جدول المحتويات
ربح الطيار الكندي ويليام باركر VC عن أفعاله في 27 أكتوبر 1918.
ولد باركر في دوفين ، مانيتوبا. لقد أصبح صاحب أعلى الدرجات على الجبهة الإيطالية ، برصيد 52 ، والجندي الأكثر تتويجًا في كندا ، وحصل على اثنتي عشرة جائزة لشجاعته على الإطلاق.
يأخذ باركر في السماء
التحق باركر في عام 1914 ، وأمضى عامًا مروّعًا في خنادق الجبهة الغربية قبل أن يطلب نقله إلى سلاح الطيران الملكي. كان دوره الأول في RFC كمراقب مدفعي. خلال المراحل الأخيرة من معركة السوم ، في نوفمبر 1916 ، حصل باركر على أول أوسمة عسكرية. الشمس وقفل على Barker عفا عليها الزمن B.E.2. بدت الأمور قاتمة بالنسبة لباركر وطياره ولكن مع رشقة واحدة من مسدسه لويس ، أخذ باركر المهاجم ليصبح واحداً من عدد قليل جدًا من مراقبي BE.2 الذين سجلوا هدفًا.
على الرغم من مهارته كمراقب ، كان باركر يتوق فرصة لقيادة طائرته الخاصة. في يناير 1917 حصل على شهادة طياره وسرعان ما عاد فوق مهام استطلاع الطيران على الجبهة الغربية. في أبريل فاز بالصليب العسكري عن أفعاله في معركة أراس ، حيث وجه نيران القذائف وقضى على زوج من البنادق الألمانية بعيدة المدى.بسبب النيران المضادة للطائرات ، فقد عاد إلى إنجلترا في أغسطس 1917. تم تكليفه بمهام تدريبية لم تكن مناسبة له على الإطلاق. لكنها جاءت مع ميزة واحدة ، وهي فرصة طيران مقاتلة Sopwith-Camel الجديدة ذات المقعد الواحد.
أثار هذا تصميمه على العودة إلى المقدمة ، ومع ذلك تم رفض العديد من طلبات النقل. غضب باركر ، أخذ سوبويته ، وفي خطوة جديرة بالمحكمة العسكرية ، أزعج مقر RFC! تم منح رغبته ، تم نقله مرة أخرى إلى الجبهة الغربية ليطير Sopwiths.
Willism Barker جنبًا إلى جنب مع طائرته المقاتلة Sopwith Camel. تبع ذلك سلسلة من المآثر الجريئة في السماء فوق الجبهة الغربية التي جعلت باركر آسًا وأكسبته احترام زملائه الطيارين.
في أواخر عام 1917 تم نقل باركر إلى الجبهة الإيطالية وبحلول نهاية عام كان العام هو الآس الرائد في المسرح. بنى سمعته كطيار موهوب ومجازف بشكل ملحوظ. قاد سربًا في هجوم منخفض المستوى على مقر الجيش النمساوي في سان فيتو آل تاليامنتو. انزلقت الطائرة في شوارع المدينة ، منخفضة لدرجة أن باركر كان تحت أسلاك التلغراف. لم تقع إصابات ولكن الهجوم أصاب على وتر معنويات النمساويين! أيضاًميتًا أو على الأرض ، كان باركر هو الآس بلا منازع للجبهة الإيطالية. اسم كبير جدًا بحيث لا يمكن المخاطرة به ، تم استدعاؤه إلى Blighty. لكن باركر كان يعلم أن الحرب ستنتهي قريبًا ، ولم يكن ذاهبًا إلى المنزل دون أن ينتهز فرصة أخيرة ليضيف إلى نتيجته. في 27 أكتوبر ، أقلع للبحث عن معركة أخيرة.
أنظر أيضا: ما هي أهمية حرب الأيام الستة عام 1967؟50-1
وجد هدفه بعد فترة وجيزة ، طائرة استطلاع ألمانية. عند الإغلاق على متن الطائرة ، وطاقمها غير مدركين ، فتح باركر النار وسقطت الطائرة من السماء. لكن الرحلة الأخيرة لوليام باركر لم تنته بعد ، استدار ليجد أسطولًا يضم ما يصل إلى خمسين طائرة من طراز Fokker D-7 متجهة في اتجاهه. مع عدم وجود فرصة للهروب ، طار باركر في المعركة.
اخترق الرصاص قمرة القيادة ، وأصابه في ساقيه وذراعيه. لقد فقد وعيه مرتين ، وظل سوبويثه سنيب بطريقة ما محمولة جواً حتى استعاد حواسه. تجمع خمسة عشر D-7 على ذيله ، استعدادًا للقتل. لكن باركر لم يكن مستعدًا للاستسلام بعد ، فقد أدار سنيب وأخذهم ، وأرسل جميعهم الخمسة عشر هاربين إلى المنزل.
في أكثر المعارك من جانب واحد ، حقق ويليام باركر ستة انتصارات أخرى . ولكن حتى الآن كان ينزف بغزارة. غير قادر على السيطرة على سوبويث سنيب بعد الآن ، تحطم. عملت فيصناعة الطيران بعد الحرب ولكنه لم يتعاف تمامًا من جراحه وعانى من الاكتئاب المنهك. في مارس 1930 أقلع للمرة الأخيرة من مطار بالقرب من أوتاوا ، وهي رحلة أنهت حياة هذا الطيار الاستثنائي.
المراجع
"Air Aces: حياة وأوقات اثني عشر طيارًا كنديًا مقاتلًا "بقلم دان ماكافري
أنظر أيضا: من كان البيانو Virtuoso Clara Schumann؟ العلامات:OTD