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कनाडाई पायलट विलियम बार्कर ने 27 अक्टूबर 1918 को अपने कार्यों के लिए वीसी जीता।
यह सभी देखें: द्वितीय विश्व युद्ध के 11 प्रमुख जर्मन विमानबार्कर का जन्म दौफिन, मैनिटोबा में हुआ था। वह 52 के टैली के साथ इतालवी मोर्चे पर शीर्ष स्कोरिंग इक्का बन गया, और कनाडा का सबसे अधिक सुशोभित सैनिक, वीरता के लिए बारह पुरस्कार प्राप्त कर रहा है।
बार्कर आसमान पर ले जाता है
1914 में भर्ती होकर, बार्कर ने रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स में स्थानांतरण का अनुरोध करने से पहले पश्चिमी मोर्चे की खाइयों में एक दु: खद वर्ष बिताया। RFC में उनकी पहली भूमिका गनर-ऑब्जर्वर के रूप में थी। यह नवंबर 1916 में सोम्मे की लड़ाई के समापन चरणों के दौरान था, कि बार्कर ने अपनी पहली सैन्य सजावट अर्जित की। सूरज और बार्कर के पुराने B.E.2 पर बंद कर दिया। बार्कर और उसके पायलट के लिए हालात गंभीर लग रहे थे लेकिन अपनी लुईस बंदूक के एक फटने के साथ, बार्कर ने हमलावर को मार गिराने के लिए बहुत कम B.E.2 पर्यवेक्षकों में से एक बना दिया।
एक पर्यवेक्षक के रूप में अपने कौशल के बावजूद, बार्कर ने लालसा की अपना विमान उड़ाने का मौका जनवरी 1917 में उन्होंने अपने पायलट का प्रमाण पत्र अर्जित किया और जल्द ही पश्चिमी मोर्चे के उड़ान टोही मिशनों के ऊपर वापस आ गए। अप्रैल में उन्होंने अर्रास की लड़ाई में अपने कार्यों के लिए मिलिट्री क्रॉस जीता, गोलाबारी का निर्देशन किया और जर्मन लंबी दूरी की बंदूकों की एक जोड़ी को नष्ट कर दिया।
द सोपविथ सरफेस
एक सिर का घावविमान-रोधी आग के कारण अगस्त 1917 में उन्हें इंग्लैंड लौटते देखा गया। उन्हें प्रशिक्षण कर्तव्यों के लिए सौंपा गया था, जो उन्हें बिल्कुल भी पसंद नहीं आया। लेकिन यह एक पर्क के साथ आया, नए सोपविथ-कैमल सिंगल-सीटर फाइटर को उड़ाने का मौका।
इससे फ्रंट में लौटने के उनके संकल्प में हलचल मच गई, फिर भी ट्रांसफर के कई अनुरोधों को ठुकरा दिया गया। क्रोधित होकर, बार्कर ने अपना सोपविथ उठा लिया और, कोर्ट मार्शल के योग्य चाल में, RFC मुख्यालय को गुलजार कर दिया! उनकी इच्छा को स्वीकार कर लिया गया, उन्हें सोपविथ्स उड़ाने के लिए पश्चिमी मोर्चे पर वापस स्थानांतरित कर दिया गया। इसके बाद पश्चिमी मोर्चे के ऊपर आसमान में साहसिक कारनामों की एक श्रृंखला थी जिसने बार्कर को एक इक्का बना दिया और उन्हें अपने साथी पायलटों का सम्मान अर्जित किया। वर्ष थिएटर का प्रमुख इक्का था। उन्होंने उल्लेखनीय रूप से प्रतिभाशाली पायलट और जोखिम लेने वाले के रूप में प्रतिष्ठा बनाई। उन्होंने San Vito al Tagliamento में ऑस्ट्रियाई सेना मुख्यालय के खिलाफ निचले स्तर के हमले में एक स्क्वाड्रन का नेतृत्व किया। विमान ने शहर की सड़कों को ऊपर की ओर झुका दिया, इतना नीचे कि बार्कर टेलीग्राफ तारों के नीचे था। कोई हताहत नहीं हुआ लेकिन हमले ने निश्चित रूप से ऑस्ट्रियाई मनोबल को तोड़ दिया!
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विलियम बार्कर की आधिकारिक तस्वीर।
सितंबर 1918 तक, उनकी संख्या 50 के करीब पहुंच गई और उनके निकटतम प्रतिद्वंद्वी यामरा हुआ या जमींदोज, बार्कर इतालवी मोर्चे का निर्विवाद इक्का था। जोखिम के लिए बहुत बड़ा नाम, उसे ब्लाइटी को वापस बुला लिया गया। लेकिन बार्कर को पता था कि युद्ध जल्द ही खत्म हो जाएगा, वह अपने स्कोर में जोड़ने का एक आखिरी मौका लिए बिना घर नहीं जा रहा था। 27 अक्टूबर को, उन्होंने एक आखिरी हवाई लड़ाई की तलाश के लिए उड़ान भरी।
50-1
कुछ ही समय बाद उन्हें अपना लक्ष्य मिल गया, एक जर्मन टोही विमान। विमान पर बंद होने पर, इसके चालक दल अनजान थे, बार्कर ने आग लगा दी और विमान आसमान से गिर गया। लेकिन विलियम बार्कर की आखिरी उड़ान अभी खत्म नहीं हुई थी, वह अपनी दिशा में आगे बढ़ रहे पचास फोकर डी-7 बाइप्लेन तक के आर्मडा को खोजने के लिए मुड़े। बचने का कोई मौका न मिलने पर, बार्कर मैदान में उड़ गया।
गोलियां उसके कॉकपिट से होकर निकलीं, जो उसके पैरों और बांहों में जा लगीं। वह दो बार बेहोश हो गया, उसका सोपविथ स्निप किसी तरह तब तक हवा में रहा जब तक कि वह अपने होश में नहीं आ गया। मारने के लिए तैयार पंद्रह डी-7 उसकी पूंछ पर इकट्ठे हुए। लेकिन बार्कर अभी हार मानने के लिए तैयार नहीं था, उसने अपने स्निप को घुमा दिया और उन्हें ले लिया, सभी पंद्रह स्कैम्परिंग को घर भेज दिया।
सबसे एकतरफा डॉगफ़ाइट में, विलियम बार्कर ने और छह जीत का दावा किया था . लेकिन अब तक उसका काफी खून बह चुका था। अपने पिटे हुए सोपविथ स्निप को और अधिक समय तक नियंत्रित करने में असमर्थ, वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
कनाडाई जनरल एंडी मैकनगटन ने जमीन से इस उल्लेखनीय घटना को देखा, जिन्होंने विक्टोरिया क्रॉस के लिए बार्कर की सिफारिश की थी।
बार्कर में काम कियायुद्ध के बाद उड्डयन उद्योग लेकिन अपने घावों से पूरी तरह से उबर नहीं पाया और दुर्बल अवसाद से पीड़ित हो गया। मार्च 1930 में उन्होंने आखिरी बार ओटावा के पास एक हवाई क्षेत्र से उड़ान भरी, एक ऐसी उड़ान जिसने इस असाधारण पायलट का जीवन समाप्त कर दिया।
संदर्भ
“एयर एसेस: डैन मैककैफरी द्वारा द लाइफ एंड टाइम्स ऑफ ट्वेल्व कैनेडियन फाइटर पायलट"
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