Викинги запомнились нам как грозные воины, но их долговечное наследие в равной степени связано с их мореходными способностями. И корабли викингов, и мастерство, с которым они их использовали, были залогом успеха многих их подвигов, от рыбной ловли и исследования океанов до набегов.

Хотя лодки викингов были разных форм и размеров, самым знаковым и эффективным судном викингов, несомненно, был баркас. Длинные, узкие и плоские баркасы были быстрыми, прочными и способными плавать как по бурным морям, так и по мелким рекам. Они также были достаточно легкими, чтобы их можно было перевозить по суше.

Легко охарактеризовать викингов как кровожадных отступников, бесчинствующих по всей Европе, но ремесло и инновации в кораблестроении, обеспечившие их завоевания, заслуживают признания.

Тот факт, что Лейф Эриксон привел команду викингов в Северную Америку примерно в 1 000 году - за 500 лет до того, как Христофор Колумб ступил на землю Нового Света, - наглядно демонстрирует выдающиеся морские способности викингов и показывает прочность их лодок.

Вот 10 вещей, которые вы, возможно, не знали об этих впечатляющих кораблях.

1. их дизайн развивался в течение многих лет

Реконструкция высадки викингов в Л'Анс-о-Медоуз, Ньюфаундленд, Канада, 2000 г.

Image Credit: Joyce Hill, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Принципы проектирования, которые привели к созданию корабля викингов, можно проследить до начала каменного века и умиака - большой лодки с открытой кожей, которую использовали юпики и инуиты еще 2 500 лет назад.

2. корабли викингов строились из клинкера

Так называемый "клинкерный" метод строительства судов основан на том, что деревянные доски, обычно дубовые, накладывались друг на друга и скреплялись гвоздями. Промежутки между досками затем заполнялись просмоленной шерстью и шерстью животных, что обеспечивало водонепроницаемость судна.

3. Длинные корабли могли плавать по мелководью

Малая осадка позволяла плавать на глубине до одного метра и делала возможным высадку на берег.

4. их максимальная скорость составляла около 17 узлов

Скорость была различной для разных кораблей, но считается, что самые быстрые баркасы могли развивать скорость до 17 узлов в благоприятных условиях.

5. лодки обычно украшались декоративными головными уборами

Искусные резные головы животных часто украшали переднюю часть кораблей. Эти головы - драконы и змеи были популярны - должны были вызывать страх у духов той земли, на которую совершали набег викинги.

6. Лонгшипы объединяли гребную силу с ветровым движителем

Как правило, по всей длине корабля располагались места для гребцов, а также использовался один большой квадратный парус, сплетенный из шерсти. Управление осуществлялось с помощью одного рулевого весла в задней части корабля.

7. они были двухсторонними

Их симметричная конструкция носа и кормы позволяла баркасам быстро двигаться задним ходом без необходимости разворачиваться, что было особенно удобно при плавании в ледяных условиях.

8. классификация судов была связана с мощностью гребцов

Корабль "Скибладнер" на острове Унст

Image Credit: Unstphoto, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

На Karvi было 13 гребных скамеек, а на Busse - до 34 мест для гребцов.

9. эти суда сыграли важную роль в освоении викингами земного шара

От Северной Америки на западе до Центральной Азии на востоке, эпоха викингов определяется географически обширными исследованиями, которые были бы невозможны без такого развитого судостроения.

10. конструкция баркаса оказала огромное влияние

Кораблестроительные навыки викингов сопровождали их обширные путешествия. Многие характеристики баркасов были переняты другими культурами и продолжали оказывать влияние на кораблестроение в течение многих веков.