William Barker pilotu kanadarrak VC bat irabazi zuen bere ekintzengatik 1918ko urriaren 27an.

Barker Dauphin-en jaio zen, Manitoban. Italiako frontean puntuaziorik onena izan zen, 52ko zenbaturekin, eta Kanadako soldadurik kondekortuena izan zen, hamabi sari jaso zituen guztira galanteagatik.

Barker zerura igotzen da

1914an erroldatuta, Barkerrek urte latz bat igaro zuen Mendebaldeko fronteko lubakietan, Royal Flying Corps-era transferitzeko eskatu aurretik. RFC-n bere lehen papera artillero-behatzaile gisa izan zen. Sommeko guduaren amaierako faseetan, 1916ko azaroan, Barker-ek bere kondekorazio militarretako lehena lortu zuen.

Ikusketa egiten eta Aliatuen artilleria zuzentzen ari zen bitartean, alemaniar goi mailako hegazkin bat agertu zen. eguzkia eta Barkerren B.E.2 zaharkituari giltzapetuta. Gauzak latzak ziruditen Barker eta bere pilotuarentzat, baina bere Lewis pistolaren leherketa batekin, Barkerrek erasotzailea erori egin zuen B.E.2-ko behatzaile gutxienetako bat bihurtuz.

Behatzaile gisa trebea izan arren, Barkerrek nahi zuen. bere hegazkina hegan egiteko aukera. 1917ko urtarrilean pilotu ziurtagiria lortu zuen eta laster itzuli zen Mendebaldeko Frontearen ezagutze misio hegazkinen gainetik. Apirilean Gurutze Militarra irabazi zuen Arraseko guduan egindako ekintzengatik, obus-suak zuzendu eta distantzia luzeko kanoi alemaniar pare bat ezabatuz.

Sopwith azaleratzen da

Buruan zauri bat.hegazkinen aurkako suteek eraginda Ingalaterrara itzuli zen 1917ko abuztuan. Entrenamendu-eginkizunak esleitu zizkioten, eta hori ez zitzaion batere komeni. Baina abantaila batekin zetorren, Sopwith-Camel eserleku bakarreko borrokalari berria hegazkin egiteko aukerarekin.

Horrek piztu zuen frontera itzultzeko determinazioa, baina transferitzeko eskaera ugari baztertu ziren. Haserre, Barkerrek bere Sopwitha hartu zuen eta, gerra-epaitegi bat merezi duen mugimendu batean, RFCren egoitza burrunba egin zuen! Bere nahia bete zen, Mendebaldeko Frontera eraman zuten Sopwiths hegazkin egiteko.

Willism Barker bere Sopwith Camel ehiza-hegazkinarekin batera.

Fighter as

Zer ondoren, Mendebaldeko Frontearen gaineko zeruan balentria ausart batzuk izan ziren, Barkerren batekoa bihurtu eta bere kideen pilotuen errespetua irabazi ziona. urtea izan zen antzokiko bat nagusiena. Pilotu bikaina eta arriskua hartzen duen ospea eraiki zuen. Eskuadroi bat zuzendu zuen Austriako armadaren egoitzaren aurkako maila baxuko eraso batean, San Vito al Tagliamenton. Hegazkinak herriko kaleetan zehar zihoazen, hain baxu non Barker telegrafo-harien azpian zegoen. Ez zen hildakorik izan, baina erasoak, zalantzarik gabe, Austriaren moralarekin bat egin zuen!

William Barker-en argazki ofiziala.

1918ko irailerako, bere kopurua 50era hurbildu zen eta bere arerio hurbilenekin. baihil edo lur jota, Barker Italiako Frontearen aze ukaezina izan zen. Arriskatzeko izen handiegia, Blighty-ra ekarri zuen gogora. Baina Barkerrek bazekien gerra laster amaituko zela, ez zen etxera joango bere puntuazioa gehitzeko azken aukera aprobetxatu gabe. Urriaren 27an, aireratu zen azken txakur-borroka bat bilatzera.

50-1

Bere helburua aurkitu zuen handik gutxira, Alemaniako ezagutze-hegazkin bat. Hegazkinean itxita, bere tripulatzaileak ohartu gabe, Barkerrek sua ireki zuen eta hegazkina zerutik erori zen. Baina William Barker-en azken hegaldia oraindik ez zen amaitu, bere norabidean zihoan berrogeita hamar Fokker D-7 biplanoko armada bat aurkitu zuen. Ihes egiteko aukerarik gabe, Barkerrek hegan egin zuen borrokan.

Balek bere kabinatik erauzi zuten, hanketan eta besoetan joz. Bi aldiz galdu zen, bere Sopwith Snipe nolabait airean geratu zen zentzumenak berreskuratu zituen arte. Hamabost D-7 bere buztanean bildu ziren, hiltzeko prest. Baina Barker oraindik ez zegoen amore emateko prest, bere Snipe-ri buelta eman eta bere gain hartu zituen, hamabost guztiak etxera bidaliz.

Txakur-borroketan alde bakarrean, William Barker beste sei garaipen lortu zituen. . Baina ordurako odoljario handia zegoen. Sopwith Snipe jipoitua gehiago kontrolatu ezinik, istripua lur hartu zuen.

Gertaera nabarmena lurretik ikusi zuen Andy McNaughton jeneral kanadarrak, hark Barker gomendatu zuen Victoria Crosserako.

Barker. urtean lan egin zuenabiazio industria gerra ostean, baina inoiz ez zen bere zaurietatik guztiz sendatu eta depresio ahulgarria jasan zuen. 1930eko martxoan azken aldiz aireratu zen Ottawa inguruko aireportu batetik, aparteko pilotu honen bizitzari amaiera eman zion hegaldiak.

Erreferentziak

“Air Aces: The Life and Times of Twelve Canadian Fighter Pilots” Dan McCaffery-ren eskutik