সুচিপত্র
ল্যাঙ্কাস্টার বোম্বার নং 617 স্কোয়াড্রন ইমেজ ক্রেডিট: অ্যালামিদ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিচালিত সমস্ত বিমান হামলার মধ্যে কোনোটিই জার্মানির শিল্প কেন্দ্রস্থলের বাঁধের বিরুদ্ধে ল্যাঙ্কাস্টার বোম্বারদের আক্রমণের মতো স্থায়ীভাবে বিখ্যাত নয়। কয়েক দশক ধরে সাহিত্য ও চলচ্চিত্রে স্মরণীয়, মিশন - যার সাংকেতিক নাম ছিল অপারেশন 'চেস্টিজ' - পুরো যুদ্ধ জুড়ে ব্রিটিশ চাতুর্য এবং সাহসের প্রতিফলন ঘটেছে।
প্রসঙ্গ
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে , ব্রিটিশ এয়ার মিনিস্ট্রি পশ্চিম জার্মানির শিল্পোন্নত রুহর উপত্যকাকে, বিশেষ করে এর বাঁধগুলিকে অত্যাবশ্যক কৌশলগত বোমা হামলার লক্ষ্যবস্তু হিসেবে চিহ্নিত করেছে - জার্মানির উৎপাদন শৃঙ্খলে একটি চোক পয়েন্ট৷ - তৈরি করে, বাঁধগুলি পানীয় জলের পাশাপাশি খাল পরিবহন ব্যবস্থার জন্য জল সরবরাহ করেছিল। এখানে ক্ষয়ক্ষতি জার্মান অস্ত্র শিল্পের উপরও ব্যাপকভাবে প্রভাব ফেলবে, যেটি আক্রমণের সময় পূর্ব ফ্রন্টে সোভিয়েত রেড আর্মির উপর একটি বড় আক্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিল।
গণনা নির্দেশ করে যে বড় বোমা দিয়ে আক্রমণ কার্যকর হতে পারে তবে সঠিকতার একটি ডিগ্রী প্রয়োজন যা RAF বোম্বার কমান্ড একটি ভাল সুরক্ষিত লক্ষ্যে আক্রমণ করার সময় অর্জন করতে পারেনি। এক দফা আশ্চর্য আক্রমণ সফল হতে পারে কিন্তু RAF এর কাছে কাজের জন্য উপযুক্ত অস্ত্রের অভাব ছিল।
দ্য বাউন্সিং বোমা
বার্নস ওয়ালিস, উৎপাদনকারী সংস্থাভিকার্স আর্মস্ট্রংয়ের সহকারী প্রধান ডিজাইনার, একটি অনন্য নতুন অস্ত্রের জন্য একটি ধারণা নিয়ে এসেছিলেন, যা জনপ্রিয়ভাবে 'দ্য বাউন্সিং বোমা' (কোডনাম 'আপকিপ') নামে পরিচিত। এটি একটি 9,000 পাউন্ডের নলাকার খনি যা একটি বাঁধে আঘাত না করা পর্যন্ত জলের পৃষ্ঠ জুড়ে বাউন্স করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তারপরে এটি ডুবে যাবে এবং একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ফিউজ 30 ফুট গভীরতায় খনিটিকে বিস্ফোরণ ঘটাবে৷
কার্যকরভাবে কাজ করার জন্য, আপকিপকে প্লেন ছেড়ে যাওয়ার আগে এটিতে ব্যাকস্পিন দিতে হবে৷ এটির জন্য প্রয়োজন বিশেষজ্ঞ যন্ত্রপাতি যা রয় চ্যাডউইক এবং তার দল অভ্র-তে ডিজাইন করেছিল, যে কোম্পানিটি ল্যাঙ্কাস্টার বোমারু বিমানও তৈরি করেছিল।
আরো দেখুন: ফুকুশিমা দুর্যোগ সম্পর্কে 10টি তথ্য
গিবসনের ল্যাঙ্কাস্টার বি III এর অধীনে মাউন্ট করা আপকিপ বাউন্সিং বোমা
ছবি ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেন
আরো দেখুন: কেন মাউন্ট ব্যাডনের যুদ্ধ এত তাৎপর্যপূর্ণ ছিল?প্রস্তুতি
28 ফেব্রুয়ারী 1943 সালের মধ্যে, ওয়ালিস রক্ষণাবেক্ষণের পরিকল্পনা সম্পূর্ণ করেছিলেন। ধারণাটির পরীক্ষার মধ্যে রয়েছে ওয়াটফোর্ডের বিল্ডিং রিসার্চ এস্টাবলিশমেন্টে একটি স্কেল মডেল বাঁধ উড়িয়ে দেওয়া, এবং তারপর জুলাই মাসে ওয়েলসের অব্যবহৃত ন্যান্ট-ই-গ্রো বাঁধ ভেঙে ফেলা৷
বার্নস ওয়ালিস এবং অন্যান্য Reculver, Kent-এ উপকূলে একটি অনুশীলন বোমা হামলা দেখুন।
ইমেজ ক্রেডিট: পাবলিক ডোমেন
পরবর্তী পরীক্ষায় পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে 7,500 পাউন্ডের চার্জ জলের স্তরের 30 ফুট নীচে বিস্ফোরিত হবে আকার বাঁধ। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এই ওজন একটি অভ্র ল্যাঙ্কাস্টারের বহন ক্ষমতার মধ্যে থাকবে৷
1943 সালের মার্চের শেষ দিকে, একটি নতুন স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়েছিলবাঁধের উপর অভিযান। প্রাথমিকভাবে 'স্কোয়াড্রন এক্স' কোডনাম, না। 617 স্কোয়াড্রনের নেতৃত্বে ছিলেন 24 বছর বয়সী উইং কমান্ডার গাই গিবসন। অভিযানের এক মাস আগে, এবং শুধুমাত্র গিবসন অপারেশনের সম্পূর্ণ বিবরণ জানতে পেরে, স্কোয়াড্রন নিম্ন-স্তরের নাইট ফ্লাইং এবং নেভিগেশনের নিবিড় প্রশিক্ষণ শুরু করে। তারা 'অপারেশন চেস্টিজ'-এর জন্য প্রস্তুত ছিল।
উইং কমান্ডার গাই গিবসন ভিসি, 617 নম্বর স্কোয়াড্রনের কমান্ডিং অফিসার
ইমেজ ক্রেডিট: আলমি
তিনজন প্রধান লক্ষ্য ছিল মোহনে, এডার এবং সোর্পে বাঁধ। মোহনে বাঁধটি একটি বাঁকা 'মাধ্যাকর্ষণ' বাঁধ ছিল এবং এটি 40 মিটার উচ্চ এবং 650 মিটার দীর্ঘ ছিল। জলাধারের চারপাশে গাছে আচ্ছাদিত পাহাড় ছিল, তবে যে কোনও আক্রমণকারী বিমান তাৎক্ষণিক পদ্ধতিতে উন্মোচিত হবে। এডার বাঁধটি একই রকম নির্মাণের ছিল তবে এটি আরও চ্যালেঞ্জিং লক্ষ্য ছিল। এর ঘূর্ণায়মান জলাধারটি খাড়া পাহাড় দ্বারা সীমাবদ্ধ ছিল। উত্তর দিক থেকে যাওয়ার একমাত্র উপায় হবে।
সোর্পে একটি ভিন্ন ধরনের বাঁধ ছিল এবং এর 10 মিটার চওড়া একটি জলরোধী কংক্রিট কোর ছিল। এর জলাধারের প্রতিটি প্রান্তে ভূমি খাড়াভাবে উঠেছিল এবং আক্রমণকারী বিমানের পথে একটি গির্জার চূড়াও ছিল।
দ্যা রেইড
16-17 মে 1943 সালের রাতে উদ্দেশ্য-নির্মিত "বাউন্সিং বোমা" ব্যবহার করে দুঃসাহসী অভিযান সফলভাবে মোহনে এবং এডারসি বাঁধ ধ্বংস করে। সফল বিস্ফোরণের জন্য পাইলটদের দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রয়োজন; তাদের 60 উচ্চতা থেকে নামানো দরকারফুট, 232 মাইল প্রতি ঘণ্টার স্থল গতিতে, অত্যন্ত প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ পরিস্থিতিতে।
একবার বাঁধ ভেঙে গেলে, রুহর উপত্যকা এবং এডার উপত্যকার গ্রামগুলিতে বিপর্যয়কর বন্যা হয়েছিল। বন্যার পানি উপত্যকায় নেমে আসায় কারখানা ও অবকাঠামো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বারোটি যুদ্ধ উৎপাদন কারখানা ধ্বংস হয়, এবং প্রায় 100টি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, হাজার হাজার একর কৃষিজমি ধ্বংস হয়।
যদিও তিনটি বাঁধের মধ্যে দুটি সফলভাবে ধ্বংস হয় (শুধুমাত্র সামান্য ক্ষতি হয়েছিল সোর্পে ড্যাম পর্যন্ত), 617 স্কোয়াড্রনের খরচ উল্লেখযোগ্য ছিল। যে 19 জন ক্রু অভিযানে নেমেছিল, তাদের মধ্যে 8 জন তা ফিরে আসেনি। মোট, 53 জন নিহত হয়েছিল এবং আরও তিনজনকে মৃত বলে ধরে নেওয়া হয়েছিল, যদিও পরে এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে তাদের বন্দী করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের বাকি সময়টা POW ক্যাম্পে কাটিয়েছিল।
হত্যা ও ঘটনা সত্ত্বেও শিল্প উৎপাদনের উপর প্রভাব কিছুটা সীমিত ছিল, অভিযানটি ব্রিটেনের জনগণের একটি উল্লেখযোগ্য মনোবল বৃদ্ধি করেছিল এবং জনপ্রিয় চেতনায় আবদ্ধ হয়ে ওঠে।