Enhavtabelo
Vikinga Ŝipa Muzeo en Oslo, Norvegio Bildkredito: Sergey-73/Shutterstock.comLa vikingoj estas plej bone memoritaj kiel timindaj militistoj, sed ilia longdaŭra heredaĵo same ŝuldas al sia markapableco. Kaj la ŝipoj de la vikingoj kaj la lerteco kun kiu ili uzis ilin estis ŝlosilaj por la sukceso de multaj el iliaj heroaĵoj, de fiŝkaptado kaj esplorado de la oceanoj ĝis trudenirado.
Kvankam vikingaj boatoj venis en multaj formoj kaj grandecoj, la plej ikoneca kaj efika vikinga ŝipo estis sendube la longŝipo. Longaj, mallarĝaj kaj plataj, longŝipoj estis rapidaj, daŭraj kaj kapablaj je navigado kaj hakaj maroj kaj malprofundaj riveroj. Ili ankaŭ estis sufiĉe malpezaj por esti transportitaj sur la teron.
Vidu ankaŭ: Kial la Kvara Krucmilito Prirabis kristanan Urbon?Estas facile karakterizi la vikingojn kiel sangavidaj malaprobantoj furiozantaj tra Eŭropo, sed la metio kaj novigo de la ŝipkonstruado, kiu ebligis iliajn konkerojn, meritas rekonon.
Vidu ankaŭ: Kiel Kavaleria Ŝarĝo Iam Sukcesis Kontraŭ Ŝipoj?La fakto, ke Leif Erikson gvidis vikingan skipon al Nordameriko en ĉirkaŭ 1,000 — 500 jaroj antaŭ ol Kristoforo Kolumbo metis piedon sur la Novan Mondon — evidentigas la rimarkindan maran lertecon de la vikingoj kaj montras la fortikecon de iliaj boatoj.
Jen 10 aferoj, kiujn vi eble ne sciis pri la imponaj longŝipoj.
1. Ilia dezajno evoluis dum multaj jaroj
Reprezentiĝo de la vikinga alteriĝo ĉe L'Anse aux Meadows, Novlando, Kanado, 2000
Bilda kredito: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , viaVikimedia Komunejo
La dezajnoprincipoj kiuj kondukis al la vikinga longŝipo povas esti spuritaj reen al la komenco de la Ŝtonepoko kaj la umiak , granda malferma haŭtoboato uzita fare de Yupik kaj Inuit homoj antaŭ 2,500 jaroj.
2. Vikingaj ŝipoj estis klinker konstruitaj
La tielnomita "klinkera" metodo de ŝipkonstruado baziĝas sur lignotabuloj, kutime kverko, kiuj estas interkovritaj kaj najlitaj kune. Spacoj inter lignotabuloj tiam estis plenigitaj kun gudrita lano kaj besthararo, certigante akvorezistan ŝipon.
3. Longŝipoj povis navigi en malprofundaj akvoj
Malprofunda fluo permesis navigadon en akvoj tiom malprofundaj kiel unu metro kaj ebligis plaĝajn surteriĝon.
4. Ilia maksimuma rapido estis ĉirkaŭ 17 nodoj
Rapideco estis ŝanĝiĝema de ŝipo al ŝipo sed oni opinias, ke la plej rapidaj longŝipoj povis atingi rapidojn de ĝis 17 nodoj en favoraj kondiĉoj.
5. La boatoj estis tipe plibeligitaj per ornamaj kappecoj
Lerte ĉizitaj bestaj kapoj ofte prezentitaj kiel frontfiguroj ĉe la fronto de longŝipoj. Ĉi tiuj kapoj – tiuj de drakoj kaj serpentoj estis popularaj – estis dizajnitaj por provoki timon en la spiritoj de kiu ajn lando la vikingoj trudeniris.
6. Longŝipoj kombinis remforton kun ventopropulso
Tipe ekipitaj per rempozicioj laŭ sia tuta longo, longŝipoj ankaŭ utiligis unu grandan kvadratan velon, teksitan el lano. Venis stiradoĝentileco de unuopa stirilo ĉe la malantaŭo de la ŝipo.
7. Ili estis dupintaj
Ilia simetria pruo kaj severa dezajno permesis al longŝipoj rapide retroiri sen devi turniĝi. Ĉi tio estis precipe oportuna dum navigado de glaciaj kondiĉoj.
8. Longship-klasifikoj estis ligitaj al remkapacito
Skibladner-ŝipo sur Unst
Bilda kredito: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , per Vikimedia Komunejo
La Karvi havis 13 rembenkoj dum la Busse havis ĝis 34 rempoziciojn.
9. La ŝipoj estis instrumentaj por ebligi al la vikingoj esplori la terglobon
La amplekso de la esploradoj de la vikingoj estis rimarkinda. De Nordameriko en la okcidento ĝis Centra Azio en la oriento, la Vikinga Epoko estas difinita per geografie ekspansiema esplorado kiu ne estus ebla sen tia progresinta ŝipkonstruado.
10. La longŝipdezajno estis grandege influa
La ŝipkonstruadkapabloj de la vikingoj akompanis iliajn ampleksajn vojaĝojn. Multaj el la trajtoj de la longŝipo estis adoptitaj de aliaj kulturoj kaj daŭre influis ŝipkonstruadon dum jarcentoj.