La Unua Mondmilito estas konata pro la apero de tranĉea milito, kun kontraŭstaraj fortoj starigitaj unu kontraŭ la alia de enfositaj pozicioj. Tamen dum maŝinpafiloj muĝis supre kontraŭ trupoj nekapablaj antaŭeniri super neniu tero, la nura restanta maniero subfosi la malamikon estis fosi vastajn tunelojn sub iliaj tranĉeoj - kaj plenigi ilin per eksplodaĵoj.

Subfosado de la malamiko

Inter 1914 kaj 1918, la Aliancitaj Britoj, Francaj, Nov-Zelandaj kaj Aŭstraliaj trupoj establis vastan reton de tuneloj, precipe trans la Ipro Elstaraĵo en Belgio, kiel la germanoj faris tion de la alia flanko. La germanoj uzis tuneladon frue: en decembro 1914, tunelistoj sukcesis meti minojn sub la hinda Sirhind Brigade kaj en la atako kiu sekvis, la firmao estis mortigita.

Tamen la aliancanoj rapide kunvenis siajn proprajn specialajn unuojn de tunelistoj. gvidite fare de brita Army Major Norton-Griffiths, inĝeniero sur kloakaĵtuneloj en Manĉestro kaj Liverpool. En April 1915, 6 Alianc-metitaj minoj eksplodis, disfendinte la german-okupatan Monteton 60.

Tial, per la Batalo de la Somme, tunelmilitado fariĝis neevitebla karakterizaĵo de 1-a Mondmilito.

La Batalo de Messines

Baldaŭ post 3.10 matene de 7 junio 1917, brita ĉefministroMinistro Lloyd-George vekiĝis ĉe 10 Downing Street al la profunda bruanta sono de milito de trans la Kanalo. Kion la ĉefministro aŭdis estis la intensa artileria bombado, kiun la britoj lanĉis kontraŭ la germanoj post kolosa eksplodo kiam 19 minoj estis krevigitaj ene de 8,000 metroj da tuneloj sub la fortikigita pozicio de la germanoj.

La Batalo de Messines daŭris ĝis 14. junio, kaj kvankam iniciatita per la apokalipsa eksplodo, la sukceso de la brita atako estis la rezulto de jaroj da laboro. Ekde 1914, la germanoj estis poziciigitaj sur Messines Ridge kiu preteratentis Ipron, donante al ili la avantaĝon, do antaŭ 1915, rekomendoj por komenci ampleksan tuneladon sub ĉi tiu taktika loko estis faritaj.

Por rompi la blokiĝon, la britoj estis faritaj. tunelistoj ŝteliris sub la germanajn tranĉeojn kaj tunelkomplekson por meti la tre eksplodeman amonalon, kombinaĵon de amonia nitrato kaj aluminiopulvoro. Fakte, la sukceso de la aliancanoj dependis de dua aro de tuneloj kiuj trompis la germanojn: la veraj tuneloj ligitaj per eksplodaĵoj kuŝis profunde malsupre, nerimarkitaj. Ĉar la minoj estis krevigitaj, la germana pozicio estis detruita kaj miloj da germanaj soldatoj estis tuj mortigitaj.

Detruita germana tranĉeo sur Messines Ridge, 7 junio 1917.

Bilda kredito: CC / John Warwick Brooke

Feldmarŝalo Herbert Plumer estas kutime meritigitaplanante la Aliancitan atakon, kaj la eksplodo tuj estis sekvita per la noviga taktiko de Plumer de la "rampa bombardo", kie progresantaj infanteriistoj estis apogitaj per supra artileripafado. Messines ja estis eksterordinara atingo de planado kaj strategio, kiu permesis al la aliancanoj rekapti la kreston kaj akiri la unuan realan avantaĝon super la germanoj ĉe Ipro ekde la Batalo de Somme. '

Plumer ne povus faciligi unu el la plej sukcesaj bataloj de la milito sole. Tunelado ne estis facila laboro kaj tiuj fosantaj alfrontis longajn, malhelajn horojn subtere des malpli la eblajn hororojn de esti entombigitaj kiam tuneloj kolapsis aŭ estis eksploditaj per malamikminejoj. Tial, la tasko de tunelado ne estis farita fare de ordinaraj soldatoj sed ministoj kaj inĝenieroj.

Karbministoj de Staffordshire, Northumberland, Yorkshire, Kimrio, same kiel viroj kiuj laboris pri la Londona metroo kaj venis de trans la Brita Imperio, estis ĉiuj rekrutitaj por fosi. Antaŭ somero 1916 la britoj havis 33 firmaojn de tunelistoj ĉe la Okcidenta fronto. Tiuj tunelistoj kutimis al la malbonaj laborkondiĉoj de minŝaktoj kaj jam havis la fortan teamlaboron kaj disciplinon necesan por militvivo.

La ministoj uzis teknikon nomitan 'argila piedbato', en kiu unu viro kun la dorso kontraŭ ligna kadro elpikas pecojn de argilo.(ofte uzante bajoneton) esti pasita super lia kapo kaj laŭ la vico de viroj laŭ la tuneloj. Argilpiedbatado gajnis al la tunelisto la nomon "argilpiedbatuloj", kvankam ili ankaŭ estis konataj kiel "sapistoj" kun la signifo armeaj inĝenieroj.

La tekniko estis kvieta kaj multe pli rapida ol la germanoj, kiuj daŭre fosis kontraŭtunelojn kun la espero de detrui la Aliancitajn ŝaktojn. La britaj tunelistoj do lasus iun malsupre kun stetoskopo premita al la muro, aŭskultante aŭdi la germanojn labori kaj paroli. Kiam la germana babilado ĉesis, ili verŝajne metis minon, do ju pli bruaj ili estis des pli bone.

Kondiĉoj plimalboniĝis dum la subtera milito progresis, kun venena gaso verŝita en la tunelojn kiam britaj ministoj estis malkovritaj, akompanitaj de neeviteblaj kavernoj. Proksime de la blokiĝo de la mezmilita, la brita armeo havis tian bezonon de tunelistoj ke la aĝo- kaj alteclimigoj estis preteratentitaj por trovi spertajn ministojn, kiuj iĝis tre respektataj inter la aliaj soldatoj.

Tombigita historio

La klopodoj de tunelistoj dum la Unua Mondmilito lasis dramajn cikatrojn sur la belga kaj franca pejzaĝo. En la 1920-aj kaj 1930-aj jaroj, turistoj haltus ĉe la grandega abismo de Lochnagar Kratero sude de La Boisselle, rigardante kun respekto la kapablojn de tunelmilitado, kiu pro sia subtera naturo restis plejparte nevidita kaj senmensa.

Lagrandega depresio ĉe Lochnagar estis kreita kiam unu el 19 minoj eksplodis en la unua tago de la Somme, 1 julio 1916 kaj iĝis parto de areo tiel pockmarkita per eksploditaj minoj ke britaj trupoj nomis ĝin "La Gloro-Truo".

Soldatoj starantaj ene de minkratero ĉe La Boisselle, aŭgusto 1916.

Bilda kredito: CC / Imperial War Museum

Ne nur tunelmilitado postlasis kraterojn, sed multaj de la tuneloj kaj la rakontoj de tiuj kiuj laboris kaj vivis ene de ili restas entombigitaj. Komence de 2019, tunelokomplekso estis trovita 4 metrojn subtere sur la Chemin des Dames batalfronto en Francio. La Winterberg-tuneloj estis frapitaj per preciza franca artileripafado la 4an de majo 1917, sigelante la enirejon - kaj elirejon - al la tuneloj kaj kaptinte 270 germanajn soldatojn interne.

Restas demandoj pri kiel taŭge memorigi la ejon kaj homaj restaĵoj trovitaj tie, kio kaŭzis longan prokraston en elfosado de la tuneloj. Tamen ejoj kiel Winterberg prezentas ekscitajn ŝancojn por arkeologoj kaj historiistoj egale daŭri malkovri la historion de tunelmilitado dum la Unua Mondmilito.