من الأفضل تذكر الفايكنج كمحاربين مخيفين ، لكن إرثهم الطويل مدين تمامًا لكفاءتهم في الإبحار. كانت كل من سفن الفايكنج والمهارة التي استخدموها بها مفتاحًا لنجاح العديد من مآثرهم ، من صيد الأسماك واستكشاف المحيطات إلى الغارات. كانت سفينة الفايكنج الأكثر شهرة وفعالية هي السفينة الطويلة بلا شك. كانت السفن الطويلة الطويلة والضيقة والمسطحة سريعة ومتينة وقادرة على الإبحار في البحار المتقطعة والأنهار الضحلة. كما أنها كانت خفيفة بدرجة كافية ليتم نقلها فوق اليابسة.

من السهل وصف الفايكنج على أنهم مذنبون متعطشون للدماء ينتشرون في جميع أنحاء أوروبا ، لكن حرفة وابتكار بناء السفن الذي مكّن غزواتهم يستحق التقدير.

حقيقة أن ليف إريكسون قاد طاقمًا من الفايكنج إلى أمريكا الشمالية في حوالي 1000 - 500 عام قبل أن تطأ قدم كريستوفر كولومبوس العالم الجديد - توضح براعة الفايكنج البحرية الرائعة وتعرض متانة قواربهم.

إليك 10 أشياء ربما لم تكن تعرفها عن السفن الطويلة الرائعة.

1. تطور تصميمهم على مدار سنوات عديدة

إعادة تمثيل هبوط الفايكنج في L'Anse aux Meadows ، نيوفاوندلاند ، كندا ، 2000

Image Credit: Joyce Hill، CC BY-SA 3.0، عبرWikimedia Commons

يمكن إرجاع مبادئ التصميم التي أدت إلى سفن الفايكنج الطويلة إلى بداية العصر الحجري و umiak ، وهو قارب كبير مفتوح الجلد استخدمه شعب Yupik و Inuit منذ 2500 عام.

2. بُنيت سفن الفايكنج بالكلنكر

تعتمد طريقة "الكلنكر" المزعومة لبناء السفن على ألواح من الأخشاب ، عادةً من خشب البلوط ، يتم تراكبها وتسميرها معًا. تم بعد ذلك ملء الفراغات بين الألواح بالصوف المقطر وشعر الحيوانات ، مما يضمن وجود سفينة مانعة لتسرب الماء.

3. كانت السفن الطويلة قادرة على الإبحار في المياه الضحلة

سمح الغاطس الضحل بالملاحة في المياه الضحلة بمقدار متر واحد وجعل الهبوط على الشاطئ ممكنًا.

4. كانت سرعتهم القصوى حوالي 17 عقدة

كانت السرعة متغيرة من سفينة إلى أخرى ولكن يُعتقد أن أسرع السفن الطويلة يمكن أن تحقق سرعات تصل إلى 17 عقدة في ظروف مواتية.

5. تم تزيين المراكب عادةً بقطع رأس مزخرفة

غالبًا ما كانت رؤوس الحيوانات المنحوتة بمهارة تظهر كرؤوس في مقدمة السفن الطويلة. صُممت هذه الرؤوس - رؤوس التنانين والثعابين - لإثارة الخوف في أرواح أي أرض يغزوها الفايكنج.

6. جمعت السفن الطويلة بين قوة التجديف ودفع الرياح

المجهزة عادةً بمواضع التجديف بطولها بالكامل ، كما تستخدم السفن الطويلة شراعًا مربعًا كبيرًا منسوجًا من الصوف. جاء التوجيهبإذن من مجذاف توجيه واحد في الجزء الخلفي من السفينة.

7. كانت ذات نهايتين

تصميمهما المتماثل للقوس والمؤخرة يسمحان للسفن الطويلة بالانعكاس بسرعة دون الحاجة إلى الالتفاف. كان هذا مفيدًا بشكل خاص عند التنقل في الظروف الجليدية.

8. تم ربط تصنيفات السفن الطويلة بسعة التجديف

سفينة Skibladner على Unst

صورة الائتمان: Unstphoto ، CC BY-SA 4.0 ، عبر Wikimedia Commons

كان Karvi 13 مقاعد التجديف بينما كان لدى Busse ما يصل إلى 34 وضعية تجديف.

9. كانت السفن مفيدة في تمكين الفايكنج من استكشاف الكرة الأرضية

كان اتساع استكشافات الفايكنج رائعًا. من أمريكا الشمالية في الغرب إلى آسيا الوسطى في الشرق ، يتم تعريف عصر الفايكنج من خلال الاستكشاف الجغرافي التوسعي الذي لم يكن ممكنًا بدون بناء السفن المتقدم.

10. كان لتصميم فترة طويلة تأثير كبير

رافقت مهارات بناء السفن الفايكنج رحلاتهم المكثفة. تم تبني العديد من خصائص طول السفينة من قبل الثقافات الأخرى واستمرت في التأثير على بناء السفن لعدة قرون.