بىرىنچى دۇنيا ئۇرۇشى ئۆستەڭ ئۇرۇشىنىڭ بارلىققا كەلگەنلىكى بىلەن داڭلىق ، قارشى تەرەپلەر كولانغان ئورۇنلاردىن بىر-بىرىگە قارىتىلغان. شۇنداقتىمۇ قورال-ياراغلار ھېچكىمنىڭ زېمىنىدىن ئىلگىرىلىيەلمەيدىغان ئەسكەرلەرگە قاراپ ۋارقىراپ-جارقىراپ كەتكەچكە ، دۈشمەنگە بۇزغۇنچىلىق قىلىشنىڭ بىردىنبىر يولى ئۆستەڭنىڭ ئاستىغا كەڭ تونېل كولاپ ۋە ئۇلارنى پارتىلاتقۇچ دورا بىلەن تولدۇرۇش.

دۈشمەننى بۇزۇش

1914-يىلدىن 1918-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ، ئىتتىپاقداش ئەنگىلىيە ، فرانسىيە ، يېڭى زېلاندىيە ۋە ئاۋىستىرالىيە قىسىملىرى كەڭ تونېل تورىنى قۇرۇپ چىقتى ، بولۇپمۇ بېلگىيەدىكى Ypres Salient نىڭ ئۇدۇلىدا ، گېرمانلار قارشى تەرەپتىن شۇنداق قىلدى. گېرمانلار تونىلنى بالدۇر ئىشلەتتى: 1914-يىلى 12-ئايدا ، تونىلچىلار ھىندىستان سىرخىند بىرىگادىسىنىڭ ئاستىغا مىنا قويۇشقا ئۈلگۈردى ۋە كېيىنكى ھۇجۇمدا ، بۇ شىركەت ئۆلتۈرۈلدى. مانچېستېر ۋە لىۋېرپولدىكى پاسكىنا سۇ تونېللىرىنىڭ ئىنژېنېرى ئەنگىلىيە ئارمىيىسى مايور نورتون-گىرىف ith نىڭ يېتەكچىلىكىدە. 1915-يىلى 4-ئايدا ، ئىتتىپاقداشلار تەرىپىدىن ياسالغان 6 مىنا پارتىلاپ ، گېرمانىيە ئىشغال قىلغان 60-نومۇرلۇق تاغنى پارچىلاپ چىقتى.

ئۇچۇر جېڭى

1917-يىلى 6-ئاينىڭ 7-كۈنى سەھەر 3.10 دىن كېيىن ، ئەنگىلىيە باش مىنىستىرىمىنىستىر لويد-جورج دوۋنىڭ كوچىسى 10-نومۇردا ئويغىنىپ ، قانالنىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى چوڭقۇر لەرزان ئاۋازغا كەلدى. باش مىنىستىرنىڭ ئاڭلىغانلىرى گېرمانلارنىڭ يىلتىز تارتقان ئورنىنىڭ ئاستىدىكى 8000 مېتىر تونېل ئىچىدە 19 مىنا پارتىلىغانلىقتىن ، ئەنگىلىيەلىكلەر گېرمانلارغا قارىتىلغان كۈچلۈك زەمبىرەك بومبىسى.

مېسسى ئۇرۇشى 14-يىلغىچە داۋاملاشتى. 6-ئاي ، گەرچە ئاخىر زامان پارتىلاش قوزغىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئەنگىلىيەنىڭ ھۇجۇمىنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى نەچچە يىللىق خىزمەتنىڭ نەتىجىسى. 1914-يىلدىن باشلاپ ، گېرمانلار Ypres غا سەل قارايدىغان Messines Ridge غا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ۋە ئۇلارغا ئەۋزەللىك بەرگەن ، شۇڭا 1915-يىلغا بارغاندا ، بۇ تاكتىكىلىق جاينىڭ ئاستىدا كەڭ كۆلەمدە تونېل ياساشنى تەۋسىيە قىلغان.

قاتمال ھالەتنى بۇزۇش ئۈچۈن ، ئەنگىلىيەلىكلەر تونىللار گېرمانىيە ئۆستەڭ ۋە تونىل بىناسىنىڭ ئاستىغا سىيرىلىپ ئۆتۈپ ، ئاممىياك نىترات ۋە ئاليۇمىن پاراشوكى بىرلەشتۈرۈلگەن يۇقىرى پارتىلاتقۇچ ئاممىياكنى قويدى. ئەمەلىيەتتە ، ئىتتىپاقداشلارنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى گېرمانلارنى ئالدىغان ئىككىنچى يۈرۈش تونىلغا باغلىق: پارتىلاتقۇچ دورا ئورنىتىلغان ھەقىقىي تونېللار ئاستىغا ، بايقالمىغان. مىنا پارتىلىغاندىن كېيىن ، گېرمانىيەنىڭ ئورنى ۋەيران بولۇپ ، مىڭلىغان گېرمانىيە ئەسكىرى دەرھال ئۆلتۈرۈلدى. / جون ۋارۋىك برۇك

مەيدان مارشال ھېربېرت پلۇمېر ئادەتتە ئېتىراپ قىلىنىدۇئىتتىپاقداشلارنىڭ ھۇجۇمىنى پىلانلاۋاتىدۇ ، پارتىلاش دەرھال پلۇمېرنىڭ «سىيرىلما توساق» تا يېڭىلىق يارىتىش تاكتىكىسى بولۇپ ، ئىلگىرىلىگەن پىيادە ئەسكەرلەر ئۈستۈنكى زەمبىرەك ئوتىنىڭ قوللىشىغا ئېرىشتى. Messines ھەقىقەتەن پىلان ۋە ئىستراتېگىيىنىڭ پەۋقۇلئاددە قابىلىيىتى بولۇپ ، ئىتتىپاقداشلارنىڭ سوممې ئۇرۇشىدىن كېيىن يپرېستىكى گېرمانلاردىن تۇنجى ھەقىقىي ئەۋزەللىككە ئېرىشىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بەردى.

'

پلۇمېر پەقەت ئۇرۇشنىڭ ئەڭ ئۇتۇقلۇق بولغان جەڭلىرىنىڭ بىرىنى ئاسانلاشتۇرالمىدى. تونىل ئېچىش ئۇنچە ئاسان ئىش ئەمەس ، كولايدىغانلار يەر ئاستى ئۇزۇن ، قاراڭغۇ سائەتلەرگە دۇچ كەلدى ، تونىل ئۆرۈلۈپ چۈشكەندە ياكى دۈشمەن مىنالىرى پارتىلىغاندا كۆمۈلۈپ قېلىش ئېھتىماللىقى بار. بۇ سەۋەبتىن ، تونېل ياساش ۋەزىپىسىنى ئادەتتىكى ئەسكەرلەر ئەمەس ، بەلكى كان ئىشچىلىرى ۋە ئىنژېنېرلار قىلغان.

ۋېلىشنىڭ ستاففوردشىر ، شىمالىي سانبېرلاند ، يوركشىر ، ۋېلىشتىكى كۆمۈركان ئىشچىلىرى ، شۇنداقلا لوندون يەر ئاستى رايونىدا ئىشلىگەن ۋە ئەنگىلىيە ئىمپېرىيىسىنىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىن كەلگەن ئەرلەرنىڭ ھەممىسى كولاشقا قوبۇل قىلىنغان. 1916-يىلى يازغا كەلگەندە ، ئەنگىلىيەنىڭ غەرب سېپىدە 33 تونېل زاۋۇتى بار. بۇ تونېللار كان قۇدۇقىنىڭ ناچار خىزمەت شارائىتىغا كۆنۈپ قالغان بولۇپ ، ھەربىي ھاياتى ئۈچۈن كېرەكلىك بولغان كۈچلۈك خىزمەت ۋە ئىنتىزامغا ئىگە بولغان.

كان ئىشچىلىرى «لاي تېپىش» دەپ ئاتىلىدىغان تېخنىكىنى قوللانغان بولۇپ ، بۇ تېخنىكىدا دۈمبىسى ياغاچ رامكىغا قارشى بىر ئادەم ئۇششاق-چۈششەك لايلارنى سانجىغان.(دائىم قولتۇق ئىشلىتىپ) ئۇنىڭ بېشىدىن ۋە تونېل بويلىرىدىكى ئەرلەر سىزىقىدىن ئۆتىدۇ. لاي تېپىش تونىلغا «لاي تەپكۈچىلەر» دېگەن نامغا ئېرىشتى ، گەرچە ئۇلار ھەربىي ئىنژېنېر دېگەن مەنىدىكى «ساپېر» دەپمۇ ئاتالغان.

بۇ تېخنىكا ئىتتىپاقداش ئوقنى يوقىتىشنى ئۈمىد قىلىپ قارشى تونېل قېزىشنى داۋاملاشتۇرغان گېرمانلارغا قارىغاندا جىمجىت ۋە تېز ئىدى. شۇڭلاشقا ئەنگىلىيە تونىللىرى تۆۋەندە بىرەيلەننى تامغا بېسىپ تۇرۇپ ، گېرمانلارنىڭ ئىشلەۋاتقان ۋە پاراڭلاشقانلىقىنى ئاڭلىغان. گېرمانىيە پاراڭلىرى توختىغاندا ئۇلار بەلكىم مىنا سالغان بولۇشى مۇمكىن ، شۇڭا شاۋقۇن ئاۋازى تېخىمۇ ياخشى.

يەر ئاستى ئۇرۇشىنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ شارائىت تېخىمۇ ناچارلاشتى ، ئەنگىلىيە كان ئىشچىلىرى بايقالغاندا تونىلغا زەھەرلىك گاز قۇيۇلدى ، بۇ مۇقەررەر ئۆڭكۈرلەر بىلەن بىللە. ئوتتۇرا ئۇرۇشنىڭ توختاپ قېلىشى بىلەن ، ئەنگىلىيە ئارمىيىسى تونىلغا موھتاج بولۇپ ، باشقا ئەسكەرلەر ئارىسىدا ھۆرمەتكە سازاۋەر تەجرىبىلىك ساپېرلارنى تېپىش ئۈچۈن ياش ۋە بوي ئېگىزلىكى چەكلىمىسى نەزەردىن ساقىت قىلىنغان.

كۆمۈلۈپ قالغان تارىخ

بىرىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە تونېللارنىڭ تىرىشچانلىقى بېلگىيە ۋە فرانسىيە مەنزىرىسىدە دراماتىك ئىزلارنى قالدۇردى. 20-ئەسىرنىڭ 20-ۋە 30-يىللىرىدا ، ساياھەتچىلەر لا بوسېللېنىڭ جەنۇبىدىكى Lochnagar Crater نىڭ غايەت زور ئۆڭكۈرى بىلەن توختاپ ، تونىل ئۇرۇشىنىڭ ئىقتىدارىغا ھەيرانلىق بىلەن قارايتتى ، بۇ يەر ئاستى تەبىئىتى ئاساسەن كۆرۈنمىگەن ۋە كاللىسىدا بولمىغان.

لوچناگاردىكى غايەت زور چۈشكۈنلۈك 1916-يىلى 7-ئاينىڭ 1-كۈنى سوممېنىڭ بىرىنچى كۈنىدە 19 مىنانىڭ بىرى پارتىلاپ ، پارتىلىغان مىنالار بىلەن قاپلانغان رايوننىڭ بىر قىسمى بولۇپ قالغانلىقتىن ، ئەنگىلىيە ئەسكەرلىرى ئۇنى «شان-شەرەپ تۆشۈكى» دەپ ئاتىغان.

ئەسكەرلەر 1916-يىلى 8-ئايدا ، La Boisselle دىكى كان قۇدۇقىنىڭ ئىچىدە تۇرغان ئەسكەرلەر.

سۈرەت ئىناۋىتى: CC / ئىمپېرىيە ئۇرۇش مۇزېيى