सामग्री सारणी
कॅनेडियन पायलट विल्यम बार्करने 27 ऑक्टोबर 1918 रोजी त्याच्या कृतींसाठी व्हीसी जिंकला.
बार्करचा जन्म मॅनिटोबाच्या डॉफिन येथे झाला. तो इटालियन आघाडीवर सर्वाधिक स्कोअर करणारा एक्का बनला, 52 गुणांसह, आणि कॅनडाचा सर्वात जास्त सुशोभित केलेला सैनिक, त्याला शौर्यासाठी एकूण बारा पुरस्कार मिळाले.
बार्करने आकाशाकडे नेले
1914 मध्ये नोंदणी करताना, बार्करने रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्समध्ये बदलीची विनंती करण्यापूर्वी वेस्टर्न फ्रंटच्या खंदकांमध्ये एक त्रासदायक वर्ष घालवले. आरएफसीमध्ये त्यांची पहिली भूमिका गनर-निरीक्षक म्हणून होती. नोव्‍हेंबर 1916 मध्ये सोम्‍मेच्‍या लढाईच्‍या शेवटच्‍या टप्‍प्‍यामध्‍ये, बार्करने त्याची पहिली लष्करी सजावट मिळविली.
टोही चालवताना आणि मित्र राष्ट्रांच्या तोफखान्याचे दिग्‍दर्शन करत असताना, एक उत्कृष्ट जर्मन टोही विमान बाहेर दिसले. सूर्य आणि बार्कर च्या कालबाह्य B.E.2 वर लॉक. बार्कर आणि त्याच्या पायलटसाठी गोष्टी गंभीर दिसत होत्या पण त्याच्या लुईस बंदुकीच्या एका स्फोटाने, बार्करने हल्लेखोराला मारण्यासाठी अत्यंत कमी B.E.2 निरीक्षकांपैकी एक बनले.
निरीक्षक म्हणून कौशल्य असूनही, बार्करला खूप इच्छा होती स्वतःचे विमान उडवण्याची संधी. जानेवारी 1917 मध्ये त्यांनी पायलटचे प्रमाणपत्र मिळवले आणि लवकरच पश्चिम आघाडीच्या उड्डाण टोही मोहिमेच्या वर परत आले. एप्रिलमध्ये त्याने अरासच्या लढाईत शेलफायर दिग्दर्शित करून आणि जर्मन लांब पल्ल्याच्या तोफा नष्ट केल्याबद्दल त्याच्या कृतींसाठी मिलिटरी क्रॉस जिंकला.
द सोपविथ सरफेस
डोक्यावर घावविमानविरोधी आगीमुळे त्याला ऑगस्ट 1917 मध्ये इंग्लंडला परतताना दिसले. त्याला प्रशिक्षणाची जबाबदारी देण्यात आली, जी त्याला अजिबात शोभत नव्हती. पण तो एक लाभ घेऊन आला, नवीन Sopwith-Camel सिंगल-सीटर फायटर उड्डाण करण्याची संधी.
यामुळे आघाडीवर परत जाण्याचा त्याचा निर्धार वाढला, तरीही हस्तांतरित करण्याच्या असंख्य विनंत्या नाकारण्यात आल्या. चिडलेल्या, बार्करने आपला सोपविथ वर घेतला आणि कोर्ट मार्शलसाठी योग्य अशा हालचालीत, RFC मुख्यालयात गोंधळ उडाला! त्याची इच्छा मान्य करण्यात आली, सोपविथ्स उड्डाण करण्यासाठी त्याला परत पश्चिम आघाडीवर स्थानांतरित करण्यात आले.
विलिझम बार्कर त्याच्या सोपविथ कॅमल फायटर प्लेनसोबत.
फायटर एसे
काय त्यानंतर वेस्टर्न फ्रंटच्या वरील आकाशातील धाडसी कारनाम्यांची मालिका होती ज्याने बार्करला एक हुकूम दिला आणि त्याला त्याच्या सहकारी वैमानिकांचा मान मिळवून दिला.
1917 च्या उत्तरार्धात बार्करची इटालियन फ्रंटमध्ये बदली झाली आणि अखेरीस वर्ष थिएटरचा आघाडीचा एक्का होता. एक विलक्षण हुशार वैमानिक आणि जोखीम घेणारा म्हणून त्यांनी नावलौकिक निर्माण केला. सॅन व्हिटो अल टाग्लियामेंटो येथील ऑस्ट्रियन सैन्याच्या मुख्यालयावर खालच्या स्तरावरील हल्ल्यासाठी त्याने एका स्क्वॉड्रनचे नेतृत्व केले. विमानाने शहराच्या रस्त्यावर झिप केले, इतके खाली की बार्कर टेलीग्राफच्या तारांच्या खाली होते. यात कोणतीही जीवितहानी झाली नाही परंतु हल्ल्याने ऑस्ट्रियन मनोबल निश्चितच खचले!
विल्यम बार्करचे अधिकृत छायाचित्र.
सप्टेंबर १९१८ पर्यंत, त्याची संख्या ५० च्या जवळ पोहोचली आणि त्याचे जवळचे प्रतिस्पर्धी एकतरमृत किंवा ग्राउंड, बार्कर हा इटालियन आघाडीचा निर्विवाद एक्का होता. जोखीम घेण्यासारखे खूप मोठे नाव, त्याला ब्लाइटीला परत बोलावण्यात आले. परंतु बार्करला माहित होते की युद्ध लवकरच संपेल, तो त्याच्या स्कोअरमध्ये भर घालण्याची शेवटची संधी न घेता घरी जात नव्हता. 27 ऑक्टोबर रोजी, तो एक शेवटचा डॉगफाइट शोधण्यासाठी निघाला.
50-1
त्याला त्याचे लक्ष्य काही वेळातच सापडले, एक जर्मन टोही विमान. विमान बंद केल्यावर, त्याच्या क्रूला माहिती नसल्यामुळे, बार्करने गोळीबार केला आणि विमान आकाशातून पडले. पण विल्यम बार्करचे शेवटचे उड्डाण अजून संपले नव्हते, तो त्याच्या दिशेने जाणार्‍या पन्नास फोकर डी-७ बायप्लेनचा आर्मडा शोधण्यासाठी वळला. सुटण्याची कोणतीही शक्यता नसताना, बार्कर मैदानात उतरला.
हे देखील पहा: द ब्लड काउंटेस: एलिझाबेथ बॅथोरीबद्दल 10 तथ्येगोळ्या त्याच्या कॉकपिटमधून फुटल्या, त्याच्या पायात आणि हाताला लागल्या. तो दोनदा निघून गेला, त्याचा Sopwith Snipe कसा तरी तो शुद्धीवर येईपर्यंत हवेतच राहिला. पंधरा D-7 त्याच्या शेपटीवर जमा झाले, ठार मारण्यासाठी तयार. पण बार्कर अजून हार मानायला तयार नव्हता, त्याने स्नाइप फिरवला आणि सर्व पंधरा जणांना घराकडे पाठवले.
सर्वात एकतर्फी डॉगफाईट्समध्ये, विल्यम बार्करने आणखी सहा विजयांचा दावा केला होता . मात्र तोपर्यंत प्रचंड रक्तस्त्राव झाला होता. सोपविथ स्नाइपने मारलेल्या त्याच्या मारहाणीवर नियंत्रण ठेवता न आल्याने तो क्रॅश झाला.
विक्टोरिया क्रॉससाठी बार्करची शिफारस करणाऱ्या कॅनेडियन जनरल अँडी मॅकनॉटनने हा उल्लेखनीय कार्यक्रम जमिनीवरून पाहिला.
बार्कर मध्ये काम केलेयुद्धानंतर विमान वाहतूक उद्योग मात्र त्याच्या जखमांमधून पूर्णपणे सावरला नाही आणि दुर्बल उदासीनतेने ग्रस्त झाला. मार्च 1930 मध्ये त्याने ओटावा जवळच्या एअरफील्डवरून अंतिम वेळी उड्डाण केले, या फ्लाइटने या विलक्षण वैमानिकाचे जीवन संपवले.
संदर्भ
“एअर एसेस: द लाइफ अँड टाइम्स ऑफ ट्वेल्व्ह कॅनेडियन फायटर पायलट्स” डॅन मॅककॅफेरी
हे देखील पहा: व्हेनेझुएलाचा १९व्या शतकाचा इतिहास आजच्या आर्थिक संकटाशी कसा संबंधित आहे टॅग:OTD