제1차 세계대전은 참호전의 도래로 유명하며, 참호에서 적군이 서로 맞서 싸우게 됩니다. 그러나 기관총이 사람의 땅을 넘을 수 없는 군대를 향해 머리 위로 포효하는 동안 적을 약화시킬 수 있는 유일한 방법은 참호 아래에 넓은 터널을 파고 폭발물로 채우는 것뿐이었습니다.

적을 무너뜨리는 것

1914년과 1918년 사이에 연합군인 영국, 프랑스, ​​뉴질랜드, 호주군은 특히 벨기에의 Ypres Salient를 가로질러 광대한 터널 네트워크를 구축했습니다. 독일군은 초기에 터널링을 사용했습니다. 1914년 12월에 터널공은 인도 시르하인드 여단 아래에 지뢰를 매설하는 데 성공했고 이어진 공격으로 중대는 전멸했습니다.

그러나 연합군은 재빨리 특수 터널공 부대를 소집했습니다. 맨체스터와 리버풀의 하수 터널 엔지니어인 영국 육군 소령 Norton-Griffiths의 안내를 받았습니다. 1915년 4월, 연합군이 매설한 6개의 지뢰가 폭발하여 독일군이 점령한 60고지가 갈라졌습니다.

따라서 솜 전투로 인해 땅굴 전쟁은 제1차 세계대전의 피할 수 없는 특징이 되었습니다.

메신 전투

1917년 6월 7일 오전 3시 10분 직후 영국 총리Lloyd-George 장관은 다우닝가 10번지에서 영국 해협 건너편에서 들려오는 전쟁 소리에 잠에서 깼습니다. 수상이 들은 것은 독일군의 참호 아래 8,000미터 터널 내에서 19개의 지뢰가 폭파되면서 엄청난 폭발에 뒤이어 영국이 독일군에 대해 실시한 강력한 포격이었다.

메신 전투는 14일까지 계속되었다. 6월, 그리고 묵시적인 폭발에 의해 시작되었지만 영국 공격의 성공은 수년간의 노력의 결과였습니다. 1914년부터 독일군은 Ypres가 내려다보이는 Messines Ridge에 배치되어 유리했기 때문에 1915년까지 이 전술적 장소 아래에서 광범위한 터널을 뚫을 것을 권장했습니다.

교착 상태를 깨기 위해 영국군은 터널러들은 질산암모늄과 알루미늄 분말의 조합인 폭발성이 강한 암모늄을 깔기 위해 독일 참호와 터널 단지 아래로 살금살금 들어갔습니다. 사실, 연합군의 성공은 독일군을 속인 두 번째 터널 세트에 달려 있었습니다. 폭발물이 가득한 진정한 터널은 발각되지 않은 채 깊숙이 놓여 있었습니다. 지뢰가 폭파되면서 독일군 진지가 파괴되었고 수천 명의 독일군이 즉사했습니다.

1917년 6월 7일, 메신스 능선에서 파괴된 독일 참호.

이미지 제공: CC / 존 워릭 브룩

허버트 플러머 야전 사령관은 일반적으로연합군의 공격을 주도했고 폭발 직후 Plumer의 혁신적인 전술인 '살짝 포격'이 뒤따랐습니다. Messines는 참으로 연합군이 능선을 탈환하고 Somme 전투 이후 Ypres에서 독일군에 대한 첫 번째 진정한 이점을 얻을 수 있도록 한 계획과 전략의 놀라운 위업이었습니다.

'Clay-kickers' and 'sappers' '

Plumer 혼자서는 전쟁에서 가장 성공적인 전투 중 하나를 촉진할 수 없었습니다. 터널링은 쉬운 일이 아니었고 굴을 파는 사람들은 터널이 무너지거나 적의 지뢰에 의해 폭발할 때 매장되는 공포는 고사하고 지하에서 길고 어두운 시간에 직면했습니다. 이 때문에 땅굴 작업은 일반 군인이 아닌 광부나 기술자가 담당했다.

스태퍼드셔, 노섬벌랜드, 요크셔, 웨일즈의 석탄 광부들과 런던 지하철에서 일했던 사람들과 대영제국 전역에서 온 사람들이 모두 채굴을 위해 모집되었습니다. 1916년 여름까지 영국군은 서부 전선에 33개의 땅굴 공사 중대를 배치했습니다. 이 터널러들은 갱도의 열악한 작업 조건에 익숙했으며 이미 군 생활에 필요한 강력한 팀워크와 규율을 가지고 있었습니다.

광부들은 한 남자가 나무 틀에 등을 대고 진흙 덩어리를 찌르는 '점토 차기'라는 기술을 사용했습니다.(종종 총검을 사용하여) 그의 머리 위로 그리고 터널을 따라 사람들의 줄을 따라 내려갑니다. 클레이킥을 통해 터널러는 '클레이킥커'라는 이름을 얻게 되었지만, 이들은 군사 엔지니어를 의미하는 '공병'으로도 알려졌습니다.

이 기술은 연합군 샤프트를 파괴하기 위해 반대 터널을 계속 파는 독일군보다 조용하고 훨씬 빠릅니다. 따라서 영국 터널러들은 청진기를 벽에 대고 아래에 누군가를 남겨두고 독일인들이 일하고 말하는 것을 들었습니다. 독일인의 잡담이 멈췄을 때 그들은 지뢰를 깔고 있었을 가능성이 높으므로 시끄러울수록 더 좋았습니다.

지하 전쟁이 진행됨에 따라 상황은 더욱 악화되었습니다. 영국 광부들이 발견되었을 때 터널에 유독 가스가 쏟아지고 불가피한 함몰이 발생했습니다. 전쟁 중반의 교착 상태로 인해 영국군은 터널러가 너무 필요했기 때문에 다른 병사들 사이에서 크게 존경받는 노련한 공병을 찾기 위해 나이와 키 제한을 간과했습니다.

묻힌 역사

제1차 세계 대전 중 터널 공사의 노력은 벨기에와 프랑스의 풍경에 극적인 상처를 남겼습니다. 1920년대와 1930년대에 관광객들은 La Boisselle 남쪽에 있는 Lochnagar 분화구의 거대한 틈에 들러 땅굴 전쟁의 능력에 경외감을 느꼈습니다>더Lochnagar의 엄청난 우울증은 1916년 7월 1일 Somme 첫날에 19개 지뢰 중 하나가 폭발하여 영국군이 '영광의 구멍'이라고 부를 정도로 폭발한 지뢰로 인해 구멍이 뚫린 지역의 일부가 되면서 발생했습니다.

1916년 8월, La Boisselle의 광산 분화구 안에 서 있는 군인들.

이미지 제공: CC / Imperial War Museum

땅굴 전쟁은 분화구를 남겼을 뿐만 아니라 많은 터널의 역사와 그 안에서 일하고 살았던 사람들의 이야기는 묻혀 있습니다. 2019년 초, 프랑스 Chemin des Dames 전장에서 지하 4m 지점에서 터널 단지가 발견되었습니다. 빈터베르크 터널은 1917년 5월 4일 프랑스군의 정밀 포격에 맞아 터널 입구와 출구가 봉쇄되고 270명의 독일군이 그 안에 갇혔습니다. 그곳에서 인간의 유해가 발견되어 터널 굴착이 오랫동안 지연되었습니다. 그러나 Winterberg와 같은 유적지는 고고학자와 역사가 모두에게 제1차 세계 대전 중 땅굴 전쟁의 역사를 계속 밝혀낼 흥미로운 기회를 제공합니다.