ಪರಿವಿಡಿ
ಕೆನಡಾದ ಪೈಲಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಕರ್ ಅವರು 27 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1918 ರಂದು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ VC ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು.
ಬಾರ್ಕರ್ ಮ್ಯಾನಿಟೋಬಾದ ಡೌಫಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ 52 ರ ಮೊತ್ತದೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ರ ಸ್ಕೋರಿಂಗ್ ಎಸ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸೈನಿಕರಾದರು, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹನ್ನೆರಡು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.
ಬಾರ್ಕರ್ ಟೇಕ್ ಟು ಸ್ಕೈಸ್
1914 ರಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಬಾರ್ಕರ್ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಕೋರುವ ಮೊದಲು ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ಕಂದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ಕಳೆದರು. ಆರ್‌ಎಫ್‌ಸಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಪಾತ್ರವು ಗನ್ನರ್-ವೀಕ್ಷಕರಾಗಿದ್ದರು. ನವೆಂಬರ್ 1916 ರಲ್ಲಿ, ಸೊಮ್ಮೆ ಕದನದ ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕರ್ ತನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಅಲಂಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು.
ಸಹ ನೋಡಿ: ರಾಣಿ ನೆಫೆರ್ಟಿಟಿ ಬಗ್ಗೆ 10 ಸಂಗತಿಗಳುವಿಚಕ್ಷಣವನ್ನು ನಡೆಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಅಲೈಡ್ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವಾಗ, ಉನ್ನತ ಜರ್ಮನ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಕರ್‌ನ ಹಳತಾದ B.E.2 ಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಾರ್ಕರ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಕಠೋರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದವು ಆದರೆ ಅವನ ಲೆವಿಸ್ ಗನ್‌ನ ಒಂದು ಸ್ಫೋಟದಿಂದ, ಬಾರ್ಕರ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರನನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿದನು, ಕೊಲೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಕೆಲವೇ B.E.2 ವೀಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬನಾದನು.
ವೀಕ್ಷಕನಾಗಿ ಅವನ ಕೌಶಲ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬಾರ್ಕರ್ ಹಂಬಲಿಸಿದನು ಸ್ವಂತ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶ. ಜನವರಿ 1917 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರಂಟ್ ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಚಕ್ಷಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅರಾಸ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು, ಶೆಲ್‌ಫೈರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಜರ್ಮನ್ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು.
ದಿ ಸೋಪ್‌ವಿತ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು
ತಲೆ ಗಾಯವಿಮಾನ-ವಿರೋಧಿ ಬೆಂಕಿಯಿಂದಾಗಿ ಅವರು ಆಗಸ್ಟ್ 1917 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರು ತರಬೇತಿ ಕರ್ತವ್ಯಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಪರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಹೊಸ Sopwith-Camel ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟರ್ ಫೈಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶ.
ಇದು ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಮರಳುವ ಅವರ ದೃಢಸಂಕಲ್ಪವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು, ಆದರೂ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಹಲವಾರು ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಕೋಪಗೊಂಡ ಬಾರ್ಕರ್ ತನ್ನ ಸೋಪ್‌ವಿತ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಕೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಷಲ್‌ಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, RFC ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಝೇಂಕರಿಸಿದನು! ಅವರ ಆಸೆಯನ್ನು ಈಡೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರನ್ನು Sopwiths ಹಾರಲು ಪಶ್ಚಿಮ ಫ್ರಂಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಹ ನೋಡಿ: ಹೆಲೆನಿಸ್ಟಿಕ್ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ತಂದಿತು?
Willism Barker ಜೊತೆಗೆ ಅವರ Sopwith Camel ಫೈಟರ್ ಪ್ಲೇನ್.
ಫೈಟರ್ ಏಸ್
ಏನು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮುಂಭಾಗದ ಮೇಲಿರುವ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಶೋಷಣೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಅದು ಬಾರ್ಕರ್‌ಗೆ ಏಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ಸಹ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಗೌರವವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು.
1917 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಕರ್ ಅವರನ್ನು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವರ್ಷವು ರಂಗಭೂಮಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಏಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ರತಿಭಾನ್ವಿತ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ವಿಟೊ ಅಲ್ ಟ್ಯಾಗ್ಲಿಯಾಮೆಂಟೊದಲ್ಲಿನ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸೇನಾ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಪಟ್ಟಣದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಪ್ ಮಾಡಿತು, ಬಾರ್ಕರ್ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್ ತಂತಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇದ್ದನು. ಯಾವುದೇ ಸಾವುನೋವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ ಆದರೆ ದಾಳಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಮನೋಬಲದ ಸ್ವರಮೇಳವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ!
ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಕರ್ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1918 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆ 50 ರ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಒಂದೋಸತ್ತ ಅಥವಾ ನೆಲಸಮವಾದ, ಬಾರ್ಕರ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಫ್ರಂಟ್ನ ನಿರ್ವಿವಾದದ ಏಸ್. ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರು, ಅವರನ್ನು ಬ್ಲೈಟಿಗೆ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಯುದ್ಧವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಾರ್ಕರ್‌ಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಅವನು ತನ್ನ ಸ್ಕೋರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಕೊನೆಯ ಅವಕಾಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 27 ರಂದು, ಅವರು ಕೊನೆಯ ನಾಯಿಗಳ ಕಾದಾಟವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೊರಟರು.
50-1
ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ವಿಚಕ್ಷಣಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಅದರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಬಾರ್ಕರ್ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಆಕಾಶದಿಂದ ಬಿದ್ದಿತು. ಆದರೆ ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಕರ್ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಹಾರಾಟವು ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಐವತ್ತು ಫೋಕರ್ D-7 ಬೈಪ್ಲೇನ್‌ಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ತಿರುಗಿದರು. ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದೆ, ಬಾರ್ಕರ್ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಹಾರಿಹೋದರು.
ಬುಲೆಟ್‌ಗಳು ಅವನ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅನ್ನು ಸೀಳಿದವು, ಅವನ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆದವು. ಅವನು ಎರಡು ಬಾರಿ ತೇರ್ಗಡೆಯಾದನು, ಅವನ ಸೋಪ್‌ವಿತ್ ಸ್ನೈಪ್ ಹೇಗಾದರೂ ಅವನು ತನ್ನ ಇಂದ್ರಿಯಗಳನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾನೆ. ಹದಿನೈದು D-7 ಗಳು ಅವನ ಬಾಲದ ಮೇಲೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದವು, ಕೊಲ್ಲಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಬಾರ್ಕರ್ ಇನ್ನೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ಸಿದ್ಧರಿರಲಿಲ್ಲ, ಅವನು ತನ್ನ ಸ್ನೈಪ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡನು, ಎಲ್ಲಾ ಹದಿನೈದು ಮಂದಿಯನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದನು.
ಅತ್ಯಂತ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ನಾಯಿಗಳ ಕಾದಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಬಾರ್ಕರ್ ಇನ್ನೊಂದು ಆರು ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದನು. . ಆದರೆ ಅಷ್ಟೊತ್ತಿಗಾಗಲೇ ಅವರಿಗೆ ತೀವ್ರ ರಕ್ತಸ್ರಾವವಾಗಿತ್ತು. ಸೋಪ್‌ವಿತ್ ಸ್ನೈಪ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅವನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದನು.
ಕೆನಡಾದ ಜನರಲ್ ಆಂಡಿ ಮ್ಯಾಕ್‌ನಾಟನ್ ಅವರು ನೆಲದಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು, ಅವರು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಕ್ರಾಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಾರ್ಕರ್‌ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು.
ಬಾರ್ಕರ್ ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರುಯುದ್ಧದ ನಂತರ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಅವನ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಖಿನ್ನತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 1930 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಟ್ಟಾವಾ ಬಳಿಯ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಅಂತಿಮ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಿದರು, ಇದು ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪೈಲಟ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
“ಏರ್ ಏಸಸ್: ದಿ ಲೈಫ್ ಅಂಡ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಟ್ವೆಲ್ವ್ ಕೆನಡಿಯನ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು" ಡಾನ್ ಮೆಕ್‌ಕಾಫೆರಿ ಅವರಿಂದ
ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು:OTD