Vikingler en çok korkunç savaşçılar olarak hatırlanırlar, ancak uzun süreli mirasları denizcilik yeteneklerine de çok şey borçludur. Hem Vikinglerin gemileri hem de onları kullanma becerileri, balıkçılıktan okyanusları keşfetmeye ve akınlara kadar birçok başarılarının anahtarıydı.

Viking tekneleri birçok şekil ve boyutta olsa da, en ikonik ve etkili Viking gemisi şüphesiz uzun gemiydi. Uzun, dar ve düz olan uzun gemiler hızlı, dayanıklı ve hem dalgalı denizlerde hem de sığ nehirlerde seyredebiliyordu. Ayrıca karada taşınabilecek kadar hafiflerdi.

Vikingleri Avrupa'yı kasıp kavuran kana susamış asiler olarak nitelendirmek kolaydır, ancak fetihlerini mümkün kılan gemi yapımındaki zanaat ve yenilikler takdiri hak etmektedir.

Leif Erikson'un yaklaşık 1.000 yılında - Kristof Kolomb'un Yeni Dünya'ya ayak basmasından 500 yıl önce - bir Viking mürettebatını Kuzey Amerika'ya götürmüş olması, Vikinglerin olağanüstü denizcilik becerilerini ortaya koymakta ve teknelerinin sağlamlığını sergilemektedir.

İşte etkileyici uzun gemiler hakkında bilmediğiniz 10 şey.

1. Tasarımları uzun yıllar içinde gelişmiştir

L'Anse aux Meadows, Newfoundland, Kanada'da Viking çıkarmasının canlandırılması, 2000

Resim Kredisi: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , Wikimedia Commons aracılığıyla

Viking uzun gemisini ortaya çıkaran tasarım ilkeleri, Taş Devri'nin başlangıcına ve 2.500 yıl kadar önce Yupik ve Inuit halkı tarafından kullanılan büyük bir açık deri tekne olan umiak'a kadar geri götürülebilir.

2. Viking gemileri klinkerden yapılmıştı

"Klinker" olarak adlandırılan gemi inşa yöntemi, genellikle meşe olan kereste kalaslarının üst üste bindirilip birbirine çakılmasına dayanır. Kalaslar arasındaki boşluklar daha sonra katranlı yün ve hayvan kılıyla doldurularak geminin su geçirmez olması sağlanırdı.

3. Uzun gemiler sığ sularda seyredebiliyordu

Sığ su çekimi bir metreye kadar sığ sularda seyrüsefere izin veriyor ve sahile inişleri mümkün kılıyordu.

4. En yüksek hızları 17 knot civarındaydı

Hız gemiden gemiye değişmekle birlikte, en hızlı uzun gemilerin uygun koşullarda 17 knot'a kadar hız yapabildiği düşünülmektedir.

5. Tekneler tipik olarak dekoratif başlıklar ile süslenmiştir

Ustalıkla oyulmuş hayvan başları genellikle uzun gemilerin ön kısmında figür başları olarak yer alırdı. Bu başlar - ejderha ve yılan başları popülerdi - Vikingler hangi toprakları yağmalıyorsa o toprakların ruhlarında korku uyandırmak için tasarlanmıştı.

6. Uzun gemiler kürek gücü ile rüzgar tahrikini birleştirdi

Tipik olarak tüm uzunlukları boyunca kürek çekme yerleri bulunan uzun gemilerde ayrıca yünden dokunmuş büyük bir kare yelken kullanılırdı. Dümen, geminin arkasındaki tek bir dümen küreği sayesinde sağlanırdı.

7. Çift uçluydular

Simetrik baş ve kıç tasarımları, uzun gemilerin geri dönmek zorunda kalmadan hızla geri gidebilmelerini sağlıyordu. Bu, özellikle buzlu koşullarda seyrederken kullanışlıydı.

8. Uzun gemi sınıflandırmaları kürek çekme kapasitesiyle ilişkilendirilmiştir

Unst'ta Skibladner gemisi

Resim Kredisi: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , Wikimedia Commons aracılığıyla

Karvi 13 kürek sırasına sahipken, Busse 34 kürek pozisyonuna sahipti.

9. Gemiler, Vikinglerin dünyayı keşfetmesini sağlamada etkili olmuştur

Vikinglerin keşiflerinin genişliği dikkat çekiciydi. Batıda Kuzey Amerika'dan doğuda Orta Asya'ya kadar, Viking Çağı, bu kadar gelişmiş gemi yapımı olmadan mümkün olamayacak coğrafi olarak geniş keşiflerle tanımlanır.

10. Uzun gemi tasarımı büyük ölçüde etkili oldu

Vikinglerin gemi inşa becerileri onların kapsamlı seyahatlerine eşlik etmiştir. Uzun gemilerin birçok özelliği diğer kültürler tarafından benimsenmiş ve yüzyıllar boyunca gemi inşasını etkilemeye devam etmiştir.