สารบัญ
เครื่องบินทิ้งระเบิดแลงคาสเตอร์หมายเลข เครดิตภาพฝูงบิน 617: Alamyในบรรดาการโจมตีทางอากาศทั้งหมดที่เกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่มีสิ่งใดที่โด่งดังยาวนานเท่าการโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดแลงคาสเตอร์ต่อเขื่อนในเขตอุตสาหกรรมของเยอรมนี ภารกิจที่ได้รับการจดจำในวรรณกรรมและภาพยนตร์ตลอดหลายทศวรรษ ซึ่งมีชื่อรหัสว่า Operation 'Chastise' ได้กลายมาเป็นตัวอย่างของความเฉลียวฉลาดและความกล้าหาญของอังกฤษตลอดช่วงสงคราม
บริบท
ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง กระทรวงการบินของอังกฤษระบุว่าหุบเขารูห์รซึ่งเป็นอุตสาหกรรมทางตะวันตกของเยอรมนี โดยเฉพาะเขื่อนเป็นเป้าหมายทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญ ซึ่งเป็นจุดควบคุมในห่วงโซ่การผลิตของเยอรมนี
นอกเหนือจากการจัดหาไฟฟ้าพลังน้ำและน้ำบริสุทธิ์สำหรับเหล็กกล้า - การสร้างฝายส่งน้ำดื่มและน้ำสำหรับระบบการขนส่งในคลอง ความเสียหายที่เกิดขึ้นที่นี่จะส่งผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมอาวุธยุทโธปกรณ์ของเยอรมัน ซึ่งในช่วงเวลาของการโจมตีนั้นกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตีครั้งใหญ่ต่อกองทัพแดงของโซเวียตในแนวรบด้านตะวันออก
การคำนวณบ่งชี้ว่าการโจมตีด้วยระเบิดขนาดใหญ่ อาจมีประสิทธิภาพ แต่ต้องการความแม่นยำในระดับหนึ่งซึ่ง RAF Bomber Command ไม่สามารถบรรลุได้เมื่อโจมตีเป้าหมายที่ได้รับการป้องกันอย่างดี การโจมตีแบบจู่โจมครั้งเดียวอาจสำเร็จ แต่กองทัพอากาศยังขาดอาวุธที่เหมาะกับภารกิจ
ระเบิดกระเด้ง
Barnes Wallis บริษัทผู้ผลิตผู้ช่วยหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Vickers Armstrong ได้เสนอแนวคิดเกี่ยวกับอาวุธใหม่ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "ระเบิดที่กระดอน" (ชื่อรหัสว่า "Upkeep") มันเป็นทุ่นระเบิดทรงกระบอกหนัก 9,000 ปอนด์ที่ออกแบบให้กระดอนข้ามผิวน้ำจนชนเขื่อน จากนั้นมันจะจมลงและฟิวส์ไฮโดรสแตติกจะระเบิดทุ่นระเบิดที่ความลึก 30 ฟุต
เพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การบำรุงรักษาจะต้องมีการแบ็คสปินก่อนที่มันจะออกจากเครื่องบิน เครื่องมือพิเศษที่จำเป็นนี้ได้รับการออกแบบโดย Roy Chadwick และทีมงานของเขาที่ Avro ซึ่งเป็นบริษัทที่ผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิด Lancaster ด้วย
ดูสิ่งนี้ด้วย: George Orwell's Review of Mein Kampf, มีนาคม 1940
บำรุงรักษาระเบิดกระดอนที่ติดตั้งอยู่ใต้ Lancaster B III ของ Gibson
รูปภาพ เครดิต: สาธารณสมบัติ
การเตรียมการ
ภายในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 วาลลิสได้ทำแผนการบำรุงรักษาเสร็จสิ้นแล้ว การทดสอบแนวคิดนี้รวมถึงการระเบิดเขื่อนจำลองขนาดที่สถาบันวิจัยอาคารในวัตฟอร์ด จากนั้นจึงทำลายเขื่อนแนนต์-อี-โกรในเวลส์ในเดือนกรกฎาคม
บาร์นส์ วอลลิสและคนอื่นๆ ชมการฝึกเก็บระเบิดโจมตีแนวชายฝั่งที่ Reculver, Kent
เครดิตรูปภาพ: สาธารณสมบัติ
การทดสอบที่ตามมาระบุว่าการระเบิดด้วยน้ำหนัก 7,500 ปอนด์ที่ต่ำกว่าระดับน้ำ 30 ฟุตจะทำให้แตกได้ทั้งหมด เขื่อนขนาด. ที่สำคัญ น้ำหนักนี้จะอยู่ในขีดความสามารถในการบรรทุกของ Avro Lancaster
ในปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 ฝูงบินใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการโจมตีเขื่อน เดิมมีชื่อรหัสว่า 'Squadron X' หมายเลข ฝูงบิน 617 นำโดย Guy Gibson นาวาอากาศเอกวัย 24 ปี หนึ่งเดือนก่อนการจู่โจม และมีเพียงกิบสันเท่านั้นที่รู้รายละเอียดทั้งหมดของการปฏิบัติการ ฝูงบินจึงเริ่มการฝึกอย่างเข้มข้นในการบินกลางคืนระดับต่ำและการนำทาง พวกเขาพร้อมสำหรับ 'ปฏิบัติการ Chastise'.
นาวาอากาศเอก Guy Gibson VC ผู้บังคับการฝูงบินหมายเลข 617
เครดิตภาพ: Alamy
ทั้งสาม เป้าหมายหลักคือเขื่อนโมห์น เอเดอร์ และซอร์ป เขื่อนโมห์นเป็นเขื่อนโค้ง 'แรงโน้มถ่วง' และสูง 40 เมตรและยาว 650 เมตร มีเนินเขาปกคลุมด้วยต้นไม้รอบ ๆ อ่างเก็บน้ำ แต่เครื่องบินโจมตีใด ๆ จะถูกเปิดเผยเมื่อเข้าใกล้ เขื่อนเอเดอร์มีการก่อสร้างที่คล้ายกัน แต่เป็นเป้าหมายที่ท้าทายยิ่งกว่า อ่างเก็บน้ำที่คดเคี้ยวล้อมรอบด้วยเนินเขาสูงชัน วิธีเดียวที่จะเข้าถึงได้คือจากทางเหนือ
Sorpe เป็นเขื่อนอีกประเภทหนึ่งและมีแกนคอนกรีตกันน้ำกว้าง 10 เมตร ที่ปลายอ่างเก็บน้ำแต่ละด้านแผ่นดินสูงชัน และยังมียอดโบสถ์ในเส้นทางที่เครื่องบินโจมตี
การโจมตี
ในคืนวันที่ 16-17 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 การจู่โจมอย่างกล้าหาญโดยใช้ "ระเบิดกระดอน" ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะทำลายเขื่อนโมห์นและเขื่อนเอแดร์ซีได้สำเร็จ การระเบิดที่ประสบความสำเร็จต้องใช้ทักษะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมจากนักบิน พวกเขาจำเป็นต้องทิ้งลงมาจากความสูง 60ฟุต ที่ความเร็วพื้นดิน 232 ไมล์ต่อชั่วโมง ในสภาวะที่ท้าทายอย่างยิ่ง
ดูสิ่งนี้ด้วย: แช็คเคิลตันต่อสู้กับอันตรายน้ำแข็งของทะเลเวดเดลล์อย่างไรเมื่อเขื่อนแตก เกิดน้ำท่วมครั้งใหญ่ในหุบเขา Ruhr และหมู่บ้านในหุบเขา Eder เมื่อน้ำไหลบ่าลงมาตามหุบเขา โรงงานและโครงสร้างพื้นฐานได้รับผลกระทบอย่างหนัก โรงงานผลิตจากสงคราม 12 แห่งถูกทำลาย และอีกประมาณ 100 แห่งได้รับความเสียหาย พร้อมพื้นที่การเกษตรหลายพันเอเคอร์ถูกทำลาย
ในขณะที่เขื่อน 2 ใน 3 แห่งถูกทำลายสำเร็จ (สร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ถึงเขื่อนซอร์ป) ต้นทุนของฝูงบิน 617 มีความสำคัญมาก จากลูกเรือ 19 คนที่ออกปฏิบัติการจู่โจม 8 คนกลับไม่ได้ โดยรวมแล้ว มีชาย 53 คนเสียชีวิต และอีก 3 คนถูกสันนิษฐานว่าเสียชีวิต แม้ว่าจะพบในภายหลังว่าพวกเขาถูกจับเข้าคุกและใช้เวลาที่เหลือของสงครามในค่ายกักกันเชลยศึก
แม้จะมีผู้ได้รับบาดเจ็บและข้อเท็จจริงที่ว่า ผลกระทบต่อการผลิตภาคอุตสาหกรรมถูกจำกัดในระดับหนึ่ง การจู่โจมดังกล่าวได้กระตุ้นขวัญและกำลังใจอย่างมากแก่ประชาชนในสหราชอาณาจักร และกลายเป็นที่ประดิษฐานอยู่ในสำนึกของประชาชน