Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жасалған барлық әуе шабуылдарының ешқайсысы Ланкастер бомбалаушыларының Германияның өнеркәсіптік орталығы бөгеттеріне жасаған шабуылы сияқты атақты емес. Әдебиет пен кинода ондаған жылдар бойы есте қалған бұл миссия – «Chastise» операциясы деп аталды – бүкіл соғыс кезінде британдық тапқырлық пен батылдықты бейнелейді.

Мәтінмән

Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін. , Британдық Әуе министрлігі Батыс Германиядағы индустрияланған Рур алқабын, атап айтқанда оның бөгеттерін маңызды стратегиялық бомбалау нысандары ретінде анықтады – Германияның өндірістік тізбегіндегі тұншықтырғыш нүкте.

Су электр қуатымен және болат үшін таза сумен қамтамасыз етуден басқа. -жасау, бөгеттер ауыз сумен қатар каналдың көлік жүйесіне қажетті сумен қамтамасыз етті. Мұнда келтірілген залал неміс қару-жарақ өнеркәсібіне де қатты әсер етеді, ол шабуыл кезінде Шығыс майдандағы Кеңестік Қызыл Армияға үлкен шабуыл жасауға дайындалып жатқан.

Есептер үлкен бомбалармен жасалған шабуылдарды көрсетті. тиімді болуы мүмкін, бірақ жақсы қорғалған нысанаға шабуыл жасағанда RAF бомбалаушысының қолбасшылығы жете алмаған дәлдік дәрежесін талап етті. Бір реттік тосын шабуыл сәтті болуы мүмкін, бірақ RAF-та бұл тапсырмаға сай қару болмады.

Соққылау бомбасы

Барнс Уоллис, өндіруші компанияВикерс Армстронгтың бас конструкторының көмекшісі халық арасында «шақыратын бомба» (код атауы «Аппараттық күтім») деп аталатын бірегей жаңа қару идеясын ұсынды. Бұл 9000 фунт цилиндрлік шахта болды, ол бөгетке соқтығысқанша судың бетінен секіруге арналған. Содан кейін ол батып кетеді де, гидростатикалық сақтандырғыш шахтаны 30 фут тереңдікте жарып жібереді.

Тиімді жұмыс істеу үшін, Upkeep ұшақтан кетер алдында оған кері бұрылуды беруі керек еді. Бұл Ланкастер бомбалаушы ұшақтарын шығаратын Авро компаниясында Рой Чадвик және оның командасы әзірлеген арнайы құрылғыны қажет етті.

Гибсонның Ланкастер В III астына қондырылған жөндеу бомбасы

Сурет Несие: Қоғамдық домен

Дайындық

1943 жылдың 28 ақпанында Уоллис техникалық қызмет көрсету жоспарын аяқтады. Тұжырымдаманы сынауға Уотфордтағы құрылысты зерттеу мекемесіндегі үлгілі бөгетті жару, содан кейін шілдеде Уэльстегі пайдаланылмаған Нант-и-Гро бөгетін бұзу кіреді.

Барнс Уоллис және т.б. Кенттегі Рекулверде жаға сызығын күтіп ұстауға арналған бомбаның соқтығысуы тәжірибесін қараңыз.

Сурет несиесі: Қоғамдық меншік

Кейінгі сынақ 7500 фунт заряд су деңгейінен 30 фут төмен жарылғанын көрсетті. өлшемді бөгет. Ең бастысы, бұл салмақ Авро Ланкастердің жүк көтеру қабілетіне сәйкес келеді.

1943 жылдың наурыз айының соңында жаңа эскадрилья құрылды.бөгеттерге шабуыл жасау. Бастапқыда код атауы «Эскадрон X», №. 617 эскадрильяны 24 жастағы қанат командирі Гай Гибсон басқарды. Рейдке бір ай қалғанда және тек Гибсон операцияның егжей-тегжейлерін білетіндіктен, эскадрилья төмен деңгейдегі түнгі ұшу мен навигация бойынша қарқынды жаттығуларды бастады. Олар 'Operation Chastise' дайын болды.

Қанат командирі Гай Гибсон ВК, №617 эскадрильяның командирі

Сурет несиесі: Alamy

Үшеуі Негізгі нысана Мён, Эдер және Сорпе бөгеттері болды. Мохне бөгеті қисық «гравитациялық» бөгет болды және биіктігі 40 метр және ұзындығы 650 метр болды. Резервуардың айналасында ағаштармен жабылған төбелер болды, бірақ кез келген шабуылдаушы ұшақтар жақындаған кезде ашылады. Эдер бөгетінің құрылысы ұқсас болды, бірақ одан да күрделі нысан болды. Оның бұралған су қоймасы тік төбелермен шектесетін. Жалғыз ғана солтүстіктен жақындауға болады.

Сорпе бөгеттің басқа түрі және ені 10 метр су өткізбейтін бетон өзегі болды. Оның су қоймасының әр ұшында жер тік көтерілді, сонымен қатар шабуылдаушы ұшақтың жолында шіркеу шпильі болды.

Рейд

1943 жылғы 16 мамырдан 17 мамырға қараған түні, мақсатты түрде жасалған «шақыратын бомбаларды» пайдаланып, батыл рейд Мохне және Эдерси бөгеттерін сәтті қиратты. Сәтті жарылу ұшқыштардан үлкен техникалық шеберлікті талап етті; оларды 60 биіктіктен түсіру керек болдыфут, жердегі жылдамдығы 232 миль/сағ, өте қиын жағдайларда.

Бөгендер бұзылғаннан кейін Рур алқабында және Эдер алқабындағы ауылдарда апатты су тасқыны болды. Тасқын су алқаптарға көтеріліп, зауыттар мен инфрақұрылым қатты зардап шекті. 12 соғыс өндірісі зауыты қирап, тағы 100-ге жуық зауыт зақымданып, мыңдаған акр ауылшаруашылық алқаптары қирап қалды.

Үш бөгеттің екеуі сәтті қиратылды (тек шамалы зақым келтірілді. Сорпе бөгетіне), 617 эскадрильясының құны айтарлықтай болды. Рейдке шыққан 19 экипаждың 8-і қайта оралмады. Барлығы 53 адам қаза тауып, тағы үш адам өлді деп есептелді, бірақ кейінірек олардың тұтқынға түсіп, соғыстың қалған бөлігін тұтқындар лагерінде өткізгені белгілі болды. өнеркәсіптік өндіріске әсері белгілі бір дәрежеде шектелді, рейд Ұлыбритания халқына маңызды моральдық серпін берді және халық санасында бекітілді.