nu ngalalaworakeun Ypres, méré maranéhna kauntungan, jadi ku 1915, rekomendasi pikeun ngamimitian torowongan éksténsif handap tempat taktis ieu geus dijieun.

Pikeun megatkeun stalemate, Inggris tunnelers crept underneath trenches Jerman sarta kompléks torowongan nempatkeun ammonia kacida ngabeledugna, kombinasi amonium nitrat jeung bubuk aluminium. Kanyataanna, kasuksésan Sekutu gumantung kana sét kadua torowongan nu geus nipu Jerman: torowongan sabenerna laced ku bahan peledak iklas jero handapeun, undetected. Nalika tambang-tambang ngabeledug posisi Jérman ancur sarta rébuan prajurit Jérman langsung tiwas.

Lombang Jérman ancur di Messines Ridge, 7 Juni 1917.

Kredit Gambar: CC / John Warwick Brooke

Lapang Marsekal Herbert Plumer ilahar credited kalawanmasterminding serangan Sekutu, sarta ledakan ieu langsung dituturkeun ku taktik inovatif Plumer ngeunaan 'creeping barrage', dimana advancing infantrymen anu dirojong ku seuneu barisan mariem jeung mortir overhead. Messines saleresna mangrupikeun prestasi anu luar biasa tina perencanaan sareng strategi anu ngamungkinkeun Sekutu ngarebut deui lamping sareng kéngingkeun kauntungan nyata munggaran ngalawan Jérman di Ypres ti saprak Patempuran Somme.

'Clay-kickers' sareng 'sappers '

Plumer teu tiasa ngagampangkeun salah sahiji perang anu paling suksés dina perang nyalira. Torowongan sanés mangrupikeun padamelan anu gampang sareng anu ngagali nyanghareupan jam-jam anu poék di jero taneuh sumawona kamungkinan horor anu dikubur nalika torowongan runtuh atanapi ngabeledug ku tambang musuh. Ku sabab kitu, tugas tunneling henteu dilakukeun ku prajurit biasa tapi panambang sareng insinyur.

Para panambang batubara ti Staffordshire, Northumberland, Yorkshire, Wales, kitu ogé lalaki anu kungsi digawé di London Underground sarta datang ti sakuliah Kakaisaran Britania, kabéh direkrut pikeun ngagali. Ku usum panas 1916 Britania miboga 33 pausahaan tunnelers di Front Kulon. Tunnelers ieu dipaké pikeun kaayaan kerja goréng tina tambang-shafts sarta geus boga tim-karya kuat sarta disiplin diperlukeun pikeun kahirupan militer.

Para panambang ngagunakeun téknik anu disebut 'tajongan liat', dimana saurang lalaki anu tonggongna kana pigura kai bakal nyusuk sakumpulan liat.(mindeng maké bayonet a) pikeun diliwatan leuwih sirah na ka handap garis lalaki sapanjang torowongan. Clay-najong earned nu tunneller nami 'tanah-kickers', sanajan maranéhanana ogé katelah 'sappers' hartina insinyur militér.

Téhnikna tenang jeung leuwih gancang batan urang Jérman, nu terus ngali torowongan lawan kalayan harepan ngancurkeun aci Sekutu. The tunnelers Britania kituna bakal ninggalkeun batur handap kalawan stethoscope dipencet kana témbok, dengekeun ngadéngé Germans digawé sarta ngomong. Nalika obrolan Jerman lirén aranjeunna sigana nempatkeun tambang, janten langkung ribut aranjeunna langkung saé.

Kaayaan beuki parah nalika perang jero taneuh maju, gas beracun dituang kana torowongan nalika para panambang Inggris kapanggih, dibarengan ku guha anu teu bisa dihindari. Ku stalemates tina pertengahan perang, tentara Inggris éta merlukeun sapertos tunnelers yén umur jeung jangkungna larangan anu overlooked pikeun manggihan sappers ngalaman, anu jadi greatly dimangfaatkeun diantara prajurit lianna.

Sajarah terkubur

Usaha para tunnelers nalika Perang Dunya Kahiji ninggalkeun tapak tatu dramatis dina bentang Bélgia jeung Perancis. Dina taun 1920-an jeung 1930-an, para wisatawan bakal mampir ka jurang Kawah Lochnagar kiduleun La Boisselle, ningali kagum kana kamampuan perang torowongan, anu ku alam bawah tanahna tetep teu katingali sareng teu katingali.

AnuDepresi anu ageung di Lochnagar diciptakeun nalika salah sahiji tina 19 tambang ngabeledug dina dinten kahiji Somme, 1 Juli 1916 sareng janten bagian tina daérah anu dicirian ku tambang anu ngabeledug anu ku pasukan Inggris ngarujuk salaku 'The Glory Hole'.

Prajurit nangtung di jero kawah tambang di La Boisselle, Agustus 1916.

Kredit Gambar: CC / Museum Perang Kaisar

Sanes ngan ukur perang torowongan ninggalkeun kawah, tapi seueur deui. tina torowongan sareng carita jalma-jalma anu damel sareng cicing di jerona tetep dikubur. Dina awal 2019, komplek torowongan kapanggih 4 méter di jero taneuh di medan perang Chemin des Dames di Perancis. Torowongan Winterberg geus katarajang ku tembakan mariem jeung mortir Perancis dina 4 Méi 1917, nutupan lawang - jeung kaluar - kana torowongan sarta merangkap 270 prajurit Jérman di jerona.

Patarosan tetep ngeunaan kumaha carana ngelingan situs jeung sésa-sésa manusa kapanggih aya, nu geus ngarah ka reureuh panjang dina excavating torowongan. Tapi situs-situs sapertos Winterberg nunjukkeun kasempetan anu pikaresepeun pikeun arkeolog sareng sejarawan pikeun neraskeun ngabongkar sajarah perang torowongan nalika Perang Dunya Kahiji.