ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣੇ ਯੋਧਿਆਂ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਿਰਸਥਾਈ ਵਿਰਾਸਤ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸੀ, ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਤੱਕ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਈਕਿੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਕਈ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਈਕਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਲੰਬੀ ਸੀ. ਲੰਬੇ, ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਮਤਲ, ਲੰਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇਜ਼, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਖੋਖਲੀਆਂ ​​ਨਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਨ। ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕੇ ਵੀ ਸਨ।

ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਰਹੇ ਖ਼ੂਨ-ਖ਼ਰਾਬੇ ਦੀ ਬਦਨਾਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ, ਮਾਨਤਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਲੀਫ ਏਰਿਕਸਨ ਨੇ ਲਗਭਗ 1,000 - ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਕੋਲੰਬਸ ਦੇ ਨਿਊ ਵਰਲਡ 'ਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਤੋਂ 500 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਾਈਕਿੰਗ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ - ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਕਮਾਲ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ 10 ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੋਣਗੀਆਂ।

1. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ

L'Anse aux Meadows, Newfoundland, Canada, 2000 ਵਿਖੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , ਰਾਹੀਂਵਿਕੀਮੀਡੀਆ ਕਾਮਨਜ਼

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਉਹ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ umiak, 2,500 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਪਿਕ ਅਤੇ ਇਨੂਇਟ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚਮੜੀ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੱਕ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਵਾਈਕਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਲਿੰਕਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਅਖੌਤੀ "ਕਲਿੰਕਰ" ਵਿਧੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਤਖ਼ਤੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਕ, ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਮੇਖਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਖ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਉੱਨ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

3. ਲੰਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਡਰਾਫਟ ਨੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਬੀਚ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ।

4. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 17 ਗੰਢਾਂ ਦੀ ਸੀ

ਸਪੀਡ ਇੱਕ ਜਹਾਜ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੀ ਪਰ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੰਬੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 17 ਗੰਢਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

5। ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਸਿਰ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰ - ਡ੍ਰੈਗਨ ਅਤੇ ਸੱਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ - ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਜਿਸ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਛਾਪੇਮਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਤਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

6. ਲੌਂਗਸ਼ਿਪਾਂ ਨੇ ਰੋਇੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਇੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਲੰਬੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਉੱਨ ਤੋਂ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਆਈਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਓਰ ਦੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ।

7. ਉਹ ਡਬਲ-ਐਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਮਿਤੀ ਕਮਾਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਲੰਬੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਮੋੜਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਖਾ ਸੀ।

8. ਲੰਬੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਅਨਸਟ

ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , Wikimedia Commons ਦੁਆਰਾ

ਕਾਰਵੀ ਕੋਲ 13 ਸਨ ਰੋਇੰਗ ਬੈਂਚ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੁਸੇ ਕੋਲ 34 ਰੋਇੰਗ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਾਂ ਸਨ।

9. ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸੀ

ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕਮਾਲ ਦੀ ਸੀ। ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ, ਵਾਈਕਿੰਗ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਉੱਨਤ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ।

10। ਲੌਂਗਸ਼ਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ

ਵਾਈਕਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਲੌਂਗਸ਼ਿਪ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।