З усіх паветраных налётаў падчас Другой сусветнай вайны ні адзін не атрымаў такой вядомасці, як напад бамбавікоў Lancaster на дамбы прамысловага цэнтра Германіі. Ушаноўваная ў літаратуры і кіно на працягу дзесяцігоддзяў місія пад кодавай назвай "Аперацыя "Пакаранне"" стала ўвасабленнем брытанскай вынаходлівасці і мужнасці на працягу ўсёй вайны.

Кантэкст

Да Другой сусветнай вайны , Брытанскае міністэрства авіяцыі вызначыла прамыслова развітую Рурскую даліну на захадзе Германіі, у прыватнасці, яе плаціны, як жыццёва важныя стратэгічныя аб'екты для бамбардзіровак - вузкую кропку ў вытворчай ланцужку Германіі.

У дадатак да забеспячэння гідраэлектраэнергіяй і чыстай вадой для вытворчасці сталі -будуючы, плаціны забяспечвалі пітной вадой, а таксама вадой для сістэмы каналаў. Шкода, нанесеная тут, таксама моцна паўплывала б на нямецкую зброевую прамысловасць, якая ў момант атакі рыхтавалася да вялікага наступу на савецкую Чырвоную Армію на Усходнім фронце.

Разлікі паказвалі, што атакі вялікімі бомбамі можа быць эфектыўным, але патрабуе пэўнай ступені дакладнасці, якую камандаванне бамбардзіроўшчыкаў Каралеўскіх ВПС не змагло дасягнуць пры атацы на добра абароненую мэту. Аднаразовая раптоўная атака магла быць паспяховай, але каралеўскім ВПС не хапала зброі, прыдатнай для гэтай задачы.

Бомба, якая скача

Barnes Wallis, кампанія-вытворца.Памочнік галоўнага канструктара Vickers Armstrong прыдумаў новую унікальную зброю, якую ў народзе называюць «бомбай, якая скача» (пад кодавай назвай «Upkeep»). Гэта была цыліндрычная міна вагой 9000 фунтаў, якая была распрацавана так, каб падскокваць па паверхні вады, пакуль не сутыкнецца з плацінай. Затым ён патоне, а гідрастатычны ўзрывальнік узарвуе міну на глыбіні 30 футаў.

Для таго, каб працаваць эфектыўна, Upkeep павінен быў атрымаць зваротнае кручэнне перад тым, як ён пакінуў самалёт. Для гэтага спатрэбілася спецыяльная апаратура, распрацаваная Роем Чадвікам і яго камандай з Avro, кампаніі, якая таксама вырабляла бамбавікі Lancaster.

Бомба для абслугоўвання, якая скача, усталяваная пад Lancaster B III Гібсана

Выява Аўтар: Public Domain

Падрыхтоўка

Да 28 лютага 1943 г. Уоліс завяршыў планы ўтрымання. Выпрабаванне канцэпцыі ўключала ў сябе падрыў маштабнай мадэлі дамбы ў Будаўнічай навукова-даследчай установе ў Уотфардзе, а затым прарыў невыкарыстоўваемай дамбы Нант-і-Гро ва Уэльсе ў ліпені.

Барнс Уоліс і іншыя назірайце, як баявая бомба Upkeep ударыла па берагавой лініі ў Рэкалверы, графства Кент.

Аўтар выявы: Грамадскі набытак

Наступныя выпрабаванні паказалі, што зарад у 7500 фунтаў, які выбухнуў на 30 футаў ніжэй за ўзровень вады, парушыць поўную памер плаціны. Вельмі важна, што гэтая вага была б у межах грузападымальнасці Avro Lancaster.

У канцы сакавіка 1943 года была сфарміравана новая эскадрылля для выкананнянабег на дамбы. Першапачаткова пад кодавай назвай «Squadron X», No. 617-ю эскадрыллю ўзначаліў 24-гадовы камандзір эскадрыллі Гай Гібсан. Да налёту заставаўся месяц і толькі Гібсан ведаў усе падрабязнасці аперацыі, эскадрылля пачала інтэнсіўнае навучанне начным палётам на нізкіх вышынях і навігацыі. Яны былі гатовыя да аперацыі "Пакаранне".

Камандзір крыла Гай Гібсан VC, камандзір эскадрыллі № 617

Аўтар выявы: Alamy

Тры галоўнымі мэтамі былі дамбы Мёне, Эдэр і Зорпе. Плаціна Möhne была выгнутай «гравітацыйнай» плацінай і мела 40 метраў у вышыню і 650 метраў у даўжыню. Вакол вадаёма былі парослыя дрэвамі пагоркі, але любы атакуючы самалёт быў бы выкрыты пры неадкладным падлёце. Плаціна Эдэр была падобнай канструкцыі, але была яшчэ больш складанай мэтай. Яе звілісты вадаём быў абрамлены стромкімі ўзгоркамі. Адзіны спосаб падысці быў з поўначы.

Сорпе была іншым тыпам плаціны і мела воданепранікальнае бетоннае ядро ​​шырынёй 10 метраў. На кожным канцы яго вадасховішча зямля крута ўздымалася, і на шляху атакуючых самалётаў таксама быў шпіль царквы.

Налёт

У ноч з 16 на 17 мая 1943 г. дзёрзкі налёт з выкарыстаннем спецыяльна створаных «скачучых бомбаў» паспяхова разбурыў дамбы Мёне і Эдэрзее. Паспяховы падрыў патрабаваў ад пілотаў вялікага тэхнічнага майстэрства; іх трэба было скінуць з вышыні 60футаў, пры хуткасці 232 мілі/гадзіну, у надзвычай складаных умовах.

Пасля таго, як дамбы былі прарваны, адбылася катастрафічная паводка Рурскай даліны і вёсак у даліне Эдэр. Калі паводка хлынула па далінах, заводы і інфраструктура моцна пацярпелі. Дванаццаць ваенных фабрык былі разбураны, яшчэ каля 100 былі пашкоджаныя, тысячы гектараў сельгасугоддзяў разбураны.

У той час як дзве з трох плацін былі паспяхова разбураны (быў нанесены толькі нязначны ўрон). да плаціны Сорпе), кошт 617 эскадрыллі быў значным. З 19 экіпажаў, якія выйшлі ў рэйд, 8 не паспелі вярнуцца. Усяго было забіта 53 чалавекі і яшчэ трое лічыліся загінулымі, хоць пазней высветлілася, што яны трапілі ў палон і правялі рэшту вайны ў лагерах для ваеннапалонных.

Нягледзячы на ​​ахвяры і той факт, што уплыў на прамысловую вытворчасць быў у некаторай ступені абмежаваны, рэйд даў значны ўздым маральнага духу народу Брытаніі і ўвайшоў у масовую свядомасць.