តារាងមាតិកា
អ្នកបើកយន្តហោះជនជាតិកាណាដា William Barker បានឈ្នះពានរង្វាន់ VC សម្រាប់សកម្មភាពរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 1918។
Barker កើតនៅ Dauphin រដ្ឋ Manitoba ។ គាត់បានក្លាយជាកីឡាករដែលស៊ុតបញ្ចូលទីបានច្រើនជាងគេនៅរណសិរ្សអ៊ីតាលី ជាមួយនឹងចំនួនសរុប 52 ហើយជាទាហានដែលតុបតែងខ្លួនខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសកាណាដា ទទួលបានពានរង្វាន់ចំនួនដប់ពីរសម្រាប់ភាពក្លាហានទាំងអស់។
សូមមើលផងដែរ: តើនរណាជាអ្នកនៅពីក្រោយផែនការសម្ព័ន្ធមិត្តដើម្បីទម្លាក់លេនីន?Barker ឡើងលើមេឃ
ការចុះឈ្មោះនៅឆ្នាំ 1914 លោក Barker បានចំណាយពេលមួយឆ្នាំដ៏អាក្រក់នៅក្នុងលេណដ្ឋាននៃរណសិរ្សខាងលិច មុនពេលស្នើសុំផ្ទេរទៅ Royal Flying Corps ។ តួនាទីដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុង RFC គឺជាអ្នកឃ្លាំមើល។ វាគឺជាកំឡុងដំណាក់កាលបិទនៃសមរភូមិ Somme ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1916 ដែល Barker ទទួលបានគ្រឿងតុបតែងលម្អយោធាដំបូងរបស់គាត់។
សូមមើលផងដែរ: ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌សំខាន់ៗចំនួន 10 នៅក្នុងឆ្នាំ 1960 របស់ចក្រភពអង់គ្លេសខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ និងដឹកនាំកាំភ្លើងធំសម្ព័ន្ធមិត្ត យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍អាល្លឺម៉ង់ដ៏ប្រសើរមួយបានបង្ហាញខ្លួនចេញពី ព្រះអាទិត្យ និងជាប់គាំង B.E.2 ហួសសម័យរបស់ Barker ។ អ្វីៗមើលទៅគួរអោយខ្លាចសម្រាប់ Barker និងអ្នកបើកយន្តហោះរបស់គាត់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកាំភ្លើង Lewis របស់គាត់ផ្ទុះមួយគ្រាប់ Barker បានយកអ្នកវាយប្រហារឱ្យក្លាយជាអ្នកសង្កេតការណ៍ B.E.2 តិចតួចបំផុតដើម្បីស៊ុតបញ្ចូលទី។
ទោះបីជាជំនាញរបស់គាត់ជាអ្នកសង្កេតការណ៍ក៏ដោយ Barker ចង់បាន ឱកាសហោះហើរយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួន។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1917 គាត់បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រពីអ្នកបើកយន្តហោះរបស់គាត់ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានគាត់បានត្រលប់មកវិញនៅពីលើបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍ហោះហើរនៅរណសិរ្សខាងលិច។ នៅខែមេសា គាត់បានឈ្នះ Military Cross សម្រាប់សកម្មភាពរបស់គាត់នៅសមរភូមិ Arras ដោយដឹកនាំការបាញ់ផ្លោង និងកម្ចាត់កាំភ្លើងវែងរបស់អាល្លឺម៉ង់មួយគូ។
ផ្ទៃ Sopwith
របួសក្បាលបណ្តាលមកពីការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះ បានឃើញគាត់ត្រឡប់ទៅប្រទេសអង់គ្លេសវិញក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 1917 ។ គាត់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យបំពេញភារកិច្ចហ្វឹកហាត់ ដែលមិនសមនឹងគាត់ទាល់តែសោះ។ ប៉ុន្តែវាបានកើតឡើងជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍មួយ ឱកាសដើម្បីហោះហើរយន្តហោះចម្បាំងកៅអីតែមួយ Sopwith-Camel ថ្មី។
នេះជំរុញឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់គាត់ក្នុងការត្រលប់ទៅជួរមុខ ប៉ុន្តែសំណើជាច្រើនក្នុងការផ្ទេរត្រូវបានបដិសេធ។ ដោយខឹង Barker បានយក Sopwith របស់គាត់ឡើង ហើយនៅក្នុងចលនាដែលសក្ដិសមនៃតុលាការអាជ្ញាសឹក បានធ្វើឱ្យផ្អើលពេញទីស្នាក់ការកណ្តាល RFC! បំណងប្រាថ្នារបស់គាត់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ គាត់ត្រូវបានផ្ទេរត្រឡប់ទៅរណសិរ្សខាងលិចដើម្បីហោះហើរ Sopwiths។
Willism Barker រួមជាមួយយន្តហោះចម្បាំង Sopwith Camel របស់គាត់។
Fighter ace
អ្វី តាមពីក្រោយ គឺជាការកេងប្រវ័ញ្ចដ៏ក្លាហានជាបន្តបន្ទាប់នៅលើមេឃនៅពីលើរណសិរ្សភាគខាងលិច ដែលធ្វើឲ្យ Barker ក្លាយជាសន្លឹកអាត់ និងធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានការគោរពពីអ្នកបើកយន្តហោះរួមរបស់គាត់។
នៅចុងឆ្នាំ 1917 Barker ត្រូវបានផ្ទេរទៅរណសិរ្សអ៊ីតាលី ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃ ឆ្នាំគឺជាសន្លឹកអាត់ឈានមុខគេរបស់រោងមហោស្រព។ គាត់បានសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានអំណោយទានគួរឲ្យកត់សម្គាល់ និងជាអ្នកទទួលហានិភ័យ។ គាត់បានដឹកនាំក្រុមមួយលើការវាយប្រហារកម្រិតទាបប្រឆាំងនឹងទីបញ្ជាការកងទ័ពអូទ្រីសនៅ San Vito al Tagliamento ។ យន្តហោះនេះបានហោះឡើងលើផ្លូវនានាក្នុងទីក្រុងទាបបំផុតដែល Barker ស្ថិតនៅក្រោមខ្សែទូរលេខ។ មិនមានអ្នកស្លាប់និងរបួសនោះទេ ប៉ុន្តែការវាយប្រហារនេះពិតជាបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ស្មារតីរបស់ជនជាតិអូទ្រីស!
រូបថតផ្លូវការរបស់ William Barker ។
ត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1918 ជាមួយនឹងចំនួនសរុបរបស់គាត់ជិត 50 ឆ្នាំ និងគូប្រជែងជិតបំផុតរបស់គាត់ ទាំងស្លាប់ឬគ្មានមូលដ្ឋាន Barker គឺជាសន្លឹកអាត់ដែលគ្មានជម្លោះនៃរណសិរ្សអ៊ីតាលី។ ឈ្មោះធំពេកដែលអាចប្រថុយ គាត់ត្រូវបានគេហៅទៅ Blighty ។ ប៉ុន្តែ Barker ដឹងថាសង្រ្គាមនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ គាត់មិនបានទៅផ្ទះដោយមិនបានឆ្លៀតឱកាសចុងក្រោយដើម្បីបន្ថែមពិន្ទុរបស់គាត់ទេ។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា គាត់បានចេញដំណើរដើម្បីស្វែងរកការប្រយុទ្ធចុងក្រោយមួយ។
50-1
គាត់បានរកឃើញគោលដៅរបស់គាត់មិនយូរប៉ុន្មាន យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍របស់អាល្លឺម៉ង់។ បិទនៅលើយន្តហោះ ក្រុមនាវិកមិនដឹងខ្លួន Barker បានបើកការបាញ់ប្រហារ ហើយយន្តហោះធ្លាក់ពីលើមេឃ។ ប៉ុន្តែការហោះហើរចុងក្រោយរបស់ William Barker មិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ គាត់បានងាកទៅរកយន្តហោះចម្បាំង Fokker D-7 ចំនួនហាសិបគ្រឿងដែលកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅរបស់គាត់។ ដោយគ្មានឱកាសគេចខ្លួន Barker បានហោះចូលទៅក្នុងភាពស្រពិចស្រពិល។
គ្រាប់កាំភ្លើងបានហែកកាប៊ីនរបស់គាត់ ដោយវាយគាត់ចំជើង និងដៃ។ គាត់បានឆ្លងផុតពីរដងហើយ Sopwith Snipe របស់គាត់នៅសល់ខ្យល់រហូតដល់គាត់ដឹងខ្លួនឡើងវិញ។ ដប់ប្រាំ D-7 បានប្រមូលផ្តុំនៅលើកន្ទុយរបស់គាត់ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការសម្លាប់។ ប៉ុន្តែ Barker មិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបោះបង់នៅឡើយទេ គាត់បានបង្វែរ Snipe របស់គាត់ ហើយចាប់ពួកគេដោយបញ្ជូនការបោកប្រាស់ទាំងដប់ប្រាំសម្រាប់ផ្ទះ។
នៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាម្ខាងបំផុត William Barker បានឈ្នះប្រាំមួយផ្សេងទៀត . ប៉ុន្តែមកដល់ពេលនេះ គាត់បានហូរឈាមយ៉ាងខ្លាំង។ មិនអាចគ្រប់គ្រងការវាយដំ Sopwith Snipe របស់គាត់បានទៀតទេ គាត់បានធ្លាក់យន្តហោះ។
ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យនេះត្រូវបានមើលពីដីដោយឧត្តមសេនីយ៍ Andy McNaughton ដែលបានណែនាំ Barker សម្រាប់ Victoria Cross ។
Barker បានធ្វើការនៅឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ប៉ុន្តែមិនដែលជាសះស្បើយពីរបួសរបស់គាត់ និងទទួលរងនូវជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅខែមីនា ឆ្នាំ 1930 គាត់បានចេញដំណើរជាលើកចុងក្រោយពីអាកាសយានដ្ឋានមួយនៅជិតទីក្រុងអូតាវ៉ា ដែលជាជើងហោះហើរដែលបានបញ្ចប់ជីវិតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដ៏អស្ចារ្យនេះ។
ឯកសារយោង
“Air Aces៖ ជីវិត និងពេលវេលានៃអ្នកបើកយន្តហោះចម្បាំងកាណាដាដប់ពីរនាក់” ដោយ Dan McCaffery
ស្លាក:OTD